проблема с карбюратором на ВАЗ 2107

DimariG · Сообщение **DimariG** » 18 июн 2010, 13:05

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. машинка ВАЗ 2107 1997 г.в. проблема с вторичной заслонкой карбюратора. при её открытии движок как будто захлебываеться, а иногда даже клохнет. Но чаще всего это происходит при высокой температуре окружающей среды.
Какая может быть причина такого поведения авто?

PeTaChOk · Сообщение **PeTaChOk** » 18 июн 2010, 13:20

посмотри игольчатый клапан и поплавок, может переливает может недоливает, может жиклеры засрало. Может где воздух сосет, так заочно трудно сказать. Может даже горючка испаряться не доходя до карба, например в бензанасосе. куча причин.

DimariG · Сообщение **DimariG** » 18 июн 2010, 13:29

бинза насос качает норм. давление таое чо при снятом шланге, нажав на лапку и отпустив ее, струя подлетает аж до уровня замка на капоте. жиклеры сегодня посмотрел все норм. игольчатый клапат клапан тоже держит. камера отрекулирована на станции

Laniar · Сообщение **Laniar** » 18 июн 2010, 13:36

при нагревании карба и насоса всякие глюки происходят.На холодную если прет то смотри что выше написали

DimariG · Сообщение **DimariG** » 18 июн 2010, 13:39

а может быть такое что при нагревании расширяется воздух и не хватает кислорода в объеме поступаюшего в камеру?

Laniar · Сообщение **Laniar** » 18 июн 2010, 13:49

Твои симптомы схожи с моими вылечил заменой насоса на пекаровский и иглу ленинградскую поставил в ладье покупал.Но при длительных стояния в пробке когда карлсон не выключается почти подсос вытаскиваю чуть.

DimariG · Сообщение **DimariG** » 18 июн 2010, 14:04

ах да чуть не забыл при частом раскручивании ДВС до красной зоны после 1го 2х 3х дней такой езды холостые обороты падают подчти в ноль. Это может быть както связанно с проблемой 2ой заслонкой?

maks72t · Сообщение **maks72t** » 18 июн 2010, 15:29

Съезди к Дяде Миши под пермяковский мост! :up:

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

И контакты на зажигании чуть-чуть разведи!