Citroen C4 или Ford Focus!!!

Speed-X · Сообщение **Speed-X** » 24 апр 2008, 12:18

KLIN,

Сам езжу на 2л/180 л.с. Ситроен С4 VTS, средний расход на данный момент состовляет 10,4/100 км. (пробег у а/м 12000 км), до этого был С4 1,6/110 л.с., расход был 11,5/100 км. С декабря по март работал в Сургуте, так вот когда несколько недель был мороз примерно -35 -40 днем, Ситр заводился без проблем, в тоже самое время, когда не заводились Вольво, Форд, Фиат и ВАЗ-2109, со всевозможными подогревами. Ситр ездил единственный. Что касается шумоизоляции: да она могла бы быть лучше, но это касается в большей степени задних пассажиров, водителю и переднему пассажиру в аккустическом плане комфортно. На предидущем Ситре делал шумку багажника, в целом стало заметно тише, НО акусстического комфорта не добавилось, звуки стали скорее более глухими. Часто у владельцев Ситроен С4 вызывает нарекание задняя подвеска, точнее стуки в ней, но чаще всего это плохо закрепленные пыльники задних амортизаторов, просто надо чтоб ОД устранил эту возможную неисправность. Эксплуатируя уже второй С4, я задумываюсь о том, какой автомобиль будет следующим, и реальную альтернативу, или достойную замену подобрать очень сложно.

С4 +1

Fokis · Сообщение **Fokis** » 24 апр 2008, 12:21

С4 +1

Speed-X · Сообщение **Speed-X** » 24 апр 2008, 12:27

Veider писал(а):1-сиденья удобнее 2 - на дороге идет уверенее 3- качество отделки лучше особеннр сзади, про пластмассовые накладки пороги молчу( хотя может это от комплектачии зависит) 4 - штатный мафон лучше! 5 - Сзади балка( это я про подвеску) и т д

1- не согласен. У Ситра одни из самых удобных седух в классе (говорят создовались в тесном сотрудничестве с ортопедами), за 800 км спина не устает. 2 - согласен но не на 100%, все зависит от дороги, хотя работать рулем на Ситре надо (как и в Фокусе, ибо база у обоих не большая). 3. не согласен, т.к. не понимаю, как качество отделки спереди и сзади может отличаться (на одном конвеере собирают автомобиль) 4. не согласен, многие люди садясь в автомобиль удивляются, что так играет штатная музыка. 5. в С4 балка, в Фокусе независимая подвеска

Explorer · Сообщение **Explorer** » 24 апр 2008, 12:31

Люди, подскажите чайнику, а что лучше, балка или независимая подвеска? Че-то не догоняю...

Speed-X · Сообщение **Speed-X** » 24 апр 2008, 12:34

Explorer,

теоритически лучше независимая подвеска, хотя многие производители на компактных автомобилях устанавливают так называемую балку, т.к. на автомобилях компактного размера работаю они практически одинаково. Задняя независимая подвеска очень актуальна для больших автомобилей, от которых владелец ждет прежде всего комфорта.

WIN_32 · Сообщение **WIN_32** » 24 апр 2008, 12:49

Explorer писал(а):
WIN_32 писал(а):Что фокус что ситро за 800 штук переваливают

БРЕД!

http://www.fordconnection.ru/car.asp?ca ... s&engine=1

Мы сравнивали вообщето 180 сильный ситро и 225 сильный фокус они переваливают за 800 штук

если смотреть менее мощные модели то что фокус что ситро в максимальной комплектухе действительно укладываются в 600 тысяч, так что те кто не верит что фокус может стоить 800 прошу пройти по ссылке

Руслан

Ну если ты сравнивал фокус ст тогда да,у него цена может дойти и до ляма

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 24 апр 2008, 13:36

Speed-X писал(а):Explorer,

теоритически лучше независимая подвеска, хотя многие производители на компактных автомобилях устанавливают так называемую балку, т.к. на автомобилях компактного размера работаю они практически одинаково. Задняя независимая подвеска очень актуальна для больших автомобилей, от которых владелец ждет прежде всего комфорта.

Балку ставят только из-за возможности сэкономить ... независимая лучше и по управляемости и по комфорту, ну и дороже соответственно.

Speed-X · Сообщение **Speed-X** » 24 апр 2008, 13:50

Hendrix,
не спорю, съэкономить самое главное. И управляется лучше, и комфорта больше, но рядовому пользователю отличить балку от независимой подвески будет довольно сложно.

Veider · Сообщение **Veider** » 24 апр 2008, 14:26

3. не согласен, т.к. не понимаю, как качество отделки спереди и сзади может отличаться (на одном конвеере собирают автомобиль)

Довольно частое явление, экономия материалов!

Машины среднего класса расчитаны на большоц диапозон потребителей! Почему есть такое как не крашенные бампера- чтобы уменьшить стоимость авто!

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 24 апр 2008, 14:58

Speed-X, ну да... в гражданских режимах отличия минимальны ..

Speed-X · Сообщение **Speed-X** » 24 апр 2008, 17:26

Veider,

но вроде как и у с4 и у фокуса материалы что спереди, что сзади одинаковые используются, да и бампера крашенные, если уж ресь об этих автомобилях

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Hendrix писал(а):Speed-X, ну да... в гражданских режимах отличия минимальны ..

Я на с4 на своем быстрее 220 км/ч не разгонялся, но дорогу на такой скорости держит прилично (естественно дорога была не убитая), кольцо (так например Мельникайте, где раньше Дина была) автомобиль довольно уверенно проходит на скорости около 90 км/ч, причем довольно спокойно позволяет на кольце маневрировать. И никакой неадекватности в задней подвески не чуствуется, скорее есть ощущение что резина начнет подламываться.

KLIN · Сообщение **KLIN** » 04 дек 2008, 20:05

А теперь ситровцы С4 начали выпускаться с двигателем от совместной разработки с BMW :yes:

и ктому же упали в цене...кто что скажет про сердечко машинки??????

Veider · Сообщение **Veider** » 04 дек 2008, 22:02

не совсем в тему но про эти марки есть
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 03/1435514

Explorer · Сообщение **Explorer** » 04 дек 2008, 22:12

KLIN, а что говорить то. У меня такой стоИт. Там 3 варианта: 1,6-120hp, 1,6T-150hp и 1,6T-175hp. Движок супер! А крутящий момент просто блеск - 240 нм, это как у 2,4-2,5 литрового атмосферника

На 4-ой передаче с 1100 оборотов вытягивает, в гору. Расход, при спокойной езде меньше 10 литров (9,6-9,8) и это при 150 кобылках! :up:

Boomshine · Сообщение **Boomshine** » 05 дек 2008, 08:57

Я на с4 на своем быстрее 220 км/ч не разгонялся

Есть у меня ощущение, что на С4 можно разогнаться до 220 км/ч только с крутой горы. Конечно, если С4 стандартный, а не экземпляр Себастьяна Лёба.

U75 · Сообщение **U75** » 05 дек 2008, 16:01

А у меня есть ощущение, что вся эта тема - развод какой-то. Человек с марта!!!! определяется какую машину купить???
Соори, если не так!

Explorer · Сообщение **Explorer** » 05 дек 2008, 16:08

U75, ну видишь в чом дело. Даже если топикстартер уже и не интересуется этой темой, то другие у кого такой же выбор, интересуются. Тема же для всех, а не только для автора.

U75 · Сообщение **U75** » 05 дек 2008, 16:12

KLIN писал(а):А теперь ситровцы С4 начали выпускаться с двигателем от совместной разработки с BMW и ктому же упали в цене...кто что скажет про сердечко машинки??????

по-моему он все еще интересуется...