Шумоизоляция и материалы для отделки салона.

[Петрович]

dixi72, я ещё не знаю на какие модели,будет ясно буквально через несколько дней. А по сайту,нет,некоторые ребята кокретно предлагают свою помощь.

Добавлено спустя 12 дней 10 часов 25 минут 33 секунды:

g00se, Огромное спасибо за учебный фильм по шумоизоляции.Кстати из этого фильма я почерпнул кое что новое и полезное.Степешники немного изменили свой подход по монтажу шумки.Ещё раз спасибо,я твой должник.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

dixi72, mongol, приветствую! Пришли мне эти камеры для акустики.То что на фото.Выслали один к-т,для изучения спроса.

[mongol]

Петрович,просто выясни для себя(у поставщиков),что туда ставить.Для того,чтобы при продаже рекомендовать определенные марки АС.У меня у самого стоят корпуса в кик-панелях.Я представление имею,что это.Спрос на них будет,как только заиграет машинка,на которую их поставят.

[Петрович]

mongol, Вот какую инструкцию сбросил поставщик.
Акустический корпус

Предназначен для установки акустических систем (среднечастотного динамика) в двери автомобилей ВАЗ-2110 (2111,12).
Корпус изготавливается из композитного стеклопластика повышенной прочности. Монтируется внутри двери и не требует установки каких-либо дополнительных подиумов. Динамик размещается в корпусе на месте штатной решетки.
Объем корпуса 4,9 литра. Использование максимального демпфирования* увеличивает объем в акустическом отношении до 5,4 литра,
Этого достаточно для работы 16-ти сантиметровых среднечастотников с максимальной отдачей. По сравнению с установкой в двери на деревянном адаптере, эффективность отдачи в корпусе выше на 20-25 процентов. Динамик фактически играет в закрытом объеме, как в домашних акустических системах.
* максимальное демпфирование подразумевает заполнение корпуса синтепоном или мягким войлоком.
Эффективная граничная частота излучения динамика в корпусе колеблется от 55 до 63 Гц (зависит от типа акустических систем). В то время как в двери эти цифры находятся в диапазоне 70-85 Гц. Это позволяет сформировать четкий и глубокий фронтальный бас.
Преимущества использования акустических корпусов:
- позволяют максимально использовать подводимую мощность и возможности акустической системы.
- не требуют установки шумоизоляционных материалов внутри двери для акустической подготовки. Полностью гасит все резонансы, возникающие в процессе работы динамика.
- при продаже автомобиля легко демонтируется и может быть установлен в новый автомобиль.
- абсолютно защищает динамик от вредных воздействий окружающей среды (пыли и влаги, которыми богаты двери автомобилей «десятого» семейства).

[XSTAN]

Петрович, А по цене сколько?

[Петрович]

XSTAN, С ценой пока не определились,но мне кажется игрушка не из дешёвых,сейчас ещё раз письмо им сброшу.

[mongol]

пять литров-хороший объем.Видишь,что пишут-для установки СЧ 16 см.А это не 55 Гц.Во-вторых,в этом объеме играть будут не все мидбасы,а вот как раз выходить на эти частоты будут динамики для дверной инсталяции-их большинство этого типоразмера(иначе будут "гундосить")Шумоизоляцию установка корпусов не исключает-может в меньшем объеме-да.Но корпуса-дело хорошее-я попробовал и отказываться от этого не хочу.От себя добавлю,туда пойдут Diamond 610,СDT(конкректно сейчас нет под рукой каталога),АD,EOS.А вообще можно в тестах журнала А три посмотреть.С 13 см попроще-выбор больше.Для СЧ(4") этого объема многовато,да и ставить туда их не стоит(в двери).

[Петрович]

XSTAN, Цену на камеры завтра сбросят.Подсчитывают все расходы.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

mongol, ты говоришь,что корпуса уже попробовал.Они у тебя уже стояли в авто,или ты их покупал и устанавливал.Если покупал или делал под заказ,скажи сколько они тебе обошлись.А то я с этим делом не сталкивался.Чтобы мне знать какова (+)(-) их реальная стоимость.Чтоб сравнить с ценой ту что они мне выставят.

[mongol]

Я бы взял за эту работу от 7000.Почему?Это достаточно сложно.

[Петрович]

mongol, камеры у этой фирмы,которая будет мне их поставлять,цена будет существенно дешевле.Пока как они и писали раньше,они хотят начать выпуск для вазовских моделей,а если будет спрос то и на иномарки.Один комплект,который они мне отправили,мне кажется он не кустарного производства.Судя по корпусу,как он изготовлен и логотип фирменный(выштампованный)на корпусе.Похожи на фирменное изготовление.Да они и писали что сняли с иномарки,которая участвовала в соревнованиях по автозвуку.

[GRES]

Петрович, мне вот интерестно по поводу материала Vibroton, это как я понимаю более продвинутая версия сплена/стизола? Есть ли он у вас в продаже?

[Петрович]

GRES, раньше когда 2 года назад я начинал заниматься шумкой я закупал vibroton PBS.В то время он считался новинкой завода STP. Материал как и Сплэн теплошумоизолятор.Он не самоклеящийся.Сам материал в принципе не плохой.Хорошо пойдёт 2 или третьим слоем (днище,моторный отсек,днище багажника.).Там где можно применить Сплэн,не везде пойдёт vibroton. Может в следующий заказ я его и выпишу.
Хотя по сравнению как он у меня продавался,нужно ещё подумать брать или нет.

[mongol]

Насчет цены-это хорошо,что существенно ниже.Мы все равно без работы не останемся-есть различные тонкости.

[Петрович]

mongol, почему ты мне сразу не сказал,что вы этим делом занимаетесь и изготавливаете на заказ такие вещи.Может мне и не стоит с этим делом связываться.
Тем более что,вы можете сделать расчёты под любой динамик и изготовить камеры.
Хоть на иномарку хоть на Ваз модели.Я правильно понял?

[mongol]

Петрович,у тебя цена ниже.Их стоит брать-нам легче.Просто надо знать,что туда ставить.

[Петрович]

mongol, сегодня опять с этой фирмой общался. Задал вопрос,например человек купил АС ПИОНЕР или СОНИ под них что нужно расчитывать определённый размер камер.Он говорит нет ,просто камеры будут изготавливаться по модельно.Суть этих камер ещё в том,что если в них ставишь,даже не очень навароченные АС,то звучание в любом случае совершенно другое.Цену он мне сказал.Если мне браться,реализовывать их.Цена будет примерно 3-3,5руб.За комплект.

[GRES]

Я вот считаю что это нерационально брать акустику попроще и отдавать 3-3,5руб за камеры, если можно эти 3-3,5 добавить к акустике и взять акустику на порядок выше, которая расчитана на объем двери. С камерами обычно заморачиваются на системах высокого класса и в трехполосной системе, если миды и середина в двери, им нужны разные, отдельные обьемы. Насчет четкого фронтального баса 55-63 герц эт хорошо, но очень дорого...
ИМХО

[Петрович]

GRES, я честно в АС не силён,но я так полагаю они просто привели пример,что даже простенькая акустика в этих камерах звучит совершенно по другому.Ясно,что человек который не может позволить купить себе дорогостоящие АС,он про эти камеры даже и думать не будет.Приведу пример,давно у меня в продаже имеются подиумы на 010-014-09 3х компанентные на 2 динамика. Их берут только еденицы,но ведь берут! Ну что же время покажет.Я завтра ради интереса опробирую эти камеры и с дешёвой акустикой и с нормальной,благо магазин рядом по акустике.

[GRES]

Петрович, Полностью согласен. Да и особое внимание обрати на рекомендованный производителем объем для акустики(в инете можно посмотреть), т.е. взять акустику с рек. обьемом около 5 литров и которые на дверь расчитанны, мне самому интерестно будет ли разница существенной.

[Петрович]

GRES, хорошо спасибо за подсказку,буду пробовать.

[alex1310]

Петрович,
Здраствуйте! Что на Ford Focus 2 подиумы не начали изготавливать?

[Петрович]

alex1310,
Здравствуйте! Фирма с которой я работаю неохотно идёт на изготовление подиумов на иномарки.А вот недавно начал сотрудничать ещё с одной фирмой которая изготавливает акустические полки и подиумы.Эти наоборот осваивают выпуск этой продукции для иномарок.В прайсе посмотрел акустические полки на FORD FOCUS-2 СЕДАН делают,сейчас сделаю запрос. А в вашем клубе ими интересуются? Может и полки заинтересуют.Думаю завтра дам ответ.

[alex1310]

Петрович,
Полками не разу не слышал чтоб интересовались, а вот про подиумы спрашивали

[AutoLab2008]

Петрович, Привет. все я сегодня открылся. вы что-нибудь надумали по материалам?

[Петрович]

AutoLab2008, Нет пока не до этого,может позже.

[Diman_dima]

сколько карпет стоит?

[Numizma]

Петрович, для ЭКО-4 какой оптимальный размер нарезки листа. Если много рёбер жёсткости.

[Петрович]

Numizma, Эко-4,да и любой другой виброизолятор не старайся клеить большими размерами,отрезай ножницами примерно 20см*20см.Где можешь полосками по размеру рёбер.Наклеиваешь,полоска с боку,полоска с верху,снова полоска с боку.Ни в коем случае не обхади кронштейны или большие выступы сплошняком.Могут остаться воздушные пузыри.Если проклеиваешь например Арки зад.колёс,можешь нарезать полоски,примерно 10см шириной и по длинне арки.Куски наклеивай стык в стык а не в нахлёст,что бы небыло возд. пузырей.Прогреваешь феном стыки,прокатываешь валиком,мастика соединяется и получается одно целое в итоге,но каждый кусок держиться сам по себе.Ну вот вроде и всё,если будут вопросы спрашивай.

[Numizma]

Петрович, Ещё вопрос про старую шумоизоляцию, как отодрать старую шумоизоляцию такой не видел нигде, серого цвета очень твёрдая. И какаято намазаная бежевого цвета похожа на резину и герметик. Уже шпатель один сломал.

[Петрович]

Numizma,тебе вопрос,какая модель,машина новая или старая,шумка которая лежит с завода(если машина новая и шумка хорошо лежит)закатывай прямо на неё виброизолятор. А лучше позвони мне прямо сейчас 89044-91-58-28 не стесняйся.Я поздно отключаюсь.

[Numizma]

Петрович, сегодня Эко 4 брал упаковку.
Начал сдирать заводскую в некоторых местах, где заводская шумка на какуюто бежевую фигню наклеена отслоилась (видимо современем).
Бежевая фигня большими комьями приходится вырезать. Машина начало 2004 года.
Боюсь что эко 4 от этой бежевой фигни может отклеиться.