Переделать двигатель 1.5 16 на 1.6 16 на двенахе

FACk · Сообщение **FACk** » 04 фев 2009, 22:39

Машинка уже в возрасте(2001),пробежала уже достаточно,с двиглом все нормуль,тьфу-тьфу.просто подвернулся вариант купить коленвал поршни и шатуны от 1.6 16.думал надо блок точить,но открыл букварь по машине там вычитал что диаметр поршней одинаковый,разница в их ходе,на 1.5 71мм,а на 1.6 76,5(цифра не точная,не помню).кто что может сказать по этому поводу.с уважением,Fack.

Explorer · Сообщение **Explorer** » 05 фев 2009, 01:32

FACk, когда что-то хочешь сделать, первым делом определись зачем это нужно! Нафига? В чем суть? Если суть вот в этом:

просто подвернулся вариант купить коленвал поршни и шатуны от 1.6 16

то читай ниже :oops:

У меня тут на днях подвернулась возможность купить 20-ти дюймовые диски, я даже посмотрел, болты подходят! Единственная проблема - производитель рекомендует максимум 18-ти дюймовые! Может мне расточить колесные арки? :lol2:

Идиотизм чувствуешь? Вот твой пост именно так и выглядит

Racer · Сообщение **Racer** » 05 фев 2009, 01:59

Я себе поршневую менял мне поставили поршня от 1.6 версии и сказали что теперь клапана загибать не будет когда ремень отпадет)

m3ss3r · Сообщение **m3ss3r** » 05 фев 2009, 06:38

Racer, а не лучше ли следить за ремнём чтобы он не рвался? менять его во время...?

Denver · Сообщение **Denver** » 05 фев 2009, 08:02

FACk, Вариант - продаёшь свой ДВС и покупаешь новый 1,6 16

Stallker · Сообщение **Stallker** » 05 фев 2009, 10:25

Да да это самый лучший вариант! Слишком много заморочек с переделками...

FACk · Сообщение **FACk** » 05 фев 2009, 10:29

Explorer,смысл в чем,я хочу увеличить мощность двигателя,за счет увеличения объема ну и небольших доводок.раньше думал что поршня разные.оказалось нет.увеличивается объем снижается степень сжатия т.е.мощность двигателя.чем ваще эти двигателя отличаются,только коленвалом и шатунами или еще чем-то? Denver,вариант конечно не плохой,но если на столько маленькое различие,то проще этот переделать чем купить новый.

Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:

m3ss3r,сейчас качество запчастей оставляет желать лучшего как и руки многих технарей.

Добавлено спустя 31 минуту 18 секунд:

Stallker,ты знаешь какие заморочки или так просто предполагаешь?

User123 · Сообщение **User123** » 05 фев 2009, 12:22

Узнаю наш форум, человек спрашивает вполне конкретный вопрос, и ожидает что ему расскажут что-нибудь типа "я вот такое делал и у меня все поперло и зажужжало" или "у меня друг ставил и у него движок развалился через месяц". Но нет ему в ответ пишут собственные соображения типа "а зачем тебе это?". Автор ведь у Вас не спрашивает "зачем ему это" он хочет знать технические особенности.

Stallker · Сообщение **Stallker** » 05 фев 2009, 12:32

Я догадываюсь. С мозгами будут заморочки, с запчастями тоже будут, с электрикой 100%. Чисто мое мнение-накопи на движок 1.6 и купи.намного проще получится и эффективней. И вообще большая разница в мощности между ними, может просто доработать на нем впуск-выпуск, чипануть. В принципе она и так нормально поедет!

НИССАНЫЧ

При переделке увеличится крутящий момент, а мощность упадет,( в сравнении со стоковыми двигунами) т.е. при наличии катоализатора он задушит несколько кобыл. Механическую сторону можно решить, а как быть с настройками компа? И еще степень сжатия у 1.5 чуток выше, а разница в ходе поршня 75,6- 71,0 =4.6 мм
А еще посмотри маркировку на блоке и сравни с блоком 1.6

FACk · Сообщение **FACk** » 05 фев 2009, 13:19

Дамы и господа,дело в том что я это буду делать в любом случае и замену двигла рассматриваю как вариант,но я как и любой из вас хочу узнать примеры подробности этого дела.как только задумал это все я открыл умную книжку по авто,там описаны модификации двигателей 1.5 8 и 16 кл. И 1.6 8 и 16 кл. Так вот в моем случае различие только в ходе поршня(третий раз уже пишу это).и как гласит эта книга 1.5 мощнее чем 1.6 т.к. Степень сжатия у полторашки больше.МОЖЕТ У МЕНЯ КНИГА НЕ ПРАВИЛЬНАЯ?

viper31 · Сообщение **viper31** » 05 фев 2009, 13:30

Мощность 1.5 - 66.7 квт 1.6 - 65.5 квт :down:

FACk · Сообщение **FACk** » 05 фев 2009, 13:48

НИССАНЫЧ,то есть гбц у этих двигунов одинаковые,можно поменять только коленвал с шатунами ни и естественно перепрошить,так?

Denver · Сообщение **Denver** » 05 фев 2009, 21:49

FACk, Ты потратишься на поршни и т.д + отдашь за работу сколько. Эти потраченные деньги проще добавить к выручке от проданного своего ДВС и купить новый. Конечно, ИМХО.

victorovi44 · Сообщение **victorovi44** » 05 фев 2009, 22:28

Может здесь сперва почитать?: http://www.zr.ru/articles/56570

FACk · Сообщение **FACk** » 06 фев 2009, 03:14

viktorovi44,спасибо за ссылку узнал что хотел-блоки разные.а такой вопрос:поршни отличаются или нет?

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Denver,а ты ориентируешься по ценам,сколько будет стоить двигло как у меня и новый или б/у 1.6?

klop · Сообщение **klop** » 06 фев 2009, 09:22

FACk, Извини за нескромность, но в статье "Зарулевской" все расписано для таких баранов как мы, читай внимательно. А мое мнение - не нужно с 1,5 ничего делать, если он исправен. Я откатал на таком 4 года - никаких проблем, только масло, фильтра и ремешок ГРМ :up:

. Хотя говорят, что стоковый 1,6 "поэластичнее" будет, но у 1,5 мощей побольше

Решать конечно тебе, кошелек только потолще готовь

дядяТоля

смысл делать 1.6? с полторахи 16 вольт снимают 150 пони без геммора.
Ну если очень хотся рекомендую колено Калина и поршневую Приоро = 1.6L
такой низ 115 л.с.в стоке выдает 145 :yes:

ньютонов

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 04 мар 2009, 19:00

FACk, на 1.6 16клапаной еще зажигание другое. Там на каждую свечу своя катушка зажигания.

дядяТоля

Электрика ,модуль зажигания остается родной ничего менять не нужно.
тока колено+поршневая

Torque · Сообщение **Torque** » 04 мар 2009, 20:08

с какого перепуга на 1.6 кобыл меньше???у меня 1.6 16 v -92hp,у моего кореша 1.6 16v -96hp,не значительно но мощнее,и едет он кстати получше...

alimofo · Сообщение **alimofo** » 04 мар 2009, 20:10

http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=KOMP вот ссылка хорошая, но и в денюшку хорошую выльется считай 20-25 минимум комплект+ работа минимум 10,+ чип 3 рубля, ну и непридвиденные расходы учитывай

Torque · Сообщение **Torque** » 04 мар 2009, 20:11

то есть у меня 1.5

viper31 · Сообщение **viper31** » 04 мар 2009, 20:12

Torque, 1.6 16 v - 65.5 квт-89.08 квт

Добавлено спустя 49 секунд:

То есть 89.08 л. с.

Tema72 · Сообщение **Tema72** » 04 мар 2009, 20:23

На ваз 21103 двигатель 2112 объемом 1.5литра 16-клапанов.

Torque · Сообщение **Torque** » 04 мар 2009, 20:54

странно,удивлен,тоже самое сейчас в интернете вычитал,извиняюсь....

klop · Сообщение **klop** » 04 мар 2009, 21:43

Torque писал(а):странно,удивлен,тоже самое сейчас в интернете вычитал,извиняюсь....

Ничего странного, 1,6 движок евриками задушен :automat:

дядяТоля

Дгыгатели ВАЗ 2112-1.5 89л.с
21124-1.6 92л.с.
21126-1.6 98л.с.(115 Ковальчук мерил)

GenEx · Сообщение **GenEx** » 06 мар 2009, 15:24

дядяТоля, помоему 115 с выпуском u-power вышло с отключением 2го ДК.

alsumin · Сообщение **alsumin** » 06 мар 2009, 22:17

klop, Блин, на каре обсуждалось же что 1, 6 заводской хуже чем 1,5, поиском воспользуйтесь, а чтобы он начал тянуть (двигло 1,6) То там надобно еще тыров на 20денег туда вкинуть :wink:

....