TDC: Ремонт Daewoo (фото и видео отчеты)

demos · Сообщение **demos** » 29 дек 2009, 18:11

похож на секундную стрелку, в виде маленького молотка

иногда едешь напр. 20 км.ч. - стучит как часы, и чем быстрее едешь тем быстрее стучит

вот что нашел в инете:
Только ближе к 100.000 км потребуют замены шаровые опоры, сайлент-блоки задней подвески и рулевые тяги (стук последних в "гаражных сервисах" зачастую принимают за стук рейки и "разводят" клиента на дорогостоящий узел).

может это у нас и не рулевая стучит совсем?:)) может еще стучать рулевой подшипник...

oper-72 · Сообщение **oper-72** » 31 дек 2009, 00:20

Доброго времени суток) помогите решить головоломку: как то летом у меня отказали повортники, ну думаю релюшка полетела, поменяли на какое то время все заработало, но потом вдруг при включении поворотника именно направо вместо световой индикации вдруг слышался какой то звук, скорее как жужжание. При включении аварйиной сигнлизации - то же самое. Съездили к автоэлектрику чего то он там поразбирал, по тыкал на кнопку, все работает. Поставил он значит все на место. До дому не доехал снова запищало....ну я так подумал не ездить же постоянно до него когда запищит и сам разобрал панель и вытащил кнопку аварийки, что интересно хватает пару прикосновении то ли к проводам то ли к самой кнопке все начинает работать. Так и езжу все с кнопкой аварийной сигнализаци поставленной не на место, она так слегка выперает(так почему то работает, ни разу не было проблемы вот уж как несколько месяцев) Именно в этом положении все ок. Думал дело в кнопке, съездил на разбор, купил там кнопку, поставил и та же ситуация..уж и не знаю что подумать, неужели от положения провода что то там есть такое..... :down:

Добавлено спустя 23 минуты 7 секунд:

ах да и еще вопросик: как меняется лампа ближнего света в фаре? ато я чет так слегка посмотрел и не догнал как там и чего) (холодно было стоять и разбираться)))))

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 31 дек 2009, 02:10

oper-72, лампочка одна на ближний и дальний свет, меняется в 2 счета.

На счет поворотников, интересная ситуация, нужно больше по наблюдать...может какая нибудь кочка, вибрации в машине дают такой эффект

dunk · Сообщение **dunk** » 31 дек 2009, 07:15

oper-72, если саму кнопку исключил, то вопрос в контактах помойму.. может в самой калодке этой кнопки, может где то в проводке поворотников.. вобщем надо в эту сторону копать..

Марика

oper-72 · Сообщение **oper-72** » 31 дек 2009, 12:54

Одно понятно что это не кнопка ерундит, я примерно так и думаю что где то либо в самом проводе либо в каком нибудь контакте глючит, а как бы тут разобраться?baLOVEn, каким образом меняется? "Разжуй" неопытному) Спс.

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 31 дек 2009, 23:34

oper-72, http://www.ekb-nexiaclub.ru/forum/index ... opic=184.0 вот тебе инструкция

demos · Сообщение **demos** » 01 янв 2010, 09:43

щас мне недостуков, машина сделала на новый год подарок - съела весь антифриз

dunk · Сообщение **dunk** » 01 янв 2010, 23:58

demos, ну насколько я понимаю, если в бачке сухо, то либо где-то сорвало или порвало шланчики, либо прокладка ГБЦ, а значит должен быть белый налет на заливной крышке.. если что-то не так сказал поправьте..

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 02 янв 2010, 01:14

demos, под машиной есть какие либо отпечатки антифриза... уровень масла не поднялся?

demos · Сообщение **demos** » 03 янв 2010, 18:08

залил синего антифриза 3 литра, он весь выходил слева внизу у радиатора, буквально за пару часов. Незнаю как, но скрестив пальцы доехал до СТО, показал машину. Там сказали что кто-то крантик открутил внизу, вот и лилось. Короче отделался легким испугом и заменой антифриза синего на красный. А то пришлось бы покупать целый радиатор

guran · Сообщение **guran** » 03 янв 2010, 18:26

demos, это диверсия :lol2:

сам кранчик не открутится :yes:

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 03 янв 2010, 18:49

demos,сейчас ты встретишься с новой проблемой....есть такие просблемы с кранчиком, если его открутить то назад он на место не встанет... и будет постоянно сочиться, там уже ничем не спасти...

VOODO · Сообщение **VOODO** » 03 янв 2010, 20:28

baLOVEn, я менял антифриз откручивал этот кранчик с верху(хотя у меня кондей и трубки там идут) и закручивал так же.ни чего не течёт и не капает.короче всё гуд.

doktor68 · Сообщение **doktor68** » 03 янв 2010, 21:21

в лютые морозы на нексии 16-ти кл. стала печка холодным воздухом дуть. Включаю рециркуляцию салона дует горячий воздух,но все запотевает. Кто сталкивался с такой бедой,что делать или не делать?

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 03 янв 2010, 21:37

doktor68, то что запотевает это у всех так...а вот то что холодный воздух дует, проверь уровень антифриза...может пол печки греет...вот и холодный воздух проникает быстро...

doktor68 · Сообщение **doktor68** » 03 янв 2010, 21:53

baLOVEn,уровень антифриза проверил-норма,может завоздушило?

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 03 янв 2010, 21:58

doktor68, ну я там не разбирал, не видел как конструкция идет, поэтому ответить на вопрос...может ли там завоздушить не могу... а случаем ничего не мешает ходу тумблера который заслонку закрывает уличную... может попало что...и дует

doktor68 · Сообщение **doktor68** » 03 янв 2010, 22:19

baLOVEn,залез увидел заслонка работает как и работала.Может просто от того что оч. холодно радиатор печки охлаждался

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 03 янв 2010, 23:24

doktor68, ну а стрелка температура в каком положении когда ты включаешь печку?

у меня пока на 3/4 не пройдет до стандартного значения, теплый воздух даже не дует...

TDD · Сообщение **TDD** » 04 янв 2010, 00:36

вот у меня такая же хренотень как и у doktor68 в морозы ваще ни хрена не греет когда боле менее тепло то норм и когда рециркуляцию включаешь тоже норм... я так думаю раз при рециркуляции греет нормально то дело в заслонке которая мешает холодный-горячий

наверно не плотно закрывает подачу холодного и поэтому при сильных морозах дует не горячо.... ну или хз в чем может быть причина....

guran · Сообщение **guran** » 04 янв 2010, 13:42

кардонку вставте перед радиатором :yes:

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 04 янв 2010, 15:08

guran, да стоит...)))

doktor68 · Сообщение **doktor68** » 04 янв 2010, 18:21

ИМХО, что радиатор печки просто не справляется с 40 - 30 градусными морозами, а полностью остывает, т.к. сегодня при -20 С все просто изумительно

Ренаульт

Картонка мало поможет,разве что моторный отсек будет чуть меньше вентилироваться;при ГЦ ещё куда бы ни шло,но на трассе это чревато перегревом.
Сегодня на Нескии при мне меняли термостат на другого типа(Опелёвский,что-ли),с более высокой температурой открывания.Говорят,помогает.Но для этого придётся ремень ГРМ снимать,по крайней мере,на 8ми клапанном ДВС.
Ну,и традиционное предложение в виде газелевской электропомпы.

Саня-Сибиряк

Я с утра минут 15-20 посижу машину прогрею и потом целый день езжу в -35 в салоне жара печка на 3 работает... Видимо у кого как у меня радиатор справляется, самой машине 7 лет уж как

doktor68 · Сообщение **doktor68** » 04 янв 2010, 22:11

Саня -Сибиряк,еще пару недель назад я говорил тоже самое.

baLOVEn · Сообщение **baLOVEn** » 04 янв 2010, 22:21

Откопал интересный каталог Daewoo old и new, Espero, Matiz с полным описанием запчастей по серийным номерам. Кому нужно обращайтесь...буду формировать электронный вид этих каталогов.

dunk · Сообщение **dunk** » 05 янв 2010, 00:34

baLOVEn писал(а):Откопал интересный каталог Daewoo old и new, Espero, Matiz с полным описанием запчастей по серийным номерам. Кому нужно обращайтесь...буду формировать электронный вид этих каталогов.

Дим а в каком они виде у тебя сейчас? у меня в .pdf есть..

P.S. вопрос у меня возник.. а какой термостат всмысле температуры открытия стоит с завода на 16кл движках? такой же на 87гр как на 8кл? ощущение,что в основном на прохладу в машинах грешат обладатели 8кл ксюх.. хотя может только кажется..