, хоть и нелюблю Барикелло, но рад что он приехал на подиум, классная гонка, но вот Трулли жалко -= Формула 1: сезон 2009 =-
- Krolik72
- АвтоЭксперт

- Сообщения: 1407
- Зарегистрирован: 03 дек 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Hyundai Santa Fe
-
Рейтинг: 2 160 
-
Репутация: +3 
- nemo
- АвтоГуру

- Сообщения: 5284
- Зарегистрирован: 23 фев 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 22 890 
-
Репутация: +13 
SergTMN, керс (KERS), это такая штука, как у тролейбуса, когда тормозишь энергия накапливается (рекуперация кинетической энергии в электрическую) в аккумуляторах если электрическая, либо раскручивается маховик, то бишь керс механический. Даёт где то 60 кWt (у некоторых гражданских машин мощность движка меньше), что в принципе не хилое подспорье в гонке. Но есть одно но: нельзя использовать керс на скоростях меньше 140 км/час (не дает преимущество в медленых поворотах, и на выходе с них), а так же более 6,7 с на круге. Момент применения керс решает пилот, как на зарядку, так и при разгоне.
В прошедшей гонке Кими, заряжал керс только в одном месте, где на торможении сбрасывал примерно 215 км/ч. Жаль не показывали телеметрию, как керс работает.
В прошедшей гонке Кими, заряжал керс только в одном месте, где на торможении сбрасывал примерно 215 км/ч. Жаль не показывали телеметрию, как керс работает.
Mobilis in mobili.
Orbis ex nihil.
Orbis ex nihil.
- SergTMN
- Мастер

- Сообщения: 2118
- Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 2 618 
-
Репутация: +3 
nemo, Вот теперь понятно. Спасибо!
http://www.rampex.net/index.php?p=2310
Когда задует наши костры,
Вас станет знобить.
Для чего по свету ходят многочисленные люди?
Почему их производят?
И зачем их кормят грудью?
Когда задует наши костры,
Вас станет знобить.
Для чего по свету ходят многочисленные люди?
Почему их производят?
И зачем их кормят грудью?
- switch
- АвтоЭксперт

- Сообщения: 1483
- Зарегистрирован: 13 май 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 6 752 
-
Репутация: +6 
Klassick писал(а):switch, не всё там так просто. Трулли вылетел под сейфти-каром, Хэм его обогнал, потом итальянец вернулся на трассу, и Хэм уступил ему позицию.
Трулли вылетел с трассы. Его что, весь пелетон должен был ждать? А Хэм не вылетал.
f1news.ru писал(а):Трулли ехал впереди Хэмилтона, но выскочил на траву и потерял позицию, а потом смог вернуться и обогнал Льюиса - в этот момент гонка проводилась в режиме Safety Car после аварии Кубицы и Феттеля.
Ярно Трулли (12 место): "Когда на последних кругах гонки на трассу выехала машина безопасности, Льюис обогнал меня, но вскоре замедлился и сместился к обочине. Я подумал, что у него возникли проблемы, и вышел вперед – что еще я мог сделать?"
Вот Масса 2 раза у пейс-кара спрашивал, можно ли обогнать.
Обзор ГП Австралии
Категорически рекомендую к прочтению всем, не стесняющимся мата. Автор шикарен
И ещё, это уже серьёзное чтиво о диффузорах.
Категорически рекомендую к прочтению всем, не стесняющимся мата. Автор шикарен
И ещё, это уже серьёзное чтиво о диффузорах.
- nemo
- АвтоГуру

- Сообщения: 5284
- Зарегистрирован: 23 фев 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 22 890 
-
Репутация: +13 
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=904010845
http://www.f1news.ru/news/f1-49047.html
Не знаю как коментировать, 1 апреля всё таки.

http://www.f1news.ru/news/f1-49047.html
Не знаю как коментировать, 1 апреля всё таки.
Mobilis in mobili.
Orbis ex nihil.
Orbis ex nihil.
- Gan
- Инструктор

- Сообщения: 3011
- Зарегистрирован: 25 ноя 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 13 464 
-
Репутация: +6 
Стюарды дисквалифицировали Хэмилтона
Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.
Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды, по всей видимости, не был сразу доведён до стюардов.
Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - по их мнению данные переговоров противоречили свидетельствам Льюиса на выяснении обстоятельств сразу после гонки.
В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.
Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».
Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.
http://www.f1news.ru/news/f1-49070.html
Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.
Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды, по всей видимости, не был сразу доведён до стюардов.
Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - по их мнению данные переговоров противоречили свидетельствам Льюиса на выяснении обстоятельств сразу после гонки.
В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.
Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».
Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.
http://www.f1news.ru/news/f1-49070.html
Люди, покупающие Форд, просто на все ложат **й, за это их не любят; (С)
AVaLAnche, читай внимательнее
Gun писал МассУ команда подставляет
А вообще от Феррари в шоке... Это действительно была команда на трёх столпах: Тодте, Брауне и Шумахере. Сейчас им надо срочно что-то делать со своим тупым руководством. Похоже, они их набрали по национальному признаку, а не по мастерству.
Завтра буду держать кулаки за Феттеля
Прошлый ГП показал, что прорываться можно и издалека
А особенно если дождь пойдёт
Короче, Феттель - вперёд!!! 
А вообще от Феррари в шоке... Это действительно была команда на трёх столпах: Тодте, Брауне и Шумахере. Сейчас им надо срочно что-то делать со своим тупым руководством. Похоже, они их набрали по национальному признаку, а не по мастерству.
Завтра буду держать кулаки за Феттеля

- СМак
- АвтоГуру

- Сообщения: 5332
- Зарегистрирован: 27 янв 2006, 00:00
- Награды: 1

-
(до этого Лада (ВАЗ) 2106, Toyota Sprinter, Kia Cee'd, Kia Opirus)
-
Рейтинг: 25 854 
-
Репутация: +36 
- СМак
- АвтоГуру

- Сообщения: 5332
- Зарегистрирован: 27 янв 2006, 00:00
- Награды: 1

-
(до этого Лада (ВАЗ) 2106, Toyota Sprinter, Kia Cee'd, Kia Opirus)
-
Рейтинг: 25 854 
-
Репутация: +36 
alimofo, Кими вообще молодец, сегодня все делал раньше всех. Даже резину первый переодел, да только вот синоптики подвели. А прикольно было смотреть, как все сидят около и в машинах, стратегию разрабатывают, тактику, а Кими кушает эскимо и пьет Колу и по тихому угарает 

Если кажется, что в сообщении выше есть нотки сарказма, то вам не кажется.
I'm no superman
I'm no superman







Пущай бамбукк куить
А негре так и надо

