Опрос! Кто уже переобулся на зимнюю резину? Когда нужно?

[Змейка]

лично я не газую обычно, чтоб шипы отлетали и потом , не езди за теми, кто на шипах, делов то

Да не получается так. Трафик слишком плотный у нас.

Да шуршите, сколько душе угодно. Главная проблема шипов на асфальте в том , что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло.

Они если летят, то весь сезон. Какая разница тебе, когда начинать уворачиваться? Неделей раньше, неделей позже...

Но такое ощущение что все в меня.

что "ваши" шипы летят "мне" в лобовое стекло.

Почему ты все время думаешь, что это именно шипы?

Слишком уж мелкие "пулевые" отверстия остаются в стекле.

Это ж как тебе "везёт", меня по трассе ни один шип не прилетал, за 4 года один камушек в стекло и то летом, а в городе как то странно

[Virusandxep]

лично я не газую обычно, чтоб шипы отлетали и потом , не езди за теми, кто на шипах, делов то

Да не получается так. Трафик слишком плотный у нас.

Они если летят, то весь сезон. Какая разница тебе, когда начинать уворачиваться? Неделей раньше, неделей позже...

Но такое ощущение что все в меня.

Почему ты все время думаешь, что это именно шипы?

Слишком уж мелкие "пулевые" отверстия остаются в стекле.

Это ж как тебе "везёт", меня по трассе ни один шип не прилетал, за 4 года один камушек в стекло и то летом, а в городе как то странно

А вот мне страшно "везет" на это. Причём в городе. Особенно "весело " было, когда я только поменял лобовое и через неделю мне прилетел камень ещё был случай когда "выстрел" был в люк цена вопроса просто космос.

[switch]

Мне кажется, что резина зимняя (любая) сама по себе после примерно (-34 - 35) просто колом встает. И замечали как в такой мороз дорога начинает блестеть, как маслом смазанная? Даже соль и та замерзает. И тут шипы уже тоже не особо помогают, если само колесо дубовое. И думается мне, в такие морозы нет разницы - что липа, что шипы...

на льду следы от шипов замечал когда-нибудь? Это и есть их основная функция - цепляться за лед. И если резина "колом встает", то шипы ещё лучше цепляются, потому что не утапливаются в шашечки.

[air007]

Поддержу!
Два авто, полный привод на липучке, передний на шипах. Вот сколько езжу, по снегу да, липучка круть, по всяким сугробам, но по мерзлому асфальту, льду или когда реально температура ниже 30-35 как корова на льду. Шипы по идее так же, но шипы действительно "вгрызают" и авто хоть как то едет. В общем при 30-35 полный привод на липучке и недопривод на шипах плюс минс становятся одинаковые. Полный привод все равно конечно выйгрывает, но уже не так уверенно =) А если дорога блестит от холода, тут даже хз хз... по ощущениям при разгоне ну чуть ли не одинакого, а при торможении шипы явно в плюсе

[megan]

этот спор (липучка или шипы) вечен! и будет продолжаться пока выпускаются оба типа шин! по факту современные гражданские шины (не спортивные) и хорошая фрикционка ведут себя одинакова, что в повседневной эксплуатации, что в экстремальной ситуации, у фрикционок единственный плюс, они не шуршат щипами))))

[KDAC_ZXJN]

и хорошая фрикционка ведут себя одинакова

В сто у нас плитка на полу везде. Так вот те кто на шипах, часто буксуют при трогании и не могут нормально тормозить. Тупо скользят шипами, как по щебенке рассыпанной. А кто на лете и на фрикционтке, проблем нет совсем. Даже мокрая плитка, встают колом.

А в тюмени 90% чистого мокрого асфальта. Сам замечал, как тупо скользил на шипах по чистому асфальту. На фрикционке совсем не так, как летом, надо постараться на логане с его тормозами, чтоб заблокировать колёса.

Ну и родной брат на турбованой полноприводной калдине заметил, как держак стал лучше на фрикционке, чем на шипах на асфальте. По льду оба одинаково, заднюю ось срывает в занос при включении турбины.

[lol-85]

KDAC_ZXJN, да шипы не работают на гладкой твердой поверхности, типа сухого асфальта, потому что шипы в него не проникают, а наоборот как бы отталкивают и уменьшают пятно контакта, я поэтому противник раннего переобувания осенью, они сейчас не работают. Но в мороз всё меняется, на асфальте появляется слой инея и льда и шипы прекрасны.

[megan]

Так вот те кто на шипах, часто буксуют при трогании и не могут нормально тормозить.

у меня 270 лошадей на моноприводе и если я немного сильнее нажму на газ при старте то сразу же "буксую" не важно зима или лето на дворе)))
законы физики ни кто не отменял, о чём тут неоднократно писали, поэтому переобуваться нужно вовремя и не важно на шипы или липу!!!

да шипы не работают на гладкой твердой поверхности, типа сухого асфальта

где ты видел гладкий и твердый асфальт?))))

Подсчитано, что в среднем за 50 тыс км пробега каждый шип срезает с асфальто-бетонного покрытия 0,5-0,75 тонн поверхностного слоя. А на каждом колесе таких шипов как минимум 64. В итоге одна машина за пять лет эксплуатации срезает с дорог 128 тонн асфальта.

и это считали не русские дорожники, у которых и простая резина срезает 150 тонн асфальта

на асфальте появляется слой инея и льда и шипы прекрасны

[MrTramp]

А вот мне страшно "везет" на это. Причём в городе.

Я тут на трассе на такого "стрелка" напоролся, а оказалось все просто - брызговики сняты, вот и летит из под него как раз в соседний авто... добавим сюда агрессивную манеру езды и "расстрел" соседа шипами / камнями обеспечен.

[REMY111]

Вставлю свои 2 копейки.
Ранее много лет ездил на шипах и топил всегда за них.
В прошлом году приобрел автомобиль с которым досталась липучка.
И какое было мое удивление. Как резина себя ведёт в гололёд , мороз и снег.
После этого решил, что для наших зим , зимних не шипованных шин будет больше чем достаточно. И на вторую машину также планирую поставить без шипов резину.

[machuchovsky]

Немаловажен ещё возраст резины. За 5-6 сезонов она станет скользким пластиком, даже пролежав в гараже без использования.

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:

и хорошая фрикционка ведут себя одинакова

На чистом льду шипы однозначно выигрышнее. Другое дело, насколько часто по нему приходится ездить. В городе с чистыми дорогами это редкость. Во дворах разве что иногда.

[megan]

На чистом льду шипы однозначно выигрышнее.

не факт!

[Virusandxep]

Немаловажен ещё возраст резины. За 5-6 сезонов она станет скользким пластиком, даже пролежав в гараже без использования.

А производитель, на ваш взгляд, не имеет значения?

[machuchovsky]

не факт!

Да нет, факт. На льду даже гражданский шип 1.5 мм однозначно быстрее любой липы.

А производитель, на ваш взгляд, не имеет значения?

Имеет, но это уже второстепенный вопрос про всякие тонкости. Важнее, из какого ценового сегмента резина и для каких условий приобретается.

[lol-85]

похоже в выходные пора переобуваться, на следующей неделе прогнозируют снегопады

[Змейка]

похоже в выходные пора переобуваться, на следующей неделе прогнозируют снегопады

Да уже холодно, в кроссовках скользко и ноги мерзнут , значит и машину пора

[Винни-Пух]

похоже в выходные пора переобуваться, на следующей неделе прогнозируют снегопады

То же запланировал в эти выходные.

[Virusandxep]

похоже в выходные пора переобуваться, на следующей неделе прогнозируют снегопады

Да уже холодно, в кроссовках скользко и ноги мерзнут , значит и машину пора

похоже в выходные пора переобуваться, на следующей неделе прогнозируют снегопады

То же запланировал в эти выходные.

Вот теперь со всей ответственностью заявляю что ПОРА.
Как и в прошлом году, начало зимнего сезона аккурат в 1х числах ноября.

[KDAC_ZXJN]

Вообще слышал, что надо ориентироваться по крупной реке. Мол если тура замерзла, то пора. Если растаяла, то тоже пора но наоборот.

[Xan]

Вообще слышал, что надо ориентироваться по крупной реке. Мол если тура замерзла, то пора. Если растаяла, то тоже пора но наоборот.

речь тут точно не о туре должна быть.

[s515la]

[MrTramp]

Вообще слышал, что надо ориентироваться по крупной реке. Мол если тура замерзла, то пора. Если растаяла, то тоже пора но наоборот.

Что то мне подсказывает, что наш ручеек под названием Тура и Иртыш в Тобольске сильно в разное время будут скованы льдом - получается Тоболякам почти всю зиму на лете толкаться придется...