ganstown писал(а):уважаемый писал(а):ganstown писал(а):бензоматах smartoil
Где находятся? И как там с наличием бенза? И ценник?
на дамбовской будка есть сразу за кондором где автомойки с 92м, на федюнинского коло мельникайте где прицепы продают там будки с 92 120 руб, 95й 126.9 руб бенз там вналичии всегда, никого нет
Отправлено спустя 15 минут 22 секунды:дядяТоля писал(а):Почему то многие думают что форсированные китайцы сдохнут в первую очередь от плохого бензина, но это вовсе не так.
Первыми сдохнут те машины у которых слабая защита от детонации, это в первую очередь тачки с устаревшими системами управления ДВС. Например многие ЭБУ начинают регулировать работу двигателя только по факту детонации , тоесть когда разрушение УЖЕ началось,
детонация это не разрушение это когда в цилиндре смесь не горит а взрывается, но сами взрывы еденичные урон двигателю не наносят а вот длительная детонация может привести к прогару поршня, а эбу начинают регулировать угол с первыми стуками за это время с двигателем ничего не произойдет, раньше на карбюраторных авто именно так проверяли правильность установки опережения зажигания под конкретный бензин, на скорости 60 кмч на прямой передаче резко нажимали на газ если слышалось пару легких детонационных стука и они пропадали то зажигание считалось оптимальным, если стуки продолжались 2 и более секунды то зажигание было ранним и при этом с двигателем ничего не случалось, электроника с датчиком детонации отрабатывает куда быстрее поэтому ни о каких разрушениях в таком режиме быть не может если конечно не залить какой нибудь газолин который будет детонировать и без зажигания, но на заправках такую гадость пока что не продают. Многие детонационные стуки называют стуком клапанов, хотя это совсем разные звуки
Это Вы путаете детонацию и "ПреИгнитионГорение" (импортозамещение)
Отправлено спустя 10 минут 52 секунды:Многие знают что многие поставщики авто из Китая искусственно ограничивают мощность ДВС под налог, а уже после, мы, работники автобизнеса воссанавливаем её, но теперь работы добавилось изрядно, ведь приходится подбирать такие "оптималы" между мощьностью топливом и ресурсом которые и не снились производителю...
Теперь хорошая прошивка это "бодрая езда на текущем топливе"
