Занижение машинки по умному!

Su-33 · Сообщение **Su-33** » 24 апр 2008, 17:21

GenEx писал(а):Ренаульт, при чем здесь кастер? При равномерном занижении распределение нагрузки по осям не изменится.

причем здесь нагрузка

если всю машину понизить равномерно, может быть он и не измениться. Для наглядности - кастер это типа, как у мотоциклов некоторых, переднее колесо вынесено очень далеко вперед, вот это очень большой кастер. По моему он еще у мерседесов огромный, колесо выворачивается характерно так.

GenEx · Сообщение **GenEx** » 25 апр 2008, 08:57

Установка новых пружин подразумевает регулировку. Чем короче пружина тем больше кастер (если он отличается от 0), т.к. длинна гипотенузы уменьшается у треугольника, а нижний катет остается постоянным.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 25 апр 2008, 09:20

Ренаульт писал(а):GenEx, кастер-это наклон передних стоек,скажем так.Если человек собирается принизить машинку,сделать её чуть более "спортивной"(управляемой,устойчивой и т.д.),то рекомендую сделать регулировку кастера.
С новья на 2115 поставил проставки под задние стойки и ездил до первого ТО(около 3000,если не ошибаюсь).На стенде отрегулировали кастер и-о,чудо!Заметно авто на скорости стал лучше "держать"дорогу.

Кастер не изменится при равномерном занижении, у тебя необходима была регулировка, так как был задран зад, соответственно и угол наклона передних стоек изменился.
А вот развал, схождение можно отрегулировать при занижении ...

Su-33 · Сообщение **Su-33** » 25 апр 2008, 09:32

GenEx писал(а):Установка новых пружин подразумевает регулировку. Чем короче пружина тем больше кастер (если он отличается от 0), т.к. длинна гипотенузы уменьшается у треугольника, а нижний катет остается постоянным.

при уменьшении на 50мм гипотенузы, угол измениться на 0.2 гр. примерно, при кастере 2гр

так что это фигня, никто ее даже не заметит....
регулировка нужна при разборке подвески, по другим причинам.

razinat · Сообщение **razinat** » 30 апр 2008, 23:24

Хочется занизить ВАЗ-2109, вот мучаюсь в догадках...занижать на 30 или 50 мм. Может кто-нибудь подскажет какой вариант наиболее лучше.

spyfox · Сообщение **spyfox** » 30 апр 2008, 23:52

razinat, смотря сколько народу у тебя в машине ездит

Timur72rus · Сообщение **Timur72rus** » 01 май 2008, 03:57

spyfox, Занизил 10-ку на 50мм....ездил в сверловск...в машине было 5 челов и багажник забит до отказа. Ни разу не где не шоркнуло :yes:

!!! Главное родные не резать.

razinat · Сообщение **razinat** » 01 май 2008, 09:00

Не, родные пружины резать не собираюсь, буду ставить Эйбах. И ещё вот парюсь на счёт амортов...если ставить укороченные пружины, то и нужно брать амортизаторы с укороченным штоком. А вот какие брать ваще не в курсе, сейчас много всего. Хотелось бы не слишком дорогие, но в то же время более менее качественные.

spyfox · Сообщение **spyfox** » 01 май 2008, 09:23

плаза супер спорт укорочена 50мм, в тюмени видел их только в мираже, по конским ценам

razinat · Сообщение **razinat** » 01 май 2008, 09:35

На рынке предлагали плазу с укороченным штоком за 5600 (комплект весь)....
А какие можно аммо поставить ещё?

netroot · Сообщение **netroot** » 01 май 2008, 12:59

razinat, с укороченным штоком только плаза идет, другие жесткие на столько что им не критично занижение 30 мм, но вот не всем подойдет 50 мм, эт многовато,я свою 10-ку опускаю сейчас на 30 мм и ставлю кони спешиал! посмотрим что выйдет

awount · Сообщение **awount** » 01 май 2008, 18:43

Подвеска на ВАЗ это все "фу"! Надо иметь или иномарку и ставить пневноподвеску!! Вот это тема!!!