Всё о зимних шинах. Добавлены свежие тесты.

ApelsiN · Сообщение **ApelsiN** » 05 сен 2005, 12:40

Авторевю. Октябрь 2009.
Супертест: Импортные зимние шины 205/55R16.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/

Скрытый текст:

За Рулём. Сентябрь 2009.
Зимние шиномарки: Зимние шины 175/65R14.
http://www.zr.ru/a/90181/

Скрытый текст:

Супертест: импортные зимние шины:
17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Скрытый текст:

Тест самых популярных, «вазовских» размерностей
(175/65 R14 и 185/60 R14)
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/

Скрытый текст:

Супертест зимних шин размерности
235/65 R17 для внедорожников.
http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

Скрытый текст:

За рулем №10 2008.
Тест «шиповок» 195/65R15, и «нешиповок» 205/55R16.
http://www.zr.ru/articles/57730

Скрытый текст:

Тест зимних нешипуемых шин
175/65 R14, проведённый ADAC (Германия)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/175_65_R14T/default.asp?ComponentID=229313&SourcePageID=8979

Скрытый текст:

Тест зимних нешипуемых шин 195/65 R15,
проведённый ADAC (Германия)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15T/default.asp?ComponentID=229327&SourcePageID=8979

Скрытый текст:

Авторевю №18 2010.
Тест зимних шин 205/55 R16.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173

Скрытый текст:

ADAC 2010. Тест 13 зимних
и 2 всесезонных шин 185/65 R15.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_185_65_R15.aspx?ComponentId=40327&SourcePageId=31821

Скрытый текст:

ADAC 2010. Тест 13 зимних
нешипуемых шин 225/45 R17.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=40334&SourcePageId=31821

Скрытый текст:

За Рулём. Сентябрь 2010.
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14
http://www.zr.ru/a/255705/

Скрытый текст:

асетин

патамушта там адин каучуг и фозди забиты)) шип вырвет калесо спустит))))

igorec · Сообщение **igorec** » 26 окт 2008, 16:42

асетин писал(а):патамушта там адин каучуг и фозди забиты)) шип вырвет калесо спустит))))

за три сезона выпало всего 3 шипа и калеса качаю раз в пол года

Сообщение **Majesti©** » 27 окт 2008, 14:38

Сегодня купил Gislaved NordFrost5. Посмотрим, что за резина.
На днях надо переобуться, а то уже последние 2 недели слишком часто стала ESP на поворотах срабатывать :cherep:

Audio · Сообщение **Audio** » 27 окт 2008, 23:49

подскажите Где можно купить 1 диск? фирма ABUA 14"
Так же летнюю покрышку АМТЕЛ ???

Alex · Сообщение **Alex** » 28 окт 2008, 19:26

асетин, igorec, реально жжоте :lol2:

Кстати, Хаку 5 когда ставлю после летнего хранения, проверяю давление и подкачиваю, в следующий раз делаю это через год, когда снова ставлю. Так вот, давление за год падает на 1-2 десятки очка

Sania26 · Сообщение **Sania26** » 30 окт 2008, 17:44

Огромный выбор как дисков так и резины в Русшине там аж глаза разбегаются и цены приемлемые

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 31 окт 2008, 08:47

Приобрёл колёсики в Шинтопе HANKOOK RW-08 размер 215\70\R16 комплект вышел 18880 у нихже переобулся . Переобувка вышла 1400 . Ребята молодцы :up:

быстренько так накинулись перебортавали, отбалансировали . :respect:

EXTREEMER · Сообщение **EXTREEMER** » 06 ноя 2008, 08:27

Сеня утром хоть еще и не особо снег и гололед был, но все же BridgeStone ICE Cruiser 5000 - первое впечатление :up:

резина супер, пробуксовок нет, аб тоже не срабатывает, чувствует на педали грань сравания колес в юз :up:

пока нравится воопщем зима покажет ху из ху

yakuza · Сообщение **yakuza** » 06 ноя 2008, 16:00

у меня на предыдущих машинах стояла Nokian. в прошлом и позапрошлом году снега в городе особа не наблюдал. по ночам уборку у нас хорошо делают в городе, еще и польют асфальт химией какаой нибудь потом ездишь весь день железом бремчишь по дороге. в этом году однозначно решил липучку покупать. за резиной ездил в ебург выбирал долго в магазине "Шины и диски мира" в итоге поставил Bridgestone Blizzak WS-60 т.к. ключевой вопрос который поставил точку был: на чем ездит формула-1.
пока нравится тишина как на летней :up:

CooLHeaD · Сообщение **CooLHeaD** » 06 ноя 2008, 23:16

пакупал машину на гиславете нф3
в прошлом году взял "конти винтер викинг 2"
но пришлось теперь брать другую резину, т.к. в прошлом годе с размером прокосячил... летняя 165/65/14 был... зинюю вроде на сантиметр больше взял... 175/65/14... но фиг вам... цепляет везде на загруженной машине...
так что щас взял 165/65/14... в городе тока хакапелиту 4 нашол в этом размере...

та ризина (гиславет и континенталь) при езде по асфальту тока цокала шипами...

ну я думал может хака раз щитается шумной может изза формы шипов цокает по другому...
и как я удивился этим гудением... кабутто электромотор в багажнике... самих шипов ваще не слыхать... тока гудение... жэсть... темболее у меня звукоизоляция никакая...
ну уж пусть гудит... чем шоркать по аркам шипами на кочках и в поворотах...

забирайте у меня тихую резинку

сетырка

Димитрий +1 "КАМА" :rulez:

066 · Сообщение **066** » 07 ноя 2008, 03:55

yakuza, На этой Bridgestone Blizzak WS-60 прошлой зимой через
бордюр трамплин взял на 50 лет октября,короче подвела меня эта резина.
Я не утверждаю что она плохая,просто ситуация такая была. :yes:

Вчера взял Dunlop SP Winter Sport 3D, но ещё не переобулся,
пришлось записаться на шиномонтаж аж на завтра.
В этой шиномонтажке самые приемлемые цены,не спорю может
и где дешевле есть.

15-R 660 рублей
16-R 800 рублей
Думаю не плохие цены.
Может кто знает где дешевле есть???

yakuza · Сообщение **yakuza** » 07 ноя 2008, 10:09

066,
на данлопе таком у меня брат ездит. хорошая резина но слишком мягкая. не для наших ям. если будешь на ней трамплины брать то с боков на ней шарики повылазят некрасивые. :cherep:

black013 · Сообщение **black013** » 07 ноя 2008, 10:46

а вот что на моём лаче стоит ...уж 3ю зиму..

4-е место (1-е место в среднем классе) Kleber Kapnor 5 Место изготовления – Франция
897,1 балла
Максимальная скорость – Q/160 км/ч
Глубина рисунка протектора – 9,0–9,6 мм
Масса шины – 9,0 кг
Количество/выступание шипов – 110/1,7–2,1 мм
Средняя цена – 2550 руб.
Соотношение цена/качество – 2,84
Особенности – направленный рисунок протектора
Ровная по всем показателям шина, почти как и «старший брат» «Мишлен». Но есть небольшие отличия – на снегу разгоняется хуже, чем тормозит. А на льду при буксовании сцепные свойства лучше, чем на грани скольжений. Не любит свежевыпавший снег, предпочитая плотный, укатанный. Момент троганья очень уверенный, но если затем «пережать» газ, машина перестает разгоняться. Торможение эффективное, с хорошей информативностью – позволяет остановиться, не доводя дело до стрекота ABS.
В повороте на льду при достижении критической скорости появляются мягкие, понятные скольжения. Курс держит уверенно на любой дороге и при любой скорости. Проходимость – отличная, «Шкода» легко движется в глубоком снегу и даже позволяет маневрировать. Комфорт – в общем неплохо, но есть мелкие замечания. Экономичность – самая лучшая.
+ Высокие сцепные свойства на зимней дороге; хорошие проходимость, управляемость и курсовая устойчивость на любой дороге, высокая топливная экономичность.
- Небольшие замечания по плавности хода и по уровню шума.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно заснеженных.

зы:
не могу найти таблицу с показателями, там как помнится была самая лучшая курсовая устойчивость ...., но думаю что 4 место в общем зачёте весьма и весьма неплохо..))

зыы
из собственно замеченных недостатков отмечу только одно - вылетело примерно 10-12 шипов (сумарное число для 4 колёс), но эт видимо от моего стиля вождения, в первую зиму..)

TerAn · Сообщение **TerAn** » 07 ноя 2008, 11:22

Буду ездить щас второй сезон на 185/70 R14 Бридж АйсКраузер 5000, резина нравится, из минусоФ повышеный расход топлива и шумность(хотя встречал и пошумнее шины)!
Раз тема называется ВСЁ о зимних шинах, то есть такой вопрос!
Прошлую зиму резина была на штамповке, в этом сезоне поставил её на литьё, отбалансировал и положил в тёмный угол квартиры! Сейчас переобул авто и заметил при разгоне гул(это нормально), но он не равномерный, а волнообразный(громче-тише-громче...) с увеличением скорости волнообразность становиться интенсивнее... ЧТО ЭТО(прошлой зимой не припомню такой неравномерности гула)?
Плохая балансирофка? Может ли это быть изза недотяга(небольшого) одной из гаек держащих диск!?

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 07 ноя 2008, 11:25

Поставил хака 4, пока всё устраивает, за исключением ощущения что в самолёте едешь..

dds · Сообщение **dds** » 07 ноя 2008, 11:50

_lleopard_, я просто музыку погромче включаю и нормально :cherep:

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 07 ноя 2008, 11:54

Ну я тоже так делаю, думаю со временем привыкну)) А букшу Ш зачем вешать мне кто мне скажет?

Maksimka666 · Сообщение **Maksimka666** » 07 ноя 2008, 11:58

Я поставил Гиславет H5 шип, машина и дорогу лучше держать стала, все неровности дороги проглатывает, такое ощущение что подвеску перебрал, и шума не слышно (хотя не забываем езжу на русском автопроме) ))) Вообщем классно, рекомендую. :up:

dds · Сообщение **dds** » 07 ноя 2008, 12:02

_lleopard_ писал(а):А букшу Ш зачем вешать мне кто мне скажет?

По правилам положено, чтобы сзади едущего предупредить что у тебя тормозной путь короче будет зимой.
Слышал байку что если нет буквы Ш и зимой в зад въедут могут обоюдку дать, не знаю насколько правда.

CooLHeaD · Сообщение **CooLHeaD** » 07 ноя 2008, 14:48

066, а это за какие услуги цена? за скока колёс одно или чатыри?

Ренаульт

Спецы и знатоки,вот вам загадка:имеется зимняя шипованная резина,2 шины-без следов износа,2 шины-почти без шипов.Отсюда и вопрос:какую пару шин поставить вперёд,какую-назад?Привод передний,стиль вождения плавный,разгонная динамика интересует меньше всего.На первом месте-минимальный тормозной путь и курсовая устойчивость в повороте.Принять во внимание два варианта-наличие и отсутствие АБС и пр.корректирующих систем.
Итак,ваши предложения(только без "Лучше все 4 одинаковых,по диагонали и пр."?

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 07 ноя 2008, 20:23

хоть я и не спец :smeh:

но на перед надо лысую ставить резину, чтобы зад машины не таскало

pesec · Сообщение **pesec** » 07 ноя 2008, 20:34

Ренаульт, шипы вперед, нешипы назад. И голову включать до торможений и поворотов.
Сезон ездил на летней резине на задних колесах. Ни одного заноса при плавном торможении на прямой. Главное быть на чеку. И зарабатывать на вторую пару :wink:

_aleksey_ · Сообщение **_aleksey_** » 07 ноя 2008, 23:20

Ренаульт, каторая лучше вперёд.. каторая не очень на задд

... разгон те обеспечат передние ведушие... торможение они же... по прямой никаких заносов и не почувствуешь... ЗАД нужен только для поддержания торможения и траектории движения... в повороты входить с таким раскладом что едешь на летней.... потому что шипы будут вписываться и кажется что всё впоряде но неожиданно зад закинет и уже этот занос будет не откорректировать... пока сила инерции не угаснет...

Созидатель

Для тех кто еще не Определился с шинами сводка из разных тестов, с примерной ценой:
http://auto.lenta.ru/articles/2008/11/07/zima/

Ренаульт

Спасибо всем откликнувшимся.Всё время считал какpesec, _aleksey_, типа,ведущие,управляемые и основная тормозная нагрузка на переднюю ось.Но знаю несколько случаев,когда на Гилёвском кольце такие "экономисты" делали несколько оборотов,к счастью,без последствий.
Ещё знаю версию,предложенную ksenechkoy, тут уже история совсем другая.Разгонная динамика-при плавном трогании без пробуксовки разницы не должно быть.В поворотах устойчивость авто-на порядок выше.Занести,конечно,может,но уже вероятность меньше.А вот насчёт тормозов...

И ещё о торможении,уж сколько лет придерживаюсь этого правила(не знаю,как вы меня поймёте-дословно или то,что я думаю):тормоза должны быть не только в шинах,шипах,АБС.Главный тормоз должен быть в голове.Иначе и ЕСП бессильна.

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 08 ноя 2008, 11:59

Я поставил Гиславет H5 шип, машина и дорогу лучше держать стала, все неровности дороги проглатывает, такое ощущение что подвеску перебрал, и шума не слышно (хотя не забываем езжу на русском автопроме) ))) Вообщем классно, рекомендую. up
Они по тестам одни из самых тихих, думаю не плохой выбор...

black013 · Сообщение **black013** » 08 ноя 2008, 15:16

Ренаульт,
"несколько случаев" - это ещё не повод чтоб делать выводы))
а сколько случаев когда при лысой передней резине и задних шипах игралт в догонялки?))

по вопросу -
лучше передние шипы и задняя лысая, чем наоборот..)

по факту-
лучше на всех колёсах резина - соответствующая погодным условиям))

Ренаульт

black013, вот и получается,по одну сторону-курсовая устойчивость,по другую-меньший тормозной путь.А,как я и писал выше,для меня минимальный торм.путь имеет более важное значение.
Всем спасибо за ответы.
black013, ещё посуху замечал:качусь на нейтрали,затягиваю "ручник"-задние колёса в юз,замедления-ноль.Вот и смысл ставить шип на заднюю ось...