Технический Раздел

zima82 · Сообщение **zima82** » 02 дек 2009, 12:44

Tzar, она бы постоянно ошибку показывала если бы проблема была в лямде! а у тебя то троит то нет!На диагностику ездил ? что показало?

Tzar · Сообщение **Tzar** » 02 дек 2009, 12:45

zima82, не получилось пару раз сделать, когда надо хрен заставишь троить )

Добавлено спустя 33 секунды:

Делать без троения думаю нет смысла

zima82 · Сообщение **zima82** » 02 дек 2009, 12:54

Tzar, есть смысл! диагностика показывает в каком состоянии у тебя все датчики находятся и все параметры их работы!Ну смотря какой прибор диагностический!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Кстати у тебя нет датчика расхода воздуха и это радует!

Tzar · Сообщение **Tzar** » 02 дек 2009, 12:58

На днях сделаю обязательно, вопрос где лучше ))

Печально что лампочка "чек" не работает, замена лампочки в приборной доске тоже не помогла, может быть самодиагностика чего бы показала)

А где этот датчик должен стоять и как выглядить примерно ?! )) может быть есть) в каробку с воз. вильтром какой то "писюн" вставляется)

zima82 · Сообщение **zima82** » 02 дек 2009, 13:08

Tzar, нет у тебя этого датчика нет! у тебя стоит датчик обсолютного давления он почти вечный! А "писюн" в коробке с фильтром это не он ! Диагностику можешь к Мише (мотористу) съездить все его хвалят,я правда к нему не разу не ездил,можешь в "ПБК-диагностик" координаты есть у нас на форуме где скидки написаны,я там все делаю!

Tzar · Сообщение **Tzar** » 02 дек 2009, 13:11

упс не так понял (

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 02 дек 2009, 21:54

Motorist45, Михаил, сегодня был у Алексея, он вроде выставил нормально развал, в право практически не уводит, только изредка. Осталось 2 НО:
1. Поворот руля в правую и левую стороны все равно не равен, в одну сторону поворот руля больше. Что скажешь?
2. Алексей руль переставил, но вроде как все равно чуток не полностью на горизонтали спицы лежат. Сможешь переставить?

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 03 дек 2009, 00:05

Переставим :yes:

Tzar · Сообщение **Tzar** » 03 дек 2009, 15:54

Замучал вопрос на тему - мойка подкапотного пространства, тысячу раз слышал, что нельзя доверять это дело работникам на мойке, мол черевато очень, так же вычитал на форуме по тойоте карине, сколько бы людей не мыли у всех после была масса проблем, но вот не задача капот уже открывать стыдно грязи туда накидало! хотелось бы услышать Ваше мнение о данном процессе

Nobel72 · Сообщение **Nobel72** » 03 дек 2009, 16:23

Tzar, на нынешней карине мыл тыщу милионов раз уже. Закрываешь АКБ, генератор и блок с релюшками. Берешь балончик для мойки подкапотного пространства, разбрызгиваешь, через 20 мин. аккуратно смываешь. Года четыре назад на короле 91-го года выпуска только раз помыли - генератор сгорел. Вот такая судьба!

zima82 · Сообщение **zima82** » 03 дек 2009, 16:49

Tzar, мыл мотор дома "керхером" сам и не один раз все нормально! Только сгорели блоки розжига на ксенон ,забыл закрыть!

U75 · Сообщение **U75** » 03 дек 2009, 18:30

Мне мыли пару раз, никаких проблем не было после этого))))

Дмика_Ink

Да мож смело "керхером" мыть, только генератор сильно не поливай...да и сразу после мойки электрику в авто не включай - пусть подсохнет (а ты пока там коврики помой, машинку протри)!!

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 04 дек 2009, 10:09

Tzar писал(а):Замучал вопрос на тему - мойка подкапотного пространства, тысячу раз слышал, что нельзя доверять это дело работникам на мойке, мол черевато очень, так же вычитал на форуме по тойоте карине, сколько бы людей не мыли у всех после была масса проблем, но вот не задача капот уже открывать стыдно грязи туда накидало! хотелось бы услышать Ваше мнение о данном процессе

у тебя на двиге есть трамблёр,который имеет вентиляционные отверстия и через них то и попадает него вода и быстрая смерть катушке зажигания обеспечена(она встроена в трамблер)...потом может попасть вода и в свечные колодцы

Tzar · Сообщение **Tzar** » 04 дек 2009, 10:35

motorist45, спасибо, вот это дельная инфа, передумал мыть на моике, сам как нибудь..

AromAdmin · Сообщение **AromAdmin** » 07 дек 2009, 10:49

шкодный писал(а):AromAdmin,
яяясненько. отпишись, как сделаеш,судя по всему моему пациенту(тайота карина) требуется аналогичная процедура
P.S. жду новостей о выздоровлении

Поменял термостат поставил ТАМА на 82 Стрелка пиратуры стала повыше те держит норм. в машине стало заметно теплее (по мне еще бы по жарче) обороты 900-950.
Прогрев вроде как то же быстрее стал.

шкодный

AromAdmin,
обороты 900-950?! я не спец, но мне кажется многовато. у меня когда все нормально было до 600 падали, а сечас как в морозы настли, один раз меньше 1000 отпустились, ито я в очереди на мойку стоял заведенный с полчаса, и до этого с часик не глушил, и у меня еще картон меж радиоторов стоит. Может быть датчик температуры, как его можно проверить??

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 08 дек 2009, 01:08

motorist45, Миша, скажи пожалуйста, у ниссана VQ(neo-di) двигатель и у Toyota D4 двигатель чем отличаются?

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 10 дек 2009, 00:23

да в принципе только конструкцией топливной системы ,а прынцып и задача её одинакова-непосредственный впрыск топлива у пряма у цылиндеры :cherep:

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 11 дек 2009, 18:07

motorist45, помнишь я как-то спрашивал по поводу сигналки? Она у меня закрывает с брелока, но не открывает замки, причем все 4-е штуки, хотя вроде сигнал о снятии раздается. Опять началось! То ли от мороза и мойки то ли от чего еще. Например, сегодня, подошел к машине, нажал кнопку снятия сигналки, раздался двойной "чирк-чирк", мигнула поворотниками, а в салон сесть не дает, т.к. центральный замок (ЦЗ) не открывает. Открыл пассажирскую дверь с ключа (водительская не открылась, после мойки замерзла личинка), пролез в салон, нажимаю на водительской двери кнопку ЦЗ, - ан нифига, молчит, зараза. Нажимаю другую половинку кнопки ЦЗ (на закрытие), замки повторно закрываются, хотя и так закрыты. Потом опять нажимаю ЦЗ открыть двери - опять нифига. Далее, открываю язычок блокировки на самой водительской двери (т.е. дверь можно спокойно ручкой открывать), затем нажимаю кнопку ЦЗ заблокировать двери, снова все блокируется, и теперь можно разблокировать двери хоть с ЦЗ, хоть с брелока сигналки. ЧТО ЗА ШНЯГА??????

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 12 дек 2009, 00:08

тут Андрюха я слабак

AkTeVaToR88 · Сообщение **AkTeVaToR88** » 13 дек 2009, 22:36

Mauzer, Ты написал пипец Тут я не хрена не понял,(с первого раза) че ты извращаешься то? Ты скажи чем кароче тем! Что когда открывается а когда нет при каких условиях а то развел запутал меня нах

Kikozzz · Сообщение **Kikozzz** » 13 дек 2009, 23:09

AkTeVaToR88, Маузера вот я понял..., а вот тебя

. Ты хоть запятые ставь через раз

AkTeVaToR88 · Сообщение **AkTeVaToR88** » 13 дек 2009, 23:17

Mauzer, Я думаю что дело не в сигналки а в чемто другом у меня такая же фигня открываются все а закрывается только 3 Не закрытой остается только посажирская передняя дверь

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 14 дек 2009, 01:59

AkTeVaToR88,

Ты написал пипец Тут я не хрена не понял

мозг включи. Если не знаешь как, то специально для тебя подправил. Кто надо - тот понял.

Дело не в сигналке, а в ЦЗ (либо в самом блоке управления либо в кнопке).

у меня такая же фигня открываются все а закрывается только 3 Не закрытой остается только посажирская передняя дверь

а вот у тебя скорее всего "устал" микролифт, открывающий/закрывающий переднюю пассажирскую дверь.

Tzar · Сообщение **Tzar** » 14 дек 2009, 23:02

AkTeVaToR88, было что то похожее, только когда с пассажирской пытался закрыть машину не срабатывал ЦТ, закрывал только одну дверь, прошло вроде после скидывания клеимы или само сабой ! )

AkTeVaToR88 · Сообщение **AkTeVaToR88** » 15 дек 2009, 02:10

Tzar, У меня тоже само собой бывает закроется бывает нет

vla_mir · Сообщение **vla_mir** » 15 дек 2009, 09:06

Mauzer, Может концевики дверей мозг компосируют

sadoff · Сообщение **sadoff** » 15 дек 2009, 10:29

motorist45 к тебе вопрос. интересную вешь заметил если помнишь у меня машина масло кушало много ты мне еще капиталку двигателя говорил надо делать, а тут последний раз залил разливное Шел 5-40 полусинт и за 2,5 тыс ни на грамм неубавилось по уровню, а так она сжирала около литра при таком пробеге. что там могло случиться что перестало масло есть?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 15 дек 2009, 12:35

vla_mir, дело не в концевиках. Даже на открытой двери ЦЗ должен работать.