Холодает. Завелись? - 2

Сообщение **Majesti©** » 22 дек 2016, 14:22

Как правильно прикуривать:
viewtopic.php?f=21&t=88545

Юмор:

fenix107 · Сообщение **fenix107** » 30 дек 2020, 10:06

fenix107 писал(а):Парковка у школы №63

viewtopic.php?p=2905940#p2905940

СМак · Сообщение **СМак** » 30 дек 2020, 10:11

Просто интересно. Вот те, кто имеет удовольствие пользоваться подогревом около дома, либо ставит в теплом паркинге/гараже - тут-то понятно заведётся, проблем никаких. А вот приезжаете на работу, тачка стоит 8-10 часов и вымерзает в ноль - тут уже никакое одеяло не поможет), тогда не боитесь, что она не заведётся? Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

Serj77 · Сообщение **Serj77** » 30 дек 2020, 10:13

fenix107, Никак в школе 17 трудишься? (ну не учишься же))) Дочь полчаса назад присылала фотки с этого же ракурса :-D

fenix107 · Сообщение **fenix107** » 30 дек 2020, 10:15

Serj77 писал(а):fenix107, Никак в школе 17 трудишься? (ну не учишься же))) Дочь полчаса назад присылала фотки с этого же ракурса

Не, на просторах ВК нашел)

Slava · Сообщение **Slava** » 30 дек 2020, 10:16

wladimir7221 писал(а):weisman, Сейчас по-моему проблем нет
Скрытый текст:
да видимо есть, денег нет, а зарегистрироваться дешевле

ну как то я вот не в курсе, что можно вызвать такси и прикурить :eek:

Да и потом был у меня дизель, легковушки ну ни как не помогали в прикуривании его, пробовал солярис, нива, -бесполезно, тут же цепляли дастер, крузак сразу и без проблем.

ЗЫ в этом году продал дизель, но заводился он строго до -17, далее только с котлом.

fenix107 · Сообщение **fenix107** » 30 дек 2020, 10:17

Slava писал(а):Да и потом был у меня дизель его легковушки ну ни как не помогали в прикуривании, пробовал солярис, нива, -бесполезно, тут же цепляли дастер, крузак сразу и без проблем.

Прикуривал своей бензинкой 1.4 TSI дизельные Навару и Санта Фе

strange-tm · Сообщение **strange-tm** » 30 дек 2020, 10:20

СМак писал(а):Просто интересно. Вот те, кто имеет удовольствие пользоваться подогревом около дома, либо ставит в теплом паркинге/гараже - тут-то понятно заведётся, проблем никаких. А вот приезжаете на работу, тачка стоит 8-10 часов и вымерзает в ноль - тут уже никакое одеяло не поможет), тогда не боитесь, что она не заведётся? Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

Как показывает опыт, даже не обязательно греть машину постоянно. Хватит завести её например в 11:00, потом в 15:00 и она легко заведётся и в 17:00.
Я одно время ездил на дохлом аккумуляторе и автозапуска на машине не было. Ходил просто в обед прогревал машину до норм температуры и она легко заводилась в 17:00. Пытался заводить не в 12:00 а в 15:00 уже не заводилась.

stetor · Сообщение **stetor** » 30 дек 2020, 10:22

СМак писал(а):росто интересно. Вот те, кто имеет удовольствие пользоваться подогревом около дома, либо ставит в теплом паркинге/гараже - тут-то понятно заведётся, проблем никаких. А вот приезжаете на работу, тачка стоит 8-10 часов и вымерзает в ноль - тут уже никакое одеяло не поможет), тогда не боитесь, что она не заведётся? Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

А чего ты в одну кучу все смешал. Подогрев позволяет не молотить всю ночь автомобиль, что бы утром спокойно поехать.
Понятно дело когда тебе на работу утром, автозапуск прогревает и т.п., а к примеру как на выходные, с пятницы прижало ... а в понедельник на работу и ... можно бак бензина спалить, что бы машина оставалась на ходу.
Ну или уехал в командировку или просто на каникулах новогодних ни куда не ездишь ... когда надо, взял в розетку воткнул и поехал.
В общем если есть такая возможность, то странно почему ей нельзя воспользоваться.

TDD · Сообщение **TDD** » 30 дек 2020, 10:25

СМак, как тут выше писали, обслуживать надо тачку :-D

На работе без розетки, днём не грею, вечером просто завожу-грею-еду :cherep:

Scharnhorst · Сообщение **Scharnhorst** » 30 дек 2020, 10:32

СМак писал(а):Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

Яволь, автозапуск по таймеру-наше всё. :up:

Пока стоит через 4 часа-полёт нормальный. При ночной температуре выше -25 автозапуск не используется.
Правда, для этого очень много сделано, личное мнение.
1. Правильный подбор моторного масла. Температура застывания: минус 45 градусов по Цельсию, полусинтетика 5w30, синтетику нам нельзя.

2. Правильный подбор свечей. Для зимы характерно применение свечей с низким калильным числом, так называемые в народе "горячие" свечи, благо производитель подсуетился и рекомендовал 4 типа свечей с различным калильным числом. В качестве эксперимента вместо традицонных для зимы Bosch Yttrium plus установил NGK двухконтактные медные с калильным числом 5. Brisk трёхконтактные задолбали, у них оказалось самое высокое сопротивление, лежат "на доезд". Их стихия-трасса, но никак не город.

3. Замена катушек зажигания. Подошёл срок. Взяты "немчики" с гарантией 5 лет.

4. Замена антифриза. Подошёл срок. Использовался оригинальный. Температура начала кристализации -38С.

5. Обслужен аккумулятор. Долита дистилированная вода до нормы, дозаряжен.

6. Укрыт мотор. Решётка радиатора, правда, не залеплена, опять поленился. :lol2:

Пойду на трассу-закрою.

7. Замена фильтров в баке, промыта рампа со снятием форсунок и проверкой их на распыл. Врезан дополнительный фильтр тонкой очистки в подачу в магистраль под капотом.

8. Замена воздушного и салонного фильтров.

Остальное на запуск особо не влияет.

Slava · Сообщение **Slava** » 30 дек 2020, 10:39

fenix107 писал(а):
Slava писал(а):Да и потом был у меня дизель его легковушки ну ни как не помогали в прикуривании, пробовал солярис, нива, -бесполезно, тут же цепляли дастер, крузак сразу и без проблем.

Прикуривал своей бензинкой 1.4 TSI дизельные Навару и Санта Фе

я лишь написал личный опыт, почему так, толком сказать не могу, полагаю что генераторы слабоваты. (был туарег дизельный)

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 30 дек 2020, 10:57

СМак писал(а):А вот приезжаете на работу, тачка стоит 8-10 часов и вымерзает в ноль - тут уже никакое одеяло не поможет), тогда не боитесь, что она не заведётся? Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

Автозапуск\прогрев в обед\Коллеги с инструментами для тех кто в обед не запустился\коллеги с проводами для тех кто вечером не запустился\автобус.

П.С. Скручивали АКБ коллегам в обед и в офис греть-заряжать к вечеру.
П.П.С. На одной работе была возможность в розетку подключить авто. Вообще шикарно было.

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 30 дек 2020, 11:00

Drdiesel писал(а):дизелисты, как в такие морозы машину заводите? вебастами и котлами пользуетесь или свечей накала достаточно?

Если котла нет, то стоит несколько раз свечами накала погреть цилиндры и схватывает куда быстрее.
Мне когда нет времени вебастой предварительно греть так и поступаю.

AxelF · Сообщение **AxelF** » 30 дек 2020, 11:02

СМак писал(а):Просто интересно. Вот те, кто имеет удовольствие пользоваться подогревом около дома, либо ставит в теплом паркинге/гараже - тут-то понятно заведётся, проблем никаких. А вот приезжаете на работу, тачка стоит 8-10 часов и вымерзает в ноль - тут уже никакое одеяло не поможет), тогда не боитесь, что она не заведётся? Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

За 8-10 часов в ноль она никак не вымерзнет. Всеравно аккумулятор еще бодрый, масло не такое загустевшее как после суток простоя и более.

СМак · Сообщение **СМак** » 30 дек 2020, 11:08

AxelF, в -20 может быть. В -30 вымерзнет. Проверено не раз. Собственно, если не вымерзнет, то и около дома помогать подогревами не нужно - стоянка по времени примерно такая же.
Я к чему спрашивал. У меня в доме нет паркинга, но есть возможность приобрести в доме через дорогу. В целом проблем с парковкой нет, машина всегда стоит в зоне действия брелока под окном. Да и с запуском (ттт) проблем пока не было. А паркинг-то аж через дорогу - это ж ходить надо. В общем, итог примерно один - около работы все равно нужны определенные танцы. Поэтому смысла заморачиваться с покупкой паркинга пока не вижу.
Автозапуск по температуре стоит. На всякий случай с собой бустер (уже использовал для трёх машин, но не для своей) и провода.
Перезимуем.

rus-admin · Сообщение **rus-admin** » 30 дек 2020, 11:10

Slava писал(а):я лишь написал личный опыт, почему так, толком сказать не могу, полагаю что генераторы слабоваты. (был туарег дизельный)

я прикурил как то x-trail'a при запущенном двигателе. На следующий день заморгал индикатор отсутствия заряда. Помаргивал редко, но удовольствия это мне не приносило. Поехал к электрику. Итог - щеткам хана, через пару дней после замены щеток отвалились диоды от моста (со слов электрика). Понятно, что гена уже был на тот момент видавший виды, но ударная нагрузка ему явно здоровья не добавила.
В общем после такого опыта прикуриваю только от заглушенной машины, т.е. чисто от своего аккумулятора.

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

СМак писал(а): В -30 вымерзнет.

У меня сегодня вымерзло 5w30. Еле завел, несмотря на то, что грел вебастой предварительно. Напряжение аккумулятора больше 12.2 вольт (при включенных свечах накала обратил внимание, емкость 105а/ч).
Похоже только благодаря аккуму и запустил

stetor · Сообщение **stetor** » 30 дек 2020, 11:19

СМак, гараж ... это дело, паркинг ... не знаю, сомнительное дело. Ради интереса узнай квартплату за паркинг.
А по поводу перезимовать, так у нас от силы две недели морозы стоят. Сигнализации с автозапуском по температуре - хватает за глаза.

СМак · Сообщение **СМак** » 30 дек 2020, 11:34

stetor, гаражей в зоне видимости нет. А морозить, простите, задницу, пока идёшь до гаража, чтобы машине было тепло - это глупость, на мой взгляд.
Так что там, где гараж есть - он мне не нужен

Стоимость коммуналки за паркинг - это уже второй вопрос. Вроде в районе 1,5 тысяч было.

Иванов Иван

СМак писал(а):А морозить, простите, задницу, пока идёшь до гаража, чтобы машине было тепло - это глупость, на мой взгляд.

Глупость - разгребать последствия холодных запусков :-D

Сегодня в самом обычном убогоньком гараже у меня было -17 без ветра - разница заметная, я считаю :roll:

stetor · Сообщение **stetor** » 30 дек 2020, 12:56

СМак, для меня гараж - это не только хранение автомобиля, это и где резину и т.п. можно хранить, до кучи возможность чего нибудь самостоятельно поремонтировать.
Паркинг - это просто стоянка за "бабки", а квартплата за парковочное место ... Я бы понял 1.5 рубля отдал и ставишь, надо похоронить могучую кучку и потом после этого еще иметь возможность платить :-D

Иванов Иван, полностью согласен, даже металлический гараж ... дольше машина остывает. Когда сам снимал металлический гараж, даже специально насыпал снег между гаражами, для утепления.
Машина заводилась без всякого шаманства с бубном.

А по поводу ночной стоянки, уже года два назад попадалась на глаза - Чехол для машины. Даже тестирование проводили товарищи с Якутии. Но там как бы и понятно, гараж не у каждого есть, а ездить хочется.
Так с этим чехлом при -50 машина за ночь раза в 2 или 3 реже заводилась, чем без него.

Lock · Сообщение **Lock** » 30 дек 2020, 13:25

Scharnhorst писал(а):
СМак писал(а):1. Правильный подбор моторного масла. Температура застывания: минус 45 градусов по Цельсию, полусинтетика 5w30, синтетику нам нельзя.

Не понял почему синтетику нельзя? Как то пытался масло 5W40 при -25 долить оно как мед было густое, температура застывания вообще не показатель, главное температура прокачиваемости

wtyd · Сообщение **wtyd** » 30 дек 2020, 13:45

СМак писал(а):Я к чему спрашивал. У меня в доме нет паркинга, но есть возможность приобрести в доме через дорогу.

СМак, как вариант - арендовать на зиму. Увидишь все плюсы-минусы, нужен он в собственность или нет. Окупится ли он в этой жизни (по сравнению с арендой) :cherep:

Scharnhorst · Сообщение **Scharnhorst** » 30 дек 2020, 14:12

Lock писал(а):Не понял почему синтетику нельзя?

Производитель рекомендует масла на минеральной основе: минеральное или полусинтетическое. Хочешь продлить жизнь мотору-слушай, что рекомендует производитель.
На этом масле я езжу уже 70 000 км, меняя каждые 6000-7000. Тут менял цепь ГРМ, дефектовал узлы двигателя-всё в норме, есть, конечно, возрастные изменения, но двигатель очень чистый изнутри.

Lock писал(а):главное температура прокачиваемости

Я так понимают, мы с Вами хотим обсудить CCS (Cold Cranking Simulator), симуляция холодного запуска. Вот цифры: динамическая вязкость около 4400мПа*с при -30С. Попробуйте найти этот параметр по своему маслу для сравенения. Было бы интересно.

В прошлом году от нечего делать около 3-х дней плотно штудировал форумы по моторным маслам. К сожалению, по соотношению "цена-качество" лучше своего не нашёл. Да, есть параметры по холодному запуску лучше моего, но во-первых синтетика, во-вторых вязкость 0w..., в третьих ценник.
При желании и я могу перейти на зиму на 0w20 и на лето 10w40. Но практического смысла в этих манипуляциях я не нахожу, ибо морозов ниже - 45 у нас не бывает, во-вторых, даже если и будут, переставлю интервал автозапуска на 2 часа.

СМак · Сообщение **СМак** » 30 дек 2020, 14:14

stetor, я же не спорю с тем, что гараж лучше и теплее, тут как бы сомнений никаких. И каждый морозный день ходить в гараж, потому что там теплее машине (но при этом холоднее, пока идёшь, тебе) - это глупо (по-моему), и я точно не буду, так как в легкой шаговой доступности (на расстоянии, на котором я теоретически не замёрзну) гаражей нет. А в моем случае машина для меня, а не я для машины.
А паркинг вот он, через дорогу.
Но раз идея с тёплым хранением ночью (как я и думал) не освобождает от возможных танцев с бубнами днём, то и паркингом смысла заморачиваться нет.
wtyd, не, аренда мне точно неинтересна. В 90 процентов случаев я ставить туда машину не буду. Просто когда место железно своё, появляются варианты его использования. А в моем случае аренда - пустая трата денег.

Lock · Сообщение **Lock** » 30 дек 2020, 14:26

Scharnhorst писал(а):
Lock писал(а):Не понял почему синтетику нельзя?

Производитель рекомендует масла на минеральной основе: минеральное или полусинтетическое. Хочешь продлить жизнь мотору-слушай, что рекомендует производитель.
На этом масле я езжу уже 70 000 км, меняя каждые 6000-7000. Тут менял цепь ГРМ, дефектовал узлы двигателя-всё в норме, есть, конечно, возрастные изменения, но двигатель очень чистый изнутри.

Lock писал(а):главное температура прокачиваемости

Я так понимают, мы с Вами хотим обсудить CCS (Cold Cranking Simulator), симуляция холодного запуска. Вот цифры: динамическая вязкость около 4400мПа*с при -30С. Попробуйте найти этот параметр по своему маслу для сравенения. Было бы интересно.

В прошлом году от нечего делать около 3-х дней плотно штудировал форумы по моторным маслам. К сожалению, по соотношению "цена-качество" лучше своего не нашёл. Да, есть параметры по холодному запуску лучше моего, но во-первых синтетика, во-вторых вязкость 0w..., в третьих ценник.
При желании и я могу перейти на зиму на 0w20 и на лето 10w40. Но практического смысла в этих манипуляциях я не нахожу, ибо морозов ниже - 45 у нас не бывает, во-вторых, даже если и будут, переставлю интервал автозапуска на 2 часа.

Динамическая вязкость, CCS при -35°С (мПа*с (сП)) ASTM D5293 5850

Что у вас за авто такое? что синтетику не рекомендует, или он в то время еще не знал о ее существовании?

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 30 дек 2020, 14:28

Scharnhorst писал(а):Я так понимают, мы с Вами хотим обсудить CCS (Cold Cranking Simulator), симуляция холодного запуска. Вот цифры: динамическая вязкость около 4400мПа*с при -30С. Попробуйте найти этот параметр по своему маслу для сравенения. Было бы интересно.

Хоть вопрос и не мне.
Просто для сравнения
LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 Динамическая вязкость (CCS) при -30°С, мПа·с ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 = 3 521 ))))

Andre · Сообщение **Andre** » 30 дек 2020, 15:04

Scharnhorst писал(а):
СМак писал(а):Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

Яволь, автозапуск по таймеру-наше всё.
Пока стоит через 4 часа-полёт нормальный. При ночной температуре выше -25 автозапуск не используется.
Правда, для этого очень много сделано, личное мнение.
Скрытый текст:
1. Правильный подбор моторного масла. Температура застывания: минус 45 градусов по Цельсию, полусинтетика 5w30, синтетику нам нельзя.

2. Правильный подбор свечей. Для зимы характерно применение свечей с низким калильным числом, так называемые в народе "горячие" свечи, благо производитель подсуетился и рекомендовал 4 типа свечей с различным калильным числом. В качестве эксперимента вместо традицонных для зимы Bosch Yttrium plus установил NGK двухконтактные медные с калильным числом 5. Brisk трёхконтактные задолбали, у них оказалось самое высокое сопротивление, лежат "на доезд". Их стихия-трасса, но никак не город.

3. Замена катушек зажигания. Подошёл срок. Взяты "немчики" с гарантией 5 лет.

4. Замена антифриза. Подошёл срок. Использовался оригинальный. Температура начала кристализации -38С.

5. Обслужен аккумулятор. Долита дистилированная вода до нормы, дозаряжен.

6. Укрыт мотор. Решётка радиатора, правда, не залеплена, опять поленился. Пойду на трассу-закрою.

7. Замена фильтров в баке, промыта рампа со снятием форсунок и проверкой их на распыл. Врезан дополнительный фильтр тонкой очистки в подачу в магистраль под капотом.

8. Замена воздушного и салонного фильтров.

Остальное на запуск особо не влияет.

Это похоже на манию.
Когда пробег перевалит хотя бы за 200000км, или когда доведётся поездить длительное время в -50, надеюсь, фанатизма поубавится.

И ещё, если у вас "Евро-4" и выше, то просто запомните, что оно в принципе не совместимо с морозами ниже -15. Тут одно из двух: либо "евро", либо надёжный запуск в мороз. Учитывая контроль со стороны всяких "зелёных", не удивительно, что современные машины в морозы заводятся не лучше, чем 50 лет назад, не смотря на огромную разницу в технологиях.
Так что, современный автомобиль зимой обречён, если нет подогрева и розетки для подзарядки. А вот пятидесятилетнему вполне достаточно поставить современный аккумулятор и залить современное масло.

SHRUST · Сообщение **SHRUST** » 30 дек 2020, 15:22

Andre писал(а):А вот пятидесятилетнему вполне достаточно поставить современный аккумулятор и залить современное масло.

Потому что там в момент запуска в двигле мини-бензобак :cherep:

. Успевай только поджигать )))
Эх, была на ВАЗ 12ке функция "продувка цилиндров". Тапку в пол, ключ на прокрутку и педаль потихоньку вниз. И где-то посередине произойдет шаманство, когда количество бензина сравняется с количеством поступающего воздуха. Главное чтобы АКБ выдержал крутить.

weisman · Сообщение **weisman** » 30 дек 2020, 15:28

СМак писал(а):Просто интересно. Вот те, кто имеет удовольствие пользоваться подогревом около дома, либо ставит в теплом паркинге/гараже - тут-то понятно заведётся, проблем никаких. А вот приезжаете на работу, тачка стоит 8-10 часов и вымерзает в ноль - тут уже никакое одеяло не поможет), тогда не боитесь, что она не заведётся? Или для этих целей есть резерв в виде автозапуска/регулярной беготни к машине с целью прогрева?

За день все равно так машина уже не промерзает как за ночь, да и лично я к примеру в течении дня еще езжу. Ну на крайняк можно разок на автозапуске прогнать.
У меня паркинг в соседней очереди ЖК. 6 минут ходьбы и считаю это пустяком. Зато ты садишься полностью в теплый автомобиль. Не один автозапуск не прогреет вам так салон, а тем более подвеску и механизмы как закрытый паркинг. Я с первой минуты сажусь и еду в комфортном автомобиле, а не трясусь как на задубевшем тазу. На одном из авто стояла вебаста, штука классная но с паркингом не сравнить.
Покупать паркинг не обязательно, можно найти в аренду на период зимы. Гораздо выгодней и комфортнее получается, чем жечь бензин и насиловать застывший двигатель даже если у вас авто на 2-3 года.
И я могу свободно помыть машину даже сегодня в ночь, не опасаясь что завтра все замерзнет

Scharnhorst · Сообщение **Scharnhorst** » 30 дек 2020, 15:34

Lock писал(а):Что у вас за авто такое?

Японческое. 8-)

В стародавние времена всем официальным дилерам по всему миру было разослано официальное письмо, что в моторах серии QG и VQ использовать масла только на минеральной основе, то есть масла, в которых доля синтетических присадок не превышает 20%.
Правда, через несколько лет они одумались и разрешили использовать синтетику, но при двух условиях: синтетику только от производителя и не смешивая её с минералкой, при этом продолжают производить полусинтетику в жестяных банках с оригинальным логотипом и настаивают на её применении.

Из личного опыта-лили в машину Castol синтетику, по итогу:
1. Угар масла независимо от режимов эксплуатации мотора.
2. Отложения масляного шлама под крышкой клапанов.
Доливали примерно грамм 400 на 1000 км, ещё раз повторюсь: независимо от режимов эксплуатации.
Потом было оригинальное полусинтетика, потом ориг стал дорогой, перешёл на "Eneos"-ещё хуже, чем "Кастрюль".

В результате методом штудирования форумов перешёл на используемую полусинтетику. Не пожалел. На угар летит только при длительном движении со скоростью свыше 150 км/ч, ну там грамм 50-70, да и то можно было бы не заморачиваться. В городском цикле от замены до замены ни грамма.
Эту же марку стал лить в АКПП-для зимы выше всяких похвал по эксплуатационным характеристикам.
Можно попробовать и синетику, но ведь "лучшее-враг хорошего"©.

Главный критерий выбора: соответствие классификации по API оргинальному маслу, тип, вязкость, цена и отсутствие подделок на российском рынке.