Уже повозки выгоднее продавать, чем наркоту. Давайте пожалеем их. Всего-то у каждого заштатного автосалона по 100 миллионов прибыли за год. У серьёзных дилерских сетей - миллиарды. Бедненькие. 
- Мы видим, с одной стороны, снижение числа автомобилей на рынке, а с другой, - рост цен, - продолжает Азат Тимерханов. - Это приведет к дальнейшему падению продаж легковых автомобилей.
И уж кому на руку эта ситуация, так это автодилерам. Еще никогда у них не было такой прибыли.
- Ситуация на руку и автопроизводителям, и в гораздо большей степени - дилерам. Никогда ранее последние не имели такой прибыли. Если раньше у них было 5% с автомобиля плюс премии от компании по итогам года, то сейчас доходность выросла раз в десять. К машине за миллион рублей они прибавляют уже 500-700 тысяч. Автопроизводители тоже получили колоссальную прибыль, избежали затоваривания, распродали все остатки, у всех все хорошо, и никому не нужно, чтобы история с нехваткой чипов заканчивалась. И те, кто продают очереди, они тоже хотят заработать свою копеечку на этой вакханалии, - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Но долго продолжаться это не может, считает эксперт.
- В конце концов дилеры поймут, что спрос упал настолько, что все, пора эту лавочку с искусственным дефицитом закрывать, - уверен Шапарин.
Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27373/4555612/
