НЕ ЗАВОДИТСЯ! Общая тема по всем а/м.

Sator · Сообщение **Sator** » 28 янв 2010, 16:53

Yastrebov72, на тросе пробовал не получилось, на ходу передачу не воткнуть замерзла напрочь, послушался хозяина бывшего мол масло хорошее, не стал менять, а зря. в начале зимы заводил когда приходилось сцепление держать минут пять иначе коробка машинку вперед толкала
Циклоп77, акб в поряде. тут скорее стартер промерз наглухо. постучал по нему молоточком стал крутить чуток быстрее: 60 оборотов где-то :cherep:

Кто еще чего подскажет?

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 28 янв 2010, 17:18

Casini, сигналка есть? Может она заблокировала все нах!?
Или попробуй мозги отогрей. Печку или тп в салон, и направь где там у нее мозги в ногах пассажира наверно..
Странно что ничо не щелкает..

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Может быть в этом вся причина?

Врядле..

Sator, что то мне подсказывает, что с твоим маслом тебе либо греть поялкой картер и все подкопотье, либо в тепло машину тащить и сексом не заниматься..

mixa6969 · Сообщение **mixa6969** » 28 янв 2010, 17:33

Затаскивай в тепло и там разбирайся :yes:

Casini · Сообщение **Casini** » 28 янв 2010, 17:57

Yastrebov72,
сигналка есть.. работает вроде не плохо. Всё открывает\закрывает, включая топливный насос.. .

Врядле..

как раз после этого случая машина заглохла и больше не заводилась..

varvar · Сообщение **varvar** » 28 янв 2010, 18:16

Sator, попробуй на на тросу завести и тут же поехать покупать масло для КПП, меняй не задумывайся, сам так страдал до недавнего времени, массу нервов и времени потерял на то что бы завести ее, т.к. на холоде сцепление твердеет и масло в КПП, движку от этого очень тяжело... меняй масло в КПП!!!

avelox · Сообщение **avelox** » 28 янв 2010, 20:50

Здравствуйте! Подскажите в чем может быть проблема: в сильные морозы не заводилась машинка - инжектор промыли, топливный фильтр поменяли, свечи тоже (АУ17ДВРМ, NGK пришлось выбросить) , масло 0w40. Сейчас схватывает хорошо и на педаль газа реагирует, но через полминуты обороты падают и глохнет ?

xebia · Сообщение **xebia** » 28 янв 2010, 22:18

было подобное , проблема была в свечах

Циклоп77

Casini а как ты проверил АКБ? Попробуй ФИЗИЧЕСКИ другой акум поставить. Если прикуривал от другой, то походу пред вылетел: проверь все 5-7 амперные преды и большие от 40А (водятся прямо на клемме "+" АКБ или под распред коробках капотом).

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 29 янв 2010, 10:21

Casini, не мучай мозг, тащи в тепло.

Sator · Сообщение **Sator** » 29 янв 2010, 13:24

varvar, на тросу пробовал там выше написано

Yastrebov72, Так вот было бы это тепло

завтра обещают вроде около 12 градусов. буду пытаться. отпишусь потом

partizan559 · Сообщение **partizan559** » 29 янв 2010, 13:33

avelox, поставь хорошие свечи, заряди аккумулятор, посмотри чтобы воздушный фильтр чистый был....... Проверь давление топлива в рампе.....

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

avelox, а свечи лучше всего ставь японские, DENSO называются.....

bobhot · Сообщение **bobhot** » 29 янв 2010, 13:38

Sator, а я знаю где есть теплый бокс, платный но недорого со светом и горячей водой.... пиши в личку расскажу)))

Casini · Сообщение **Casini** » 29 янв 2010, 14:21

Циклоп77,
Прикуривали день назад, а заглох и больше не завёлся на следующий день после того самого несчастного переключения переключателя "с газа на бензин".
Спасибо, попробую найти всё "большие" предохранители. Обычные предохранители проверял, все в порядке.
Yastrebov72,
чувствую другого выхода у меня нет. Придется звать эвакуатор..

uat · Сообщение **uat** » 29 янв 2010, 16:48

Casini, может клапан газовый не перекрывается или пропускает? Если одновременно подаются газ и бензин, то можно и с буксира не завестись, у меня было такое. Перекрой газовый клапан и пробуй заводить через некоторое время.

Циклоп77

Casini, версия uat имеет под собой основание, проверь и его вариант. Ты хоть в Тюмени? Не сможешь завестись звони сегодня 73-22-01 на завтра после обеда есть свободный эвакуатор. :up:

Casini · Сообщение **Casini** » 29 янв 2010, 18:14

uat,
спасибо, попробую и этот вариант! Единственное что плохо, так это что система зажигания вообще не подает никакой "жизни", ничего не крутит и не щёлкает. как будто где-то разомкнулась цепь. Попробую перекрыть. может быть и в правду ГБО что-то блокирует... :down:

Циклоп77,
спасибо за отзывчивость! Но я к сожалению чуть-ли не по другой конец земного шара от вас =) К вам сюда попал через гугл. У вас тут хороший форум и отзывчивый народ по этому найти было не тяжело

avelox · Сообщение **avelox** » 29 янв 2010, 18:31

partizan559, АКБ заряжена уж 10 раз, стартер крутит достаточно шустро, фильтр воздушный тоже новый, а вот давление... и со свечами можно поэкспериментировать. Спасибо!

Devil · Сообщение **Devil** » 29 янв 2010, 18:33

На приоре у товарища не слышно как включается бензонасос.Что смотреть??

slavt · Сообщение **slavt** » 29 янв 2010, 19:06

Может регулятор холостого хода глючит. Бывала наберет 2000 обороты держит минут пять , а потом сбрасывает обороты и глохнет. Все нормально стало когда поменял регулятор. А бывало крутит вроде как схватывает но не заводится-поменял свечи на новые, завелась с пол оборота на подсаженном акб.

A_nikolaenko

Casini, а датчики то на панели хоть загораются?

Casini · Сообщение **Casini** » 29 янв 2010, 23:05

A_nikolaenko,
Всё работает, только при попытке пуска ничего не происходит.. :oops:

uat · Сообщение **uat** » 30 янв 2010, 02:06

Casini, тогда ГБО ни при чём. Если бы газ подавался, то стартер бы крутился как обычно, ла и вообще все признаки были бы рабочего зажигания.
У приятеля мерс, так вот в один прекрасный день, у него ключ перестал машиной определяться и он никак не мог завести машину, тоже ничего не щёлкало. Пока мозги машине не вправили, ничего сделать не мог. Мастера как-то разблокировали.

A_nikolaenko

uat, +1.
Тоже считаю, что ключат либо мозги, либо сигналка. Или предохранитель где-нибудь все-же вылетел

Циклоп77

Devil, проверте все 15 амперные предохранители (обычно такие на топливный насос идут), какой-то выбило. Или сигналка (если на разрыв насоса идет).

Casini · Сообщение **Casini** » 30 янв 2010, 15:14

uat, у меня тоже такое чувство что проблема где-то в проводке или "мозгах"..
Спасибо всем за советы!
буду обращаться к спецам.

wowasja · Сообщение **wowasja** » 01 фев 2010, 12:18

помогите разобраться почему не заводиться ваз 21140 если постоит на морозе чуть дольше двух часов. искра есть, бензин есть, мозги новые, крутит и не схватывает-почему?????javascript:emoticon('

')

MaximV · Сообщение **MaximV** » 01 фев 2010, 12:21

подробнее можешь описать, как и что вообще просиходит, как заводишь, как в теплую погоду заводится, есть ли вообще при запуске в мороз вспышки?

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:

и еще народ если закидывает свечи то вам надо на диагностику ехать проверять время впрыска, а также зазор на свечах выставить по щупу меньше миллиметра!

PS: я выставил себе на свечах вообще 0.7 мм, теперь с закидыванием свечей в мороз нет проблем заводится прекрасно, а потеплее станет верну обратно 1 мм! :wink:

wowasja · Сообщение **wowasja** » 01 фев 2010, 13:23

в теплом гараже все хорошо,заводиться прекрасно.на холоде если стоит около часа-крутит но схватывает, заводиться с горем пополам. а если дольше часа стоит, то стартер крутит и не схватывает, а с буксира- чуть дерни сразу заводиться.я в ней уже все новое поставил, все поменял кроме датчика коленвала. впрыск хороший, зазор на свечах-большой, искра - непонятная, какой она вообще должна быть??

avelox · Сообщение **avelox** » 01 фев 2010, 18:12

MaximV

и еще народ если закидывает свечи то вам надо на диагностику ехать проверять время впрыска, а также зазор на свечах выставить по щупу меньше миллиметра!

Сенкс за ценную информацию :shakehands:

vitamin · Сообщение **vitamin** » 02 фев 2010, 12:35

wowasja, у меня точно такая же проблема на 9-ке и про буксир и про кручение стартера и про постановку новых запчестей... Я ездил на автоваз, они там плечами пожимают говорят бензонасос снимать надо смотреть может там конденсат скапливается. Но я если честно сомневаюсь в точности диагноза. и еще вопрос: стоит ли у тебя сигналка, т.к. один электрик мне высказал мысль что возможно это глюк сигналки!
Я лично по этому поводу больше не заморачиваюсь, сталю запуск по таймеру через каждые два часа и всё машина заводится нормально, греется, утром как белый чел садишься в теплый авто, бенза он за ночь съедает литров 5, для меня это вполне нормально.