Регулировка клапанов на праворульной Toyota

deemon_s · Сообщение **deemon_s** » 19 май 2009, 01:03

Пожалуйста помогите найти сервис где КВАЛИФИЦИРОВАННО настроят клапана на праворукой тойоте королла 2001 г.в. Тойота-центр не предлагать там почему-то праворукие не обслуживают. В остальных СТО где я побывал мою машину почему-то воспринимали как подопытного кролика, т.е. видно что ребята конкретно с этой моделью никогда не занимались но попробовать не прочь, одним даже поверил но когда я понял что при разборке они делают для себя кучу открытий я этот процесс прекратил. И вообще подскажите где делают квалифицированно ТО например оценку того надо менять цепь ГРМ или нет (вышеуказанные специалисты пытались это сделать на глаз) хотя насколько я знаю для этого существуют более грамотные методы. Заранее благодарен за ответы.

zima82 · Сообщение **zima82** » 19 май 2009, 14:29

какой мотор стоит?

deemon_s · Сообщение **deemon_s** » 19 май 2009, 22:45

1NZ-FE

JimmeR · Сообщение **JimmeR** » 19 май 2009, 22:59

я помню, как для своего двс 7a -1.8л -115л.с. нашел величину зазоров в инете, там прям 5 стр. было, все расписано четко

zima82 · Сообщение **zima82** » 20 май 2009, 08:05

deemon_s, у меня такой же,а там разве гидрокомпенсаторы не стоят? мне кажется есть!

deemon_s · Сообщение **deemon_s** » 20 май 2009, 22:13

компенсаторы есть, но я был недавно в одном сервисе у меня был шум в районе моторного отсека, как потом выяснилось брякала забытая отвертка,-лошара, блин, это я про себя )))) но после этого как ее выудили, этот чел который производил впечатление грамотного моториста сказал что у меня на одном цилиндре клапана побрякивают я спрсил занимаются ли они настройкой он сказал что нет, и адресов никакких не дал поэтому на развод не похоже, звук действительно какойто присутствует небольшой это-то меня и смущает, если есть грамотные люди, объясните чайнику че к чему, а то я то что касается российского автопрома еще понимаю а как в яппах да еще в этом конкретно движке ниче не понимаю. Заранее благодарен
З.Ы. Сижу бомблю форумы ниче не понять кто говорит надо регулировать, кто-то говорит сами регулируются, кто-то говорит забей., а как те же самые зазоры померить со всеми тонкостями чтобы определить нужна регулировка или нет, нигде не могу найти.

BIG · Сообщение **BIG** » 20 май 2009, 22:33

JimmeR писал(а):я помню, как для своего двс 7a -1.8л -115л.с. нашел величину зазоров в инете, там прям 5 стр. было, все расписано четко

Если не трудно - поделись плизз инфой, кинь в личку или на почту мне, у меня тоже двиг 7A-FE Lean Burn.

Driver · Сообщение **Driver** » 20 май 2009, 22:58

Нда... не один год я в сервисе проработал... но ни разу не регулировали клапана, если есть гидрокомпенсаторы :no2:

SkyWharf · Сообщение **SkyWharf** » 21 май 2009, 00:00

Driver писал(а):но ни разу не регулировали клапана, если есть гидрокомпенсаторы

сорри за глупый вопрос, но... а как узнать есть-ли они эти самые гидрокомпенсаторы ?

UnnamedPlayer

deemon_s писал(а):компенсаторы есть, но я был недавно в одном сервисе у меня был шум в районе моторного отсека, как потом выяснилось брякала забытая отвертка,-лошара, блин, это я про себя )))) но после этого как ее выудили, этот чел который производил впечатление грамотного моториста сказал что у меня на одном цилиндре клапана побрякивают я спрсил занимаются ли они настройкой он сказал что нет, и адресов никакких не дал поэтому на развод не похоже, звук действительно какойто присутствует небольшой это-то меня и смущает, если есть грамотные люди, объясните чайнику че к чему, а то я то что касается российского автопрома еще понимаю а как в яппах да еще в этом конкретно движке ниче не понимаю. Заранее благодарен
З.Ы. Сижу бомблю форумы ниче не понять кто говорит надо регулировать, кто-то говорит сами регулируются, кто-то говорит забей., а как те же самые зазоры померить со всеми тонкостями чтобы определить нужна регулировка или нет, нигде не могу найти.

Мда грамотный попался автомеханик, клапана побрякивают :lol2:

Откуда взялась регулировка клапанов на двигателе с гидро компенсаторами?
Если мне память не изменяет тойота с 1996 года начала ставить на все виды двигателей гидро компенсаторы. с 1998 отказалась полностью от трамблёра.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Тебе нужен грамотный авто слесарь, брякать цепь то же очень сомневаюсь что может. И вообще с чего ты взял что у тебя цепь стоит.Если стоит то там в любом случаем стоит успокоитель, вот он то и брякает, но не как не цепь.

Арт · Сообщение **Арт** » 21 май 2009, 12:45

UnnamedPlayer, тебе память изменяет.
например движки 3S все с шайбами. ставились на тойоты также с 1997 по 2002

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

deemon_s, купи книжку-мануал к своей машине да прочти что там у тебя, есть или нет гидрики.. цепь или ремень и проч.
судя по вот такой картинке у тебя цепь

http://blog.3dnews.ru/users/sibeerian/post96624399/

UnnamedPlayer

Арт, может быть, не спорю, у меня на 3sfe стояли шайбы

BIG · Сообщение **BIG** » 21 май 2009, 13:39

UnnamedPlayer писал(а):Мда грамотный попался автомеханик, клапана побрякивают
Откуда взялась регулировка клапанов на двигателе с гидро компенсаторами?
Если мне память не изменяет тойота с 1996 года начала ставить на все виды двигателей гидро компенсаторы. с 1998 отказалась полностью от трамблёра..

Нее, чувак, далеко не на всех двигах стали ставить компенсаторы... На 4A-FE, 7A-FE тоже их нету, у мну машина 2000 г.в. Клапана там регулировать надо, но реееедко....

Если есть гидрокомпенсаторы - то механик че то гонит, согласен.

deemon_s · Сообщение **deemon_s** » 22 май 2009, 01:08

Я не знаю есть эти компенсаторы или нет, мануал весь протер до дыр, но так и не выяснил есть или нет, одно знаю точно что у меня не шайбы а колпачки (толкатели), может это и есть компенсаторы, а про цепь это я к слову она слава богу не брякает ее вообще не слышно, я про нормальный сервис где авто обслуживают как производитель говорит а не дядя Ваня из соседнего гаража, а то везде гаданием на кофейной гуще занимаются. Со стойками у меня была история: че-то забрякало с переди с моей стороны, заехал на сервис на Воровского, там сказали что стойкам П....ц пришел, надо все менять и яйца тож, сразу у нас и купишь и поменяешь, хорошо что сразу у них не стал делать, как потом выяснилось-цена в полтора раза дороже. Заменил у других мастеров как потом выяснилось все стойки рабочие кроме одной которая брякала. Я понимаю что они деньги зарабатывают, но 2й раз я к ним не поеду. Но это все лирика , объясните пожалуйста неавтомеханику читавшему мануал))) ест на движке 1NZ-FE эти самые компенсаторы или нет.

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:

UnnamedPlayer - память тебе как раз изменяет т.к. даже в 2001 году не все двигатели toyota оборудовались этими пресловутыми компенсаторами, но вся toyota мне не нужна мне нужен только 1NZ-FE))

zima82 · Сообщение **zima82** » 22 май 2009, 08:40

deemon_s, гидрокомпенсаторы точно есть ! с этим мотором нужно внимательно смотреть за уровнем масла! залил чуть меньше все "досвиданья" можно с гириками попрощаться! попробуй масло чуть больше мерки залей в движку, ну это конечно если что то брякает, если не поможет , то нужно компенсаторы менять!

deemon_s · Сообщение **deemon_s** » 23 май 2009, 11:52

zima82, спасибо за ответ. Следующий вопрос - как примерно выглядит процесс замены этих компенсаторов, нужно ли их подбирать по размеру??

zima82 · Сообщение **zima82** » 25 май 2009, 08:26

deemon_s.подбирать их не надо они продаются стандартные в соответствии с каждой моделью двигателя. на своей машине с таким же как у тебя двигом менять не приходилось ,пока все в порядке

Но если с аналогией с отечественым автопромом , то это не сложно сам менял на "Газеле" с 406 мотором ,главное наличие инструмента

В принципе если стук не сильный зачем менять , можно и так ездить. Цена на комплект гидрокомпенсаторов например на ММС "Лансер" 3000 т,р . недавно знакомый менял ,сколько на 1NZ-FE не знаю наверно примерно столько же!

UnnamedPlayer

deemon_s, может всё таки не компенсаторы брякают ? или на сто однозначно сказали что они. Может ты ошибся? Я просто не разу не слышал что бы на тойотках шкварчали гидро компенсаторы.

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 25 май 2009, 11:36

Короче, гадать сложно, надо разобрать и посмотреть что там.

Патриот

Вы ещё не забывайте что гидрики могут просто застрять от грязи в определенном положении и не регулировать клапана, из-за этого может появится брякание клапанов. в таком случае их надо разобрать и помыть.
ТАк же как гидрокомпенсаторы могут быть не причем, но при большом пробеге может появиться выработка на кулачкам распредвала, что тоже собственно даст брякание клапана. =)

dyakishin · Сообщение **dyakishin** » 01 июн 2009, 08:04

возможно это распредвал....у меня 4А-FE...тоже думал что клапана....оказалось распредвал...

STANLY · Сообщение **STANLY** » 21 июн 2009, 17:40

Тогда такой вопрос на двигле 1JZ-GE есть гидрокомпенсаторы или их нету и надо ли регулировать? по книги надо через каждые 40 000км, а кто нибудь с этим сталкивался на таком двигле? если да то где регулировали и за сколько?

ivashka · Сообщение **ivashka** » 22 июн 2009, 17:06

На нашем двигателе (1NZ-FE) гидрачей НЕТ. Регулируется несложно. Нужен веер щупов и !микрометр.
1 снял крышку
2 Замерил,
3 записал,
4 снял распредвалы,
5 высчитал нужные размеры,
6 закрыл крышку,
7 метнулся в магазин, купил нужные стаканы,
8 поменял стаканы, валы на место,
9 контрольный замер.
10 собрал все обратно, выпил пиво.

А цепь снятую надо мерить штангенциркулем. Есть определенные допуски и методики. Если она сильно вытянута то сбивается углы открытия/закрытия клапанов до 8-10 градусов.

Завтра постараюсь купить инструмент, себе делать буду.

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 23 июн 2009, 12:54

какие гидрокомпенсаторы?где вы их нашли?а шайбы где?че вы там регулировать то собрались?-механизаторы мегаполисные!нет там этого,там идут толкатели(стаканчики)у которых толщина днища разная и в силу этой разницы регулируется зазор,НО в продаже их нет даже в япии,поэтому перестанте нести чепуху про регулировку клапанов!природа стука идет от ГРМ(цепь и всего что с ней связано) и от шестерни VVT-i ,и то при условии ,что двигло грязное!т.к давления масла не хватает для заполнения шестерни маслом.Еще причина стука может быть зи-за жидкого масла(на 20, или 30)..прежде чем разбирать двигло -попробуйте заменить масло на более густое,предварительно промыв ДВС

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 23 июн 2009, 15:13

motorist45, :lol2:

Улыбнул. А я знаю одну контору, где регулируют с помощью шайб :lol2:

Причем за шайбы платишь отдельно, а их из фольги вырезают в подсобке :lol2:

НО в продаже их нет даже в япии,поэтому перестанте нести чепуху про регулировку клапанов!

+мильён

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 23 июн 2009, 20:01

кантор конючно же много всяких,не ведь не все же деньги за Идола ставят и дурят народ......есть ведь и честные парни и по теме все как на духу говорят,надо менять или не надо....надо ремонтировать или не нада....

ivashka · Сообщение **ivashka** » 24 июн 2009, 11:22

Кто то их (тарелки) просто переставляет местами чтобы зазоры были примерно равные.

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 24 июн 2009, 12:11

это глупо,т.к это не решает проблему...и на цепных моторах стаканы практически не изнашиваются!вы же не на росийском отстое ездите,не так ли?в глубь этого вопроса надо смотрет!в глубь!и не берите пример с того кота,которому делать нечего(а он ведь яйца лижет)!

ivashka · Сообщение **ivashka** » 24 июн 2009, 12:38

кот лижет, потому, что может, как говорится. А промерить я у себя всеравно хочу, темболее щупы стоят всего 75 рублей. Я хочу знать состояние. А про неизнашиваемость я бы поспорил. Что в двигло было залито? При какой температуре эксплуатировался. Проконтролировать непомешает. Машина же не новая.

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 24 июн 2009, 16:49

хочешь спорь,хочешь нет-тойота она и в России ТОЙОТА!ЧЕМ БЫ ДИТЯ НЕ ТЕШИЛОСЬ,ЛИШЬ БЫ НЕ ВО ВРЕД!