Фильтр нулевого сопротивления Nexia/Espero (в штатное место)

[ilyich84]

Хочу приобрести фильтр нулевого сопротивления от фирмы K&N для своей Эсперки, он устанавливается в штатное место, то есть не надо покупать гофру и дополнительно что-то сверлить. Никто случайно не видел такой в Тюмени? В инете я на него натыкался, но там доставка+поборы почты... и еще может что-то. Вообщем такой вопрос.

[torcon]

ilyich84, да там снимаешь кожух стандартный, и на оставшуюся трубу одеваешь фильтр, все просто.

Только не стал бы я такой фильтр пользовать, движек умрет имхо быстрее в нашей пыльной местности...

[IvanS]

torcon, А я б попробовал тоже нулевичек, тока денег на нормальный жалко, а фуфел всякий ставить не охота. А вот движка с фильтром этим иль с обычным один хрен когданть помрет

[torcon]

IvanS, я бы тоже попробовал, но боюсь быстро помрет, даже если HKS какой нибудь поставить элитный... Пыльно у нас...

[ilyich84]

torcon, хочу немного тебя разубедить, если получится. Во-первых, нулевого сопротивления не значит что там дыра и вся пыль летит, просто применяются высокотехнологичные материалы и масло, которые свободно пропускают воздух и отлично улавливают грязь (не даром такие фильтры K&N ставят даже на формулу), во-вторых, ресурс заявленный у них около 1!!! миллиона км!!!. Я сам сначала удивился, но почитал на других форумах, что на самом деле если хорошо их обслуживать, то хватает на всю жизь В-третьих, мыть в наших условиях их надо раз в 30-50 тыс. км, средства для промывания (масло+шампунь специальные) стоят 25 евро, и хватает на 4 раза, то есть вечно. Думаю плюсы есть. А поставить его хочу чтобы реакция на газ получше была, и может удасться избавиться от фирменного подергивания.

[torcon]

ilyich84, че ты меня лечишь я эти рекламные сводки еще пять лет назад читал И все приемущества я знаю. Просто не для наших дорог это... Мыть, стирать, темболее

[ilyich84]

torcon, ну на ралли тоже пыли хватает, там ее столько сколько у тебя за 10 лет не наберется в фильтре и что? Ездят и порядок. А мыть недолго, минут 15 и потом мокрый его маслом полить и всё. Короче, люди, никто K&N в тюмени не видел??? Именно такую фирму хочу, другие отсоветовали... или буду через инет заказывать.

[Alexander.]

ilyich84, шума впуска послушать захотелось? Голова и так болит, а тут еще себе сам....

[ilyich84]

Alexander., это не конический, он не шумит Да и у меня изоляция хорошая если что, я же не прямоток ставлю.

[MrWolf]

Нуливик это хороше! Только надо ли? Ты думаеш что у тебя машина дергается от того что она задыхается? Убрав кожух ты повысиш температуру воздуха забираемого фильтром что скажется отрицательно. Спорт кары невижу смысла приводить как панацею. Да они ездят в болие жестких условиях, НО и ремонт замена двигателя у них это впорядре вещей. А как часто ты готов ремантировать или менять двигатель? Если уж так сильно хочется нуливик, то ставь. И тогда стоит задуматься о спортивном рисивере, штатный бальше воздуха не пропустит.

[Патриот]

ilyich84, если будешь ставить, мой тебе совет, мой его не раз в 30-50 тыс км, а раз в 2-3 тыс. за 30 тыс он у тебя так говнами забьется, что воздух пропускать не будет

[ilyich84]

MrWolf, спортивного для моей модели нет, если только от Ветры А или от Кадета 2.0 дорабатывать, имхо гемморно. Нулевик на пробу поставлю.[

b]Патриот[/b], посмотрю как будет пачкаться. Думаю как и обычный раз в 10 штук мыть.

[MrWolf]

Когда была 10ка тоже думал о всяких апгрейтах. Видел нуливик который ставится в штатную коробку, тоесть горячий воздух с двигла хапать небудет. Может и для тебя есть чтонибуть такое? Иначе надо набегающий поток направлять на фильтр.

[ilyich84]

MrWolf, вот я именно и нашел такой фильтр для штатного места, только не могу в Тюмени его достать!!!