-= Формула 1: сезон 2009 =-

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 13 мар 2009, 20:58

http://www.f1news.ru/news/f1-48681.html
А что ещё можно было ожидать от Росса? Вложившего свой в свой вклад в титулы Шумахера (как минимум в шесть)? Отчасти, благодаря которому Шуми назывют "чемпионом пит-стопов". Всё, болею за его команду!
З.Ы. Кто-нибудь подскажите, где в Тюмени можно будет посмотреть гонки в прямом эфире?

Klassick · Сообщение **Klassick** » 13 мар 2009, 21:19

EvGen., по Спорту. Он у нас прекрасно вещает.

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 13 мар 2009, 21:30

Klassick,

а мимо квартиры?

Nike · Сообщение **Nike** » 15 мар 2009, 21:50

Сегодня в испанском Хересе стартовала финальная четырёхдневная серия зимних тестов. На этой неделе будут работать представители четырёх команд - McLaren, Renault, Williams и Brawn, не исчерпавших оговоренный лимит рабочих дней. Посмотрим, может McLaren решили проблемы свои

Klassick · Сообщение **Klassick** » 16 мар 2009, 00:05

Nike, нет, учитывая, что они уже признали свои проблемы, всё очень серьёзно. Думаю, слив начала сезона им обеспечен.

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 17 мар 2009, 21:05

Всемирный Совет по автоспорту, заседавший сегодня в Париже, принял во внимание предложения руководства Формулы 1, изменив систему определения победителя чемпионата. В сезоне 2009 года чемпионский титул достанется гонщику, одержавшему наибольшее число побед. Очки будут учитываться, если двое и больше гонщиков выиграют равное количество гонок, тогда чемпионом станет обладатель большего числа очков.

Klassick · Сообщение **Klassick** » 17 мар 2009, 22:11

AVaLAnche, к сожалению, на этом маразм не заканчивается.

Регламент на сезон 2010 года
Бюджеты

Команды получат выбор из двух позиций - общее ограничение бюджета на разработку и постройку машин в 30 миллионов фунтов (33 миллиона Евро или 42 миллиона долларов по курсу), при большей технической свободе, или произвольный бюджет при строгих технических ограничениях.

Большая техническая свобода подразумевает:

1. Использование более эффективных, но унифицированных элементов аэродинамики.
2. Использование подвижных элементов аэродинамики.
3. Использование мотора без ограничения оборотов и "замораживания" регламента.

FIA имеет право скорректировать степень этой свободы, чтобы гарантировать отсутствие каких-либо преимуществ или недостатков у команд, согласившихся на ограничение бюджета, по сравнению с другими участниками чемпионата.

Чем дальше в лес, тем больше бреда от ФИА. Боюсь, с таким подходом скоро Формула 1 станет захудалой моносерией, и единственным спасением станет альтернативный чемпионат.

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 17 мар 2009, 22:24

С другой стороны, если сейчас не ввести ограничения, то команды с малым бюджетом вообще не выйдут на старт. И в конце концов, останется 2-3 команды. Вот тогда точно станет не интересно смотреть, как два боллида не спеша делят 1 и 2 места.

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 17 мар 2009, 22:38

Klassick, я бы не сказал, что озвученное мною решение ФИА бред. Скорее даже наоборот, давно надо было такое решение принять :up:

Klassick · Сообщение **Klassick** » 18 мар 2009, 01:55

SergTMN, возможно, ограничение и надо ввести, но никак не 40 млн долларов в год. У одного только Райкконена зарплата около 50.

AVaLAnche, во-первых, забудь про внутрикомандную борьбу. Во-вторых, учитывая прошлогоднюю политику ФИА со штрафами, чемпионом теперь может стать кто угодно. Мослу теперь куда проще манипулировать чемпионатом. В-третьих, теперь чемпиона теоретически можно назвать через полсезона.
Поэтому я считаю, что эта система - бред. Для борьбы с доезжательством надо просто увеличить очковый отрыв 1 и 2 места, вроде старой системы 10-6-4-3-2-1.

nemo · Сообщение **nemo** » 18 мар 2009, 09:30

В "Формуле-1" ввели чемпионство за победы
http://www.utro.ru/articles/2009/03/18/803872.shtml

EvGen. · Сообщение **EvGen.** » 18 мар 2009, 20:47

nemo писал(а):В "Формуле-1" ввели чемпионство за победы
http://www.utro.ru/articles/2009/03/18/803872.shtml

ИМХО, Макс Мосли руку приложил. Какой смысл спорить, поживём - увидим. С бюджетом и без бюджета - это, примерно, как в начале девяностых, с 1,5 турбо или 3,5 атмосферником. На один год проблему интриги они решат точно.

Klassick · Сообщение **Klassick** » 28 мар 2009, 14:39

Ну вот и стартовал сезон 2009! Дождались.

По сегодняшней квале отслеживается интересная закономерность: кто ехал с КЕРСом, тот далеко не на первом месте

Ну и читерские диффузоры жгут

Кстати, интересное наблюдение. У коричневых появился первый спонсор. Если он станет титульным, то мы получим шикарное название команды: Brawn Virgin GP :lol2:

Gan · Сообщение **Gan** » 28 мар 2009, 14:39

Итак. Итоги квалификации на ГП Австралии:
1.Д.Баттон
2.Р.Баррикелло
3. С.Феттель
4. Р.Кубица
5. Н. Росберг
6. Т. Глок
7. Ф. Масса
8. Я. Трулли
9. К. Райкконен
10. М. Уэббер
11. Н. Хайдфельд
12. Ф. Алонсо
13. К. Накаджима
14. Х. Ковалайнен
15. Л. Хемильтон
16. С. Буэми
17. Н. Пике
18. Д. Физикелла
19. А. Сутил
20. С. Бурдэ

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 28 мар 2009, 15:27

Хэмильтон будет стартовать 20-м, т.к. ему сменили коробку передач :cherep:

Добавлено спустя 51 минуту 31 секунду:

Тем временем "Тойота" дисквалифицирована... http://www.f1news.ru/news/f1-48964.html

Gan · Сообщение **Gan** » 29 мар 2009, 14:00

Ну вот.
1. Баттон.
2. Барикелло
3. Трулли.

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 29 мар 2009, 14:09

Заезд ЗАЧОТ!!!!
Тока объясните мне, что эт за батарейка там присутствовала...? Как то я эту инфу упустил где то....

Klassick · Сообщение **Klassick** » 29 мар 2009, 14:31

SergTMN, керс, накапливает энергию на торможениях.

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 29 мар 2009, 14:38

Цель накопления этой энергии и ее действие? Если ускорение, то за счет каких прибамбасов?

СМак · Сообщение **СМак** » 29 мар 2009, 15:25

SergTMN, это что-то типа овербуста в других сериях. Либо за счет раскрутки маховика, либо за счет накопленной в аккумуляторе энергии кратковременно повышается мощность двигателя (на одном круге не более 6,5 секунд).
Гонка красива от первого круга и до выступления двух клоунов Себастьяна и Роберта. Похоже, что цирк про них забыл. Обгоны, вылеты, развороты, а самое главное Попов и прямой эфир!!! :up:

Мне очень понравилось.

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 29 мар 2009, 15:34

СМак, я б воздержался называть Кубицу и Феттеля клоунами :evil:

Просто погорячились ребята :wink:

Если кто и клоун, то Кими и Накаджима, убравшиеся на ровном месте :cherep:

А вообще большущий респект Brawn GP :up:

ЖГИТЕ, ПАРНИ, ДАЛЬШЕ!!! :yes:

СМак · Сообщение **СМак** » 29 мар 2009, 15:41

AVaLAnche, и в компанию к Кими и Накаджиме добавил Пике.Даже на прямой обогнать не может, уворачивается от всех. Как бы он у нас в Тюмени по доргам ездил?

А Кубица с Феттелем все-таки тоже клоуны. Когда идешь на 2 и 3 местах, то обгонять нужно, если уверен на 100%, тем более за 3 круга до финиша. Хотя может выполняли заказ от коричневых?

Решили, пускай ребята дубль сделают, а просто уступать не хотелось.

nemo · Сообщение **nemo** » 29 мар 2009, 15:43

SergTMN, ай-ай, а так про ЯМК и магнит хорошо рассказывал :lol2:

Главное грамотно

SergTMN · Сообщение **SergTMN** » 29 мар 2009, 16:13

nemo, Не всеж мне знать.... А эту инфу, я где то пропустил... Так бы не спрашивал. Счас разжуют и буду знать.

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 29 мар 2009, 16:36

СМак, Пике это особый разговор :smeh:

Чего он так от Росберга шарахнулся, что аж тачку развернул

Ладно, не важно это. Важно другое - Трулли оштрафован, Хэмильтон третий, а Бурдэ восьмой

Рассмотрев инцидент с участием Ярно Трулли и Льюиса Хэмилтона, когда итальянец обогнал чемпиона мира за машиной безопасности, стюарды Гран При Австралии оштрафовали Трулли прибавкой 25 секунд к его итоговому результату. В результате Ярно выбыл из призовой восьмерки, Льюис Хэмилтон поднялся на третье место, а Себастьен Бурдэ вошел в призовую восьмерку.

Toyota собирается оспорить решение стюардов...

Gan · Сообщение **Gan** » 29 мар 2009, 16:50

...а самое главное Попов и прямой эфир!!! Мне очень понравилось.

+мильён

И рекламы почти не было. Так, совсем чуть-чуть. И прямой эфир, и повтор гонки будет. Я счастлив :up:

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 29 мар 2009, 16:59

Как заметил один умный человек, реклама на канале "Спорт" тот же самое, что и болид Brawn GP - чем дальше по сезону, тем больше рекламы :cherep:

stigay · Сообщение **stigay** » 29 мар 2009, 18:30

блин с барикеллы прикалолся, перед стартом его паказывают, он сидит с закрытыми глазами уже в тачке, видать на кануне попил пифка, так он походу не выспался, т.к. старт прокумарил, потом ещё и соперников на таран начал брать, короче барикелло одним словом :smeh:

Krolik72 · Сообщение **Krolik72** » 29 мар 2009, 19:07

Стюарды "Гран-при Австралии" наказали Ярно Трулли 25-секундным штрафом, что позволило Льюису Хэмилтону подняться на третье место по итогам первого этапа чемпионата "Формулы-1" 2009 года, сообщает Reuters.

Трулли вскоре после распития шампанского на подиуме был лишен набранных шести очков за то, что обогнал Хэмилтона в момент, когда на трассу была выпущена машина безопасности. Этот штраф выбросил итальянского пилота за пределы зачетной восьмерки и позволил финишировавшим следом за ним гонщикам улучшить свою позицию на один пункт.

Результаты "Гран-при Австралии" после штрафа Трулли:

1. Дженсон Баттон ("Браун"),

2. Рубенс Баррикелло ("Браун"),

3. Льюис Хэмилтон ("Макларен"),

4. Тимо Глок ("Тойота"),

5. Фернандо Алонсо ("Рено"),

6. Нико Росберг ("Уильямс"),

7. Себастьен Буэми ("Торо Россо"),

8. Себастьен Бурдэ ("Торо Россо").

дданные взяты с сайта www.newsland.ru
P.S. команда браун удивила! я в шоке!

от них ни кто наверно такого не ожидал, сезон обещает быть интересным, очень интересным!!!

AVaLAnche · Сообщение **AVaLAnche** » 29 мар 2009, 19:56

Как раз-таки Brawn GP никого и не удивила - они еще на тестах всех в клочья рвали, а здесь лишь подтвердили свою скорость