Зачем водителям автоматов вторая нога :)

Dmitry78 · Сообщение **Dmitry78** » 17 июл 2006, 12:32

Вторая нога нужна чтобы первой из автомобиля вылазить и тащить за собой другую! :smeh:

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 окт 2006, 13:57

А мне вот очень нравиться то, что 2-я нога свободна. Тем более что для нее есть специальная подставочка на полу. Как верно заметил Серый можно мпакойно поерзать, привстать и тп.
А что касается управления двухпедальными машинами двумя ногами, то это помоему ваще недоразумение. Я вот помню у меня случай был, еще на семерке: - Чето гдето накатом ехал, и толи почесать правую ногу убрал от пидалей, толи что... Короче, вдруг надо было притормозить немного.. Ну я без левых мыслей (деже не задумываясь о к.л. разнице) приложил левую то ногу на тормоз... Слегка так вроде приложил, ваще еле еле... И что бы вы думали..? Машина клюнула носом и все колеса в юз..

, как будто бы я правой ногой со всей дури по тормозам пнул, чуть задней машине реально не подставился. Я перепугался, аж подумал что у меня тормозная система глюканула гдето... Потом правой то нормально проверил, - все в норме с тормозами... И сделал вывод что у нас (ну или не зняю, может это я такой уникум блин

) левая нога настолько привыкла к спепухе, к ее большой амплетуде и тп, что мико нажимать разучилась.. Ну низнаю, атрофировалась чтоли... И вообщем после того случая я больше левой ногой к тормозу никогда не лез, от греха подальше мля......
И про автомат к стати тоже, ведь можно позапаре и обе пидали давануть (если разными то ногами угарать), и тогда хз как машинка на это необрадуется.....
Вот такая хрень

dds · Сообщение **dds** » 25 окт 2006, 14:47

yastrebov72 писал(а):И сделал вывод что у нас (ну или не зняю, может это я такой уникум блин

да это почти у любого будет

я несколько раз проверял

на разных машинах

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 25 окт 2006, 15:01

Ура, я не одинок (не одиНОГ:)

westneo · Сообщение **westneo** » 25 окт 2006, 15:47

yastrebov72, точно ты не одинок, я тоже пробовал ради интереса ладно один был на дороге.

Voldemar · Сообщение **Voldemar** » 25 окт 2006, 16:23

yastrebov72, гы сколько раз левой нажимал пока правую пятку чешешь :smeh:

Машина сразу колом встает! Вроде слегка, а один хрен!

zoot · Сообщение **zoot** » 26 окт 2006, 12:10

yastrebov72 писал(а):ведь можно позапаре и обе пидали давануть (если разными то ногами угарать), и тогда хз как машинка на это необрадуется.....

обрадуется еще как. со старта в шлиф самое оно

это у американцев даже как-то называется, когда тормоз с хорошего газа кидаешь. но это при условии что коробка не полудохлая конечно

Yastrebov72 · Сообщение **Yastrebov72** » 26 окт 2006, 12:13

zoot, имхо - таким макаром автомат то нае..нуть влёххкую...

zoot · Сообщение **zoot** » 26 окт 2006, 12:15

yastrebov72, если б так его можно было легко убить - американские кинокомпании давно бы разорились от судебных исков :)))

вицик знаешь как орет при таком раскладе? чуть дым не идет из-под резины

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 26 окт 2006, 12:16

больше 2500 тыщ оборотов нормальный автомат не даст поднять :cherep:

zoot · Сообщение **zoot** » 26 окт 2006, 12:17

driver25rus, ну ты и на мехе попробуй с трех тыщ на обычной машине шлифануть.... весело :)))

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 26 окт 2006, 12:27

zoot, все зависит от того што у тя вместо сцепленийа там стаид и размера катлеты денежнай :cherep:

dds · Сообщение **dds** » 26 окт 2006, 12:32

Это стол тест называется на автомате, его рекомендуют проводить в крайнем случае и очень редко, если есть подозрения на неисправность автомата, чтобы узнать точнее.

zoot · Сообщение **zoot** » 26 окт 2006, 12:44

dds, это понятно

но есть и другое название, и другое применение конечно же

sutyashev · Сообщение **sutyashev** » 26 окт 2006, 12:46

Когда едешь на круиз контроле, при нажатии педали тормоз он отключается! так что непонимаю почему теряются драгоценные минуты

Единственное, что НЕ удобно, так это то, что в случае экстренного торможения теряются драгоценные секунды..

И еще: при нажатии левой ноги на педаль тормоза идет износ цилиндра в другую сторону! Потом бежим в магазин, покупаем новые манжеты или в зборе главный тормозной и меняем его... Так может лучше делать все правильно(нажимать педали только правой ногой)? Еще может случайно получиться что левую ногу с тормоза убрать забыл, а правой на газ нажал! Провернет все насвете! Я так на Аккорде пробовал, но не сильно!

zoot · Сообщение **zoot** » 26 окт 2006, 12:51

sutyashev писал(а):при нажатии левой ноги на педаль тормоза идет износ цилиндра в другую сторону!

это как???

stetor · Сообщение **stetor** » 27 окт 2006, 09:02

sutyashev
драгоценные секунды, я так понял, теряются из-за того что человек включив круиз контроль вообще убирает ногу с педали и кладет ее куда попало. А представь теперь что он едит по трассе и тут ни от куда вдруг выбегает КАБАН ... (злая шутка)
а так то круиз контроль классная штука, знакомый поставил на Демио за 4500 вроде бы, особенно помогает тем водителям которые часто ездят по трассе, в городе круиз контроль бесполезен.

SabRus · Сообщение **SabRus** » 29 окт 2006, 04:15

Да в городе очень нужен автомат и обе ноги, что бы слинять вовремя после применения автомата. Если все правильно сделал, так можно еще и нававриться, смотря на кого налетел. :lol2:

DrCo0L · Сообщение **DrCo0L** » 31 окт 2006, 14:44

sutyashev, в проинципе stetor ответил на твой вопрос, а мне остается, как автору высказывания, подтвердить... круиз-контроль вещь хорошая для межгорода, но бдительность притупляет малехо...

Biatlon_ist · Сообщение **Biatlon_ist** » 31 окт 2006, 16:09

КАК ЗАЧЕМ?!

Включаешь музыку погромче и давай фристаил в машине устраивать свободной ногой
так то в тему постучать ногой по коврику под позитивную музычку сам балдею когда езжу на отцовском сузуки