VW

Ренаульт

YURAN-SERGEICH, интересно,кто вообще их берёт...с "рыбьей улыбкой" радиаторной решётки...В Тюмени интересно,сколько их продали всего?

YURAN-SERGEICH

Значит ему мицубан понравился,т.к. ехал он за хондой цивик.

Hameleon · Сообщение **Hameleon** » 12 авг 2009, 18:56

Есть ли минусы у TSI двигателей?

sag81 · Сообщение **sag81** » 12 авг 2009, 19:37

Hameleon писал(а):Есть ли минусы у TSI двигателей?

посмотри, есть много интересного
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?

babay72 · Сообщение **babay72** » 12 авг 2009, 23:05

Hameleon, нижеприведенную ссылку не читал.
но логично предположить б0льшую требовательность к топливу (за счет маленьких отверстий в форсунках), насчет турбины не знаю...

YURAN-SERGEICH

Еще к минусам отнесу шумную работу двигателя(по крайней мере 1.8Т).
Обьяснения шумной работе движка не знаю. Знающие - делитесь.

Ренаульт

YURAN-SERGEICH, шум какого плана,опиши подробнее.Вот на Пассате у знакомого,например,подшипник компрессора воет.Если что-то специфическое,то лучше на общероссийские форумы обращаться.Если шум маловажен и незначителен,то проще мотор накрыть суконкой или другим негорючим шумоизолирующим материалом(это по аналогии,когда скрипы и отсутствие шумоизоляции в российских машинах лечат громкой музыкой:))

YURAN-SERGEICH

Нет,воя никакого нет :no2:

в салоне тоже ничего не слышно(так что укрывать ни чем не надо).
Просто двигатель мог работать и мягче(всетаки VW),а так как других недостатков не обнаружил,то отнес это к минусам. :wink:

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 26 окт 2009, 11:26

YURAN-SERGEICH писал(а):Нет,воя никакого нет
в салоне тоже ничего не слышно(так что укрывать ни чем не надо).
Просто двигатель мог работать и мягче(всетаки VW),а так как других недостатков не обнаружил,то отнес это к минусам.

Это синдром отвыкания, скоро пройдет.

makar-glumakov

YURAN-SERGEICH, Галант вообще тачка зачотная за такие бабосы...камри тоже вроде ниче, но только с 3.5 в полной комплектации. Смотрел гольфа как то, реальный/упакованный идет за миллион, как и матрешка новая с автоматом почти 900 рубликов. Авенсис новый это вообще что то непонятное

. По мне так лучше пассат . Хотя жаба все равно душит

YURAN-SERGEICH

makar- жаба будет душить после покупки любой машины:че-то не так ,или не то,че-то не хватает,за че-то перплотил,или через месяц новая тачка вышла классная -а цена такая же.Самый выгодный вариант машину не покупать, но он не для нас :no2:

Если ты автомобилист,то даже за хлебом сходить,а не съездить-как-то стремно.
Корешь на галанте тоже доволен,ездит каждый день и получает удовольствие - тачка :up:

Добавлено спустя 8 дней 23 часа 17 минут 32 секунды:

Хто знает,чо за х-ня?
Вчера еле завел фольца 1.8т в -22 и с вых.трубы черный дым пер пару секунд,и мотор как-то жестко работал пока не прогрелся,а потом при прогреве все нормализовалось.
Неужели те ,кто говорит,что у них машина заводится в любой мороз пиз...ят? :no2:

Cтас_01 · Сообщение **Cтас_01** » 15 фев 2010, 18:01

YURAN-SERGEICH, Мотор 1.4 TSI, заводиться всегда, самая низкая температура, где то -37-39, была, черный дым при заводе, при температурах ниже -20, тоже всегда идет секунд 5-20 в зависимости от температуры. Хотя стоит отметить что у 1.4 TSI, в отличие от твоего мотора, в дополнение к турбине, есть еще приводной компрессор.

Добавлено спустя 17 минут 40 секунд:

Пробег 50000, потекло масло, скорее всего передний сальник ДВС, на морозе переодически глючит электроника коробки DSG, ничего серьезного конечно, достаточто зажигание выключить-включить, но не приятно. Еще выскочил со своего посадочного места пыльник передней стоики.
Куда катиться автопром? Машина чистый немец, 2 года, а уже рассыпаться начала. Потихоньку правда :lol2:

makar-glumakov

ОФФ.

Cтас писал(а):YURAN-SERGEICH, Мотор 1.4 TSI, ... что у 1.4 TSI, в отличие от твоего мотора, в дополнение к турбине, есть еще приводной компрессор.

Есть разные версии этого двигателя, на тигуане например компрессор стоит , а на гольфе его нет. Так и мощности разные...у нас как правило 122 лошади, с компрессором 140, а в Европе до 170 встречается. Но предполагаю бензин движок этот любит очень хороший.

Cтас_01 · Сообщение **Cтас_01** » 16 фев 2010, 04:27

makar-glumakov, странно а тут гольф и комрессор есть. :wink:

Это сейчас моторы TSI, не все с компрессором, маркетинговый ход, а пару лет назад все шли с компрессором, причем 1.4 даже у нас был либо 140 либо 170. А по поводу бенза я уже писал, все моторы любят хороший, этот мотор никаких особых требований к качеству топлива не предъявляет. Проблем из за нашего бензина не было, хотя заправлялись в основном на лукойле, но было дело и че попало лили, пережил стоико.

Shanson_ · Сообщение **Shanson_** » 16 фев 2010, 10:43

YURAN-SERGEICH писал(а):Еще к минусам отнесу шумную работу двигателя(по крайней мере 1.8Т).
Обьяснения шумной работе движка не знаю. Знающие - делитесь.

Встречающиеся мне немцы все шумно работают, за такую цену можно и по тише двиган сделать

Считаю конструктивным недостатком. :roll:

Cтас_01 · Сообщение **Cтас_01** » 16 фев 2010, 11:32

Не знаю ребят, по поводу шумности, как бы я неготивно не был настроен к этому автомобилю(Гольф 5 1.4TSI/DSG), плохого сказать ничего не могу, работает настолько тихо, что самый громкий звук, это звук трения ремня о шкивы. А так тишина и покой, контролировать заведен или нет двигатель, можно только по тахометру, ну или по дыму из выхлопной трубы

YURAN-SERGEICH

SHANSON,в том-то и дело,что обычно на немцах (по крайней мере бензиновых) мотор в исправном состоянии работает очень тихо,а VW Passat 1,8T работает не очень тихо :roll:

,во всяком случае у меня.(пробег 4 900) Может конечно я и придираюсь,но...

galerus · Сообщение **galerus** » 20 фев 2010, 21:50

YURAN-SERGEICH, а это потому что 1,4 разрабатывался самим Фольксвагеном, а 1,8 - Audi

(p.s. шутю что из-за этого, конечно, но факт что разные проектанты

)

У меня все тихо, хотя и турбина и компрессор... на 2700-3000 оборотов начинает только в салон пробираться... зимой погромче конечно.

Кстати, как говорили уже - заводится в силу малого объема в любые морозы

Ренаульт

Имеем:
Toyota Corolla,
Chevrolet Lacetti,
Mitsubishi Lancer,
Mazda3,
Ford Focus.

Расходы на обслуживание определяем,исходя из следующих условий:регламентные работы специалисты дилерских станций с использованием оригинальных запчастей,подверженных естественному износу.Объём ТО соответствует указаниям завода-изготовителя.Расходы подсчитываем для автомобилей в базовой комплектации до пробега 100 000км.

Стоимость каждого ТО перечислять не буду,выдам итог.

Toyota Corolla............92241р
Chevrolet Lacetti.........76400р
Mitsubishi Lancer.........67065р
Mazda3......................60800р
Ford Focus.................24066р

Столь низкая стоимость у Фокуса обусловлена тем,что в отличие от регламента других производителей,плановая замена ремней,фильтров и свечей не включена в стоимость ТО и рассчитывается дополнительно.Принимая это во внимание,сумма затрат возрастает вдвое,но лидерство в общем зачёте всё равно остаётся за Фордом.
Взято с www.zr.ru

От себя:в очередной раз хотелось бы акцентировать внимание на автомобилях с овалами на эмблемах.При тех-же ТТХ они,как правило,значительно дороже при покупке в салоне и влетают в копеечку при обслуживании,легендарная надёжность давно уж канула в Лету,при этом оставаясь точно таким-же,ничем не выделяющимся автомобилем,как и корейцы,как и собратья по стране-изготовителю.
Внимание,вопрос:за что же,почему и для чего продолжают приобретать вдвойне дорогой автомобиль?

Zloy_alex · Сообщение **Zloy_alex** » 15 мар 2010, 12:01

ЗаРублем называется журнал, а не ЗаРулем, давно пора понять.

Ренаульт

Zloy_alex, вы видите в этих цифрах проплаченность?Или стоимость ТО Короллы выглядит нереально,неестественно высокой?Будь я на колёсах,то обязательно бы проверил достоверность этих данных.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 16 мар 2010, 14:17

ИМХО, движки с турбонаддувом более чувствительны к качеству бензина. Я вначале загорелась на Фолькс гольф 6 1,4 с турбонаддувом, потом поговорила, почитала и решила, что я не в Европах, практичнее для меня взять 1,6.
Немного не по теме, но ... Может, кто знает, какой клиренс у адаптированных под Россию Ауди А3 и Фольксваген гольф 6? Денежку коплю на новое авто, выбираю между этими двумя :wink:

.

Hendrix · Сообщение **Hendrix** » 16 мар 2010, 15:08

Shell, насколько мне известно, одинаково - по 160мм.

Монах · Сообщение **Монах** » 16 мар 2010, 17:44

Shell писал(а):Может, кто знает, какой клиренс у адаптированных под Россию Ауди А3 и Фольксваген гольф 6?

На счёт Ауди не скажу, но у Гольфа в автосалоне "Авто-Дина" написано 170мм.

У моего Гольф+ тоже написано 170мм, на вид вроде бы действительно так!

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 16 мар 2010, 17:59

Shell, не только к бензину, но и к маслу.

Ренаульт

Shell, а зачем вам бОльший клиренс,чем у Гётца?Неужели наши дороги его требуют?

galerus · Сообщение **galerus** » 16 мар 2010, 19:41

Shell, так и есть. Только бензин в России не такой плохой, как принято считать. Тесты прошлогодние Авторевю показывают близость Лукойловского бенза к ЕВРО4 (там только по ароматическим углеводородам на 0,5% был перебор, а все остальное в тестах было в меру). А про то, кому выгодно распускать слухи о том, что бензин у нас плох опять же хорошо написано было в недавнем За Рулем (или том же авторевю, не помню уже).

babay72 · Сообщение **babay72** » 16 мар 2010, 20:22

galerus, ну я тоже так думал.

Это все верно, когда ездишь только в городе.
А тут недавно надо было в Бердюжье сгонять.
так вот где-то там (омутинка вроде) пришлось заправляться на заправке вроде с названием "сибнефть" но по виду из 80-х годов.

Машина на этом бензина стала ехать хуже и расход по компу увеличился
вот тогда я и порадовался, что у меня простой впрыск, а не ТНВД или турбо...

galerus · Сообщение **galerus** » 16 мар 2010, 20:26

babay72, верю что на таких АЗС льют мутную воду, только я писал про ЛУКОЙЛ ведь

К выбору АЗС тоже с головой нужно подходить. Я, например (поскольку немного параноик

), даже франшизный Лукойл объезжаю стороной. Только на официале заливаю.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 17 мар 2010, 10:44

Ренаульт, я нигде не сказала, что хочу клиренс больше, чем у Гетца, главное, не меньше :wink:

160-170 вполне подходит. Спасибо, ребята, за ответы