Холодает. Завелись? - 2

Сообщение **Majesti©** » 22 дек 2016, 14:22

Как правильно прикуривать:
viewtopic.php?f=21&t=88545

Юмор:

cfyz · Сообщение **cfyz** » 15 ноя 2020, 22:45

Exiv, гена никогда не зарядит аккум при обычных поездках как зарядник

Lev72rus · Сообщение **Lev72rus** » 15 ноя 2020, 22:47

cfyz, почему?
Лето, 1000 км трассы, не зарядит?

Exiv · Сообщение **Exiv** » 15 ноя 2020, 22:48

SHRUST писал(а):Про Сульфатацию и температуру заряда не слышал?

Слышал) но я больше практик, а не теоретик. На морозе зарядить АКБ сложно...

SHRUST писал(а):Не заряжена и "не берет заряд" разные вещи.

об этом в начале и писал - что могла взяла, если не может взять и не крутит, то вэлком в магазин)

Отправлено спустя 4 минуты 26 секунд:

cfyz писал(а):Exiv, гена никогда не зарядит аккум при обычных поездках как зарядник

Если имеется ввиду разница в напряжении гены и зарядника - то да. Если имеется ввиду не это - то во всех остальных случаях гена зарядит не хуже зарядника...

cfyz · Сообщение **cfyz** » 15 ноя 2020, 22:56

Lev72rus писал(а):ето, 1000 км трассы, не зарядит?

обычная поездка?

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Exiv писал(а):Если имеется ввиду разница в напряжении гены и зарядника - то да. Если имеется ввиду не это - то во всех остальных случаях гена зарядит не хуже зарядника

зарядник заряжает в идеальных условиях - тепло, нужное напряжение, от гены все сложнее

Exiv · Сообщение **Exiv** » 15 ноя 2020, 23:14

cfyz писал(а):зарядник заряжает в идеальных условиях - тепло, нужное напряжение, от гены все сложнее

Это понятно...
Изначально мой посыл был о том, что если стиль поездок не менялся и проблем с запуском и АКБ летом небыло, то специально готовить к зиме АКБ и заряжать не нужно...

mehanick · Сообщение **mehanick** » 15 ноя 2020, 23:25

Exiv писал(а):Я думаю, сейчас большинство АКБ необслуживаемые. Это значит, что если не завёлся, то гоу за новой батарейкой)

У меня тоже необслуживаемая варта, но.... отрываем сверху наклейку и что видим, все те же пробки.

cfyz · Сообщение **cfyz** » 15 ноя 2020, 23:54

Exiv писал(а):Изначально мой посыл был о том, что если стиль поездок не менялся и проблем с запуском и АКБ летом небыло, то специально готовить к зиме АКБ и заряжать не нужно...

ты не прав, зимой другой режим и для акб и всего авто в целом - зимой прокрутить и запустить двигатель тяжелее

koljagt · Сообщение **koljagt** » 15 ноя 2020, 23:55

mehanick писал(а):
Exiv писал(а):Я думаю, сейчас большинство АКБ необслуживаемые. Это значит, что если не завёлся, то гоу за новой батарейкой)

У меня тоже необслуживаемая варта, но.... отрываем сверху наклейку и что видим, все те же пробки.

Пробки здесь не причем.
Необслуживаемая - это значит нельзя ее разобрать и провести обслуживание. Например пластины поменять.
Соответственно сейчас ВСЕ ! аккумуляторы необслуживаемые.

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 16 ноя 2020, 08:15

Exiv писал(а):
SHRUST писал(а):Про Сульфатацию и температуру заряда не слышал?

Слышал) но я больше практик, а не теоретик. На морозе зарядить АКБ сложно...
SHRUST писал(а):Не заряжена и "не берет заряд" разные вещи.
об этом в начале и писал - что могла взяла, если не может взять и не крутит, то вэлком в магазин)

Нет, ты как раз о противоположном. АКБ вначале надо привести с состояние заряда, сделать предзаряд, основной заряд, потом произвести дозаряд, а не бежать в магазин за новым. Все эти пункты в машине сделать нереально.

"но я больше практик, а не теоретик." - Ну каждый решает сам. Как я говорю "отсутствие знаний компенсируется деньгами". Если знаний нет, можно и за новым АКБ сходить.(ОПЫТ в этом уже есть :lol2:

)

Exiv · Сообщение **Exiv** » 16 ноя 2020, 08:58

SHRUST писал(а):АКБ вначале надо привести с состояние заряда, сделать предзаряд, основной заряд, потом произвести дозаряд, а не бежать в магазин за новым. Все эти пункты в машине сделать нереально.

Дак есть у меня такой зарядник. Благодаря ему и сделал вывод, что нормально АКБ в машине заряжается и особого смысла в подзарядке перед зимой нету...

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 16 ноя 2020, 09:00

Exiv писал(а):
SHRUST писал(а):АКБ вначале надо привести с состояние заряда, сделать предзаряд, основной заряд, потом произвести дозаряд, а не бежать в магазин за новым. Все эти пункты в машине сделать нереально.

Дак есть у меня такой зарядник. Благодаря ему и сделал вывод, что нормально АКБ в машине заряжается и особого смысла в подзарядке перед зимой нету...

Степень заряда проверяют аэрометром, а не зарядником. :pipec:

Exiv · Сообщение **Exiv** » 16 ноя 2020, 09:10

SHRUST писал(а):Степень заряда проверяют аэрометром, а не зарядником.

наверное ареометром)
Что даст эта проверка? Можно ещё и нагрузочную вилку применить но зачем эти танцы с бубнами? Проще сразу ткнуть зарядник и по нему косвенно судить о состоянии батареи...

В любом случае ездим пока не сдохнет АКБ. Крутящий АКБ даже в плохом состоянии никто не выкидывает. Вот если перестанет крутить и зарядка не поможет, тогда выкидываем...

mehanick · Сообщение **mehanick** » 16 ноя 2020, 09:52

koljagt писал(а):Необслуживаемая - это значит нельзя ее разобрать и провести обслуживание. Например пластины поменять.
Соответственно сейчас ВСЕ ! аккумуляторы необслуживаемые.

В моем понимании, необслуживаемая это вообще все закрыто, нет доступа к электролиту, не видно внутренности и пр.

Отправлено спустя 9 минут 49 секунд:

Exiv писал(а): Вот если перестанет крутить и зарядка не поможет, тогда выкидываем...

Ну собственно для того чтобы продлить срок службы акб, и требуется периодический заряд от ЗУ, а так да, проще сейчас кому то купить. И заряжать не только до зимы, но и во время не помешает))
Как быть с той же кальциевой батарейкой? Ее зарядит гена полностью?

Exiv · Сообщение **Exiv** » 16 ноя 2020, 10:30

mehanick писал(а):Как быть с той же кальциевой батарейкой? Ее зарядит гена полностью?

Теория говорит, что 14-15 бортовых вольт недостаточно для полной зарядки кальциевой АКБ. Но опять же из собственной практики, подняв напряжение на заряднике до 16 - удавалось довпихнуть в АКБ не больше пары ампер, так что проблема надуманная как мне кажется...

mehanick · Сообщение **mehanick** » 16 ноя 2020, 11:20

Exiv писал(а):Теория говорит, что 14-15 бортовых вольт недостаточно для полной зарядки кальциевой АКБ

Такое напряжение только при "первом" запуске... дальше 13,5 максимум.

Exiv писал(а):Но опять же из собственной практики, подняв напряжение на заряднике до 16 - удавалось довпихнуть в АКБ не больше пары ампер, так что проблема надуманная

Это и есть недозаряд акб на авто) в общем все относительно... спорить и что то доказывать смысла нет, кому как удобнее, пусть так и поступает, кто то заряжает, кто то в магазин...

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 16 ноя 2020, 11:53

Exiv писал(а):Дак есть у меня такой зарядник.

Ну и что за зарядник? Какой режим работы?
Вот эталонный режим зарядки http://jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm

Отправлено спустя 6 минут 20 секунд:

Exiv писал(а):В любом случае ездим пока не сдохнет АКБ. Крутящий АКБ даже в плохом состоянии никто не выкидывает.

1) Стационарный заряд и нужен для того чтобы продлить режим "пока не сдох".
2) Я выкинул, точнее сдал. А принимающий магазин оставил себе на подмен. У АКБ пусковой ток был почти 550-600А из 650А при емкости 7А из 65А. Крутить будет при -30 отлично, но нафиг он мне с 7А емкости...да и надоел за 6 лет :cherep:

Запасному 9тый год пошел. Почти в идеале и ток и емкость.

П.С. Я езжу до того момента когда сдохнет АКБ. Нафига эта лотерея. Я уже взрослый, чтобы в -30 бегать с проводами по незнакомцам и потом скакать в пустые магазины вместо того чтобы ехать куда хотел ехать....

Exiv · Сообщение **Exiv** » 16 ноя 2020, 12:11

SHRUST писал(а):Ну и что за зарядник? Какой режим работы?

Кулон 405. Заряжает вот так

Ower72 · Сообщение **Ower72** » 16 ноя 2020, 12:34

Сегодня видел как одного уже отогревали.
На углу Федорова-Широтная.
Что за авто я не понял, все укутано было.
Морозов то еще не было, а уже есть замерзшие.

megan · Сообщение **megan** » 16 ноя 2020, 12:56

А вот статья в журнале ЗР, в которой говориться почему генератор лучше зарядника:
https://www.zr.ru/content/articles/916494-kak-zaryadit-akkumulyator/

При нормальных условиях эксплуатации зарядное устройство не нужно. Батарея должна заряжаться от генератора. И заряд при постоянном напряжении исправного автомобиля — самый правильный и полезный для АКБ.
Задача стационарного зарядного устройства — восстановить батарею пусть не полностью, но достаточно для того, чтобы генератор уже дозарядил на 100%.

Exiv · Сообщение **Exiv** » 16 ноя 2020, 13:54

megan, так и есть. После запуска двигателя АКБ берёт от генератора гораздо большие токи, чем способен дать зарядник и восстанавливается соответственно гораздо быстрее...
Поэтому и говорю, что если небыло неудачных пусков и пробеги не по две-три минуты между пусками, то смысла в заряднике особого нет...

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 16 ноя 2020, 14:16

mehanick писал(а):Как быть с той же кальциевой батарейкой? Ее зарядит гена полностью?

Если бортовая электроника (реле-регулятор) изначально рассчитана на них - да. Батарею нужно ставить именно той химии (Sb/Sb, Sb/Ca или Ca/Ca), какая шла с завода. В противном случае, срок службы батареи снизится (либо из-за выкипания, либо из-за хронического недозаряда).

megan · Сообщение **megan** » 16 ноя 2020, 14:17

Exiv писал(а):megan, так и есть. После запуска двигателя АКБ берёт от генератора гораздо большие токи, чем способен дать зарядник и восстанавливается соответственно гораздо быстрее...
Поэтому и говорю, что если небыло неудачных пусков и пробеги не по две-три минуты между пусками, то смысла в заряднике особого нет...

я то это понимаю

PaYAlnik · Сообщение **PaYAlnik** » 16 ноя 2020, 14:29

SHRUST писал(а):У АКБ пусковой ток был почти 550-600А из 650А при емкости 7А из 65А. Крутить будет при -30 отлично, но нафиг он мне с 7А емкости...

У меня 2 Варты Ca/Ca ушли с такими симптомами. Одна отпахала 7 лет, другая - 6, но с Вебастой. С током - всё ок (Первая прокрутка: "10W40 при -20 °C? Да пох!"), а емкости нет толком. Обе необслуживаемые совсем (крышки зваварены наглухо), и обе заряжались чем-то, кроме генератора, буквально пару раз.

Сообщение **Majesti©** » 24 дек 2020, 12:33

Заранее подниму тему. Возможно, завтра утром она кому-нибудь понадобится

monk-2005 · Сообщение **monk-2005** » 24 дек 2020, 12:40

Сообщение **Majesti©** » 24 дек 2020, 12:54

monk-2005, по тонкому льду хожу! Так и забанят! :eek:

А если серьезно, то реально вроде пока даже и не было этой зимой таких морозов? -27С на ночь.
Так что может на самом деле тема актуальна. Кто-то успеет подготовится сегодня.
А утром кто-то напишет, что завелись с трудом или не смогли.

Exiv · Сообщение **Exiv** » 24 дек 2020, 12:59

Majesti© писал(а):А если серьезно, то реально вроде пока даже и не было этой зимой таких морозов? -27С на ночь.

Думаю в городе ниже 25 не опустится, но таки автозапуск на -24 поставлю впервые за зиму)

monk-2005 · Сообщение **monk-2005** » 24 дек 2020, 13:57

Exiv писал(а):
Majesti© писал(а):А если серьезно, то реально вроде пока даже и не было этой зимой таких морозов? -27С на ночь.

Думаю в городе ниже 25 не опустится, но таки автозапуск на -24 поставлю впервые за зиму)

У меня на -15 стоит, машина пока в худшем случае заводилась один раз за ночь.
Я хз, меня или нет ... купил машину с такими настройками ...

ProstoBIN · Сообщение **ProstoBIN** » 24 дек 2020, 20:51

я купил хороший акум, заводит в8 даже через неделю

weisman · Сообщение **weisman** » 24 дек 2020, 22:44

ну вот сейчас с учетом ветра уже -34