Новая «Волга» - Siber

EvgenT · Сообщение **EvgenT** » 21 ноя 2008, 14:38

ИМХО, вопреки распространенному мнению салон Волги по современным меркам просторным назвать никак нельзя, ну разве только по ширине нормально. А в остальном-места над головой мало, для ног тоже негусто, садиться-выходить неудобно-дверные проемы узкие и низкие, а между подушкой заднего сиденья и средней стойкой не проходит вполне стандартная мужская нога. Багажник большой, но неудобный, а между радиатором и его облицовкой-полметра пустоты. Ну что вы хотите-машине-то 40 лет! Вот завтра Сайбера посмотрю-потом напишу, какие ощущения.

Ренаульт

EvgenT, ну как впечатления?
Ещё меня поразил менеджер,имени не помню.На вопрос "В чём разница двух моторов,устанавливаемых на данный авто при почти одинаковой мощности и крутящем моменте?"Он в ответ начал мямлить про задний и передний привод,типа при наличии кардана появляются бОльшие трансмиссионные потери.Это я так вкратце написал,он же тянул,соображая и без связки слов,так и не объяснив.Я и не настаивал.Снаряжённую массу путал с максимальной,паспортного расхода топлива при ГЦ не знал.Для чего-то прогревал двигатель перед тест-драйвом.
Может быть-"Как платят,так и работаем"??

EvgenT · Сообщение **EvgenT** » 24 ноя 2008, 10:46

EvgenT, ну как впечатления?

Вот если честно-"что-то не то". Основные претензии-к пространству салона.
Ездили на тест-драйв в субботу. Первое, на что обращаешь внимание при посадке в салон-голова проходит очень близко к передней стойке из-за сильного наклона последней. Когда сидел спереди (на водительском или пассажирском месте), передний край крыши буквально нависает прямо перед лбом. По ширине салона спереди претензий нет. Салон неброский, но аккуратный и уютный.
Очень красивые приборы с белыми циферблатами в хромированных ободках на «кожаной» машине (увы, на более дешевой версии приборы совсем уж простецкие). Большие наружные зеркала. Сзади сначала тоже показалось тесно и низко, однако в движении (ездили по очереди) оказалось очень даже удобно, даже в сон потянуло.

Багажник вроде бы не маленький, но проем явно узкий-не каждая коробка пройдет.
За рулем удобно-привыкать не надо. Насчет разгонной динамики затрудняюсь, т.к. машина была с непривычной мне АКПП, да и двигались в основном по свободной трассе с постоянной скоростью, но вроде бы ничего особенного (правда, в салоне, помимо консультанта, находилось еще три мужика не самой мелкой комплекции, причем я самый маленький

).
Себе бы, пожалуй, за такую цену не купил. Правда, здесь "автомат" и кожаный салон, версия с "механикой" должна появиться через полгода.

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 26 ноя 2008, 00:39

был на тест-драйве

причем пока менеджер был занят мы (EvgenT, мой брат и я) облазили двух сайберов что стоят салоне.
впечатление было не фонтан. но когда поехали, то сайбер отыграл много положительных эмоций в движении. также нам предоставлась возможность провести более расширенный тест-драйв :yes:

.
просто нас было трое, и поэтому прочувствовали машину находу как на водительском, так и на задних местах. немаловажно прочувствовать каково пассажирам сзади, особенно если впереди рослый водитель (об этом EvgenT знает лучше, я за водителем ростом 194 см не сидел :cherep:

)
собственно о машине:
не понравилось: низкий потолок как спереди так и сзади, проем в багажник узковат, широкие пороги (учитывая "рост" машины) в грязную погоду сложно не испачкаться, отсутствие комплектации на механике (пока), древненький дизайн салона, управление климатом, непривлекательные приборы в дешевой комплектации, при моем росте верх спидометра слегка перекрывает козыроек над приборами (цифры видно, а а круг шкалы перекрывается слегка), немного туговатый переключатель поворотов, попадаемость селектора КПП в нужное положение (приходится контролировать по индикатору под спидометром).
понравилось: клиренс все таки не очень маленький (примерно как фокуса), отличная обзорность, прекрасные зеркала, отличнейшие сидения первого ряда с электрорегулировками водительского, в максималке красивая приборка с белыми шкалами и хромированными ободками, спереди можно усесться с любой длинной ног, сзади при этом еще жить можно (если верить EvgenT :cherep:

), внятный руль, хоршие тормоза (у Логана например нервные, а тут нормально дозируются), хорошая штатная шумка и музыка, отлично держит дорогу и обладает приличной плавностью хода (для трассы просто вещь :up:

, пассажирам даже спать захотелось), разгоняется корошо (крутили до 6000 об/мин), передачи переключаются незаметно в районе 2700-2800 об/ мин, а двигатель начинаешь слышать только примерно при 3500-4000 об/мин, обгон доелось совершить (с 70 до 110 км/ч) разгон хороший и нервничать ни кого не заставляет ни подвеска ни коробка.
в общем машина понравилась, но для чистоты экперимента нужно протестировать сонату (к сожалению с АКПП она стоит дороже сайбера почти на 40 т.р.)

всем кто еще не проходил тест-драйв и убежден (из-за невежества или по каким-то иным причинам), что Сайбер русская машина , которая обязана сыпаться, греметь и неуправляться, только из-за того что собрана на заводе ГАЗ, рекомендую пройти тест-драйв :wink:

мнение о машине становится лучше после поездки на ней

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 27 ноя 2008, 20:00

NiGGa, так что насчет цены, ты с ней согласен? Стоит эта машина таких денег? И кто ее ближайшие конкуренты?

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 27 ноя 2008, 21:13

Hendrix писал(а):В авторевю будут сравнивать Chevrolet Epica 2.0, Hyundai Sonata 2.0, Skoda Octavia Tour 1.8T и Volga Siber 2.4. Посмотрим как оценят сайбер профессионалы.

В новом авторевю, в сравнительном тесте, Сайбер занял 4-е почетное место! ...

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 27 ноя 2008, 21:53

tyumenski, просто у нас народ хочет хорошую машину за копейки купить, но китайцы им почему-то не нравятся :cherep:

640 стоит максимальная. а минималка , которую пока не выпускают в серию 540 (2,0 5МКПП)
а кто подберет аналог по цене 590 тыс.р. :roll:

для авто Д-класса с двиглом 2,4, АКПП, в комплектации которого АБС, трэкшн-контроль, 2 эйрбэга, электрозеркала, ЦЗ с ДУ, зеркало с автозатемнением, магнитола MP3 на 6 динамиков, кондей, 4 ЭСП, электрорегулировка сидения и немного помелочи. при этом машина достойно себя ведет на дороге, гарантия производителя 3 года/ 100 000.
считаю что цена адекватная (хотя завод может, наверняка, не в убыток продавать тыщ на 20-30 дешевле)

причем на существующих движок 2,4 тот же самый что и на 31105, ест 92-й ну и за пару лет не слышно было чтоб ломались они от нашей российской бензы.

ЗЫ: Ренаульт, про движки кстати половину ответа есть

2,4 16кл. - 143 л.с при 5200 об/мин , 210 Н.м при 4200 об/мин (движок проверенный около 10 лет выпускается, поэтому ест 92й)

2,0 16 кл. - 141 л.с при 5700 об/мин, 188 Н.м при 4350 об/мин (движок более поздней разработки отсюда и характеристики такие, ест 95й)

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

Hendrix, ЗР тоже собираются его сравнивать с кем-то не помню, еще там стоит посмотреть, когда в печати номер появится

ЗЫ: я пока тут спорю, за то что Сайбер хорошая машина (не отличная, но хорошая уж точно). сам начинаю постепенно хотеть его для себя

midnightbiker

тоже глянул на Сайбера)))
"+": довольно интересная внешность, особенно свежо и симпатично смотрится на наших дорогах, в отличие от той же сонаты (на мой вкус), удобный салон (сначала показалось что крыша будет мешать обзорности, но после тест-драйва мнение изменилось) - хорошие сиденья, удобное расположение всего - не нужно тянуться, очень много места. По ездовой части - отличная плавность хода, хорошая шумоизоляция, очень легкое управление, довольно умный и плавный автомат, большая энергоемкость подвески. по трассе ехать одно удовольствие))))
"-": трудно сказать))) все понравилось)))) разве что хотелось бы круиз-контроль...

PS: после 3110 скорости не чувтвуется совсем.... когда едешь 90 на Сайбере, ощущение что 20 на 3110 :cherep:

PPS: возможно куплю в будущем)))))

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 30 ноя 2008, 10:51

NiGGa, согласен, нашему народу лишь бы на холяву. Не хотят правде в глаза смотреть

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 30 ноя 2008, 11:09

Блин, а в чем правда? Где халява? Вы в том же Автограде зайдите в крайслеровский салон, посмотрите на цену Себринга (да, он до сих пор продается), посидите в нем, а лучше протестите, потом вычтите из озвученной цены стоимость перевозки через океан и растаможку и потом сравните с братом-сайбером. Будете сильно удивлены.

kras · Сообщение **kras** » 30 ноя 2008, 16:34

кстате вот тут есть цена на Sebring
это у нас http://www.chrysler-agrad.ru/models/chr ... ng/prices/ от 924630р.(25900 евро)
а на Оффициальном сайте в США он стоит от 21255$(573885р) http://www.chrysler.com/hostc/vsmc/vehi ... =CUC200907

Ренаульт

Holtoff, я,по-моему,нашёл ответ на твой вопрос.В декабрьском номере "ЗР" идёт сравнение Сайбера с Бриллиансом и таганрогской Сонатой.Сайбер набрал 8,2 балла против 8,1 у Сонаты.У китайца самый малый балл:7,5.
Вот и цена на уровне конкурентов.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 30 ноя 2008, 18:54

Ренаульт, брат, а зачем его с китайцем и корейцем сравнивают? Сравнили бы лучше с близнецом Себрингом. Уникальный случай - не надо искать одноклассников, есть точно такая же машинка, выпускающаяся в другой стране.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 30 ноя 2008, 20:17

Holtoff
вообще то автограде продается новое поколение себрингов...

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 30 ноя 2008, 20:52

Holtoff, на кой хер их сравнивать (я про себрингов). Абсолютно одинаковые машины. У русской переработали бампер и зеркала. С обновленным вообще сравнивать не надо, это разные машины. А цена у нас выше, наверное потому, чтго часть запчастей от туда тоже надо превезти, и...ты не поверишь... их надо растамаживать...

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 30 ноя 2008, 20:58

Скажу больше) .. во всей европе себринг стоит так же как в России ... +/- 1000 евро

Ренаульт

Hendrix, ага,в "АР" Сайбер-на высоте,по сравнению с Эпикой,Октавией и почему-то Сонатой.Наряду с "ЗР"-авторитетнейшим изданием,-и такое расхождение.
В последнее время,кстати,больше доверяю "АР" как в обзорах автомобилей,так и в выборе шин.

midnightbiker

судя по всему, цена будет падать: http://forum.siberclub.ru/index.php?showtopic=90

хотя, я даже сегодняшнюю цену считаю вполне адекватной... :cherep:

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 01 дек 2008, 19:57

Ну вот и ладушки!!! Договорились, что машинка бабок стоит. Пусть не идеал, но лучшее, что сейчас есть(из отечественного автопрома, сборка не участвует). Так что все не так плохо, вот только кризис поганый этот...
Отжались сразу на сотню? Прикольно... Когда у нас такое будет?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 03 дек 2008, 12:37

ГАЗ дешево распродает новую "Волгу"
12:25 / 2.12.2008
Минувшей осенью скидки на покупку автомобилей стали одной из наиболее обсуждаемых тем осени. Многие производители, заметив спад продаж, существенно снизили цены. Впрочем, так поступили не все. Скажем, АвтоВАЗ объявил о повышении цен с 1 января. "Лады" подорожают в среднем на 2-3%.

Второй крупнейший производитель легкового автотранспорта – "Группа ГАЗ" объявила новогоднюю цену на Volga Siber. Скидка составит около 100 тысяч рублей. Минимальная цена в декабре составит 487 тысяч рублей.

Седан оснащен 4-цилиндровым рядным двигателем Chrysler (стандарта Евро-4) рабочим объемом 2,4 л мощностью 143 л.с., автоматической коробкой передач. Автомобиль имеет оцинкованный кузов, просторный салон, отличающийся удобством и комфортом: эргономичные сиденья с широким диапазоном регулировок, кондиционер, электрические стеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, современная аудиосистема с 6 колонками и усилителем, центральный замок, вместительный багажник с электроприводом.

В апреле журналисты Дней.Ру одними из первых получили возможность прокатиться на новой "Волге Сайбер". На газовском полигоне новый седан оставил хорошие впечатления. Подробности в нашем видеосюжете ниже. (Примечание: видимо видеосюжет присутствует на первоисточнике. Ссылка внизу)

Volga Siber в комплектации "люкс" с кожаной обивкой сидений и отделкой салона, электроподогревом передних сидений и регулировкой водительского сиденья в 10 положениях, омывателем фар, передними противотуманными фарами, легкосплавными дисками колес обойдется в 557,3 тысячи рублей.

Базовая комплектация "комфорт" до Нового года будет продаваться по 487,4 тысяч рублей. Такой автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, ABS, противобуксовочной системой, гидроусилителем руля, галогеновыми фарами с задержкой выключения и регулировкой уровня, задними противотуманными фарами, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, независимой подвеской колес.

Гарантия на Volga Siber составляет 3 года или 100 000 км пробега; гарантия от сквозной коррозии – 6 лет без ограничения пробега.

http://www.dni.ru/auto/2008/12/2/154520.html

maxud · Сообщение **maxud** » 07 дек 2008, 06:15

Где то выше прочитал в описании ХОРОШАЯ МУЗЫКА типа стоит. Ребята вы чего??? Это же прошлый век! Ни чейнджер подключить ни МР3 не покрутить. Бубнила при замене вызовет геморой, т.к. составляет с а/м единое целое. Эта машина- добротный и надежный крайслер 90х., и стоит она для этого амплуа слишком дорого. Больше 400 я бы за нее не дал. Но из нашего автопрома сайбер несомненно лучший.

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 07 дек 2008, 09:39

Но из нашего автопрома сайбер несомненно лучший.

еще не известно как этот сайбер будет себя показывать в эксплуатации
идея может и хорошая но вот с исполнением у нас как всегда?

Ни чейнджер подключить ни МР3 не покрутить. Бубнила при замене вызовет геморой, т.к. составляет с а/м единое целое.

плюспятсот, причем она сделано так что 2DIN без гемороя не поставить :cherep:

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 07 дек 2008, 11:36

isNospoon, а зечем туда ставить 2 дин? Вообще зачем менять мафончик, он и так не плохо играет. Если меломан бутет брать такую машинку, скоро выйдет дешовая комплектация, она наверное будет без магнитолы, либо с простым магнитофоном.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

tyumenski писал(а):isNospoon, а зечем туда ставить 2 дин? Вообще зачем менять мафончик, он и так не плохо играет. Если меломан бутет брать такую машинку, скоро выйдет дешовая комплектация, она наверное будет без магнитолы, либо с простым магнитофоном.

А насчет сборки я думаю (скренне надеюсь), что она будет не плохая. В салоне менеджер сказал, что там представители крайслера очень сильно за этим следят.

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 07 дек 2008, 16:11

а зечем туда ставить 2 дин?

я видимо разбалован японским автопромом :smeh:

вообще не понимаю как без TV DVD MP3 машина ездить может :lol2:

Седан оснащен 4-цилиндровым рядным двигателем Chrysler (стандарта Евро-4) рабочим объемом 2,4 л мощностью 143 л.с.

у меня с 1,8 - 120 л.с. :roll:

у хонды с 2,4 - 209 л.с.

Вообще зачем менять мафончик, он и так не плохо играет.

только вот цена этого приемника не радует если честно :oops:

Ренаульт

isNospoon, "вообще не понимаю как без TV DVD MP3 машина ездить может"
Согласен.Она...как-то не тянет,что-ли...
Если человек разбирается в качестве звучания,то его не устроит звук и в настоящем бизнес-классе.Сейчас большинство новых иномарок всех классов комплектуются музыкой с завода,некоторых меломанов это не устраивает и они пытаются всучить дешёвый Алпайн,играющий на порядок лучше заводской.Тут уже минус в том,что яркопестрящая панелька выглядит аляповато на строгой консоли,выдержанной в серых тонах,как на Фобии,например.
Вот поэтому я-за родную,заводскую музыку.

А про сиберовские двигатели я писал выше,даже думал,что они восьмиклапанные.

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 08 дек 2008, 01:20

Господа вчера довелось покататься на тест драйве Сайбера, выбирали для друга, увы вабще не фонтан((((, таких денег он не стоит, до этого проехался на Honda civic в комплектации комфорт с двиглом 1,8 цена 528 в простой комплектации, и сайбер 593 тыра.

если сравнивать с совавтопромом то рывок огромный, но первое что бросилось в ноги

это широй порог, шумоизоляция так себе, двигатель не сказать что уж сильно приемистый, но плавность хода хорошая, отсуда сразу же "валкость" как то не очень, автомат реагирует адекватно при ускорении( как говорилось ранее).

имхо цена загубит всю идею :oops:

tyumenski · Сообщение **tyumenski** » 08 дек 2008, 16:47

Ренаульт, согласен с тобой!!! Как светофор на панели!

NiGGa · Сообщение **NiGGa** » 09 дек 2008, 22:36

KEKC_ANTON писал(а): Honda civic ... цена 528 в простой комплектации, и сайбер 593 тыра.

во-во, а за 400 с копейками можно фьюжн с 1,4, Октавия тур 1,4 и т.д. :cherep:

а что входит в комплектацию сайбера за 593 т.р.? так что, цена нормальная, просто психология народа еще не переключилась.
имхо: если бы шильдики висели не "Volga Siber" а "Crysler Sebring" или "Dodge Stratus" думаю возмущений о цене столько бы не было 8-)

Димитрий

Читал где то на сайбер газ цены скинул теперь от 457тысяч рублей. В тюмени тоже скинули?

midnightbiker

NiGGa писал(а):имхо: если бы шильдики висели не "Volga Siber" а "Crysler Sebring" или "Dodge Stratus" думаю возмущений о цене столько бы не было

как говорится, "+1"

Возмущений и претензий было бы не больше чем к ТагАЗовским хундаям, а то и меньше

PS: все вышесказанное - ИМХО