Стою перед выбором авто В-класса

[360]

DT, Ты считаешь, что Mercedes не стоит своих денег?

[viper31]

Поздравляю!!!

[DT]

360, считаю что по-большему счету покупаем только имя. Ценник завышен.

Не по данной теме:

Даже немцы переключаются на японский автопром. Я ездил в 1995 в Германию за машиной, тогда они сказали бери только БМВ. Спустя время (год 2002) они сказали БМВ не бери, бери японскую машину. В 1995 году стояла новая девятка за 17 тысяч марок, и новая Нексия за 11 тысяч марок - немцы сказали корейца не бери и обходили их стороной, как многие у нас сейчас китайцев.

[ivan4o]

машиной доволен
сравнивать с русской не буду (до этого чатырнадцатая была)
удивил расход,кажется что великоват для такого мотора
ну пока проехал всего 750 км
поезжу подольше потом буду более конструктивно говорить
а так вполне комфортно,ну не учитывая что если кондер включишь машина сразу теряет тягу

[DT]

ivan4o,

удивил расход,кажется что великоват для такого мотора

по документам корейцы сильно занижают, 3 года юзал РИО в новом кузове расход около 11 литров (вместо обещанных 7).

если кондер включишь машина сразу теряет тягу

это здесь очень ощутимо, на таких моторах кондер забирает 10% мощности

[Shell72]

это здесь очень ощутимо, на таких моторах кондер забирает 10% мощности

У себя не заметила снижения мощности, единственное, что заметила, с включенным кондером эффективнее тормозит.

[ivan4o]

Shell,

У себя не заметила снижения мощности

даже и не знаю как это можно не заметить....без кондера чтобы тронуться достаточно раскрутить двигатель до 1500 об,а с кондером приходиться наваливать до 2000

[Shell72]

ivan4o, я только сцепления отпускаю, авто начинает двигаться без подгазовки, примерно на 650 об. Когда 2000 я уже еду вовсю на 40 км/час.

[ivan4o]

Shell, может у меня машина новая поэтому..ну блин то что работает кандер ощутимо невооруженным глазом

[Shell72]

ivan4o, я думаю, разъездишься, потом все устаканится. Ведь даже удельный расход бензина первое время не рекомендуют принимать во внимание. После 2000 км посмотришь, что к чему.
Расход, конечно не соответствует паспортному, там данные со стенда.
Реально, зимой с печкой, с автозапуском, на наших дорогах до 13 доходит, летом с кондером за городом 5,8 -7, в городе до 10-11. Если пробки, то и 12.
Но это по компьютеру. Раньше я заправляла полный бак, обнуляла километраж и потом высчитывала расход. Сейчас это дело бросила, сколько ест, столько ест. Еще и от бензина зависит.
Зимой я на 92 , а летом на 95 езжу.

PS У подруги реально чувствуется снижение мощности, когда кондер включен. Но у нее Матиз 1.0 л

[ivan4o]

Зимой я на 92 , а летом на 95 езжу

мне манагер который машину оформлял скзал тока 92 заправлять
типа другое даже и не думай литьт,читал тут что на 95 тяга с кондером лучше
тоже попробую потом
пока залил полный бак и мониторю сколько я смогу проехать км

Ведь даже удельный расход бензина первое время не рекомендуют принимать во внимание. После 2000 км посмотришь, что к чему.

вообще по сути движок уже обкатан...хавать должен как по паспорту)))

[Shell72]

ivan4o, я просто заметила, что зимой машинка лучше ведет себя на 92, а летом на 95. Хотя, мне при покупке такие-же рекомендации выдавали (я в Авто-Максе брала)

[ivan4o]

я в Авто-Максе брала

я тоже там

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

Администраторы форума
дабы не флудить прошу закрыть тему!Машина куплена всем откликнувшимся спасибо!

[DT]

ivan4o,

мне манагер который машину оформлял скзал тока 92 заправлять

Потому что 95 не производится, там сплошные присадки намешаны.

У меня на корейце после 95 частенько загорался Чек инжин, троило и т.д.

Зимой 92 - легче бензин, легче запуск.

[ниссановод]

DT, 92-й тяжелее 95-го, чем выше октановое число тем бензин более "летучий" и лучше испаряется, а вот температура вспышки у 95-го выше, соответственно зимой при более низкой температуре легче воспламеняется бензин у которого температура вспышки ниже, т.е. 92-й.
З.Ы. рассуждения неверные, а ответ правильный, поэтому я вас немного поправил, если позволите.....