В Совете по правам человека при президенте России выступили с инициативой признать электросамокаты источниками повышенной опасности.
На федеральном уровне статус средств индивидуальной мобильности (к ним помимо электросамокатов относятся электровелосипеды, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и т. п.) четко не определен. Есть прецедентное решение Верховного суда РФ по одному из происшествий, из которого следует, что электросамокаты с мощностью двигателя больше 250 Вт необходимо относить к мопедам со всеми вытекающими последствиями – необходимостью передвигаться по проезжей части, иметь права категории М и т. д. Однако в правилах дорожного движения подобные нормы не закреплены.
Электросамокаты предлагается снабдить номерными знаками, ввести особую категорию прав на управление данным транспортом, а также запретить вождение лицам младше 18 лет. Кроме того, в СПЧ считают нужным ввести обязательное страхование ответственности для электросамокатов и выделить для их движения отдельную зону на дороге
. Это их «однако в правила это не закреплено» просто вдребезги разбивается о «"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее ... электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.»
