ближний свет включай всегда

Ме · Сообщение Ме » 15 май 2010, 14:06

NVRegion, всё зависит от города. В маленьких городах обычно культура вождения выше, т.к. машин меньше, пробок нет и ехать недалеко и все всегда успевают. Вон в Ялуторовске все тоже всегда все культурно и аккуратно ездят. А вот в Нижневартовксе я был, так там жесть какая-та. Правда тогда там много где ремонт был, от этого пробки, но все грубо и нагло ехали и со второстепенных вообще никого не пропускали, те потихоньку вылазили, пока совсем движение не перекрывали и только тогда уже их выпускали. Я вообще поразился, что ездят безобразнее чем в Тюмени. Ну а если Салехард взять, то там понятно, всегда свободно, никто не нервничает вот и едут спокойно.

Aspyn · Сообщение **Aspyn** » 15 май 2010, 14:34

Kostya писал(а):Предполагаю, что у отечественного автопрома часто будет садиться аккумулятор из-за забытого выключенного ближнего света.

При выкл зажигании остаются гореть только габаритки

Гори они хоть всю ночь ничего не будет :yes:

DeNToN · Сообщение **DeNToN** » 15 май 2010, 14:45

Ме, Вот вот. я сам с Тюмени передбрался временно на север. в Ноябрьск, первый месяц вообще в бешенстве был от манеры езды местных водятлов. Про соблюдение рядности вообще забыли (пофигу что разметки нет, в любой автошколе рассказывают как определить рядность и занять правильное положение на проезжей части, плюс уже по опыту должны знать), про поворотники при перестроении вообще молчу. 2 раза был в тюмени за это время, так въезжая в тюмень чувствуешь себя лучше в потоке, чем в маленьком городе. это был OFF.
Теперь в тему.
Давно говорилось о том чтобы обязать включать ближний или туманки даже в городе, и я считаю что это правильно. сам всегда включаю туманки. Во-первых, пешикам видно тебя, во-вторых остальным участникам движения ты виднее. А то есть куча водятлов которые даже в сумерки фары не включают, типа ему и так всё видно, уличное освещение ведь.

Я это нововведение поддерживаю :up:

. Мне к этому правилу привыкнуть особого труда не составит, потому что всё равно так делаю.

Xan · Сообщение **Xan** » 15 май 2010, 14:57

Aspyn писал(а):
Kostya писал(а):Предполагаю, что у отечественного автопрома часто будет садиться аккумулятор из-за забытого выключенного ближнего света.

При выкл зажигании остаются гореть только габаритки Гори они хоть всю ночь ничего не будет

это действует начиная с 8-ок до 15-шек, а вот на классике раз включил - будь добр выключить иначе не поедешь потом

ибо остается гореть ближний или дальный, что включил то и горит с выключеным зажиганием
А так я считаю правильно делают

я вот только не ближний включаю, а габариты практически всегда

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 15 май 2010, 14:57

Схема включения и выключения ближнего света фар, на любой машине легко исправляется автоэлектриком, там ничего сложного и при включении зажигания он будет включаться, при выключении соответственно полностью потухать.
Еще в конце 90-х выидел зубилу пригнанную из финляндии, так там свет по этой схеме включался (да и ко всему страны Европы многие ездят со включенным светом, ничего не умерли). ИМХО все приемлимо, а то темы все почитать так есть некоторые товарищи которые считают, что все зря, ПДД неправильные, все жестко....тогда вэлкам на кртинговы трэк, нет разметки, пешиков, гайцов, светофоров....

DeNToN · Сообщение **DeNToN** » 15 май 2010, 15:03

Vovaa, Там в этом же законе прописали поправки про пешиков, что останавливатсья нужно даже если он только подошёл к проезжей части. Но вот с этим я не согласен. сам то конечно пешиков пропускаю если вовремя его увижу что он рядом с дорогой и если он на моей стороне дороги. а если он подходит с другой строны дороги, скажем на какой нить Профсоюзке в районе "НИВЫ", чё я тоже должен как вкопаный вставать. идиотиз.

Vovaa · Сообщение **Vovaa** » 15 май 2010, 15:12

DeNToN, это да, это очередная лазейка для сбора штрафа, просто специально не разъясняли для повышения коррумпированности смотрящих за дорогой :oops:

Так делали проще, знак проезд без остановки запрещен и пешпереход вместе ставили и всее....че выдумывать. Это у нас беда любого закона, написано А и не написано Б, типа потом через прецеденты будем вносить поправки. А обсуждать то, что уже принято бесполезно....либо что то делать и писать, либо ездить и молчать. Явно никто мнение Тюменских автомоблистов учитывать не будет.

DeNToN · Сообщение **DeNToN** » 15 май 2010, 15:31

Vovaa, опять будет OFF но отпишусь по теме пешиков. Наблюдал картину в нижневартовске 9 мая. Подъезжаю к пешеходному в центре (переход через дорогу у центральной площади, народу соответственно через него шарахается куча), на краю проезжей части с обеих сторон стоит по гайцу и по небольшой группе людей стоят, ну я встал перед перходом, думаю нахера типа перед гаерами наглеть, а он мне палкой машет, типа проезжай. Организовали движение так, чтобы собирать пешиков небольшими группами, потом перекрывать движение, и чтобы они переходили, а то так там на том переходе можно ыбло бы застрять на долго, они бы по одному гуськом бы шли как по тратуару.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 15 май 2010, 15:51

Кого интересует как сделать систему освещения в дневное время, пример реализации схемы ниже. Схема штатно(!) применяется на автомобилях Мицубиши Паджеро, и наверняка на многих других.
Основная фишка - резистор (на схеме разъем А-32). Фары горят в экономичном режиме, не греются, потребляют меньше энергии. Не так подсаживают аккумулятор.
Короче всем рекомендую использовать именно такую схему включения.

volgovod · Сообщение **volgovod** » 15 май 2010, 16:17

Лично я поннимаю поправку в отношении пешеходного перехода не так как все отписавшиеся,а именно как запрещение опережения транспортных средств в соседних рядах,снизивших скорость. Т.е нельзя обгонять на переходе и это правильно!
По поводу ближнего света категорически не согласен.
А вот как понимать это ?

Как сообщает пресс-служба правительства РФ, для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

sodium · Сообщение **sodium** » 15 май 2010, 17:22

OFF Chairman, из схемы следует, что лампы ближнего света двухнитевые. На каждую пару нитей своё реле...

Driver · Сообщение **Driver** » 15 май 2010, 17:24

sodium, верно. Нитки разной мощности - малая - габариты, большая - дневной свет.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 15 май 2010, 18:16

OFF:
sodium, Лампы действительно в данной схеме двухнитевые.
Одна нить ближний свет, другая - дальний.

от sodium: не согласен. Обеими нитями управляют реле, они называются "Реле ближнего света №1" и "Реле ближнего света №2". И выключатель имеет возможность включать просто ближний и "дневной" ближний, который, скорее всего, не включает задние габариты, а, может, и передние...

To Driver: сомневаюсь, что бывают лампы, совмещающие ближний и габарит (55 и 5 Ватт). Chairman говорил о том, как решить проблему перегрева фар от постоянной езды с включенным ближним. Энергии, кстати, такая схема не тратит меньше - резистор тоже мощность в виде тепла рассеивает...

Kenny_tmn · Сообщение **Kenny_tmn** » 15 май 2010, 18:51

наверное власти забыли о существовании древних авто таких как ваз 2101, 02,03,04,05,06,07(некоторые до сих пор выпускаются и о чень массово, особенно в последнии месяцы аж лидеры продаж) всякие зазы москвичи и так далее, коих на дорогах страны около 40 процентов, и что у них при выключенном зажигании ближний свет продолжает гореть дальше. а при езде по городу, особенно когда ездишь часто(не от количества пройденного, а сколько раз передвигался), выключать точно люди будут забывать. 30 минут машина на ближнем постояла, вот и сел акк, сколько будет в стране добрых и отзывчивых водителей в стране, после месяца эксплуатации, трудно будет представить. а разъерённый водитель это аналогично пьяному, мозги всё равно не соображают, соответственно будет повышенная аварийность. конечно можно сказать, да не парьтесь, поменяйте проводку, но водитель подумает да на хрена в это говно ещё деньги вкладывать, ну и так далее. сначала прежде чем такое сделать, надо было всем производителям предписание сделать, чтоб всё по евро технологиям выпускалось, а потом(лет через 10, потому что в среднем в россии люди ездят на одном авто 9 лет) и делать это нововведение.

Laniar · Сообщение **Laniar** » 15 май 2010, 20:14

а мне по барабану я свет включаю на автомате как ремень безопасности т. к. с фарами ты заметней на дороге и я заметил что уступают охотней.и я за этот закон.

Maxx · Сообщение **Maxx** » 15 май 2010, 20:38

Пипец.. Опять стонотства от большинства каровцев..

Помню, ОСАГО вводили - все стонали до момента, когда страховая оплатила за них их косяки.
Фары за городом обязали включать - все снова стонали, как их опускает правительство.
За ремень штрафы подняли - опять стонут, кричат, что нарушаются какие-то конституционные права..

И вновь стонут...

Дурачье.. Ради вас же все делается.. Чтобы безопасность повысить..

1. Ближний свет фар днем не может слепить априори хоть напротиф вары садись и гляди на нее. Освещение вокруг (солнце) делает зрачок узким и пропускает очень мало света на сетчатку. Можете спросить любого фотографа, на этом эффекте работает диафрагма.
2. Фары днем очень помогают различить автомобиль в некоторых ситуациях, когда без фар очень тяжело его различить.

Пример. Утро, солнце на востоке над улицей 50 Лет ВЛКСМ. Вы съезжаете с моста Мельникайте на 50 Лет и должны пропустить тех, кто едет по полтинику.. Смотрите в зеркало, а там солнце слепит и машин нифига не видно. Особенно если они цвета мокрый асфальт или серебристые (а ля банка джинтоника). И реально видно только машины с фарами...
Вот теперь и подумайте, хотите, чтобы вас видели в этой ситуации или жалейте свои фары, аккумулятор и ссылайтесь на собственную память...

maks_ks · Сообщение **maks_ks** » 15 май 2010, 20:47

Всегда езжу с ближним светом фар! Хорошее нововведение! Ничего против не могу сказать. На мой взгляд на самом деле это повысит безопасность.... Maxx, все правильно описал! Laniar, +1!

avelox · Сообщение **avelox** » 15 май 2010, 21:12

То, что с ближним ездить,- авто лучше видно - это так. А вот нерегулируемые переходы часто бывает натыканы где надо и где не надо, я и так их уже боюсь как черт ладана - пешики иногда даже не смотрят на проезжую часть - прут как танк. И : бывают идиотские ситуации, когда тормозишь, а он еще думает переходить или нет. И по-другому: пропускаю пешеходов на светофоре у сквера Комсомольский, так все прошли, а один приостановился носочки поправляет!. так хотелось открыть окно , сказать, что еще одно место почесать забыл. Вобщем не соскучишся

Ulyanka · Сообщение **Ulyanka** » 15 май 2010, 21:41

isNospoon, согласна!!!! мне как купили авто... а это было еще в седом году.... так я изначально и пристегивалась ремнем безопасности и фары всегда включены..... Если сам не позаботишься о своей безопасности, то УВЫ о ней никто больше не побеспокоится....
А так же не понимаю возмущения большинства... по статистке пешеход получает увечье именно "там где не надо" из-за того что они не увидели авто! А ответственность несет ИМЕННО водитель.... Может депутаты и моросят, но не всегда водитель только водитель, он бывает и пешеходом.... Много абсурдных ситуаций - я не спорю, но давайте уже сами будем заботится о своей безопасности и о безопасности своих близких тоже

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:

Maxx, м полностью поддерживаю!!!! :up:

owlerum · Сообщение **owlerum** » 15 май 2010, 23:27

А я только только отучился включать фары в городе)) Ну все равно поддерживаю, про пешиков тоже, но и пешиков тогда тоже нужно построже!

Еvgеn_72_01

да чтож за мудизм почему пешики главными на дороге становятся, ну есть некоторые которых даже пропустить приятно и кивнут еще а некоторые как дома на дороге чувствуют так и хочется на капот посадить!!! Я за поднятие им штрафов за переход в неположеном хотябы до штуки чтобы условия уровнять а так это очередное издевательсьво, какого черта я обязан скорость скидывать когда мне разрешено 60, есть возможность скинуть остановился нет-значит не умрет потерпит, вообщем прям взбесило жутко это :down:

. А вот про фары я только ЗА тоже с ближним часто езжу а когда превышаю(есть грешок) то на автомате фары включаю гораздо четче обозначается машина и расчитывается дистанция :up:

slart · Сообщение **slart** » 16 май 2010, 00:19

всегда езжу с фарами, потому что серую машину со светом на фоне асфальта лучше видно.

awount · Сообщение **awount** » 16 май 2010, 00:43

А мне вот интересно. какой будет штраф, если я не "приторможу" у пешеходного перехода?

И как это будут определять? :)))

NVRegion · Сообщение **NVRegion** » 16 май 2010, 01:35

nemo писал(а):Последние лет 10 езжу с ближним по городу, есть не большой минус лампы почаще меняешь, а в остальном...., особенно когда от солнца едешь, тебя видно лучше.

Почему Сургут и без "премьер-министра Владимира Путина" нормально пропускает пешеходов, а Тюмень не может?
На севере (ХМАО и ЯНАО) культура вождения выше, чем в Тюмени и области - сам там жил, поэтому знаю не понаслышке. На переходах там почти всегда пешиков пропускают, к примеру, а здесь наоборот. Отчастии это сваязано с тем, что там гайцы за это жёстче дерут, чем здесь, да и элементарно больше взаимоуважения.

Зато когда в Тюмень приезжают, ездят как северные олени, только успеваешь уворачиваться от 86/89 региона.

1. Значит тебе просто не повезло, что попадался на скверных представителей 86 и 89 регионов.
2. Я сам тюменский, но номера у меня 86 региона, автоматически тоже меня к числу "северных оленей" припишешь?! Это я к тому, что аккуратней с выражениями, оленей хватает и тюменских.

bobhot · Сообщение **bobhot** » 16 май 2010, 08:52

NVRegion, если ты ведешься себя на дороге как северный олень то ДА

привет землякам :up:

а вообще да на месте культура вождения выше, зато в чужом городе начинают ездить как попало(((, ладно еслиб не мешали, а то ведь((((

KoLeSiA017 · Сообщение **KoLeSiA017** » 16 май 2010, 09:05

интересно что же будет если включены габариты и туманки...??
неужели штраф

Воффтяй

Я полностью ЗА этот закон. И хватит уже стонать, как дети малые ей богу. Пару раз забудете фары выключить сядет аккум. больше не будете забывать, в чём проблема то? Можно сделать так что при открытии двери будет раздаваться звуковой сигнал, если забыл выключить фары (у меня так сделано). А пешиков всегда надо пропускать где бы он на проезжей части не находился. Со временем и к этому все привыкнут.

Shell72 · Сообщение **Shell72** » 16 май 2010, 13:08

Сначала про пешеходов... Вчера наблюдала: подъезжаю к переходу, остановилась пропустить людей уже идущих по переходу. Вижу бежит парниша, типа успеть, добежал, ступил на переход и ооооочень медленно по нему пошел.
Смеялась. Потому, что если на все возмущаться и психовать, никакого здоровья не хватит. Теперь смеюсь :wink:

Теперь про фары... Писала уже где-то, что стояла на левый поворот, пропускала встречку. Все машины шли с включенным ближним. А вот та, которая за ними ехала без "опознавательных знаков", да еще грязная, воспринималась, как разрыв в потоке. Честно, еле удержалась, чтобы не повернуть.
Нужно учитывать особенности нашей психики, лучше все-таки ездить со светом, даже днем. Серые-серебристые авто сливаются с асфальтом, зеленые - с кустами. А свет все расставляет по местам.
И пешеходам машина видней. Особенно детям. Я - за.

KoLeSiA017 писал(а):интересно что же будет если включены габариты и туманки...??
неужели штраф

Хотя это и противоречит ПДД, не знаю ни одного случая, чтобы за это штрафовали. Лучше так, чем совсем без света.

Delfin1 · Сообщение **Delfin1** » 16 май 2010, 13:47

По своему опыту могу сказать, что ближний днем реально помогает. Когда стал с ним ездить, стало намного меньше желающих меня подрезать, хотя во многих случаях дорожная обстановка позволяла этим водителям спокойно перестроиться в мой ряд, не создавая помехи для движения. Читал где то очень давно, что британские исследователи доказали, что ближний свет днем сокращает аварийность на 25%.
ИМХО лучше лишний раз поменять лампочку, чем разбитую в хлам машину, еще и не по своей вине. Дороже и суеты больше.

Wes · Сообщение **Wes** » 16 май 2010, 16:10

Shell, +1. Ближний свет фар существенно способствует безопасности движения!