Японские олдаймеры дожившие до наших дней (фотоэкскурсия)

[driver25rus]

собсно высказывания некоторых товарищей по поводу "японских дров" задели за живое и решил завести фототемку
начнем конечно же с Лауреля
собсно сабж
Ниссан Лаурель SGXкупе мечта дрэгстеров того времени...кстати данный авто сейчас продается

[torcon]

driver25rus, вах вах вах! Никогда не видел!

Вообще японцы тех годов косили под америку, мне нравится

[Patriots]

[Mann]

Прикольная тачила стильная, скока просишь?

[driver25rus]

специально для Дани (прородитель твоего каррена )
Тойота Целика ГТ 71 года, чумовое купе с двухкарбовым впуском

[SerVer]

driver25rus, а че у лавра так педальку газа перекосило-то?

[driver25rus]

SerVer, для большего хода педали, я по дискавери хеммикуду видел с такой же фишкой

[Majesti©]

driver25rus, а что за кольцо взади у Лауреля висит?

[driver25rus]

то Джам
Ниссан Скайлайн GTX спорт купе 1976 года в крайне редком для скаев цвете зеленом


Ниссан Скайлайн GTX спорт купе 1974 года, с трехкарбюраторным впуском на движке L28 и немного недоделанной мордой смотрится угрожающе , отличительная черта этой серии круглые стоп-сигналы были и тогда




и его оппонент в кузове купе с более глубокими переделками





Ниссан Скайлайн ГТ-Р 1971 года, спортивное купе породившее славу этой серии тогда еще с сердцем L28, чумовая динамика, это и есть начало той эпохи ГТ-Р, до сих пор не дающей покоя сердцам драгрейсеров




Ниссан Скайлайн GTX седан 1980 года, довольно редкий зверь в этом кузове и в таком прекрасном состоянии

[driver25rus]

Majestic, видимо выгуливать собаку перед дрегом

[Zavodnoy]

driver25rus, у руль у Лаврентия помоему от ОКИ - у меня у друга такой

[driver25rus]

Zavodnoy, прикинь сколько бы стоил руль от оки в японии скорее твоему другу повезло купить руль от сего олдтаймера или его китайскую имитацию

[Zavodnoy]

driver25rus, да в Японию от ОКИ руль точно не повезут - у ОКИ ведь руль левый, а там нужен правый...

[driver25rus]

Zavodnoy,

[driver25rus]

спешел фор Заводной
Тойота Лэнд Крузер 1982 год, двигло 1UZ, заслуженный покоритель неровностей




Тойота Лэнд Крузер 1981 год, в 44 кузове...балин ваще тема

[Zavodnoy]

driver25rus, УУУУУУУУУУУ БЛЛЛЛЛЛЛЛ-RRRRRRRRRRRRR..... КОГО УБИТЬ ЗА ТАКОЙ КРАСНЕНЬКИЙ?????

[torcon]

круто изучаем историю японских автомобилей

[Patriots]

"Тойота Лэнд Крузер 1981 год, в 44 кузове...балин ваще тема"

хорошая тачка, кстати в Тюмени видел немного похожую - серый пикап Toyota на здоровых калёсах (по секрету - номер 999 ). Респект тому челу !

[Евгений]

спорткары вверху классные, но, блин, это ведь не родная резина? катки и раздутые арки по-моему совсем не красят эти тачки

[driver25rus]

Евгений, это дань моде того времени, у японцев давно давно началась дрифтомания как городская так и загородная, и эти колеса так называемые йайца, оч хорошо дают дымок на поворотах

[driver25rus]

ну тык продолжение эпопеи
Ниссан Файрледи (Датсун) 1967 г., доживший до наших дней в идельном состоянии и с бешенным ценником , сея машинка положила начало легендарной серии спорткаров Файрледи (Z, ZX), чумовые аппараты которые своей смертью не умирали и унесли немало жизней (и двоих моих друзей в том числе в тюмени ) в общем прошу любить и жаловать эту огненную леди авто для настоящих пижонов:

[Smirnoff]

driver25rus, вах вах, крававицца!

[driver25rus]

Ниссан Файрледи Z130 1974 года, в живую мне довелось видеть такой авто во Владивостоке в крайне убогом состоянии, но даже при том виде машина просто завораживает, во многих деталях заметна схожесть с порше, двигла для тех времен оригинальная L28, данный экземляр сейчас выставлен в японии за 50 тысяч долларов, и думаю с легкостью найдет нового обладателя

[driver25rus]

гвоздь программы Тойота 2000GT в данный момент цена в японии на нее назначена в 250 тысяч долларов

[torcon]

driver25rus, блин как по музею

[driver25rus]

torcon, просто чтобы знали что помимо корвета 69 года или порше есть и наши праворукие братья не уступающие ни в чем а часто и гораздо ушедшие вперед , потом будет плавнй переход на более свежие автомобили чтобы можно было уловить изменения, или характерные черты той или иной модели

[driver25rus]

Наверно мало кто знает что такой частый у нас на дорогах автомобиль как Тойота краун в свое время был ГТ-купе
вот он Тойота Краун 1970 года, в редком красном цвете (ныне не используемом), сразу просвечиваются характерные черты этой модели даже спустя 36 лет, массивная оптика и капот, оквадраченно круглый если так назвать можно кузов свойственен именно крауну, имя его Crown тоже взято неспроста, с англ. crown в одном из значений венок; венец; корона, что и он во все времена в Японии был признаком достатка хозяина. Crown дошедший до наших дней у многих ассоциируется как "неубиваемый" и действительно этот автомобиль во все года показал себя именно так, крайне неприхотливый и часто прощающий ошибки неопытных водителей, своего рода баржа , особенно радует салон, до такой степени напичканый всякими вкусностями что даже не верится что столько устройств можно воткнуть разом (это касаемо даже самых старых представителей)

[MENEdGER]

Ниссан Лаурель SGX слоф нет

[driver25rus]

вот с этой серии крауна и началась их славная история:
Тойота Краун Делюкс 1962 года, очень много черт схожих с Чайкой и Газ-21... легендо



двери-самоубийцы не дают покоя до сих пор тюнерам всего мира (и мне в том числе ), а тогда это было обычное явление



зад уже после небольшого рестайлинга в сравнении с первым выпуском у которого были более мелкие фонари а этот получил "капельки", так же более обильно использованы хромированные детали (так как версия делюкс для "сильных мира сего" видимо)

[driver25rus]

Тойота краун 1966 года, заметьте какой скачок дизайна за 4 года, от Олдсмобиля (именно им был краун ) к своеобразному мустангу-седану, приземистому, и хищному, в то же время время представительному (хотя и цвет явно больше под вельветовый прикид подходит ), так и шла эволюция от прожорливых и привередливых японоамериканок к истино настоящим самураям




а в этом ракурсе он имеет какое английское лицо