Автодетали, бывшие в употреблении и восстановленные, теперь будут запрещены для использования в ремонте.
Такой порядок начнет действовать согласно техническому регламенту Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”. Дополнения, утвержденные Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), содержат пункт, запрещающий использовать бывшие в употреблении автозапчасти.
Запретят применять бывшие в употреблении модули подушек безопасности и датчики их срабатывания, а также рули и сиденья с вмонтированными в них подушками безопасности, пиропатроны, блоки электронного управления. Под запрет на использование в ремонте машин попадут также глушители, иммобилайзеры, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, оборудование для питания двигателя газообразным топливом (баллоны, регуляторы давления, испарители и пр.), а также детали ГБО и многое другое.
Некоторые виды допоборудования можно будет установить на машину только с разрешения специальных испытательных лабораторий. К ним относятся антенна, фаркоп, дополнительная оптика, нештатный багажник на крыше.
Данная практика заимствована в законодательстве других стран, где запрещено ставить на машины бывшие в употреблении запчасти. Но там это требование распространяется только на новые машины, у которых не было еще ни одного владельца. Применение же восстановленных запчастей в машинах с пробегом не запрещено.
Таким образом, многие автомастерские окажутся без работы, так как они занимаются ремонтом и восстановлением некоторых агрегатов, например, двигателей или коробок передач. Такая деятельность является их основным доходом.
Заклеенный дермантин снаружи и мешок для мусора с китайской петардой, примотанной изолентой к резистору обманки внутри? 
