Газовая установка на авто - обсуждение

olegvm · Сообщение **olegvm** » 20 дек 2005, 15:34

имею ваз-2193 карбюратор
хочу поставить газ.
вопрос где лучше взять оборудование и где его лучше ставить?

Посоветуйте хорошую фирму по установке ГБО в Тюмени?

Все фирмы по установке ГБО в Тюмени есть в каталоге фирм в рубрике "Газобалонное оборудование": http://www.car72.ru/content/catalog/category-40

Gutmann · Сообщение **Gutmann** » 21 июл 2008, 15:14

повторяю еще раз газ это не для машин, а для газ.плит

j4d3ad · Сообщение **j4d3ad** » 21 июл 2008, 15:18

Gutmann, а ты сам то на чем ездишь? на электро плите наверное?

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

+ маленький отзыв

проехал уже более 1000 км.

в субботу ездил в екатеринбург, заправился полный бак на заправке на трассе за 10.5 рублей. вышло на 450 рублей.

проехал весь путь туда, там, аквапарк-мега, поехал обратно через км 100 засигналил датчик.

20 км на бензине. потом заправился опять "полный бак" (!!!!!) за 11.5 рублей на 323 рубля. Не понятно.... где меня нае..ли. проехал еще 350 км. и он тоже кончился.

Вот.

Ренаульт

j4d3ad, это получается,ты проехал 550...600 км на 50литровом баллоне,в районе 9л/100км.Для твоего авто-очень даже неплохо!
А тот кто считает машины с ГБО газплитами,тот ездит и платит с каждого литра около 10р товарисчам типа Ходорковского и др.миллиардерам,ещё 10-на налоги,сборы,акцизы и пр.обдиралово со стороны государства.
В Армении около 90% автомобилей,находящихся в личном пользовании(естественно,кроме дизелей),оборудованы ГБО.У нас,в Тюмени(про остальные города точно не скажу),каждый начинающий таксист спит и видит свой авто на газу.А таксист "бывалый" рад-радёхонек,что уже давно поставил новую установку,либо купил у такого,какGutmann.
Gutmann, :down:

j4d3ad · Сообщение **j4d3ad** » 24 июл 2008, 15:45

Проехал уже 1500 тысячи, сжег уже больше 4 полных баков... Газ прижился. Машинка привыкла и я тоже.

Свой 46 литровый балон я заправил на днях ровно на 500 рублей 40 литров.

Доволен как кролик. Большого расхода нет. Потери мощности нет. Двигатель 2 литра. 141 лошадь. Механика.

Пользуюсь с удовольствием, чего и Всем желаю!

Все сделано умелыми руками Андрея aka starling-avto :up:

Ренаульт

Как только куплю другой авто,новый-неновый,гарантия-негарантия,сразу поставлю ГБО.И пусть в хэтчбеке места совсем не остаётся для поклажи,всё равно установлю.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 24 июл 2008, 20:22

Пля. хочу газ. Но гарантии кердык. А сами реношники пока еще не ставят.

Ренаульт

Holtoff, гарантия истекла по сроку давности,приходилось делать ремонт "своими силами".Если ремонт планируемый,то действуем через магазины(под заказ).Обратное-через Автоград,с тройными ценами.
По сравнению с "новейшим детищем советского автопрома-приорОй"-коэффициент стоимости запчастей-1,5 .Надёжность-на высоте.
Многое ли мы теряем,теряя гарантию?
А ГБО,окупающаяся через 20 000км?
И такой вопрос:а теряем ли мы гарантию?

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 24 июл 2008, 22:06

Ренаульт, буду думать...

Евген_ · Сообщение **Евген_** » 24 июл 2008, 22:12

Пробег 39000 из них 35000 на газе. Установка LANDI RENZO

Фунтик1

Добрый день всем! Небольшая поправка по окупаемости ГБО. Небольшое увеличение расхода газа по сравнению с бензином (20%), не забываем, что бензин всёравно нужно заправлять для пуска и прогрева двигла (а этом режиме расход бенза приличный). Получается экономия на двиглах с небольшим объёмом - 50 коп/км или 40-50 тыс. км. Ещё надо проходить ТО ГБО каждые 10 тыс. км - оно тоже платное (пока не проходил, поэтому не знаю сколько стоит).

akaem · Сообщение **akaem** » 17 авг 2008, 10:16

баллон на 130 литров стоит на Соболе, по трассе на бензине 12 литров на сотню - 3 рубля километр, на газе 16 литров на сотню - 1,84 рубля километр при сегодняшних ценах. За 60 ткм езды на газе поменял фильтр(сгорела катушка эл.магнита на клапане в сборе с фильтром - 800 руб) и периодически сливаю конденсат из редуктора.
Ездил на Опель-Омега 1997г, газ стоит штатно с завода европейцы считаю бабулесы

Ренаульт

Фунтик1, обычно ТО проходят,когда что-то в установке портится.Конденсат сливал сам.Единственную неисправность за 40 000км пробега-штекер с клапана отвалился-решил плоскогубцами.
В остальном-согласен.Ну,не за 20 тыс км.установка себя оправдает,а за 22.

Фунтик1

Ренаульт, у тебя же, наверное, 4 поколения установка? Получается, что 1 руб с км экономиш ?

Ренаульт

Фунтик1, было на 2115 редуктор Ловато;баллон,электроника,арматура-Россия.Какое там поколение-не знаю,1е или 2е.

Интересно знать,как уживаются между собой обычный цилиндрический баллон и сабвуфер?Не вредит ли низкая частота баллону?

Фунтик1

Ренаульт, правильно, эжекторное оборудование дешевле в 2 раза, чем инжекторное, и окупается примерно за 20 тыс. км.

Ренаульт

В мае 2005г в Ишиме ставил,в районе 9000-10000р,по тем ценам окупилось за ~ 17000км.Перед ресивером стояла шайба-диффузор,или как там её,через неё и шла газовоздушная смесь.
При теперешней разнице цен на топливо в 2,5 раза рано или поздно всё равно окупит.

Фунтик1

Ренаульт, согласен. По чём газ заправляешь? А то у меня максимум дешевле газ в 1,9 раза бензы получается: 23,7 / 12,5 = 1,9 (бензин АИ-92 со скидкой)

Ренаульт

Фунтик1,на пятнашке стояло ГБО,продал полтора года назад.На этом авто ставить не стал,т.к. сперва пугали пластиковым впускным коллектором,а потом всё продавать собирался,но езжу до сих пор.Сам на чём ездишь?
Дык,это ты относительно 92го считаешь,а если взять 95,на котором большинство иномарок ездит,то уже более 2х раз получается.

Фунтик1

Ренаульт, у меня установлено Ловато 4 поколения. А насчёт бензина, так я слышал, что многие официалы рекомендуют заправлять 92-ой, типа он лучше, так как меньше присадок.

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 18 авг 2008, 20:14

Ренаульт,

Интересно знать,как уживаются между собой обычный цилиндрический баллон и сабвуфер?Не вредит ли низкая частота баллону?

Я бы тоже хотел услышать ответ никто не знает случаем?

Gutmann, Ну значит я езжу на газплите фирмы ВОЛГА

Кстати может не в тему но на московском тракте есть заправка газовая прям рядом с лукойлом мой совет по возможности там не заправляйтесь они толи нае...ют с литражом или что но машина не едет расход огромный, самая лучшая по моему мнению на зо лет победы рядом с магнатом.

Про расход сейчас летом на бензине 15-18, на газу странно но стабильно 16 литров не больше не меньше плюс к тому что завожу тоже пока на газу установка лавато предпоследнее поколенее(не прямой впрыск) зимой ровно 20

j4d3ad · Сообщение **j4d3ad** » 18 авг 2008, 21:05

KEKC_ANTON, баллон круглый и саб 1.2 квт. все ништяк.

Mau · Сообщение **Mau** » 28 сен 2008, 12:38

Вот ещё одним "газовиком" в полку обладателей машин с ГБУ прибыло.
Компания starling-avto очень добросовестно подходит к своей работе. Особых технических данных пока рассказать не могу, поскольку ещё не делал точных замеров по расходу газа , кроме того, что поставили итальянку "Альфа-4", балон на полезных 60 литров (в последний раз однако на новой заправке мне умудрились влить аж 70 литров! - больше туда не поеду :down:

), а установили балон сразу за третьем рядом сидений Одиссея.
Да - ещё стрекотание под капотом появилось, словно дизель работает, и ощущения спокойствия за расход топлива...
http://files.car72.ru/upload/Guest/G1.jpg
http://files.car72.ru/upload/Guest/G2.jpg
http://files.car72.ru/upload/Guest/G33.jpg

Фунтик1

С каких пор Альфа стала итальянкой. Это Российская разработка, максимум какие-нибудь элементы итальянские, например, редуктор. Хотя слышал, что у кого-то с Альфой стоял по-мойму белорусский редуктор.

BIG · Сообщение **BIG** » 28 сен 2008, 16:22

Фунтик1, истина где-то между )))
Альфа - это российско-итальянская разработка :yes:

Безусловно, за российских программеров гордость берет! Очень уж удачно все получилось... :up:

Airat · Сообщение **Airat** » 01 окт 2008, 18:36

На блоге http://www.vaz-2110.com/blog прочитал статью про установку газового оборудования на авто.Теперь в раздумье ,Как быть .Ставить или нет газ на свой Ваз?

BIG · Сообщение **BIG** » 01 окт 2008, 18:57

Airat, решать тебе. По статье в блоге - там нет очень важной информации - КАКАЯ, КАКОГО ПОКОЛЕНИЯ стояла газовая установка на его мащинах??? Это очень важно.
Никакой регулировки клапанов на газовых установках 4-го поколения не требуется, клапана не прогорают.
Кстати, у меня до Тойоты газовая установка стояла на карбюраторной семерке. Естественно, старого поколения. На газу машина отъездила 50 тыс.км. и ездит до сих пор. Никаких прогораний клапанов, и регулировал я их не чаще обычного. Но всегда тщательно.

Airat · Сообщение **Airat** » 02 окт 2008, 18:13

Я понимаю ВАЗ "классика" на "газу " проедет не 50,а 250тыс.км и ничего не будет.A у меня Ваз 21140 1500кубиков.Там гидрокомпенсаторов нет.Насколько я понял из статьи, придется часто следить за зазорами в клапанах

Ренаульт

Airat, была 2115,наездил 40000км,за клапанами следил не чаще обычного.Ставь ГБО,не пожалеешь.

BIG · Сообщение **BIG** » 02 окт 2008, 20:43

Airat писал(а):Насколько я понял из статьи, придется часто следить за зазорами в клапанах

вы повторяетесь ))) тогда и я повторюсь:

BIG писал(а): По статье в блоге - там нет очень важной информации - КАКАЯ, КАКОГО ПОКОЛЕНИЯ стояла газовая установка на его мащинах??? Это очень важно.
Никакой регулировки клапанов на газовых установках 4-го поколения не требуется, клапана не прогорают.

У автора статьи 100% стояло оборудование 2-го либо 3-го поколения.
Ставь Альфа-4 - никаких проблем с клапанами и вообще чем либо. Все работает и обслуживается в обычном режиме.

vvk · Сообщение **vvk** » 03 окт 2008, 16:29

Airat писал(а):Я понимаю ВАЗ "классика" на "газу " проедет не 50,а 250тыс.км и ничего не будет.A у меня Ваз 21140 1500кубиков.Там гидрокомпенсаторов нет.Насколько я понял из статьи, придется часто следить за зазорами в клапанах

У меня на 14-й эжекторное ГБО Lovato, 2 года езжу, клапана регулирую каждые 10 тыс. - выпускные клапана маленько садятся (но из допуска за 10 тыс. не выходят!)