| Рейтинг: 23 500 |  |
| Репутация: +8 |  |
| Рейтинг: 17 837 | |
| Репутация: +4 | |
| Рейтинг: 7 079 | |
| Репутация: +6 | |
Правительство разрешило управлять грузовиками без ноги или руки
Вчера
54,1 тыс
1 мин
Теперь грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями можно управлять, не имея руки или ноги, а также пальцев или их фаланг. Противопоказанием стало лишь отсутствие обеих конечностей или кистей
Правительство скорректировало перечень медицинских противопоказаний к управлению грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями, соответствующее распоряжение появилось на портале публикации правовых актов.
Из списка противопоказаний исключены такие диагнозы, как отсутствие верхней конечности или кисти; отсутствие нижней конечности или стопы; деформация кисти или стопы, значительно затрудняющая движение кисти или стопы; отсутствие пальцев или их фаланг.
Вместо них в число противопоказаний добавилось одно новое — отсутствие обеих конечностей или кистей или их деформация, затрудняющая движение кистей.
Пересмотреть противопоказания предложил 10 августа на заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта глава Бурятии Алексей Цыденов. Он обратил внимание на невозможность ветеранам с некоторыми повреждениями работать водителями грузового и пассажирского транспорта, несмотря на то что управлять легковыми автомобилями им было разрешено. По его словам, предложенные изменения были заранее проработаны с Минздравом и ГИБДД.
«Это решает две задачи. Первое — у нас кадровый дефицит решается, ну и второе — социальная адаптация наших ветеранов тоже, соответственно, повышается. Это такое достаточно, мне кажется, эффективное решение в две стороны», — сказал тогда Цыденов.
В середине июня группа депутатов Госдумы направила в правительство инициативу по ужесточению штрафов за неправомерное размещение специального знака «Инвалид» на автомобилях. Сумму взыскания за первое нарушение предложили увеличить с 5 тыс. до 7 тыс. руб., за повторное — до 25 тыс. руб.
С 1 марта 2027 года в России начнут действовать новые правила аннулирования водительских прав. Удостоверение смогут признать недействительным, если водитель откажется пройти внеочередное медицинское освидетельствование. На прохождение обследования после уведомления отведут три месяца.
| Рейтинг: 3 843 | |
| Репутация: +14 | |
пункт 4 статьи 16.1 Закона РФ «О защите прав потребителей»:
4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.
| Рейтинг: 20 430 | |
| Репутация: +4 | |
d_music писал(а):Я не пойму, почему у нас уже долгое время никого не смущает, что установлены разные цены проезда от способа оплаты? Я в Роспотреб как-то писал давно по этому вопросу, они отмазались какой-то фигней про скидку, дальше уже лень было писать, надо в Центральный аппарат Роспотребнадзора дальше обращаться, Президенту, это ненормально - цена должна быть одна для всех вне зависимости от способа оплаты:пункт 4 статьи 16.1 Закона РФ «О защите прав потребителей»:
4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.
Разная цена проезда 42 рубля наличкой и 37 рублей картой в Тюмени — это прямое нарушение закона, хотя власти и отмахиваются, называя 37 рублей просто «скидкой». На самом деле пункт 4 статьи 16.1 Закона о защите прав потребителей прямо запрещает устанавливать различные цены на одну и ту же услугу в зависимости от того, расплачиваешься ты наличными или картой, и как эту разницу ни называй. Поскольку большинство горожан ездит по картам, 37 рублей — это и есть реальная цена услуги, а 42 рубля — это скрытая наценка в 13,5% просто за использование официальных денег РФ. К тому же проезд в транспорте является публичным договором, и по статье 426 ГК РФ цена должна быть одинаковой для всех, а в реальности получается дискриминация детей, пожилых людей и тех, у кого нет карты. Все ссылки администрации на «допустимые скидки» — это обычная уловка для обхода федерального закона, и цена проезда должна быть единой для всех без исключения.
| Рейтинг: 161 632 | |
| Репутация: +168 | |
Lock писал(а):Тебе легче станет есть и по карте сделают 42?
d_music писал(а):Я не пойму, почему у нас уже долгое время никого не смущает
Holtoff писал(а): пассажирам, экономящим сейчас 5 рублей с каждой поездки
