Включать нейтраль АКПП на светофорах? Или оставлять D ?

torcon · Сообщение **torcon** » 12 сен 2006, 11:04

АКПП всегда обрастала сказками в народе, мол нежное создание - шаг влево шаг вправо и сдохла, а в реале жизнь показывает что коробки переживают свои автомобили...

stetor · Сообщение **stetor** » 14 сен 2006, 09:40

Вчера стоял в пробке, делать нечАго, давай коробку мучить

включаю 1, машина как обычно трогается, набирает скорость, но с первой не переходит ни куда, разгоняюсь гдето до 30-40, отпускаю газ и чувствую как машина начинает тормозить двигателем, дальше переключаю на 2, так же разгоняюсь, отпускаю газ, происходит торможение двигателем но не такое явное, ню а в режиме Д и так все понятно, АКПП тупит в пробке, дергается по передачам, не понимая что я от нее хочу

torcon · Сообщение **torcon** » 14 сен 2006, 23:20

stetor это еще херня

Вот когда я разогнавшись до 80км.ч врубил с дури R а потом еще и P вдобавок - коробка совсем не понимала что я от нее хочу

Сказала "Иди ты нахрен идиот - я на D поеду".

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 14 сен 2006, 23:23

stetor, йа бы на твойем месте с маздой так не шутил

их афтоматы ваще бес чувства юмора

stetor · Сообщение **stetor** » 15 сен 2006, 09:04

torcon
у тебя там на скорости ни че не оборвало, темболее на Парковку

да на 80
и какого хрена ты там выдрючивался на скорости, что у тебя рукоятка на паркинг ушла
али шалить вздумал

тык остановись на обочине
Вспомнился анекдот: А теперь РАКЕТА

stetor · Сообщение **stetor** » 15 сен 2006, 09:10

Вчера пробка на 50 лет ВЛКСМ (чето последние два дня там какие то заторы стали происходить, погоды чели испугались), пробраться надо в САРАИ, сворачиваю в говна, включаю первую скорость и спокойно не напрягаясь тащусь. Удобная штука первая скорость, а то в тех же говнах попервости на ниссане утонул. Ездил тогды на АКПП первую неделю, не догнал с чем дело имею, фантан грязи под два метра, а машина место того чтобы вылазить наоборот закапывается

torcon · Сообщение **torcon** » 15 сен 2006, 10:44

Ничего не случилось уже два года езжу с тех пор - япона техника мать

zoot · Сообщение **zoot** » 17 сен 2006, 23:11

driver25rus, mazda давно не производит трансмиссий. Они используют агрегаты aisin, как и toyota.

zoot · Сообщение **zoot** » 17 сен 2006, 23:19

Свои разработки у honda, mmc и nissan (частично). По mmc могу сказать, что их invecs ii/iii устанавливаются, и возможно, лицензированы, hyundai-kia например.

zoot · Сообщение **zoot** » 17 сен 2006, 23:23

Свои разработки у honda, mmc и nissan (частично). По mmc могу сказать, что их invecs ii/iii устанавливаются, и возможно, лицензированы, hyundai-kia например.

zoot · Сообщение **zoot** » 17 сен 2006, 23:26

А вообще тема смешная

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 17 сен 2006, 23:31

mazda давно не производит трансмиссий. Они используют агрегаты aisin, как и toyota.
только как показывает статистика автоматы на мазды берут чаще чем другие вместе взятые

дальше по списку полноприводные ММС

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 17 сен 2006, 23:33

ГДИ ваще я заметил людей злыми и раздражытельным делайед :lol2:

Серый · Сообщение **Серый** » 18 сен 2006, 09:41

ГДИ ваще я заметил людей злыми и раздражытельным делайед

Джедай - это диагноз...

zoot · Сообщение **zoot** » 18 сен 2006, 15:07

driver25rus, Серый, а причем тут впрыск и почему он вас делает раздражительными?

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 18 сен 2006, 15:37

zoot, эта из децтва... :cherep:

zoot · Сообщение **zoot** » 18 сен 2006, 16:30

driver25rus писал(а):zoot, эта из децтва...

труднае детцтва видна сразу

Лесник

сворачиваю в говна, включаю первую скорость и спокойно не напрягаясь тащусь. Удобная штука первая скорость

А при чём тут принудительная первая скорость. Нынче несколько раз лазил по пересечённой местности, всегда в положении D, автомат сам скорость выбирает нормально, почти всегда первую.

что может быть гораздо опаснее на машине которая начала катится назад прибавлять газу...

Так судя по конструкции классических автоматов, в этот момент резко увеличивается наргузка только на гидротрансформатор, но он терпит гораздо большие перегрузки при резкой остановке.

Lars · Сообщение **Lars** » 21 сен 2006, 15:32

AccordoVod писал(а):oilman, красная кнопка для того чтобы на заглушенную машину можно было переключить скорости (не заводится - буксир N). Но на тайотах это большая ошибка производителя - если вор открыл дверь (ключей нет), нажал красную кнопку и утащили твою машину. На хондах там прорезь для ключа к примеру.

Угумсь. Подтверждаю.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 21 сен 2006, 15:57

Лесник, А при чём тут принудительная первая скорость. Нынче несколько раз лазил по пересечённой местности, всегда в положении D, автомат сам скорость выбирает нормально, почти всегда первую.
вот именно это "почти" и добивает автомат, постоянное переключение туда сюда (часто тебе не заметное)

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 21 сен 2006, 16:12

Позвольте встряну с вопросом......
Нормально ли это: Ехать сперва на L, потом в движении воткнуть 2, потом D и наоборот.... Или так категорически в движении делать нельзя?

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 21 сен 2006, 16:28

yastrebov72, можно тока нафиг? нельзя только так как не дает рычаг переключения без нажатия кновки блокировки :wink:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 21 сен 2006, 16:34

driver25rus писал(а):yastrebov72, можно тока нафиг?

Да я вот просто после твоих слов "автомат туда сюда" представил себе сетуашн, когда едиш в пробке долго или по хамну (бащще двигаться то на L чтоб небыло Туда-сюда), и потом начинается нормальнаяч дорога, надо газулю то давить, ну и про передачу не забыть.... Вот и спрашиваю можно ли прям на ходу D врубить, а про 2, дык это потому, что мимо 2 никак не перескочиш.....
Врподе разъяснил

Лесник

вот именно это "почти" и добивает автомат, постоянное переключение туда сюда (часто тебе не заметное)

Под нагрузкой прекрасно чувствуются переключения передач, только их практически нету. Гидротрансформатор гениальная вещь, он не только позволяет проскальзывать валу двигателя относительно вала коробки передач, но и значительно усиливает крутящий момент, за счёт накопления неиспользованной энергии. Ну и если машинка идёт на второй в натяжку, умная АКПП не станет переключаться на первую, пока не встрянешь в очень густую грязь (только в той грязи с японскими дорожными просветами делать нефиг), или не заставишь сработать kickdown, что бывает очень редко. Так же и наоборот, пока АКПП не почувствует лёгкость движения, она не переключится на следующую скорость. По крайней мере на моей лёгкой Старлетке такая кухня.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 25 сен 2006, 16:55

умные автоматы насколько знаю с 97 года пошли...при мне был кончен автомат на вингроаде 4вд 1,8 л...

Лесник

driver25rus, Умный не всмысле что с микропроцессорным управлением, а в смысле, что делает он всё по уму, не устаю восхищаться.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 25 сен 2006, 17:23

Лесник,

откат защитан :lol2:

Treff · Сообщение **Treff** » 25 сен 2006, 19:00

А у меня вот такой вопрос.
Недавно заметил, что при наборе скорости коробка переключается то ли до 2, то ли до 3, а потом обороты замирают в районе 2500 оборотов, а скорость растет с где-то с 60 до 100. А обороты стоят как будто стрелка присохла... Как на вариаторе, блин.
Так вот я думаю, нормально ли это? Это что, типа давление в ГТ повышается, или что?

Eugene · Сообщение **Eugene** » 25 сен 2006, 19:45

Внесу свою лепту про скатывания на горках.
У меня на драйве (D) машинка не скатывается на малых наклонах, проверял на мостах: мельникайтевском, пермяковском. Машина медленно, не без труда, но залазит вверх даже без подгазовки.
Но ум пытлив, потому поехал на автодром, там "учебные" горки покруче будут.
В общем, заехал, встал под углом, выжал тормоз, отпускаю... скатывается медленно назад.

Вывод: машинки АКПП при большом угле наклона горки назад все-таки катятся

Хотя, не отрицаю возможность существования моделей с блокировкой колес при скатывании назад.

Alex · Сообщение **Alex** » 25 сен 2006, 19:54

Treff писал(а):А обороты стоят как будто стрелка присохла... Как на вариаторе, блин.
Так вот я думаю, нормально ли это?

это нормально. ГТ в небольшом диапазоне может как бы менять передаточное число.