Реагенты на дорогах!!!

Фдуч · Сообщение **Фдуч** » 29 дек 2007, 11:20

_aleksey_ писал(а):их сыпят на снег чтоб он таял

Вот вот, Лень - снег убирать, в этом году часто вижу зачем убирать если раскидали (разбрызгали), снег в водичку и принимай работу. Водичка на дорожке навроде не скользко, потом снег пойдет он на водичку ляжет получается эффект мокрого льда. Какая там безопасность, главное рапортовать: что улицы чистые.

В москве есть ливневка растающему снегу есть куда уходить, у нас нет ливневки и уходить этой жиже некуда. Поэтому ленивые способы уборки нам не подходят.

Leshiy · Сообщение **Leshiy** » 29 дек 2007, 11:35

Помнится в бытность правления Тюменью С. Собянина снег регулярно убирался и такой проблемы не возникало. Проблема в том что дорожники сыпят реагент, а снег вовремя не убирается, в итоге на дороге получается каша и движение страшно замедляется. Транспорт буксует, тормозить сложно, в общем - НУЖНО ЛУЧШЕ И ЧАЩЕ ДОРОГИ УБИРАТЬ. :evil:

В Финляндии и Швеции давно уже отказались от посыпания дорог реагентами (берегут окружающую среду) и просто лучше очищают их.

Svetlana13 · Сообщение **Svetlana13** » 05 янв 2008, 15:21

кстати, исходя из достоверных источников, на
Содержание улиц города Тюмени в 2008 году из городского бюджета выделена вот такая циферка: 790 320 650,00 млн. впечатляет?

viza · Сообщение **viza** » 05 янв 2008, 16:49

реагент не делает дороги безопаснее. даже на снежной дороге лучше, чем в снежной каше. то лед, то каша

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 05 янв 2008, 16:59

Svetlana13 писал(а):кстати, исходя из достоверных источников, на
Содержание улиц города Тюмени в 2008 году из городского бюджета выделена вот такая циферка: 790 320 650,00 млн. впечатляет?

Я думаю просто выпустят на улицы города 790 000 000 таджиков, дадут им в руки детские совочки, грабельки, лопатки, ломики, леечки с солевыми растворами....и будет у нас в городе чистота и порядок!

А еще у кого-то из администрации появятся кайены, туареги...мож. даже ламбы, ферри.... :roll:

uat · Сообщение **uat** » 05 янв 2008, 17:55

Судя по цифирькам реагент есть на что покупать, значит так и будем по этой грязесолевой каше ездить. Вот интересно, ведь эти реагенты должно быть вредные для окружающей среды. Что ж экологи шум не поднимают? В своё время я поставил киоск на месте где последние минимум десять лет была яма, которая после любых осадков наполнялась водой, ну а грязь вообще всегда была. Засыпал щебёнкой это место и поставил ларь. Так экологи меня чуть не съели! У них по плану в этом месте был газон и деревья. А тут весь город химией травят и ничего

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 05 янв 2008, 18:41

uat, А ты не путай "свою личную шерсть - с государственной"...То "Ты", а то "Слуги народа"...Они люди...а мы - народ... :lol2:

uat · Сообщение **uat** » 05 янв 2008, 20:37

dixi72, Аполитично рассуждаешь, да?! :lol2:

VASSO · Сообщение **VASSO** » 06 янв 2008, 13:18

Вчера вернулся из деревни, так там вообще эти реагенты никогда не используют, а просто хорошо дороги чистят. И знаете что - ОБАЛДЕННО!!!
Машинка чистенькая, к штиблетам и брюкам эта городская шняга не липнет,КРАСОТА!!!
По поводу сцепления с дорогой - большой разницы не ощутил.
А впечатление от езды......... !!! Дороги чистые.......белые(от снега)....... "хрустящие". КАЙФ!!!

Так что мое мнение такое.

НАФИГ ЭТИ РЕАГЕНТЫ - НУЖНО ДОРОГИ НОРМАЛЬНО ЧИСТИТЬ!!!

japancar · Сообщение **japancar** » 06 янв 2008, 13:46

статейку заценил ... улыбает ... особенно :
В результате лабораторных исследований в пробах снега обнаружено значительное увеличение концентраций загрязняющих веществ в несколько сотен раз по сравнению с пробами, отобранными до обработки реагентами....
Там типа граждане дорожники такие втихаря купили сами по себе хрень всякую чтоб дороге посыпать а пита ни кто и не в курсах что там за состав, какой эффект и последствия ........ БРЕД полный, полюбас всё согласовано со всеми чем и когда город травить ... ибо так то денежки бюджетные и чтоб из них че нить купить кучу инстанций согласовать надо было...
ЗЫ: а смысл нытья ай -ай -ай граждане дорожники - не вижу .. типа эт на что то повлияет, все дорожники и челы с администраций прям сутками на КАРе сидят и смотрят че им тут насоветует .. ну-ну.

и к стати заметили возле администраций дорогу тупо чистят, без всякий там фекалий-химикалий...

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 01 мар 2009, 20:58

В 1991 году по запросу Департамента транспорта США было проведено исследование, в рамках которого ученые и экономисты подсчитали ущерб от обработки американской дорожной сети технической солью (хлоридом натрия), которая на тот момент являлась основным противогололедным реагентом - на ее долю приходилось около 95 процентов всех солей, используемых в зимний период на дорогах Соединенных Штатов.

Эксперты выяснили, что несмотря на относительно небольшую стоимость обработки дорог технической солью – около 500 миллионов долларов в год - этот реагент ежегодно наносил экономике США ущерб в размере 2-4,4 миллиарда долларов, вызывая коррозию металлических деталей автомобилей и разрушая транспортную инфраструктуру.

Причем из-за использования хлорида натрия больше всего страдали автомобили – на их защиту от коррозии на тот момент ежегодно требовалось от 1,9 до 3,9 миллиарда долларов. На ремонт мостов, путепроводов и подземных парковок было необходимо еще от 200 до 500 миллионов долларов в год.

Проводились ли аналогичные исследования в России - нам неизвестно.

Взято с: http://auto.lenta.ru/articles/2009/02/28/deicing/

ken669 · Сообщение **ken669** » 01 мар 2009, 21:35

Суровая правда

BUBLGUM72 · Сообщение **BUBLGUM72** » 01 мар 2009, 22:10

А ещё этим дерьмом дороги поливают у нас :evil:

.....

Armageddon · Сообщение **Armageddon** » 01 мар 2009, 22:42

Нашим толстолобикам в думе бы это почитать... :automat:

lexxma · Сообщение **lexxma** » 01 мар 2009, 22:48

Armageddon, типа они не знают :cherep:

netroot · Сообщение **netroot** » 01 мар 2009, 23:11

Типа им есть до этого дело...им по х.., машины им государство делает и предоставляет, и каждые 2-3 года новые крузаки...

ganstown · Сообщение **ganstown** » 01 мар 2009, 23:48

я тут не давно по трассе поездил туда сюда в тюмень приехал резина и пороги белые, сразу не понял ну думаю обледенели с грязью через пару дней решил попробовать на язык :cherep:

слегка

соль и хрен знает че сразу на мойку погнал. Поездив 2 дня опять начинается

да тачки страдают от этого

ken669 · Сообщение **ken669** » 02 мар 2009, 07:32

ganstown, сразу не понял ну думаю обледенели с грязью через пару дней решил попробовать на язык слегка
:up:

awount · Сообщение **awount** » 02 мар 2009, 08:43

А им по моему без разницы. Посыпают да и ладно!

uncle_Petr · Сообщение **uncle_Petr** » 02 мар 2009, 08:58

за антикор авто ведь не они платят а рядовые авто владельцы, тут для толстолобиков одни плюсы получаются

ВАСЯН · Сообщение **ВАСЯН** » 02 мар 2009, 09:22

Помимо железных коней страдает еще и обувь после того, как пройдешь по реагентам ботинки сразу белеют и подошва чуть ли не плавиться.

PilotRust · Сообщение **PilotRust** » 02 мар 2009, 09:34

У меня зимняя обувь в негодность за 2 сезона превратилась

Потому как экстремальные получаются условия...
Поездил на машине, ноги разогрелись, вышел походил по улице, обувь сырая стала, да ещё в снегу с реагентами, потом опять едешь на машине, и тут обуви хана.. натуральная кожа трескается даже.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 02 мар 2009, 09:53

Интересно... если в Америке - это этот реагент ежегодно наносил экономике США ущерб в размере 2-4,4 миллиарда долларов. Кто-нить из чинуш, прежде чем с радостью и опережающими темпами - перенимать "все как в Америке", задумывались над возможным ущербом для экономики России? И кто-нибудь, когданибудь спросит за ущерб экономики России, создаваемый российскими автопроизводителями... автомобили которых ржавеют (и без соли... :cherep:

)??? И почему, в Америке - это все подрывает экономику, а в России - создают все условия, чтоб и дальше выпускать авто, которые ржавеют за 2 года и соотв. - подрывают экономику страны???

Vector · Сообщение **Vector** » 02 мар 2009, 11:21

111111

smovzh · Сообщение **smovzh** » 02 мар 2009, 11:39

В 1991 году по запросу Департамента транспорта США было проведено исследование, в рамках которого ученые и экономисты подсчитали ущерб от обработки американской дорожной сети технической солью (хлоридом натрия), которая на тот момент являлась основным противогололедным реагентом - на ее долю приходилось около 95 процентов всех солей, используемых в зимний период на дорогах Соединенных Штатов.

И чего, после этого в США перестали реагенты применять?
Думаю, что не перестали так как отсутсвие гололеда это снижение количества дтп и чьи-то спасенные жизни. А так если начать, подсчитывать экономический эфект, то можно много съэкономить. Например провести исследование, сколько денег тратися на оборудование автомобилей ремнями безобасности и подушками, а ведь можно отказаться от всего этого.

citrik · Сообщение **citrik** » 02 мар 2009, 12:14

Вот уже сколько лет постоянно думаю: что лучше эта техническая соль, или просто песок? В наших краях песка - ушататься. Неужели от гололеда песок хуже соли? Обратите внимание - соль разжижает снег, создавая грязь. Пешеходы на тратуарах пытаются обойти эту грязь и идут по краям там, где скользко. Ну, а на дорогах - что-то я не замечаю уменьшение тормозного пути от этой соли. Как всегда делается все через одно место, причем, для выгоды некоторых.

Exile04 · Сообщение **Exile04** » 02 мар 2009, 12:30

ganstown писал(а):... решил попробовать на язык слегка соль!

+100 ржунимагу!!! патсталом!!!!!!

А говорили же, что у нас больше такую соль не стали сыпать

Топ · Сообщение **Топ** » 02 мар 2009, 12:41

citrik писал(а):Вот уже сколько лет постоянно думаю: что лучше эта техническая соль, или просто песок?

Как бы даже если предположить, что "сколько лет" - это минимум год, а "постоянно" - все же были переключения на что-то другое, то вывод :

citrik писал(а): Как всегда делается все через одно место, причем, для выгоды некоторых.

явно бедноват. То ли думали все таки мало, то ли вопрос поставлен неверно

citrik · Сообщение **citrik** » 02 мар 2009, 13:12

Топ. Это что? по теме? Или докапаться больше не до кого? Меня кто-нибудь избавит от этого цензора, или на каждый мой пост будут язвительные замечания?

Tuz · Сообщение **Tuz** » 02 мар 2009, 13:43

Exile04, В новостях писали, что кризис, антигололедными реагентами будут обрабатывать только путепроводы (мосты короче), остальное - обычной солью.

По словам Алмаза Закиева, в условиях кризиса дорожникам приходится экономить даже на борьбе с гололедом. Так, сегодня большинство городских улиц очищают от ледяной корки с помощью обычной соли — ранее же на всей дорожной сети применялся жидкий реагент «Нордвей ЭКО». В настоящее время его используют только на инженерных сооружениях — мостах и путепроводах.

Тюменские дорожники начали экономить на гололеде