Механика или автомат? АКПП или МКПП: плюсы и минусы

Pavluha · Сообщение **Pavluha** » 22 авг 2005, 12:50

Какие мнения, господа автолюбители?
Какая трансмиссия лучше? Механика или автомат?

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 02 фев 2009, 11:15

Maxx, рада, что повеселила

Но все правда, ни с кем никогда не "загоняюсь". "Зависание" на светофоре, думаю, чаще связано не с коробкой, а с вниманием водителя.
Подруга не швея, менеджер в фармацевтической фирме.
Никогда не обижаюсь.

880, кошту на выбранное авто с АКПП хватало, и не отрицаю я плюсы АКПП, думаю, что куплю когда-нибудь, НО пока не хочу.
В идеале нужно иметь два авто: одно с АКПП, другое с МКП. Или лучше, комбинированный вариант - хочешь на АКПП едь, хочешь, на МКП. Но...кризис, ездим на том, что уже есть. Может, после кризиса продолжим спор, а сейчас все равно большинство не сможет поменять, даже, если переубедят?
PS Ты же не Буш, чтобы тебя ботинком

dds · Сообщение **dds** » 02 фев 2009, 11:47

880 писал(а):А может эти машины и не спешат уйти со светофора?!

Конечно не пытаются, они просто овощи и плюют на других участников движения, задерживая их.

Maxx · Сообщение **Maxx** » 02 фев 2009, 11:50

dds, спешка нужна только в двух случаях... При ловле блох или поносе... Когда со светофора кто-то срывается и через сто-дести метров останавливается на следующем, а я медленно подкатываюсь к нему, я всегда думаю: блохи или понос?

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 11:54

Maxx, а тех кто сзади не думаешь?

Maxx · Сообщение **Maxx** » 02 фев 2009, 11:59

viper31, думаю... Но это не повод как ужаленному рвать с места... От этого толку не будет никакого... Если не брать в чет спящих и стритсракеров - все трогаются и двигаются с одной скоростью... и к следующему светофору приезжают вместе...

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 02 фев 2009, 12:01

Maxx, речь, я думаю, не о тех, кто срывается, а о тех, кто никак не начнет двигаться, хотя зеленый уже горит 15 секунд. Если учесть, что зеленый для меня горит, как правило, 60 секунд, то эти 15 имеют значение. Я стараюсь не "спать" на светофоре, как только начинает мигать пешеходник с пересечения, уже готова к движению.
Хотя и никогда не сигналю, если впереди кто-то мешкает, ну, бывает иногда, отвлекся человек, зачем сразу по мозгам долбить?
Иногда думаю о том, что неплохо, если бы у авто было варианта сигнала: один деликатный, второй обычный. А то, если даже благодаришь, все равно резкий сигнал.

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 12:02

Если все так будем спать тогда точно ... и к следующему светофору приезжают вместе...

BIG · Сообщение **BIG** » 02 фев 2009, 12:04

АКПП позволяет мне зимой не шлифовать лишний раз на каждом перекрестке/светофоре, как соседние машины с МКПП, а плавно трогаться, экономя бензин и шипы. Отпустил педальку тормоза, поехал, добавил газу, плавно разогнался. От души жалею тех "гонщиков", кто пытается с каждого светофора рвануть, всех сделать, а в итоге несколько оборотов своих колес просто стоит на месте...
При этом летом на сухом асфальте я очень даже не прочь порой топнуть тапкой в пол и показать иным "псевдостритрейсерам", что моя старушка с АКПП и на газу способна многих из них оставить сзади на светофоре. Кнопка "power", рычаг в режим "2" - и вперед.

dds писал(а):Конечно не пытаются, они просто овощи и плюют на других участников движения, задерживая их.

Они не овощи, они просто ездят с достоинством и уважением, и берегут свои нервы, бензин и шипы.

dds · Сообщение **dds** » 02 фев 2009, 12:08

Maxx, лушче подумай о том какой хороший человек, увеличивает пропускную способность светофоров.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 02 фев 2009, 12:11

BIG, никогда не откатываюсь на горках и не шлифую, начиная движение. Это зависит от манеры вождения, а не от коробки. Хотя да, на мосту, в пробке, стараюсь держать дистанцию, если впереди рашен кар, то есть 100% МКП. Пару раз были неприятные моменты, когда начинает катиться на тебя впереди стоящая семерка или девятка.

viper31 · Сообщение **viper31** » 02 фев 2009, 12:14

dds писал(а):Maxx, лушче подумай о том какой хороший человек, увеличивает пропускную способность светофоров.

dds +100

Созидатель

автомат и только, остальное от лукавого)))
офф

Shell писал(а):Иногда думаю о том, что неплохо, если бы у авто было варианта сигнала: один деликатный, второй обычный. А то, если даже благодаришь, все равно резкий сигнал.

длинный и долгий - "пшелнах"
несколько коротких - "от души благодарю!"
)))

dds · Сообщение **dds** » 02 фев 2009, 12:29

BIG писал(а):Они не овощи, они просто ездят с достоинством и уважением, и берегут свои нервы, бензин и шипы.

ага, я и говорю думают только о себе

Кстати по теме, позавчера прокатился на нексии. Первый раз за кучу лет сел за мкпп... Мне на ней было намного проще тронуться без шлифовки, чем на своей! Наверно из-за того что первая передача короче, момент выше, а у акпп не хватает сразу, накапливается и шлифует. Резина там была хуже по состоянию чем у меня, заметно было при торможении.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 02 фев 2009, 13:36

Созидатель писал(а):длинный и долгий - "пшелнах"
несколько коротких - "от души благодарю!"
)))

А я обычно благодарю одним коротким.
Или поднятой рукой , если видно.

Ренаульт

880,мой родственник,покупая Камри V6,очень сожалел,что данная комплектация(единственная) укомплектована только АКПП.Редкий???
"а машин с механикой все меньше и меньше,"-у нас в стране "Что крестьяне,то и обезьяне".Европа пересела с непрактичных седанов на хэтчбеки и универсалы,в России ещё только-только начинают понимать,почему.Европа выбрала дизель,мы же считаем на страницах журналов,насколько это невыгодно.В Германии скоро забудут АКПП,предпочитая "механику" или DSG,у нас же автомат-величайшая благодать.Фиат и тот пытается лепить "роботы",на Руси же АКПП-символ шика,блеска и состоятельности.Или я неправ?

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 02 фев 2009, 20:09

Sasho_B, не надо сравнивать современные DKT, DSG коробки с гидромеханическим автоматом ... они то как раз (DSG коробки) по конструкции намного ближе к механике, чем к гидромеханическому автомату.

И всем спорящим еще раз: попробуйте взять две машины с одинаковыми моторами и протестите их в режиме ролл он. Т.е. проверьте насколько эластичен ваш мотор в диапазоне одной передачи и почувствуйте скока мощности забирает гидромеханическая акпп у мотора. Желательно конечно чтобы на обоих КПП было одинаковое количество передач, а то автомат совсем далеко позади будет :cherep:

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Shell писал(а):Правда замечаю иногда, что со светофора ухожу быстрее некоторых мужчин на крутых тачках. Они потом обгоняют, но меня это как-то не напрягает.

Охотно поверю ... 2литровый аккорд или мазда6 на автомате или даже TYT Camry 2.4АКПП будут позади до первой сотни, если у тебя мотор 1,6МКПП

... Это доказано многочисленными покатушками

drake5 · Сообщение **drake5** » 02 фев 2009, 22:02

Hendrix писал(а):
Shell писал(а):Правда замечаю иногда, что со светофора ухожу быстрее некоторых мужчин на крутых тачках. Они потом обгоняют, но меня это как-то не напрягает.

Охотно поверю ... 2литровый аккорд или мазда6 на автомате или даже TYT Camry 2.4АКПП будут позади до первой сотни, если у тебя мотор 1,6МКПП ... Это доказано многочисленными покатушками

Ну вот веришь - по практике не поверю - что хонда аккорд с 2 литрами и 185 л./с АКПП уступит тому же тазу или приоре 100 л/с до первой сотни! _это полный бред! хонда при переключке на вторую передачу уже будет как минимум на корпус впереди! Я просто с другом загонялся на своей 102 сильной , да даже и рядом не стоял, а хотя я делаю тазы до первой сотни на АКПП! Я при старте уступаю около метра, но при переключке со 2 на 3 я резко ухожу на пол корпуса вперед и так дальше! Короче что ты написал - полный бред! :lol2:

ksenechka · Сообщение **ksenechka** » 02 фев 2009, 22:16

Ренаульт писал(а):у нас же автомат-величайшая благодать.Фиат и тот пытается лепить "роботы",на Руси же АКПП-символ шика,блеска и состоятельности.Или я неправ?

по моему мнению не прав

АКПП лично я его выбираю не потому что богатая, а потому что это удобно

меня просто бесит дергать ручку и выжимать сцепление, а МКП чаще всего выбирают из за того что жалеют лишних 30-50 тр , не раз от своих знакомых слышала такое выражение, мой папа когда выбирал себе машину говорил что типа я проездил 15 лет на МКП и на ней привык типа нафик нужен АКПП я на нем ездить не умею :cherep:

а потом по прошедшему времени признался что жаба задавила переплачивать :oops:

и таких наверняка большинство, а все эти отмазки типа на МКП я впереди всех и мне нравится дергать ручку смешны
ПЫСЫ и вообще от темы как то отошли, все начали хвастать что они со светофора уходят вперед всех, но это детство в одном месте играет, я поначалу тоже гордилась хаха я вперед рванула чем чувак рядом стоящий, а сейчас мне вообще по барабану, первая,последняя, все равно уеду куда надо, а первой и не стараюсь, такие чаще попадают в аварию с тем кто перпендикулярно заканчивает движение на перекрестке успевая на мигающий красный :evil:

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 02 фев 2009, 23:40

drake5, во-первых в аккорде 2.0 156 лс ... во-вторых сравни даже паспортные данные гетца на мкпп и аккорда 2.0 на автомате (на практике гетц реально быстрее стартует) ... в третьих твой акцент с архаичным четырехступенчатым автоматом вообще нельзя сравнивать ни с гетцем 1,6 на мкпп ни с обычным аккордом 2.0 Акпп ... а загонятся с заряженным аккордом/торнео это действительно бред :cherep:

ЗЫ: заметь о тазах я и слова не написал, как и об аккорде о 185 лс ...

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 02 фев 2009, 23:52

viper31 писал(а):Дак скажи тогда почему драгрейсеры не пересядут на автомат

Ты удивишься, но в топ-классах дрэга ТОЛЬКО автоматы. Дрэговые МКПП, в основном - до 500 л.с. и до 10 секунд.
Дальше обычно работают гидромеханические трёхступенчтые коробки типа Powerglide. Поскольку при времени на квотере меньше 9 секунд они не только переваривают больший крутящий момент, но и быстрее в переключениях.

MAZDAвод · Сообщение **MAZDAвод** » 03 фев 2009, 00:03

не о том спорим,граждане!
п.с. если нужен резвый старт,то нужен движок побольше,а там уже пофиг на коробкт...

Maxxs · Сообщение **Maxxs** » 03 фев 2009, 00:13

Ренаульт писал(а):Европа пересела с непрактичных седанов на хэтчбеки и универсалы,в России ещё только-только начинают понимать,почему.Европа выбрала дизель,мы же считаем на страницах журналов,насколько это невыгодно...

Ага, Европа - лучший пример дял подражания. там много прекрасных вещей, к которым нам надо стремиться - жгущие машины черномазые, гринпис и гей-парады.

Есть даже такой анекдот:
- У вас в аптеке есть презервативы для анального секса?
- Нет.
- И эти люди хотят в Евросоюз?

Explorer · Сообщение **Explorer** » 03 фев 2009, 01:29

РЕДКИЙ автомобилист, имея деньги на АКПП предпочтёт МКПП. Конечно, исключения есть...

Гы, как раз мой случай! Действительно редкий

Хотел автомат, а взял механику только из за двигателя (деньги тут вообще не при чем). Просто иначе не почувствовал бы всей прелести ДВС. Зря?

АКПП позволяет мне зимой не шлифовать лишний раз на каждом перекрестке/светофоре, как соседние машины с МКПП

Есть элементарный способ этого избежать - трогаться на механике со второй передачи! Я постоянно так делаю.

Ренаульт

ksenechka, тут пишут,что одни берут АКПП от богатства,другие-для удобства.Меня первое поражает.Это схоже с "Нехватило на Лексус,езжу на Алтезе".
Explorer, да,так бывает.Периодически наблюдаю картину,когда с дизелем комплектуется только МКПП.Или взять Матиз:3хцилиндровый двигатель идёт с обеими типами КПП,4х-только с МКПП(хотя тут дело не в прихотях конструкторов,а в размерах).
Maxxs, если про Европу слышать только самое плохое,то действительно:"Мы живём в самой прекрасной стране и все остальные нам завидуют".А я думаю,что до Европы нам-как до Пекина раком...даже ты будешь в этом согласен.

drake5 · Сообщение **drake5** » 03 фев 2009, 07:59

Hendrix, аккорды разные бывают и спорт вариант "сир" как раз 185 л/с и имеет.
Во вторых ты как не очень просвещенный человек сравни еще акцент с феррари! :zombi:

или свою 6 с ней же Хоть бы подумал что сам сказал! ты сравнивай для начала машины одного класса а не ж.. с пальцем!
Ты писал про движки 1.6 я тебе привел пример тазиков - и в чем проблема! надо было самому писать что именно и с чем надо сравнить!
Атомат на равноценных машинах тока при старте даст немнога отстования - но у любого автомата передачи длинные и не переключаясь он может ехать дольше чем на механике!

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 03 фев 2009, 09:03

drake5, свою непросвященность только ты тут показываешь ... сначала прочитай выше о чем речь шла изначально :down:

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 03 фев 2009, 09:13

[/quote] Охотно поверю ... 2литровый аккорд или мазда6 на автомате или даже TYT Camry 2.4АКПП будут позади до первой сотни, если у тебя мотор 1,6МКПП

... Это доказано многочисленными покатушками

[/quote]
это прямо на грани фантастики двиг почти на литр меньше а едет быстрее. да при даком разбросе разница под 100 кобыл будет пусть и с автоматом. какая нафиг мезаника его на 1.6 уделает.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 03 фев 2009, 09:51

Aleksmaslov, млин ну как дети ... зайдите на сайт производителя и посмотрите.

Официальная инфа:
Camry 2.4АКПП - Разгон 0-100 км/ч, с - 10,2
Getz 1,6МКПП - Время разгона 0-100 км/ч, с - 9,6

ALEXX_72 · Сообщение **ALEXX_72** » 03 фев 2009, 10:12

Hendrix, я тоже на велосипеде с горы до 100 за 3 секунды разгонюсь. и на заборе общеизвестное слово из трех букв с четырьмя ошибками пишут. Пож-та напиши их мощность в лошадях.

Добавлено спустя 56 секунд:

хундая с 1.6 мкпп и камри 2.4 на автомате

Maxx · Сообщение **Maxx** » 03 фев 2009, 10:16

Aleksmaslov, от мощности тут ниче не зависит.... Не, ну зависит в какой-то степени, но там есть еще куча других параметров... Вес машины, крутящий момент.. А то моцик с 30 лошадями под рамой быстрее разгониться...