Renault Duster МКП передний привод 2014-2016гг.

user_name · Сообщение **user_name** » 19 фев 2020, 11:18

ApelsiN писал(а):Если и брать паркетник, то с 4 ВД. Конечно он там совсем не такой как на ниве, но хотя бы есть чтобы не буксовать хотя бы в городе.
По запчастям недорог в ремонте.

Где вы буксуете в городе?
Допуская, что владельцы 4вд паркуются исключительно на газонах и сугробах, я хз.

project72 · Сообщение **project72** » 19 фев 2020, 12:51

Просто не обращай внимание, это отдельная каста , типо тойотоводов, только полноприводоводы на муфтах))) 4вд для обычной езды не панацея, если попадется такой будет бонусом, но заморачиваться на нем только из-за советов не стоит. Тому кому он нужен, они изначально про это знают и сразу же рассматривают авто на полном приводе.

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 19 фев 2020, 12:55

user_name, я это написал с иронией, что это не полноценный полный привод, что значение его номинальное.
Вообще не о чем сделали, что на переднем приводе сзади балка, и как правило они кривоватые и их тяЖело отрегулировать, на 4 ВД, поперечные рычаги с регулировкой по сход- развалу.

pachimon · Сообщение **pachimon** » 19 фев 2020, 12:55

CRAZY писал(а):А в чем конкретная проблема?

Lev72rus писал(а):Объективно о дастере. Едут 4вд лучше нивы. Пластик говно, комфорт говно (хуже современной лады). Жрут много.

Lock · Сообщение **Lock** » 19 фев 2020, 14:28

полный привод на дастере хотя бы реальный полный, такое редко встретишь на паркетах, обычно все с муфтами. На дастере схема очень удачная, постоянный передний и подключаемый задний (причем с возможность какой никакой блокировки)

wtyd · Сообщение **wtyd** » 19 фев 2020, 14:47

Lock писал(а):полный привод на дастере хотя бы реальный полный, такое редко встретишь на паркетах, обычно все с муфтами

Не путать с Гранд Витарой

megan · Сообщение **megan** » 19 фев 2020, 16:24

Lock писал(а):Lock, полный привод на дастере хотя бы реальный полный, такое редко встретишь на паркетах, обычно все с муфтами

Так дастер тоже паркетник и тоже с электромагнитной муфтой!

Митя-тюменец

user_name писал(а):
ApelsiN писал(а):Если и брать паркетник, то с 4 ВД. Конечно он там совсем не такой как на ниве, но хотя бы есть чтобы не буксовать хотя бы в городе.
По запчастям недорог в ремонте.

Где вы буксуете в городе?
Допуская, что владельцы 4вд паркуются исключительно на газонах и сугробах, я хз.

Вот пример минуса недопривода. Парковка у поликлиники Нигинского, уклон приличный, на асфальте остатки неубранного укатанного снега. Заезжает задний привод - и бкусует. Всё, в минимальную горку на одном колесе по скользкой поверхности не заедешь. А рядом другие авто, с ходу не заскочишь. Вот пример на сегодняшний вечер. И это ещё не поморозило...

AK879 · Сообщение **AK879** » 19 фев 2020, 19:38

У меня знакомый купил Дастера 4вд года полтора назад. Вроде все устраивает, но "зацвели" пороги и задние арки. Сейчас с дилером бодается, чтобы по гарантии сделали, но те как водится- не хотят. Сам такой машиной не владел, просто наблюдаю за товарищем)

koljagt · Сообщение **koljagt** » 19 фев 2020, 20:13

AK879 писал(а):У меня знакомый купил Дастера 4вд года полтора назад. Вроде все устраивает, но "зацвели" пороги и задние арки. Сейчас с дилером бодается, чтобы по гарантии сделали, но те как водится- не хотят. Сам такой машиной не владел, просто наблюдаю за товарищем)

Даже на Волге такое только через 2 года происходило. :cherep:

Starikoff · Сообщение **Starikoff** » 19 фев 2020, 20:28

koljagt писал(а):
AK879 писал(а):У меня знакомый купил Дастера 4вд года полтора назад. Вроде все устраивает, но "зацвели" пороги и задние арки. Сейчас с дилером бодается, чтобы по гарантии сделали, но те как водится- не хотят. Сам такой машиной не владел, просто наблюдаю за товарищем)

Даже на Волге такое только через 2 года происходило.

Многое еще от условий эксплуатации зависит. С нынешним количеством песка и соли на дорогах у кого угодно может зацвести. А владельцы дастеров еще нередко антикор на пересеченке пескоструят.

megan · Сообщение **megan** » 19 фев 2020, 20:56

Митя-тюменец писал(а):Вот пример минуса недопривода.

офигенный минус :up:

Митя-тюменец писал(а):в минимальную горку на одном колесе по скользкой поверхности не заедешь.

почему на одном колесе? сейчас все машины с андибуксом!

а ещё на 4х4 можно на зимней резине экономить и так прёт хорошо :pipec:

CRAZY · Сообщение **CRAZY** » 19 фев 2020, 23:24

pachimon писал(а):Пластик говно, комфорт говно (хуже современной лады). Жрут много.

Slava · Сообщение **Slava** » 19 фев 2020, 23:27

когда у меня не было полного привода, я тоже думал нафик он мне, мне бы клиренс и все путем будет, но сейчас уже 6-ой год на 4ВД и на недопривод пересаживаться желания нет.
Где то парконуться, объехать по обочине, целине, в гаражах по сугробам, в лесу в лужу не так страшно заехать, а уж когда гололед и каша на дороге тут "унижай и властвуй" :cherep:

Отправлено спустя 8 минут 37 секунд:
CRAZY, а что неправда 8-O

2.0 на ручке жрет по трассе 10 литров, скорость как правило не больше 110, в городе 15-18 литров у меня выходит (правда расстояние минимальное и по сути в пробке все время, но у меня и туарег ровно столько же жрет, по трассе даже на 1 литр меньше, но и туарег более чем на тонну тяжелее,постоянный полный привод и коробка автомат)
По эргономике лично мне нехватает регулировки по вылету руля, я нифига не попадаю на нужную кнопку стеклоподъемника, нет подлокотника (ни правую, не левую руку положить не куда), сигнал это ваще отдельная тема :eek:

, вентилятор печки шумный аж уши закладывает, багажник маловат :roll:

CRAZY · Сообщение **CRAZY** » 20 фев 2020, 00:34

Slava писал(а):багажник маловат

Влазит у меня весь инструмент монтажника отопления. А это писец сколько)))

Slava писал(а):, вентилятор печки шумный аж уши закладывает

После русских авто и пары тойот - вообще не слышу.

Slava писал(а):сигнал это ваще отдельная тема

У меня пара, волговская)))

Slava писал(а):По эргономике лично мне нехватает регулировки по вылету руля, я нифига не попадаю на нужную кнопку стеклоподъемника, нет подлокотника (ни правую, не левую руку положить не куда)

Мне, сантехнику - пох на суперудобства.

Slava писал(а):2.0 на ручке жрет по трассе 10 литров, скорость как правило не больше 110, в городе 15-18 литров у меня выходит

Расход летом смешанный - 11, зимой с запуском = 12,5.

Зато езжу везде, где Нивы и Туареги не поедут)))

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 20 фев 2020, 07:17

Выбор машины в первую очередь зависит от задач, которые ей предстоит решать. Для тех, которые нарисовал автор, Дастер вполне себе подходит. Если только 10% описанных им задач (дача, грибы, рыбалка) не связаны с серьезным бездорожьем. А с несерьезным он справится.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 20 фев 2020, 07:42

CRAZY писал(а): Зато езжу везде, где Нивы и Туареги не поедут)))

Серега, ну очань беспочвенное заявление. Вот ездил я по грязи, причем по вполне серьезной, и на Ниве, и на Дастере, и на Туареге. Дальше всех по говнам уедет Туарег, особенно если с пневмой. Чуть раньше зарюхается Нива. Дастер сядет раньше и того, и другой. Причем гораздо раньше. Это вообще не машина для мест, "где Нива и Туарег не проедут". Не только проедут, но и Дастер за собой на тросу потащат.
Но это не значит, что Дастер плохая машина. Тем более, судя по тому, то пишет автор, проходимость ему не особо и нужна. Дело ведь не в проходимости, как таковой, а в ее целесообразности. Вот опять же грибы и рыбалка... Для этого у меня и была первоначально лифтованная SGV на внедорожной резине. И к чему я постепенно пришел? К тому, что если выезд не с ночевкой, не в ипённые ипеня (а зачем именно туда? Там такия же рыба и гриб, как везде), и в сухую погоду (а хождение по лесу и сидение на берегу в ливень не доставляют удовольствия), то мне удобнее всего ездить туда, только не смейтесь, на обчной "Оке". И последние пару-тройку лет я на ней туда и езжу, а SGV стоит. Потому что внезапно выяснилось, что на обчной полевой тропинке разницы между ними нет, а если встречается убитый участок, где вода стоит даже в сухую погоду, то его можно не штурмовать, включив блокировку и понижайку, а объехать на Оке между деревьев :lol2:

Поэтому сама по себе необходимость суперпроходимости по говнам под большим вопросом, если вы не экстремал, а просто порыбачить - гриьов набрать. И Дастер для этого вполне подходит.

user_name · Сообщение **user_name** » 20 фев 2020, 09:56

Я понял, что для меня после жигулей, такая машина будет, как танк :-D

Осталось только найти в хорошем состоянии.

CRAZY · Сообщение **CRAZY** » 20 фев 2020, 11:02

Holtoff писал(а):а. Дастер сядет раньше и того, и другой. Причем гораздо раньше. Это вообще не машина для мест, "где Нива и Туарег не проедут". Не только проедут, но и Дастер за собой на тросу потащат.

Каждому свое. Мой опыт говорит о другом. Да и водители разные бывают.

user_name писал(а):Я понял, что для меня после жигулей, такая машина будет, как танк
Осталось только найти в хорошем состоянии.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 20 фев 2020, 11:11

CRAZY писал(а):Каждому свое. Мой опыт говорит о другом. Да и водители разные бывают.

Серег, ну вот зачем упираться? Ну объективно не может Дастер с полным приводом через электромуфту быть более проходимым, чем машины у которых он реализован через раздатку с блокировкой и понижайкой. Ты просто поставь рядом в грязи тот же Туарег на пневме, у которого в верхнем положении 30 см под нижней точкой брюха. включи на нем пониженную. и Дастер, и посмотри кто уедет дальше. Повторю, вообще не считаю Дастер плохой машиной, но ты сделай свою рыбу поменьше.

pesec · Сообщение **pesec** » 20 фев 2020, 12:19

Да о чем вы тут пишете?
Кто на моноприводе сможет вот так заехать?

Maxx писал(а):
Скрытый текст:

Не спасовать перед каждой лужей - вот для чего нужен полный привод, а бегать за трактором всем приходится.
Главное, что Дастер показал себя надёжной неприхотливой машиной, но как и любую другую, нужно искать "живой" экземпляр.

TDD · Сообщение **TDD** » 20 фев 2020, 12:36

pesec, твердое покрытие и пухляка 20см, любой монопривод с норм клиренсом проедет :smeh:

Starikoff · Сообщение **Starikoff** » 20 фев 2020, 12:38

pesec писал(а):Да о чем вы тут пишете?
Кто на моноприводе сможет вот так заехать?

Ну тут опять же надо подходить со стороны "кому надо вот так заезжать - тому монопривод не подходит".

Black_fish · Сообщение **Black_fish** » 20 фев 2020, 13:10

Мне вот бездорожье вообще не уперлось, но искал целенаправленно 4вд :roll:

Ибо почти 200 турбо сил только 4 колесами в состоянии зацепиться за дорогу зимой. Ибо только 4вд позволяют мне не беспокоиться, проеду ли в нечищеный гаражный кооператив в такую погоду, как сейчас.
Рассказы по дороговизну обслуживания... Задние ШРУСЫ выходят из строя (в случае с паркетниками) чуть чаще, чем никогда. Раз в 3-4 года купить 2 литра трансмиссионного масла в редуктора - это как пол бака заправить, абсолютно не существенно.
Расход топлива - что седан Д класса, что паркетник жрут сопоставимые 15 литров в этом городе, по трассе же габариты авто влияют сильнее и от типа привода это не зависит.

user_name · Сообщение **user_name** » 20 фев 2020, 13:28

pesec писал(а):Да о чем вы тут пишете?
Кто на моноприводе сможет вот так заехать?
Maxx писал(а):
Скрытый текст:

Не спасовать перед каждой лужей - вот для чего нужен полный привод, а бегать за трактором всем приходится.
Главное, что Дастер показал себя надёжной неприхотливой машиной, но как и любую другую, нужно искать "живой" экземпляр.

Я например вообще не вижу ситуацию, чтобы я оказался в том месте на машине, только если пьяный, зачем мне например ехать в эти сугробы.
Такое ощущение, что люди сначала покупают 4вд, а потом думают, поеду в поле поезжу, у меня же 4вд, я че зря деньги платил?
Походу за трактором, как раз чаще всего ходят водители на 4вд :cherep:

megan · Сообщение **megan** » 20 фев 2020, 13:41

user_name писал(а):Такое ощущение, что люди сначала покупают 4вд, а потом думают, поеду в поле поезжу, у меня же 4вд, я че зря деньги платил?

Именно так и происходит! :cherep:

pesec · Сообщение **pesec** » 20 фев 2020, 13:55

user_name писал(а):Я например вообще не вижу ситуацию, чтобы я оказался в том месте на машине, только если пьяный, зачем мне например ехать в эти сугробы.

Это у тебя еще маленький опыт заездов в близлежащие дебри. Даже просто в соседний лес заехать бывает не просто. Я не говорю про мегавнедорожные возможности, я говорю про уверенность в ближайшей луже. На барахтающиеся моноприводы я уже насмотрелся. Не говоря уже о пресловутой диагоналке.
А про постоянный и подключаемый ПП вообще отдельный разговор, потому что:

Black_fish писал(а):Ибо почти 200 турбо сил только 4 колесами в состоянии зацепиться за дорогу зимой.

И не только зимой и по скользкому покрытию, но и просто по асфальту AWD контролирует крутящий момент на каждом из 4 колёс. По крайней мере у меня так и это сильно влияет на поведение и комфорт машины в повседневной езде. Потому его и на бизнес-седаны ставят.

TDD писал(а):твердое покрытие и пухляка 20см, любой монопривод с норм клиренсом проедет

"Не говори гоп, пока не перепрыгнешь" - народная мудрость!

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Slava писал(а):когда у меня не было полного привода, я тоже думал нафик он мне, мне бы клиренс и все путем будет, но сейчас уже 6-ой год на 4ВД и на недопривод пересаживаться желания нет.
Где то парконуться, объехать по обочине, целине, в гаражах по сугробам, в лесу в лужу не так страшно заехать, а уж когда гололед и каша на дороге тут "унижай и властвуй"

Это надо один раз попробовать, понять и больше никогда не будет сомнений, нужен или нет.

TDD · Сообщение **TDD** » 20 фев 2020, 14:09

pesec, так напрыгался уже :cherep:

вот здесь "ехается" на моноприводе

без проблем крутятся пятаки :-D

здесь уже сложней и приходится на 4вд

а вот здесь совсем бЯда, лопата наше всё :cherep:

п.с. до порогов 30см

pesec · Сообщение **pesec** » 20 фев 2020, 14:21

TDD, выше в видео от Макса снега по ступицы и монопривод там не поедет, тем более такой лёгкий, как Дастер, а не твой рамный монстр.

user_name · Сообщение **user_name** » 20 фев 2020, 14:32

pesec писал(а):
user_name писал(а):Я например вообще не вижу ситуацию, чтобы я оказался в том месте на машине, только если пьяный, зачем мне например ехать в эти сугробы.

Это у тебя еще маленький опыт заездов в близлежащие дебри. Даже просто в соседний лес заехать бывает не просто. Я не говорю про мегавнедорожные возможности, я говорю про уверенность в ближайшей луже. На барахтающиеся моноприводы я уже насмотрелся. Не говоря уже о пресловутой диагоналке.
А про постоянный и подключаемый ПП вообще отдельный разговор, потому что:

Для того тему и создал, чтобы понять надо оно или нет, я понял, что не надо, дорожного просвета и колес побольше мне будет достаточно.