Механика или автомат? АКПП или МКПП: плюсы и минусы

Pavluha · Сообщение **Pavluha** » 22 авг 2005, 12:50

Какие мнения, господа автолюбители?
Какая трансмиссия лучше? Механика или автомат?

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 23 янв 2009, 20:51

Ну а что, тёзка? Наличие запасного варианта на крайний случай - хорошо. Да и 30 км/ч при буксировке - ерунда. Вот когда меня Bono в шутку на буксире 70-75 тащил - вот тогда было действительно ссыкотно

Serega240 · Сообщение **Serega240** » 24 янв 2009, 02:52

Я несколько раз уже отписывался в этой теме, но отпишусь еще раз. Больше не буду. Что спорить, я не понимаю?! Все люди разные, кто-то приводит примеры про супер новые автоматы, хотя на деле даже у одного процента форумчан такого не стоит в авто, пытаются доказать либо про одно хорошее либо про другое, каждому свое! У ког на что денег и желания хватает, тот то и берет. Закрывайте тему, хватит уже мусолить! :down:

monstr · Сообщение **monstr** » 31 янв 2009, 01:59

А по мне механика суть зимой завести мона хоть как а вот автомат это вопрос !!!

velogon · Сообщение **velogon** » 31 янв 2009, 02:04

А тащусь вот по механике и скоростью тормозю и с третей на первую и без сцепления переключаю ну разве не сказка на автомате скучно воткнул и забыл! а на механике ах ах ах.... как поиграться можно!!!

gorod · Сообщение **gorod** » 31 янв 2009, 15:34

Я СНАЧАЛА НЕ ХОТЕЛ ПРАВЫЙ РУЛЬ И акпп, В ИТОГЕ ПЕРВАЯ МАШИНА МАРК2 НА акпп, и так и езжу на АКПП и правый руль, правда руль менять собираюсь но АКПП никогда. Много ездил на карине мех+дизель не удобно левой рукой переключаться даже после пробега на ней 30000км, и часто переключаться надо в городе т.к. рабочий диапазон маленький и турбояма мешает, а АКПП двигатель бережет, не крутит его сильно при спокойной езде я за АКПП или ВАРИАТОР но не за РОБОТОВ( на опеле прокатился при каждом переключении рулю поклон отвешивал) :cherep:

stratonavt · Сообщение **stratonavt** » 31 янв 2009, 15:39

velogon писал(а):А тащусь вот по механике и скоростью тормозю и с третей на первую и без сцепления переключаю ну разве не сказка на автомате скучно воткнул и забыл! а на механике ах ах ах.... как поиграться можно!!!

я чот не пойму ???? а как можно на ходу первую воткнуть, ведь в коробке по моему на первой передаче нет синхронизаторов??????

САМ_ТАКОЙ

Эх еслиб на волгу вариатор - то с выбором машины я бы не мучался

:cherep:

TDS · Сообщение **TDS** » 31 янв 2009, 20:19

САМ ЕЗЖУ НА АВТОМАТЕ НО ДУМАЮ ЧТО НА МЕХАНИКЕ НАДЕЖНЕЕ

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 31 янв 2009, 20:21

velogon писал(а):А тащусь вот по механике и скоростью тормозю и с третей на первую и без сцепления переключаю ну разве не сказка на автомате скучно воткнул и забыл! а на механике ах ах ах.... как поиграться можно!!!

Ты АКПП то эксплуатировал? Если "да", то какую? Будешь смеяться, но с ними тоже " не скучно". При определённых навыках. конечно.

phoenixav · Сообщение **phoenixav** » 31 янв 2009, 21:54

я за автомат
сперва ездил на механике и думал что атомат- кака....
потом сел за АКПП, очень понравилось, особенно в гроде удобно
да и на трассе нормально ДВС -2.0 140л\с с низов нормально подрывает)

drake5 · Сообщение **drake5** » 31 янв 2009, 21:55

Holtoff, полностью согласен!
У меня на АКПП есть 3 положения педали,а на механике тока 2 получается!(нет газа и полный газ) на автомате медленное ускорение, среднее, и максимальное а на МКПП только газ в пол (при котором не набирается полная мощность при нажатие) и усё ! заганялся я с равноценной МКПП и результата никакого! так что просто МКПП приходится часто дрючить и педаль сцепления!!!!!!!!!!!!! :cherep:

OFF Holtoff видел тебя по телику! :up:

viper31 · Сообщение **viper31** » 31 янв 2009, 22:00

drake5 при равных двигателях Мкпп уж точно порвет автомат, просто уметь надо ездить, а насчет на МКПП только газ в пол (при котором не набирается полная мощность при нажатие) - педаль газа в пол не всегда значит полная мощность!

drake5 · Сообщение **drake5** » 31 янв 2009, 22:10

viper31, просто загонялся на драге с машиной 1 в 1 тока на механике - результат - выйгрышь механикики на 0.7 метра (все замерялось) это при том что он со старта на эти 0.7 метра со шлейфом и ушел, а так разницы не вижу!
при чем замеры шли официально!

DZERT · Сообщение **DZERT** » 31 янв 2009, 22:12

Иногда очень сложно обьехать автомат на механике на одинаковых авто ... НУ наример чайнек турер В автомаченый почти всегда быстрее мехи ....

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 31 янв 2009, 22:27

drake5, разница только у гонщиков будет.

Shanson_ · Сообщение **Shanson_** » 01 фев 2009, 01:20

drake5, А какой пробег у обеих машин был? И чип был у кого нить сделан? И радиус колес ? Я так понимаю акценты были?

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 02 фев 2009, 09:17

Shanson_, какие нафиг чипы. если на автомате жмешь в режиме кик даун с места, автомат быстрей любого механика скорости переключать будет. отрыв механики идет только в начале за счет старта. ито на малость и на асфальте.

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 09:24

Aleksmaslov, да равных движках автомат НИКОГДА не сделает механику :number2:

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 02 фев 2009, 09:34

viper31, многое зависит от водителя

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 09:38

Дак вот именно у опытного водителя на механике отрыв будет ещё больше :number2:

Maxx · Сообщение **Maxx** » 02 фев 2009, 09:50

viper31, не будет у опытного водителя никакого отрыва.... Вообще нисколько... Мастера автоспорта, которые дрочат ручку каждый день на предельных режимах - те могут показать класс, как ручка делает коробку... А наши стритсракеры, которые воткнули себе толстый глушак и сделали чип-тюнинг за 500 рублей - ничего не смогут показать перед автоматом... Абсолютно ничего...

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 09:53

Дак скажи тогда почему драгрейсеры не пересядут на автомат :smeh:

Maxx · Сообщение **Maxx** » 02 фев 2009, 10:04

viper31, ппц... Ты мой пост вообще прочитал.... Или только первую фразу?

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 10:08

Maxx, прочитал внимательней :sorry:

, просто уметь надо ездить :number2:

Maxx · Сообщение **Maxx** » 02 фев 2009, 10:18

viper31, ну я не спорю... Ты умеешь и любой автомат делаешь.... Твоя позиция понятна...

URsuS · Сообщение **URsuS** » 02 фев 2009, 10:33

Мое личное мнение МКПП нужна только на спортивных машинах и тачках типа 4х4, а в остальном автомат рулит, в городе в пробках он вообще не заменим. Если кто-то думает, что МКПП, это круто есть такие афто, как ГАЗ-66 или ЗИЛ-157 пусть на них покатаются. Вообще каждая коробка имеет право на существование.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 02 фев 2009, 10:54

Я никогда никому ничего не собиралась "показывать". Мне просто нравится ездить на МКП. Пока.
Правда замечаю иногда, что со светофора ухожу быстрее некоторых мужчин на крутых тачках. Они потом обгоняют, но меня это как-то не напрягает.
Кстати подруга, 2 года проездившая на АКПП, стала говорить о том, что идея совсем неработающей левой ноги ее нЕсколько смущает... сапоги стало трудно подобрать - на правой ноге обычно не застегиваются

.

Sasho · Сообщение **Sasho** » 02 фев 2009, 11:00

Насчет спортивных машин и преимущества МКП в гонках тоже не все так однозначно...
Вот, для желающих ссылочка http://qr.ru/content/article.php?id=3251

Приведу несколько цитат:

"...Среди козырей этого фантастического автомобиля – роботизированная КП Superfast2, позволяющая переключаться всего за 60 миллисекунд..."

"...Porsche единственный среди всего квартета оснащен «механикой». Прост: «Педаль сцепления очень тяжелая, у нее слишком большой ход. На трассе Ваирано, где приходится часто переключаться и выполнять интенсивные замедления на дуге, снимать руку с руля – это балласт, который приводит к потере полусекунды на круге, если не больше»..."

"...Третьим в общем зачете был Porsche. Он очень злой и заводной, но его подвела механическая коробка передач (сейчас уже доступен «робот» с двумя сцеплениями)..."

Maxx · Сообщение **Maxx** » 02 фев 2009, 11:05

Я никогда никому ничего не собиралась "показывать".

Shell, твой пост говорит об обратном....

Правда замечаю иногда, что со светофора ухожу быстрее некоторых мужчин на крутых тачках.

Как это связано с темой автоматов и механик?

Кстати подруга, 2 года проездившая на АКПП, стала говорить о том, что идея совсем неработающей левой ноги ее нЕсколько смущает... сапоги стало трудно подобрать - на правой ноге обычно не застегиваются .

Она не швеей работает на механической машинке...

Shell, я так давно не смеялся..... Без обид...

880 · Сообщение **880** » 02 фев 2009, 11:12

Shell писал(а):Правда замечаю иногда, что со светофора ухожу быстрее некоторых мужчин на крутых тачках. Они потом обгоняют, но меня это как-то не напрягает.
Кстати подруга, 2 года проездившая на АКПП, стала говорить о том, что идея совсем неработающей левой ноги ее нЕсколько смущает... сапоги стало трудно подобрать - на правой ноге обычно не застегиваются .

А может эти машины и не спешат уйти со светофора?!

А если честно, то глупо доказывать преимущества МКПП. Потому что РЕДКИЙ автомобилист, имея деньги на АКПП предпочтёт МКПП. Конечно, исключения есть... Но если учесть, что мы голосуем рублем, а машин с механикой все меньше и меньше, то выбор в пользу АКПП очевиден.

Не бросайте только в меня ботинками!