Боитесь ли вы летать на самолетах? (Все об авиации, ЧП и авиапроисшествиях)

[aleksss_555]

когда последний раз на самолёте летал

а что поменялось? Приезжаешь за 2 часа в аэропорт. Проходишь регистрацию сдаешь багаж забирает с собой ручную кладь. Через рамки проходишь в зал. Обратно уже не выйти. Просто ждёшь. Потом в автобус и к самолёту. Можно приехать и за сутки. И до начала регистрации тусоваться в самом аэропорту. И в это время я думаю рейс и могут откладывать. Кстати из здания можно ходить туда сюда. Хоть домой уехать. А что даётся твоя регистрация за сутки ? Приехал и сразу в самолёт? Ты ведь уже зареганый. Скорее всего процедура та же описанная выше

[Arctic Fox]

А что даётся твоя регистрация за сутки ?

если только место выбрать...

[s515la]

Люди делятся на два типа:
Первые, приезжают в аэропорт, за 10минут до окончания регистрации.
Вторые, еще до сборки лайнера на заводе (с). .

[Majesti©]

Двигатель самолета авиакомпании "Ямал" задымил после посадки в питерском аэропорту. Известно, что самолет летел из Салехарда.

Инцидент произошел накануне вечером около восьми часов. Самолет Superjet 100 (RA-89082) авиакомпании "Ямал" произвел благополучную посадку. После заруливания на место стоянки пилоты выключили двигатели, затем началась высадка пассажиров. В это время техник аэропорта увидел и доложил о возгорании двигателя — сразу же объявили тревогу. Все 87 пассажиров были высажены штатно, никто не пострадал. Прибывшая аварийно-спасательная команда открытого пламени уже не обнаружила — имелось только задымление в районе двигателя.
Пожарные залили пеной стойки шасси и обе силовые установки. Как позднее сообщил командир воздушного судна, перед выключением двигателя проблем не наблюдалось. Сейчас суперджет отстранен от полетов для оценки технического состояния.
По факту инцидента Западное МСУТ СКР организовало доследственную проверку.

https://vk.com/video-116664742_456243920

[SHTURMAN]

07.07.2024 на самолете Сухой Суперджет 100 выполнялся рейс №855 по маршруту Салехард – Санкт-Петербург с 86 пассажирами и 4 членами экипажа. После посадки самолета в аэропорту Пулково и заруливания на стоянку экипаж воздушного судна выключил двигатели. Подгон трапа и подготовка к высадке пассажиров производилась в рабочем порядке.

"Все процедуры прошли в штатном режиме, отклонений не наблюдалось, каких-либо задымлений или перепадов температур не было, безопасности пассажиров ничего не угрожало" - позже доложит командир воздушного судна Максим Золотушников.

По словам очевидцев, при выходе пассажиров из самолета по трапу специалист по наземному обслуживанию в аэропорту Пулково предположительно заметил дым, выходящий из сопловой части двигателя, ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет аэропорта.

В соответствии с технической документацией завода-изготовителя самолета из-за сложной конструкции турбовентиляторного двигателя, при его выключении на земле возможно образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его устранения не предусматривает.

Прибывшая пожарная команда аэропорта Пулково, несмотря на отсутствие признаков возгорания двигателей, приступила к обработке обоих двигателей и шасси самолета пожарной пеной. В результате неслаженных действий исправный самолет был залит водой и пеной.

В настоящий момент авиакомпания проводит анализ и оценку причиненного ущерба.

[aleksss_555]

образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным

жаль что пожарная команда аэропорта Пулково этому моменту не обучалась, их дело тушить, сказали Дым , они и тушат.

исправный самолет был залит водой и пеной.

специалист решил перебздеть, а сейчас предположительно на него всё повесят, и будет работать до пенсии предположительно бесплатно

[Змейка]

Откуда ты узнала что чинили тогда?

Наблюдала визуально как они ковырялись, сначала одна команда техников, потом другая команда техников, потом ещё большая тех машина приехала.

[Lock]

Откуда ты узнала что чинили тогда?

Наблюдала визуально как они ковырялись, сначала одна команда техников, потом другая команда техников, потом ещё большая тех машина приехала.

Ну а как поняли что чинили то, обычно перед взлётом всегда куча техников проверяет самолёт. Может там масло меняли или уровень проверяли или ещё что. Это все будет готовили к взлёту. Не подкопаешься

[Змейка]

Откуда ты узнала что чинили тогда?

Наблюдала визуально как они ковырялись, сначала одна команда техников, потом другая команда техников, потом ещё большая тех машина приехала.

Ну а как поняли что чинили то, обычно перед взлётом всегда куча техников проверяет самолёт. Может там масло меняли или уровень проверяли или ещё что. Это все будет готовили к взлёту. Не подкопаешься

Действительно, как понять чинили или просто делали селфи на фоне открытого двигателя, когда задержка рейса несколько часов, мне наверно не понять, мужчины бы лучше разобрались

[Majesti©]

Появились кадры тушения суперджета «Ямала» в аэропорту Санкт-Петербурга, на которых видно, что пулковские пожарные залили не только самолет. Под мощную струю брандспойта попал и сотрудник наземных служб аэропорта.

Мужчина не вовремя начал снимать процесс обильного тушения пеной двигателя без признаков возгорания. Когда расчет подъехавшей пожарной машины включил самую большую струю и направил ее на самолет, сбив с ног засмотревшегося в телефон работника.
https://vk.com/video-116664742_456243930

[Majesti©]

Пассажирский Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Газпромавиа» разбился в Подмосковье во во время тестового полета.
Это был его первый полет после ремонта.
При крушении под Коломной погибли три члена экипажа.

Первый полёт этот борт выполнил в декабре 2014 года. У него 90 мест эконом-класса, он использовался в том числе для перевозки пассажиров на вахты. Последний зафиксированный полёт Superjet выполнял 26 апреля — он летел из Иркутска в московский регион.
https://vk.com/wall-67975359_68655

[Majesti©]

✈️ Следовавший по маршруту Тюмень – Сочи самолет авиакомпании «Ямал» 2,5 часа кружил в небе над Рощино.

Через три минуты после взлета борт А320 сообщил о «некорректной работе первого двигателя». Аварийную ситуацию экипаж не объявлял. Самолет провел в небе над Тюменью 2,5 часа для выработки топлива и благополучно приземлился в Рощино.

Отправлено спустя 4 часа 5 минут 28 секунд:

Ещё один инцидент с самолетом 😱

❗️Самолет, вылетевший из Тюмени в Братск, кружил 1,5 часа в районе Ярково в 100 км от Тюмени и потом вернулся обратно в Рощино.

Вечером 5 августа в двигатель самолета попала птица, поэтому экипаж принял решение вернуться в Рощино. Для выработки топлива экипаж кружил 1,5 часа, а после благополучно приземлился.

Это уже 2-й случай за сутки, связанный с судном авиакомпании «Ямал».

А первый инцидент случился ночью 5 августа с самолетом, который вылетел из Тюмени в Сочи. Уже спустя 3 минуты после взлета экипаж принял решение вернуться в Рощино, однако для выработки топлива экипажу пришлось кружить 2,5 часа в пригороде Тюмени.

[Majesti©]

В Бразилии разбился турбовинтовой самолёт ATR-72.
Он упал в бразильском муниципалитете Виньеду, штат Сан-Пауло.
Погибли все 62 человека на борту.
Такой же самолёт разбился в Тюмени 12 лет назад.
https://vk.com/wall-116664742_129015

[Majesti©]

В Сочи самолёт с 200 пассажирами чуть не разбился при посадке.
Хвост самолёта коснулся взлётной полосы.
На борту находилось 189 пассажиров и семь членов экипажа. Пострадавших нет.
Лайнер отстранён от полётов. Росавиация начала проверку инцидента.
https://vk.com/video-67975359_456240436

[Majesti©]

Тюменцы удивлены низколетящим самолётом над жилыми домами.
Обычно самолеты на посадку в Рощино чаще заходят со стороны Верхнего Бора. Но бывает на посадку идут и со стороны Комарово, Червишевского и Московского трактов.
Выбор полосы и схемы захода на посадку зависит от разных факторов: ветер, рейс, обход грозовых туч и других воздушных судов и т.д.
Но, в этот раз, судя по видео, самолет, действительно шел непривычно низко над жилой застройкой, что удивило некоторых тюменцев.
А, например, в Сочи или в Москве в такой картине нет ничего необычного.
p.s.
Появились пояснение, почему один самолет летел над жилыми кварталами:
"Норильский борт заводили по укороченной схеме на ВПП30, срезал между 3 и 4 разворотом пока за ним ATR72 заходил по большому кругу для создания интервала посадки. Норильский неожиданно на 35 минут раньше прилетел, поэтому пришлось "разводить" самолёты, чтобы одновременно не заходили на посадку".
Видео, фото:
https://vk.com/wall-67975359_69875

[Majesti©]

Экономия топлива в авиакомпании "Победа"😱

«Сидишь за яйца держишься». Пилоты «Победы» рассказали о страхе не дотянуть до полосы из-за экономии топлива в авиакомпании.

В середине августа один из пилотов лоукостера пожаловался в компетентные органы на «преступные действия руководства летной службы авиакомпании», которое требовало летать с минимальным количеством топлива. Чем снизило уровень безопасности полетов в угоду экономическим показателям, за которые каждые полгода топ-менеджеры получают огромные премии, пишет тг-канал «Авиаторщина».

По словам автора жалобы, на стоянках в аэропортах вылета после заправки порой появляются сообщения о нехватке или использовании резервного топлива, которое требуется для ухода на запасной аэродром. В таких случаях пилотов попросили проверять все точки в бортовом компьютере. При этом расчет делается по самым коротким схемам, которые никогда не используются, а при вводе в компьютер стандартной схемы захода на посадку топлива уже не хватает, уверяет летчик.

Он также заявил, что многие командиры боятся запросить дополнительное топливо из-за «жесткого прессинга».

Многие пилоты предпочитают молчать и летают с повышенным уровнем стресса, так как «не знаешь, хватит топлива сегодня или нет».

«Любой режим «ковер» вынудит экипажи заявить MayDay Fuel, т.к. топлива буквально на 30 мин. А куда вы посадите столько самолетов одновременно? Лично я испытал на себе такое», — признался автор жалобы, указав, что стресс влияет на правильность принятия решения экипажа и адекватной оценке ситуации.

Еще один пилот «Победы» подтвердил доводы своего коллеги в жалобе.

«В Москве часто прилет и плотно. Сидишь за яйца держишься», — посетовал он.

[Majesti©]

Сначала вышла такая новость и видео: https://vk.com/wall-116664742_133139

Самолёт Utair чуть не приземлился на недостроенную полосу в Грозном.
Пилоты в последний момент увели самолёт на второй круг. Вероятно, они перепутали полосы и начали заход на строящуюся ВПП.
Со второй попытки экипаж успешно приземлился на правильную полосу. Пострадавших нет.

Затем сразу сообщение от Ютейр:

Utair назвала фейком информацию о том, что самолёт авиакомпании чуть не сел на строящуюся полосу в аэропорту Грозного.
«Распространяемое в сети видео — это старая съемка, когда в июне 2024 года экипаж выполнял уход на второй круг из-за сдвига ветра. Тогда посадка также прошла в штатном режиме», — говорится в сообщении.

Ваши мнение? Сдвиг ветра или что?
Есть спецы? Вопросы от обывателя:
Если сдвиг ветра, то почему оператор заранее увидел заход на недоделанную полосу и успел включить запись?
Если такой сильный ветер, то почему не видно как несёт песок от ветра?
Почему при таком сдвиге ветра самолет до последнего снижался на недостроенную полосу?
Схема строительства второй параллельной полосы в Грозном: