После смены поколений кроссовер стал на 68 мм длиннее (4500 мм), на 5 мм шире (1842 мм) и на 80 мм выше (1746 мм). Увеличилась и колёсная база - на 20 мм (2670 мм).
Новинка имеет массивную решетку радиатора, переосмысленную зауженную переднюю оптику, стеклянную крышу в стилистике Lexus RX, а также фонари в задней части кузова, соединенные в моноблок, как у флагманского кросса Chery Tiggo 8. В интерьере красуется другая головная панель, огромный экран мультимедийного комплекса, виртуальная приборная панель, сенсорный блок управления климат-контроля и расширенная консоль по центру с электронным джойстиком селектора переключения коробки передач.
Приводит в движение новый Chery Tiggo 7 Pro 1,6-литровый турбированный агрегат TGDI на 197 лошадиных сил, сочетающийся с 7-диапазонным «роботом» Getrag и передним приводом. В базовых версиях кроссовер предложат китайским покупателям с 1,5-литровым 156-сильным турбомотором и 6-скоростной МКПП либо 6-ступенчатой роботизированной коробкой DCT.
В Китае новинка поступит в продажу уже в феврале 2020 года. Сроки появления в России пока неизвестны.
Но это вроде мировая тенденция последних лет 