Масло в воздушном фильтре!!!

OKA_DRIVER · Сообщение **OKA_DRIVER** » 21 сен 2008, 22:11

О чем говорит налет масла в корпусе воздушного фильтра? Луж масла там нету, фильтроэлемент не забрызган, а вокруг трубки все как будто смазано

Движок прошел 40 т.км., масло лукойловская полусинтетика 5W40. Расхода масла не заметил.

NEX700 · Сообщение **NEX700** » 21 сен 2008, 22:22

OKA_DRIVER, просто напрсто масло попало через сопун

Veider · Сообщение **Veider** » 21 сен 2008, 22:28

правильно говорят через сопун!

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 21 сен 2008, 22:35

всё нормально.. масло попало через сапун... бывает даже лужицы масла в кастрюле...

Руслан

Но если масла многовато,то это уже не порядок,что то с вентиляцией картера. А кстати масло не переливал?

OKA_DRIVER · Сообщение **OKA_DRIVER** » 21 сен 2008, 23:17

Нет, не переливал. Как налил 8т.км назад ровно посередине между метками MIN и MAX так и стоит уровень, ни разу не доливал. Просто когда я её покупал, при пробеге 20т.км кастрюле было совсем сухо.
Сейчас менять масло собираюсь. Какое залить?
Имеет ли смысл совместить замену масла с промывкой вентиляции?

jakik · Сообщение **jakik** » 22 сен 2008, 00:13

OKA_DRIVER, Конденсат скорее всего. Кастрюля холодная, пары масла горячие. Не бери в голову...

740 · Сообщение **740** » 22 сен 2008, 01:04

Шланг сапуна открути! При желании вниз его выведи! Тогда фильтр всегда сухой будет и на скорость это не влияет!

ES! · Сообщение **ES!** » 22 сен 2008, 09:25

Не лучший вариант со шлангом вниз.
Уж пусть лучше масло у него в двигателе догорает.

jakik · Сообщение **jakik** » 22 сен 2008, 09:34

740, Нехороший совет. Конденсат прихватит шланг в минус, и масло выдавит нахрен через прокладку. Да вообще дрыгатель у него не старый, не должен сапунить.

740 · Сообщение **740** » 22 сен 2008, 13:51

jakik, ES!, вы конечно правы, хоты я на 21083 так всё время ездил и ничего не страшного не происходило!!!

West2K · Сообщение **West2K** » 22 сен 2008, 15:41

OKA_DRIVER, поглядывай на уровень масла, похоже сапунит у тебя двигло уже т.е. колечки уже износились.

OKA_DRIVER · Сообщение **OKA_DRIVER** » 22 сен 2008, 19:45

Купил компрессометр, замерил компрессию. В обоих цилиндрах ровно 11,5 единиц. Кажется поршневая здесь не причем

West2K · Сообщение **West2K** » 22 сен 2008, 21:12

OKA_DRIVER, маслосьёмные колечки может того

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 10 окт 2008, 12:29

такая же ерунда говорят не страшно пока не льется

alsumin · Сообщение **alsumin** » 11 окт 2008, 03:17

Через сапун, масло скорее всего там очутилась. Кстати будь аккуратнне, перелив масла грозит выходом из строя ДатМассРасВоздуха, а он стоит ок 1500 р (если у тя инжектор, если карб, то как мин промывкой (если маслице попаде в карб то отложениями может подзабить жиклеры)

ganstown · Сообщение **ganstown** » 11 окт 2008, 08:08

сделай доработку в кастрюле: в штатной кастрюле отверстие картерных газов сделано просто под фильтром если сделать к этому отверстию носик так чтоб этот насик не много опускался в первую камеру не мешая воздушной заслонке, то ничего у тебя в кастрюле оседать не будет. всегда будет сухо-проверено. Делов то работы нас с пайкой