Нюансы при сборке двигателя.

shumaxerGT · Сообщение **shumaxerGT** » 14 мар 2009, 00:34

Уважаемые форумчане, а конкретнее те, кто разбирается в ДВС. Есть ли какие то нюансы при сборке двигателя с нуля? Интересует все!!! Поделитесь пожалуйста кто что знает. Помогите начинающему мотористу :amin:

kotorap · Сообщение **kotorap** » 14 мар 2009, 01:02

shumaxerGT, я уже три раза перебираю свой двиг и до сих пор интересуюсь у своего механика че да как

хотя и работаю в сто :wink:

но не мех...
Это блин трудно когда хочешь все идеально чтоб было

shumaxerGT · Сообщение **shumaxerGT** » 14 мар 2009, 01:10

kotorap, Я понимаю что сложно))) я когда практику проходил и ЯМЗ - 238 собирал замучался вкручивать 42 шпильки :smeh:

Собрать то я смогу а вот если что то маленькое пропущу то жалко будет труды.

Так что кто что знает и может поделиться - поделитесь пожалуйста.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 14 мар 2009, 01:15

shumaxerGT, Главное все трущееся смазывать и оставлять смазку в запасе :up:

А так кстати книжка очень хорошо все этапы описывает и купи динамометрический ключ.сам раньше не пользовался оказывается все правильно по нему затягивать :wink:

ken669 · Сообщение **ken669** » 14 мар 2009, 01:16

при сборке двигателя т.е когда колен. вал влаживаешь в блок прижимаешь к блоку вроде динамометр(измеряет исилие затяжки) им затягиваешь крышки и после этого вал должен от руки прокручиваться это значит что вал не зажат( естественно при сборке детали смазываешь маслом).

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

динамометрический ключ

kotorap · Сообщение **kotorap** » 14 мар 2009, 01:19

ken669, Я первей :smeh:

ken669 · Сообщение **ken669** » 14 мар 2009, 01:24

поршни с шатунами (всборе) вывешивай как можно точнее, чтобы вес был одинаковый.
распред валы т.е кулачки не точно изготовлены, потому и разрезные шестерни ставят......
ГЛАВНЫЙ НЬЮАНС чистота при сборке ДВС.

Renik · Сообщение **Renik** » 14 мар 2009, 01:25

Славик ты движку хочеш перебрать??? Смотри чтоб ни пылинки не папало на трущиеся детали, а то пипец

ken669 · Сообщение **ken669** » 14 мар 2009, 01:28

kotorap, если я видел что у тебя написано стал бы я писать динамометр? :no2:

kotorap · Сообщение **kotorap** » 14 мар 2009, 01:28

ken669,

распред валы т.е кулачки не точно изготовлены

Во первых я это в первые слышу :lol2:

а то что

потому и разрезные шестерни ставят......

Это вообще не из за этого :no2:

Это ставят из за спорт валов!!!которым нужно точно настроить движок вот они и настраивают с помощью этой звезды чуть чуть раннее зажигание на ...градусов :roll:

ken669 · Сообщение **ken669** » 14 мар 2009, 01:31

впускной коллектор должен быть отполирован либо шарошкой все раковины убраны

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

впускной коллектор должен быть отполирован либо шарошкой все раковины убраны

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

kotorap, я в курсе для чего разрезная шестерня но если на стандартный расп.вал поставить то хуже то не будет или считаешь что отеч.движки так точны.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 14 мар 2009, 01:48

ken669,

поверь мне!!!даже при не силино "спортивном" валу пишут что градусы должны стоять .... ранние!Но на самом деле на стандарте лучше едет чем регулировать ее!НО это на распредвале с неочень большим подьемом!!!

ken669 · Сообщение **ken669** » 14 мар 2009, 01:54

kotorap,

когда клапана проверяют то переварачивают ГБЦ крышкой клапанов вниз и в камеру сгорания наливают керосин и оставляют примерно на ночь ,если керосин просачился ч/з клапаны то значит плохо прихлопали клапаны.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 14 мар 2009, 01:59

ken669,

Ну не знаю как на счет керосина но и бензин тоже подходит!

дядяТоля

Шума, проясни какой дрыгатель собираешь..виднее будет
РПД, паровой, реактивн.. :roll:

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 16 мар 2009, 23:27

shumaxerGT, Интересный такой, какой двигатель собираешь?

shumaxerGT · Сообщение **shumaxerGT** » 17 мар 2009, 07:48

дядяТоля, На москвиче который идет. УЗАМ"овский.
KEKC_ANTON, На москвиче который идет. УЗАМ"овский.

Добавлено спустя 11 минут 8 секунд:

Друг попросил помочь так как у него вкладыши провернуло и развалилось одно из маслосъемных колец.

chim_chira · Сообщение **chim_chira** » 17 мар 2009, 13:38

я клапана когда притирал проверял их водой, не знаю почему но мне кажется что вода лучше протекает если ей есть где протеч

172RUS · Сообщение **172RUS** » 17 мар 2009, 16:58

chim_chira, вроде керосином проверяют. Он лучше всего протекает. Или я не прав?

shumaxerGT · Сообщение **shumaxerGT** » 17 мар 2009, 17:07

172RUS, chim_chira, На первом месте идет керосин. На втором - бензин и соляра. На третьем - остальные жидкости. Причина оного - физические свойства данных элементов. Бензин легче воды. :grin:

ken669 · Сообщение **ken669** » 19 мар 2009, 23:26

В простых гаражных условиях на камне (круг большой шлифовальный) ГБЦ можно притереть и выявить все неровности (допустим связанные с перегревом), но а серезные неровности только на спец. станке фрезой снимать. также желательно впускной коллектор притереть предварительно выкрутив все шпильки.

shumaxerGT · Сообщение **shumaxerGT** » 19 мар 2009, 23:38

я практику проходил летом. на круге голову от 406 двигателя притирал. :shock:

с меня 7 потов сошло пока я сделал. до того повело. лучше конечна на станке.

supsir · Сообщение **supsir** » 08 апр 2009, 00:41

Покупаешь книгу по узаму и читаешь в спокойной обстановке дома, вкрадчиво и букву в букву, покупаешь нутромер, микрометры от 0 до 100 (на этот мотор тебе хватит) открываешь таблицу- зазоры сопрягаемых деталей и их размеры и меряй постель коленвала. Затем гильзы, поршни, выщитываешь номинальные зазоры сверяясь с книгой,
Меряй шатуны их постели. Все данные записываем на любой доступный носитель и откладываем микрометры.
Покупаешь динаметрический ключ ищешь таблицу моменты затяжек резьбовых соединений с усилиями в кг на см и вперед.
Все собираем и вуаля. Главное смотри в книгу.
По поводу притирки клапанов-
Идем покупаем шарошки, клапаны, развертки и вперед. На гбц у тебя должно уйти не больше 3 часов. После всех работ с гбц тщательно промываем её и комплектуем.
Притирка привалочной плоскости гбц- лучше на круге с обильным поливанием воды. Если небыло перетяжки или перегрева- лучше не шоркать. Чистим и ставим согласно инструкции в умной книге.
Не в коем случае не использовать герметик и фиксаторы резьбы
После сборки немедленно обмыть все это дело