Landwind X7 - китайская копия Range Rover Evoque

Сообщение **Majesti©** » 19 ноя 2014, 21:27

Китайцы разработали копию Range Rover Evoque

Китайский кроссовер Landwind X7 рассекречен в сети до его официальной премьеры, которая состоится на автосалоне Гуанчжоу. У дилеров новинка появится в марте 2015 года. Цена на автомобиль составит 19 600 долларов. Будет ли кроссовер поставляться в другие страны пока неизвестно.
Landwind X7 получит 2,0-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор. Мощность автомобиля составит 190 л. с. и 250 Нм крутящего момента. Трансмиссия – шестиступенчатая МКПП или восьмиступенчатый «автомат». Возможно, китайский кроссовер получит и трехдверную версию, которая есть у оригинала.

Range Rover Evoque в пятидверном варианте был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году. Автомобиль предлагается с тремя моторами на выбор: 2,0-литровым бензиновым мощностью 240 лошадиных сил, и двумя 2,2-литровыми дизельными мощностью 150 и 190 сил.

pesec · Сообщение **pesec** » 20 ноя 2014, 10:41

погранец писал(а):Стыдно конечно признавать, но нам до Китая, как до луны раком (

Мне стыдно за наш автопром :oops:

Вместо привлечения на нашу территорию высокотехнологичных производств по типу китайцев мы занимаемся отверточной сборкой. Но даже этот опыт не переносим на свои ВАЗы.

29 писал(а):Да. Китайцы молодцы.
А тут на тебе. Внешне та же машина с ценой содержания, как у велосипеда. Качество бы еще подтянуть и ввести опции, типа нормального кожаного салона по желанию, а не "молодого дермантина" и поперло бы дело.

Это с чего бы вдруг? Или они из какого-то другого металла или в них педали вместо мотора? Цена то сопоставимая.

Elwin · Сообщение **Elwin** » 20 ноя 2014, 10:53

OB_Palach писал(а):
111 писал(а):Основное в новости, кмк, китайцы с 2х литров 190 коней сняли А кузовщину копировать довно уж умеют

Японцы еще в середине 90х, с 1.6 снимали по 160 лошадей (не турбо). Думаю в 2014 с "двушки" снять 190 лошадей не проблема)))))

Вот! Снять то снимут 190 л.с. А ресурс двигателя случаем не 50 тык до капремонта?

29 · Сообщение 29 » 20 ноя 2014, 11:02

pesec, цена за бренд это называется другими словами.
На китайцев копеечные запасные части просто потому что они китайцы. Если это даже будет полная копия премиум бренда, но сделанная китаем она будет на 3 порядке дешевле в обслуживании, только потому что это китай. И таких примеров много.

Есть Митсубиси Паджеро, а есть Хундай Галопер (чуть ли не полня копия). Цена на одни и те же детали отличается в 2-3 раза.
Есть Мазда 3, а есть Форд фокус 2, на чьей базе шасси собственно и построено (привет всем фанатам Мазда 3, которые верят что у них спортивные тачки). На Фокус запчати значительно дешевле чем на Мазду по подвеске.
Есть Mazda BT50, а есть опять же Форд Ренджер или как-там его. Та же ситуация.
Наконец есть Рендж Ровер Вок, а есть BMW X5. Многие детали заменимы - а цена на детали от BMW дешевле на процентов 20%.

В общем китайская копия будет дешевле по содержанию в несколько раз. Да и думаю не станут там заморачиваться в особой сложности конструкции. Воткнут обычную "велосипедную" подвеску. Копию какого-нибудь древнего тойотовского движка и митсубисевской коробки и вперед!
Кстати Китайцы уже как-то раз пытались в начале 2000-х сделать копию гелика. Он был на рессорах!

Kapues · Сообщение **Kapues** » 20 ноя 2014, 11:02

OB_Palach писал(а):
111 писал(а):Основное в новости, кмк, китайцы с 2х литров 190 коней сняли А кузовщину копировать довно уж умеют

Японцы еще в середине 90х, с 1.6 снимали по 160 лошадей (не турбо). Думаю в 2014 с "двушки" снять 190 лошадей не проблема)))))

Конкретный пример можно такого двигателя?
У меня под капотом 1,8 140 л.с. Когда хонда выпустила S2000 с 250 л.с. на 2 литра атмосферника - это было занесено в книгу рекордов Гиннеса. А вот про 1,6 с 160 л.с. не слышал...

pesec · Сообщение **pesec** » 20 ноя 2014, 11:15

29 писал(а):pesec, цена за бренд это называется другими словами.
На китайцев копеечные запасные части просто потому что они китайцы. Если это даже будет полная копия премиум бренда, но сделанная китаем она будет на 3 порядке дешевле в обслуживании, только потому что это китай.

Полегче с понятиями. 3 порядка - это в 1000 раз. перебор. возможно на порядок, если...

29 писал(а):Воткнут обычную "велосипедную" подвеску. Копию какого-нибудь древнего тойотовского движка и митсубисевской коробки и вперед!

Однако они сняли 240л.с. с 2-х литров. Это уже на уровне современных двигателей.

uisgeb · Сообщение **uisgeb** » 20 ноя 2014, 11:32

Kapues, на тойоте кариб стоял атмосферник 1,6, который выдавал 165 л.с., но обороты были под 8000

29 · Сообщение 29 » 20 ноя 2014, 11:37

Kapues, Toyota Levin 1.6 - 165л.с.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Полегче с понятиями. 3 порядка - это в 1000 раз. перебор. возможно на порядок, если...

Началось буквоедство. Поняли же о чем я. Извиняюсь. В 2 или 3 раза ниже по стоимости.

Однако они сняли 240л.с. с 2-х литров. Это уже на уровне современных двигателей.

не спорю. но я не думаю что это мотор их личной разработки. хотя это мало к делу относится

каляныч

Ну и кто купит такой псевдоРэйндж за 920 000р? Если только недалёкий понторез

OB_Palach · Сообщение **OB_Palach** » 20 ноя 2014, 18:50

Kapues писал(а):
OB_Palach писал(а):
111 писал(а):Основное в новости, кмк, китайцы с 2х литров 190 коней сняли А кузовщину копировать довно уж умеют

Японцы еще в середине 90х, с 1.6 снимали по 160 лошадей (не турбо). Думаю в 2014 с "двушки" снять 190 лошадей не проблема)))))

Конкретный пример можно такого двигателя?
У меня под капотом 1,8 140 л.с. Когда хонда выпустила S2000 с 250 л.с. на 2 литра атмосферника - это было занесено в книгу рекордов Гиннеса. А вот про 1,6 с 160 л.с. не слышал...

Мотор 4A-GE silver top выдавал 160 л.с. с объема 1.6, после рестайла то ли в 94 или 95 не помню, он стал называться 4A-GE black top уже выдавал 165 сил с тех же 1.6. Ставили не только на Левины, почти на все короллообразные того времени. Плюс была еще компрессорная версия 4A-GZE, там уже под 180-190 сил было. А по теме китайцы молодцы, скоро Ламбы и Феррари будут копировать

MYTO · Сообщение **MYTO** » 20 ноя 2014, 19:10

Чуть подкорректировать значки поменять и все гоняй понтуйся

limi · Сообщение **limi** » 20 ноя 2014, 20:26

молодца но у нас уверен продаваться не будет

owlerum · Сообщение **owlerum** » 20 ноя 2014, 20:31

Внешность идентичная, надежность такая же, почему бы и нет :up:

oioi · Сообщение **oioi** » 22 мар 2019, 23:46

В автомобильной промышленности случился прецедент: китайский суд признал компанию Jiangling Motor Holding, выпускающую кроссовер Landwind X7 - нелицензионную копию Range Rover Evoque, виновной в плагиате.

Прецедент заключается в том, что обычно суд вставал на сторону своих, то есть китайских производителей. Компании Jaguar Land Rover удалось первой переломить ситуацию и защитить свои права на интеллектуальную собственность в Китае.

Спорам британцев с китайскими автопроизводителями уже несколько лет, с момента, как показали Landwind X7 осенью 2014 года. В суд Jaguar Land Rover подала в 2015-ом, когда "клон" Evoque поступил в продажу на рынке Поднебесной. Тогда представители Jiangling Motor Holding словно с издевкой и наигранным сожалением заявили, что ничего не могут поделать - конвейер запущен, в рекламу вложились и так далее.

Чуть больше года назад Landwind X7 прошел через рестайлинг. Но этот пересмотр внешности не смог убедить суд в том, что это не копия, а оригинальная разработка. По закону о защите прав на интеллектуальную собственность, плагиатом считается автомобиль, в дизайне которого присутствует от пяти уникальных черт (должно быть подтверждено патентом) другой модели. И китайский SUV признали "клоном", созданным с нарушением законодательства.

Итогом судебных разбирательств стал запрет на производство и продажу Landwind X7, также суд обязал компанию Jiangling Motor Holding выплатить британскому концерну материальную компенсацию. Глава юридического отдела Jaguar Land Rover Кит Бенджамин заявил, что такое решение вновь заставило всех поверить в силу правосудия и не сомневаться в инвестициях в Китай.