Боитесь ли вы летать на самолетах? (Все об авиации, ЧП и авиапроисшествиях)

[pesec]

Кто и из вас, диванных теоретиков, и сколько раз бывал в ситуации, когда два шага до абзаца? И кто из вас при этом действовал чётко и рассудительно?
Пассажиры просто в панике хватали вещи и бежали. И не багаж, а обычная давка могла сильно их задержать.
Вывод один: любая нештатная посадка должна сопровождаться пожарными.
Пилотам на тренажёрах отрабатывать ручную посадку с перегрузом.

[oioi]

Кто и из вас, диванных теоретиков, и сколько раз бывал в ситуации, когда два шага до абзаца? И кто из вас при этом действовал чётко и рассудительно?

Я. 5 раз.
Из них 1 раз испугался, за малым не помер среди арматуры и кирпичей.
В остальных случаях минимизировал травмы, либо вообще избегал их.

Имхо, все эти машины, велосипеды, пешкодрапы, самолёты, коньки, санки и т.д. - всегда нужно иметь ввиду, что есть неиллюзорный риск зажмуриться.

Отправлено спустя 55 секунд:

Пассажиры просто в панике хватали вещи и бежали. И не багаж, а обычная давка могла сильно их задержать.

Потому что инструктажи их гавно. Как и отношение населения к видам услуг. "На авось" прокатывает везде, но не всегда.

[mveliz]

Кто и из вас, диванных теоретиков, и сколько раз бывал в ситуации, когда два шага до абзаца?

бывал...полотенца мокрые и на четвереньках по коридору норм прошло..был похвален пожарниками...ибо народишку травленного повытаскивали нехило они

[Majesti©]

Оперативно убрали, чтобы не пугать пассажиров лишний раз...

[ALEXX_72]

pesec, Кто и из вас, диванных теоретиков, и сколько раз бывал в ситуации, когда два шага до абзаца? И кто из вас при этом действовал чётко и рассудительно?
Пассажиры просто в панике хватали вещи и бежали. И не багаж, а обычная давка могла сильно их задержать.
Вывод один: любая нештатная посадка должна сопровождаться пожарными.
Пилотам на тренажёрах отрабатывать ручную посадку с перегрузом.

письмо с рекомендациями по подготовке пилотов и поправки к правилам эксплуатации SSJ уже отправил в ГСС и РА диванный эксперт? Будет официальное заключение там и можно рассуждать. А то без тебя то и не в курсе как тушить и как самолётом управлять.

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Рассадка стандартная получилась в суперджете. Всех по максимуму назад. Первые ряды для отдыха проводников и перевозки служебников оставили.

[ДавыдовСД]

В Норильске вчера за пределы ВПП выкатился Боинг. При посадке.

[AxelF]

В новостях уже основная версия ошибка пилотов.

[lol-85]

AxelF, ну это очевидно, посадка с полными баками и тупняк наземных служб, которым скорее всего диспетчеры не передали вовремя, т.к. времени было минут 20, можно было успеть запенить всю ВПП.

[Ramil44]

Данунахер, на велосипеде лучше поеду, чем в самолёт сяду. Только если без сознания туда затящят.

[Federal]

Ramil44 Авиация самый безопасный вид транспорта. На машине быстрей убьёшься, сам того не заметив.

[Григорыч]

AxelF, ну это очевидно, посадка с полными баками и тупняк наземных служб, которым скорее всего диспетчеры не передали вовремя, т.к. времени было минут 20, можно было успеть запенить всю ВПП.

Полосу пенят, когда самолет на пузо садят без шасси. В данном случае посадка была штатная, не аварийная. Сигнала бедствия от КВС не было, специальные службы не реагировали. Полностью исправное воздушное судно в ручном режиме посадить не смогли горе пилоты.

[Ramil44]

Авиация самый безопасный вид транспорта. На машине быстрей убьёшься, сам того не заметив.

Тогда лом и парашют ручной кладью брать надо.)

[Federal]

Григорыч не соглашусь, непонятно что были за отказы у них на борту, сейчас рано говорить, если выяснят что все работало исправно и такая посадка по вине экипажа вышла тогда Квс не позавидуешь.

[uisgeb]

Тогда лом и парашют ручной кладью брать надо.)

хотел бы посмотреть как ты с такой ручной кладь будешь досмотр проходить

[mveliz]

а они что набирают левшей и правшей в пилоты?..

[oioi]

Скрытый текст:

а они что набирают левшей и правшей в пилоты?..

Немного практики и едем дальше.
В аирбусиках такие же.
Практичнее коряги, торчащей из пола.

[Lev72rus]

https//ria.ru/20190507/1553330228.html

Появились фото пилота, прорвавшегося в горящий SSJ-100

16:08

43317



МОСКВА, 7 мая — РИА Новости. В Сети опубликовали раскадровку видео с горящим в Шереметьево SSJ-100, где заметно, что один из пилотов возвращается в охваченный пламенем самолет.

Сначала летчик выбирается по тросу из окна кабины. Затем он с разбега прорывается в салон по надувному трапу и выносит из самолета другого пилота.



Стоп-кадр из видео с горящим самолетом компании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево

Как сообщил телеканалу РЕН ТВ Александр Евдокимов, отец командира экипажа Дениса Евдокимова, его сын приказал второму пилоту покинуть кабину через форточку, а сам оставался в самолете до последнего.

Сейчас Денис Евдокимов находится в НИИ имени Склифосовского с отравлением продуктами горения.



Стоп-кадр из видео с горящим самолетом компании "Аэрофлот" Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево

Его отец призвал не обвинять экипаж в неумении летать.

"Денис был командиром Ил-76, он подполковник запаса, затем работал вторым пилотом, потом командиром воздушного судна. Много лет он летал на Boeing, потом перешел на SSJ-100", — рассказал он.

[Majesti©]

Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Говорите.

КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492, потеря радиосвязи и самолет горит в молнии.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. СИЮ. Снижайтесь. Эшелон 8080 (восемь ноль восемь ноль).

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вправо курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?

Пилот: Вправо 160. Нет, пока все нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?

Пилот: Связь и потеря автоматического управления самолетом.

Диспетчер: Вас понял.

<...>

Пилот: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо.

После этого пилоты заявили, что «подскажут», когда будут готовы садиться снова. Вскоре они заявляют, что могут приземлиться. После получения указаний от диспетчеров пилот приступил к посадке самолета. По данным СМИ, последним сообщением в записи было сообщение диспетчеров: «Аварийные службы на полосы».

Скрытый текст:

[AxelF]

ДавыдовСД, Летчикам однозначно Героев надо присваивать! Столько людей спасли! Садили то уже реально факел.
А не тушили потому... (нельзя мне сердиться и скверные слова произносить)

Во всех новостях уже трындят что виноваты пилоты. Сейчас на них и повешают 41 человека.

[ДавыдовСД]

AxelF, Признаю косяк! По первым видео сделал вывод, что загорелись в воздухе, но благодаря Всевышнему и мастерству посадили горящий самолет. И спасли 31 пассажира.
Оказалось, что возгарание вследствии жесткой посадки.
Читая между строк новости делаю вывод, что командир ВС ранее рулил на ИЛ-76, т.е. не новичок, и руками рулить умеет. Но у него папа генерал-майор авиации. Закрадываются сомнения.
И второе - сейчас Аэрофлот будет всячески отмазываться, и вину перевешивать на экипаж.

Отправлено спустя 51 секунду:
ВозгОрание конечно же!

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Если и посадят - то ненадолго и не на общий режим. Если раньше не зарежут или не повесится. Вот только погибшие будут всю жизнь во сне приходить. И за самолет явно придется платить.

[Federal]

И второе - сейчас Аэрофлот будет всячески отмазываться, и вину перевешивать на экипаж.

А экипаж из другой компании был или Аэрофлот за своих летчиков по твоему не отвечает?

Во всех новостях уже трындят что виноваты пилоты. Сейчас на них и повешают 41 человека.

многие СМИ такой херни уже наговорили, что пора бы уже остановиться весь этот бред слушать и смотреть, МАК в течении недели объявит предварительный отчет, вот там уже можно обсуждать, в чей огород камень.

Отправлено спустя 9 минут 16 секунд:
https://news.rambler.ru/disasters/42148 ... ntent=news
Вот в этой статье расписано примерно кому и какие вопросы следствие будет задавать. Сейчас действительно очень много непонятного.

[ДавыдовСД]

Federal, Следствию покажут кого сделать крайним. Пока готовят почву.

[Federal]

Следствию покажут кого сделать крайним. Пока готовят почву.

А я вот так не считаю, во первых Аэрофлоту уже как ни крути, ввек не отмыться за эту катастрофу, какое бы заключение МАК не озвучил. Там кроме МАК еще СК есть со своими личными выводами, во вторых президент лично дал поручение "тщательно и детально" разобраться, на чем федеральные СМИ сделали информационный упор, думаю разберутся и головы полетят на всех уровнях. Посмотрим, над дождаться предварительных результатов.

[mveliz]

Согласно данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), «черный ящик» авиалайнера получил серьезные повреждения. Однако звуковой регистратор сохранился в удовлетворительном состоянии. Бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич в беседе с «Национальной службой новостей» навал странным то, что «черный ящик» оказался так сильно поврежден.

эффективный менеджмент видимо применил пластиковую бутылку полторашку

[Federal]

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) информирует, что Комиссия по расследованию авиационного происшествия МАК продолжает работу на месте авиационного происшествия с самолетом RRJ-95B в аэропорту Шереметьево.
На базе Научно-технического центра МАК специалисты приступили к исследованию бортовых регистраторов.
Параметрический регистратор подвергся интенсивному температурному воздействию и получил серьезные повреждения. Звуковой регистратор находится в удовлетворительном состоянии.
Специалисты Научно-технического центра МАК провели работу по осмотру, демонтажу и подготовке носителей информации к копированию данных. Вся полетная информация скопирована, подготовлена для расшифровки и анализа.
Комиссия по расследованию МАК, в установленный Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации 30-дневный срок, подготовит и представит предварительный отчет о результатах работы Комиссии с оперативными рекомендациями по безопасности полетов.
https://*/rassledovaniya/rrj- ... 5-05-2019/

[ДавыдовСД]

Federal, после Пермской катастрофы отмазался (открестился)

[Federal]

ДавыдовСД там они делали ссылки, что это был не головная компания, а дочка в процессе выхода Аэрофлот- Норд, то тут шансов нет.

[Hameleon]

Раньше не вникал, что это оказывается русское ведро. От которого многие иностранные компании отказались.
Тогда все понятно.

[Federal]

Hameleon что значит русское ведро? 50 % комплектующих импортные!!! Основной вопрос к этому самолету, это поставки запчастей!!! И кстати этот вопрос больше к западному поставщику двигателей, потому что они основная причина простоя самолета! У боинга и аэрбаса запчасти прилетают в течении суток, к ССЖ неделями и месяцами. Все. По всем остальным показателям самолёт хороший. Не хуже Аэрбаса и Боинга.

[lol-85]

Hameleon, отказываются из-за плохого постпродажного сервиса, как пишут выше. Он плохой потому что кооперация большая и последние годы санкции. В этом плане с МС-21 провели работу над ошибками, там уже и композиты свои и двиг полностью Отечественный. Говорят последний отечественный двиг до этого создавался с нуля в 1960 году... Просранные 90-е не проходят даром.