Действия властей по ограничению "правого руля"

nemo · Сообщение **nemo** » 08 май 2009, 13:11

Цифры упрямая вещь, если есть у кого возможность, возьмите почитайте: Статистичиские исследования, "Структура парка легковых автомобилей по регионам России на 1.01.09 г." Может после этого трезво смотреть будете на жизнь. :wink:

С нормальной стороны

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 08 май 2009, 13:27

nemo, Автостат за 30 тыс рублей? :lol2:

В апреле специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ" провели глубокое исследование структуры парка легковых автомобилей по регионам России. Аналитики выяснили, что наибольшее число старых автомобилей сосредоточено на востоке нашей страны.

Так в регионах Дальнего Востока доля автомобилей выпущенных до 1998 года превышает три четверти парка (75,9%). При этом самый старый парк в Магаданской области. Там доля автомобилей старше 10 лет составляет 82,5%, а относительно новых машин (2005-2008 г.в.) меньше 1%. Относительно неплохо на фоне прочих дальневосточных регионов смотрятся Чукотка, где всего 46,5% старых машин, а также Хабаровский край (67%) и Якутия (65,6%). ъ

В Приморском крае на долю машин выпущенных до 1998 года приходится 78,9% парка.

Чуть лучше обстоят дела в Сибири. Здесь в разных регионах доля старых машин колеблется от 50,1% (Томская область) до 65,3% (Алтайский край), а в среднем составляет 58% парка. При этом доля новых машин (2005-2008 г.в.) тоже крайне мала — от 4% (Хакасия) до 12,1% (Кемеровская область). Среднее значение этого показателя по Сибири — 7,3%.

Самый же молодой парк легковых автомобилей сосредоточен в Поволжье, где доля старья всего 42,9% и в центре России (43%). На Урале число машин до 1998 года выпуска чуть выше — 44,9%, при этом в лидерах Тюменская область, где "старья" всего 38,6%, а новых машин более четверти парка (25,6%).

На северо-западе нашей страны автомобилей выпущенных до 1998 года насчитывается 46,5%, но здесь свою отрицательную лепту вносит Калининградская область (74,5%). На юге России старых машин более половины (52,7%), в тоже время относительно хорошими показателями характеризуется парки Ростовской области (45,7%) и Чечни (42,8%). Доля новых машин в каждом из этих регионов примерно по 20%, тогда как в целом по ЮФО — 15,8%.

Аналитики "АВТОСТАТ" говорят, что меньше всего доля "автохлама" в Москве, Татарстане, Пермском крае и Самарской области, где на долю автомобилей до 1998 года выпуска приходится менее трети парка.

это выводы людей которые опираются на тоже и на что опираются политиканы наши и горе-экономисты... для них аммортизация ваза или тойоты абсолютно идентична... притом что от ваза на 100тысячах останется только оболочка для продажи разваливающаяся на глазах...а тойота только начинает жить :smeh:

вот изза таких уродов счетоводов постоянная смута ... ибо политики и опираются на цифры горематематиков :down:

Polozz · Сообщение **Polozz** » 08 май 2009, 13:35

Если регламентом запретят эксплуатацию (т.е. эксплуатацию п/р ввезенных после какого-то периода) то это будет еще большей глупостью, чем поднятие пошлин.
Сначала пошлинами народ позлили, а теперь еще и запретом. Зачем?
Гораздо грамотней тиражировать новость, о тотальном запрете, вот вот грядущем, букально на днях, а потом указом сверху отменить, так сказать осудить бояр о народе не думающих. И широко осветить данное событие.
В результате царь молодец, бояре говно, народ доволен, в обиду не дали.
А про поднятые пошлины и так скоро забудут все (ну почти все), а кто не забудет тот привыкнет, ну есть такое свойство у человека привыкать ко всему, а тут еще и такой фактор (вообще могли забрать, но оставили).
Да и сигнал ДВ не бузить, типо будете возмущаться насчет высоких пошлин, можем вообще запретить.

Счастливая

Мне тут перепуганый владелец правого руля сказал, что в обсуждаемом (вами) нами документе заложен запрет на регистрацию праворульных машин в ГИБДД как первичные ( вновь ввезённые) в страну, так и вторичные( при продаже-снятии). Там что, действительно такое есть или это "у страха глаза велики"? Сдаётся мне, будем ездить скоро все на китайских, если деньги к тому времени останутся... Такая мысль появилась несколько лет назад даже у меня, а не только у него...

http://www.russia.ru/politika/

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

у Виталия Третьякова...

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 08 май 2009, 14:05

BIG, я тебе не говорю что все возьмут и пересядут, но если запрятят ввоз, много тех кто к примеру через год-два купил бы себе пр, теперь его уже не купит, а купит ваз, ну или иномарку другую бюджетную, понятно если у чела есть деньги он ваз не купит купит европейку. Я имел ввиду про конкурента, по цене, поддержаный правый руль примерно стоит как наша марка новая. Сначала запретят ввоз, потом придумают как запретить езду, не на прямую, а к примеру через ТО.

dds · Сообщение **dds** » 08 май 2009, 14:46

а че, я бы пересел на приору :up:

Nikitos72 · Сообщение **Nikitos72** » 08 май 2009, 14:59

лада калина моя машина :up:

nemo · Сообщение **nemo** » 08 май 2009, 15:03

driver25rus, сей документ, я лично листал, жаль стырить не получилось, и скопировать не дали :wink:

Очень интересная книжонка.
Если внимательно взглянуть на ситуацию, по продажам машин в прошлом году, из 3175000 проданных легковых автомобилей на отечественное авто пришлось 700000 шт, и б/у автомобили 395000 шт. Пусть из б/у половина с правым рулём 198000 шт.
Т.е. 2977000 авто было продано с нормальным левым рулём, а это примерно 94% всех проданных авто. В это м году будет хуже, типа кризис.
И теперь с пеной у рта пытаетесь доказать что праворукий автомобиль это круто, а народ голосует рублём покупая в основном с левым рулём, новый автомобиль.
Что касается территории дальнего востока, там населения меньше чем в московской области на всей территории от Новосиба до Владика.

Nikitos72 · Сообщение **Nikitos72** » 08 май 2009, 15:32

nemo, ты так часто плакаешь на правый руль потому что твой ничем не лучше чем левый на ЛАДЕ ?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 май 2009, 15:44

nemo, есть ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА между проданным автообилем и эксплуатируемым. Ты же сам говоришь, что

народ голосует рублём покупая в основном с левым рулём

и

Что касается территории дальнего востока, там населения меньше чем в московской области на всей территории от Новосиба до Владика.

т.е. получается, что жила бы эта бОльшая часть нселения не в маскве и подмосковье, а во Владике с Находкой, то и нахрен этот левый руль там не нужен был бы.
Счастливая, ключевые слова перепуганый владелец и перепуганый владелец

nemo · Сообщение **nemo** » 08 май 2009, 15:45

Nikitos72, просто пытаюсь вас убедить в неизбежности происходящего, как бы вы ни упирались. Но увы...
А насчёт, наших машин, ездил я на них.... Не будет возможности ездить на иномарке, буду ездить на том, на что денег будет хватать, я не парюсь на эту тему.
Кстати, эксплуатация наших машин мне обходилась дешевле чем иномарки. Да и ломались они не так часто уж, да и так в основном по мелочи.
Mauzer я повторюсь, вам же не запрещают на правом руле ездить, ездите наздоровье.... Будешь менять машину, придётся менять на авто с левым рулём, вот и всё... Куда вы денетесь

Nikitos72 · Сообщение **Nikitos72** » 08 май 2009, 15:59

Закончатся сиги будем грызть карамель

Polozz · Сообщение **Polozz** » 08 май 2009, 16:16

Mauzer я повторюсь, вам же не запрещают на правом руле ездить, ездите наздоровье.... Будешь менять машину, придётся менять на авто с левым рулём, вот и всё... Куда вы денетесь

А в чем радостьто, почему

??? вообще непонятно.

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 08 май 2009, 16:25

Не будет возможности ездить на иномарке, буду ездить на том, на что денег будет хватать, я не парюсь на эту тему.

это типично российский менталетет, выживаем как можем.. пока все остальные живут :oops:

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 08 май 2009, 16:28

Парни... если даже в Казахстане запрещаю ввоз праворульных... И это не смотря на то, что тех-же б\у леворуких иномар - прут фурами... Сто пудов, к нам придет это все... но с той разницей, что и старые леворукие иномары - ЗАПРЕТЯТ... ( или пошлинами окончательно придавят)...
НЕМО - прав.... придет писец, и очень скоро... С точки зрения качества\цен самих японских машин - им нет равных. А вот руль должен быть слева... :yes:

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 08 май 2009, 16:40

я уже как то говорил в одной из тем про правый руль я еще 10 раз подумаю что взять за 700 - 800 т.р японца или какую нить астру или че там есть за эти бабки)) ибо они реально лучше)))

Nikitos72 · Сообщение **Nikitos72** » 08 май 2009, 16:40

dixi72, Согласен с тобой и джип должен быть тоже 5 литровым :yes:

профи · Сообщение **профи** » 08 май 2009, 16:41

Насколько мне известно, в Казахстане пошлин вообще нет на в воз б\у авто!!!

dds · Сообщение **dds** » 08 май 2009, 16:55

nemo, а зачем тебе кого-то убеждать? заняться нечем? накопай лучше нам червей на рыбалку, сделай доброе дело :up:

дак мы и согласимся :yes:

Nikitos72 · Сообщение **Nikitos72** » 08 май 2009, 16:58

dds, +100

GSY · Сообщение **GSY** » 08 май 2009, 17:04

dixi72, от писец.. меня убивает когда начинают ссылаться на казахстан или еще кого-то..
"если даже в Казахстане запрещают ввоз праворульных..." вы только подумайте, ДАЖЕ в САМОМ Казахстане!!! флагмане демократии и форпосте свободной торговли..
вы еще начните на Замбию ссылаться.. :cherep:

isNospoon · Сообщение **isNospoon** » 08 май 2009, 17:08

GSY, они спасают свое единственное УЗДЭУ :cherep:

dds · Сообщение **dds** » 08 май 2009, 17:15

Nikitos72, давай 150 ?

Lock · Сообщение **Lock** » 08 май 2009, 17:22

Уздеу это узбекистан, в казахстане только ишаков и лошадей они бы спасали

nemo · Сообщение **nemo** » 08 май 2009, 18:17

Ещё масла в огонь:
Когда произойдёт запрет на ввоз праворуких автомобилей, вторичная продажа их на внутреннем рынке вообще обвалится, т.е. поездив на правом руле, вы продать её сможете скорее всего по низкой цене, так как, связываться с проблемными автомобилями никто не захочет. Вот теперь думайте где где в основном собака порылась. Делайте выводы.
dds, боюсь моя поездка на рыбалку, проблему правого руля в РФ не решит

, да и не рыбак я.
Polozz, почему?:D меня всегда веселят люди, которые сильно убеждены в свих заблуждениях.

P.S. В Китае запрещён ввоз праворуких авто.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 май 2009, 18:34

nemo,

на правом руле, вы продать её сможете скорее всего по низкой цене, так как, связываться с проблемными автомобилями никто не захочет.

не верно. Если продажная цена будет слишком низкая, то будут этот авто доезживать, пока вообще не развалится. А учитывая парк праворульных автомобилей и кол-во запчастей в стране (в частности,на востоке), выгодней будет ездить на них до скончания веков. Вообще загадывать не стоит, рынок все расставит на свои места. Лично мне будет проще деталь поменять, ем продавать за копейки авто. Исключение - только сильное ДТП, тьфу 3 раза.

P.S. В Китае запрещён ввоз праворуких авто.

еще бы. Дам дохренища автозаводов, выбор ОЧЕНЬ велик, очень многоавтомобилей, которые сами японцы выпускают, аналоги праворуких, бери что душа пожелает. И цены не высокие. А в совдепии только ваз, газ, уаз, да иномарки по конской цене.

dixi72 · Сообщение **dixi72** » 08 май 2009, 18:50

Nikitos72 писал(а):dixi72, Согласен с тобой и джип должен быть тоже 5 литровым

Настоящий джип должен быть в первую очередь новым...

Но намек твой я понял, и тебе ответ тем-же: "Нам не надо женской писи - мы купили митсубиси" :cherep:

GSY

dixi72, от писец.. меня убивает когда начинают ссылаться на казахстан или еще кого-то..
"если даже в Казахстане запрещают ввоз праворульных..." вы только подумайте, ДАЖЕ в САМОМ Казахстане!!! флагмане демократии и форпосте свободной торговли..
вы еще начните на Замбию ссылаться..

Теперь тебе: Не "Даже в самом Казахстане", а читай правильно: "Если даже в каком-то казахстане приводят в порядок БДД в части разрешения правого руля...ит.д. "

А к уровню Замбии - как-раз вы и придете... Сначала правый руль, потом машины 30-летние, потом светофоры отменить, потом вообще иститут власти отменить.... дерьмократия, че сказать....как гриться, "молодая и неокрепшая"... :smeh:

WASKO · Сообщение **WASKO** » 08 май 2009, 19:11

Походу едорасы хотят вылезти из кризиса на плечах автовладельцев иначе как расценивать их последние достижения и помыслы-увеличение штрафов,транспортного налога,запрет на ввоз ПР,в перспективе если не запрет то введение спец налога на эксплуатацию ПР,обложат налогом авто старше 7 лет,тем самым они вынудят нас или ездить на ПР и платить им втридорога,или купить наше рулеточное изделие,или купить с левым рулем иномарку с которой в казну также отдан налог и сделана накрутка на порядок превышающая стоимость такого же авто за пределами нашего идиотского государства

nemo · Сообщение **nemo** » 08 май 2009, 19:30

WASKO,
1. Высокие штрафы-у нас они ещё небольшие, даже если считать в удельном соотношении штраф/доход, по сравнению с европой, америкой. Проблема со сборами их. (взятничество, телефонное право и т.д.)
2. Высокие пошлины стимулируют сборку иномарочных авто на территории страны, что последние несколько лет и наблюдается. (Форд, Тойота, Хундай, БМВ, КИА, Шевроле, Шкода, Фольцваген, Ситроен, СсанЁнг и т.д)
3. Эксплуатация авто старше 7 лет, даже в развитых странах проблематично и дорого.
4. По поводу насильно засадить весь народ за руль тазо-вазо всё равно не получиться, ВАЗ профукал рынок, народ в основном покупает иномарки, цифры статистики посмотри.
5. Сейчас отменили двойной НДС на продажу подержанных авто через автосалоны, т.е. ценник на б/у пониже будет. Ожидается рост б/у иномарок через диллерскую сеть автопроизводителей, так что не всё плохо.

Holtoff · Сообщение **Holtoff** » 08 май 2009, 19:49

Во, на НГР сдернул. Однако, задумался...

"Аналитическое агентство «Автостат» выяснило, в каких регионах России ездят на самых старых и самых новых автомобилях. Как и следовало ожидать, наибольшее число «пожилых» машин сосредоточено на востоке страны, где люди в основном пользуются подержанными «японками». Так, в регионах Дальнего Востока доля ТС, выпущенных до 1998 года, превышает три четверти парка — 75,9%. Ещё хуже дела обстоят в Магадане, где доля автомобилей старше 10 лет составляет 82,5%, а относительно новых машин (2005–2008 годов выпуска) — меньше 1%.

Относительно неплохо на фоне остальных дальневосточных регионов смотрятся Чукотка, где всего 46,5% старых машин, и Хабаровский край (67%) с Якутией (65,6%). В Приморье на долю авто старше 11 лет приходится 78,9% парка.

Чуть лучше обстоят дела в Сибири. Здесь доля «автостарушек» автомобилей колеблется от 50,1% (Томская область) до 65,3% (Алтайский край), а в среднем составляет 58% парка. При этом процент новых машин тоже крайне мал — от 4% (Хакасия) до 12,1% (Кемеровская область). Среднее значение этого показателя по региону — 7,3%.

Самый же молодой парк легковых автомобилей сосредоточен в Поволжье, где доля «автостарья» всего 42,9%, и в центре России — 43%. На Урале число машин до 1998 года выпуска чуть выше — 44,9%, при этом в лидерах Тюменская область, где старых всего 38,6%, а новых машин более четверти — 25,6%.

На северо-западе страны возрастных ТС насчитывается 46,5%, но здесь отрицательную лепту вносит приграничная Калининградская область -74,5%. На юге России старых машин более половины (52,7%), в тоже время относительно хорошими показателями характеризуются Ростовская областьи (45,7%) и Чечня (42,8%). Доля новых машин в каждом из этих регионов примерно по 20%, тогда как в целом по ЮФО — 15,8%.

Ну, а меньше всего «автохлама» в Москве, Татарстане, Пермском крае и Самарской области — там на автомобили, выпущенные до 1998 года, приходится менее трети парка.

Источник: avto.ru