Карбюратор на ваз 2107 от 2108 - машина начинает дергаться

Troyan_C · Сообщение **Troyan_C** » 22 апр 2009, 21:43

Поставил на ваз2107 карб от 2108 не берет сразу обороты при плавном нажатии на газ машина начинает дергаться, помогите, что делать ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

zaets · Сообщение **zaets** » 22 апр 2009, 21:54

Troyan_C переливает наверное. Съезди к карбюраторщику. Вот, например, 945592. Пока не обманывал :up:

Vortex_DRFT · Сообщение **Vortex_DRFT** » 22 апр 2009, 22:44

правильно ли постпвил? обязатеьлно проставка нужна, вроде ещё обратка, ну и настроить смесь. может и карб б/у немного убитый и барахлит

kotorap · Сообщение **kotorap** » 22 апр 2009, 23:25

Troyan_C, Скорее всего карб был настроен на 1300 обьем а ты ставишь на 1500 или 1600!Там жиклеры другие и настройка естественно другая.У тебя льет.Обратись к Карбюраторщику.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 апр 2009, 00:18

кроме жиклеров нужно еще смотреть переходные системы. Под класику нужен карб 053 а унего характеристики и тарировки другие

kotorap · Сообщение **kotorap** » 23 апр 2009, 00:26

ganstown, Если ты не знал то там в основном дааз 2105 стоит.А 2108 ставят для тяги.На нем можно увидеть прирост мощности без расхода дополнительного топлива...

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 апр 2009, 00:46

скачай книгу по солексам автор Ерохов в поисковике есть. Там на второй странице таблица и глянешь чем 083й отличается от 053. Я себе с 081го растачивал дифузоры большие, менял тарировки и сделал под 1.8 полет нормальный

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

карб 2105 я так понимаю это озон? 053 солекс шел раньше вроде как на экспортные варианты.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 23 апр 2009, 00:59

ganstown, Давай не спорить :no2:

а то мы только насвоем и будем стоять.
У меня классика с ДААЗом 2105!У всех кого смотрел старые классики 05 а на новых уже стоят и озоны и 07 но они не на много отличались.Я конечно не знаю что ты там точил но тем не менее я тоже кое что знаю.Вот то что я знаю я тебе говорю.А смотреть таблицы-мне это не надо и не зачем.Я сказал свое мнение и свои эксперименты которые я проводил с карбами.КСтати у меня много карбов перекочевало на моей методом проб ошибок и подбора.И щас стоят сдвоенные карбюраторы Вебер :wink:

так что метет дай бог.Это вам не солекс какой то :roll:

!

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 23 апр 2009, 01:16

Troyan_C, не слушай никого браза, позвони мне ил в личку отпишись я тебе расскажу, а то тебе тут насоветут любители типа инжек торов

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 апр 2009, 01:17

kotorap, я не тебе предлагал таблицу посмотреть. ты предложил 83й я указал автору таблицу где можно подобрать тариовки для 1.5-1.6 используя 83й вот и всё.

kotorap · Сообщение **kotorap** » 23 апр 2009, 01:22

ага позвони gorodovoy, а то мы все тут любители инжа :wink:

как я.
ganstown, :roll:

ну блин перепутал малость бывает.ты хоть пиши к кому обращаешься в следующий раз :wink:

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 апр 2009, 01:27

Я так инж люблю что в нем ваще не смыслю точнее сказать никогда не ковырялся. К стати извиняюсь не в тему конечно может кто кинет сцылки на принцип работы инжекторов моно впрыск, распределенный и тд

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 23 апр 2009, 01:31

ganstown, ооооооооооооо ДА, о неттттттттттттттттттт

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 апр 2009, 01:37

gorodovoy писал(а):ganstown, ооооооооооооо ДА, о неттттттттттттттттттт

не понял ты это к чему? Я серьезно спрашивал

gorodovoy · Сообщение **gorodovoy** » 23 апр 2009, 02:04

вузади на твоем на авто написано о-да. а я говорю о нэт)))))))))))))))))))

Dandy · Сообщение **Dandy** » 23 апр 2009, 02:12

kotorap,
Че ты там про Сдвоенный карб писал? Мне очень интересно его установка на 1.6 нива...

zaets · Сообщение **zaets** » 23 апр 2009, 08:34

Dandy здесь тема про двойной карб http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=25488
Правда она мегакороткая

ganstown · Сообщение **ganstown** » 23 апр 2009, 10:31

Dandy, весч конешно хорошая, но запаришься с настройкой. Кроме того что привод должен синхронно работать та и карбы должны быть вылизаны так чтоб у них параметры были идентичными. 2 новых карба одинаковых и те отличаются, так что доводить придется капитально это если правильно делать

Troyan_C · Сообщение **Troyan_C** » 29 апр 2009, 18:01

сбасибо всем :up: