В Тюмени продают цветные силиконовые шланги на движку???

[driver25rus]

может кто видел???

[Citrusss]

есть. спроси у Дани (Культ) или у Мавра (Зона Тюнинга)

[driver25rus]

Citrusss, у него нереал ценник там по 50 и выше евро за шланг!!!, на авто вл ру есть силиконки японческие так самый полный комплект на мою тачку около 3 тыщ ру стоит

[Citrusss]

driver25rus, так в чём проблема? или у них доставки нет?

[Citrusss]

а вообще хочу себе все трубки поменять на качественные. и ещё шоб красные были... эх... но дорого...
driver25rus, найдёшьь где - мне тоже скажи...

[Citrusss]

красота то....

[Dejavu]

объясните мне тупому, зачем они вообще нужны эти трубки силиконовые? просто красиво?

[driver25rus]

Dejavu, объясняю...
Силиконовые трубки из Японии c завода Gomu Akimoto Silicon.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Для подкапотного тюнинга спортивных машин и техники, с использованием её в экстремальных температурных средах при температурах от -60 до +250 градусов. Не сохнет! Не горит! Эластичность! Прочность! Долговечность! Не теряет цвет от времени! Стойкость в жидкостях и средах: кислород, масло, бензин, вода, тосол, антифриз, кислота.

ТИПЫ:

1-й. Внутренний диаметр 6 мм. Внешний диаметр 13 мм. Вес - 135 грамм/метр. Твёрдость 80 единиц Шор.А. Цвет: голубой-матовый. Рабочая температура от -60 до +250 градусов. Давление на разрыв 13 кг/см2.

2-й. Внутренний диаметр 3.5 мм. Внешний диаметр 8 мм. Вес - 45 грамм/метр. Твёрдость 70 единиц Шор.А. Цвет: синий ультра-неон. Рабочая температура от –60 до +250 градусов. Давление на разрыв 5 кг/см2.

Эластичность силиконовых трубок во много раз превосходит резиновые аналоги. Это свойство позволяет одевать трубку с внутренним диаметром 3.5 мм на штуцер диаметром до 6 мм, а с внутренним диаметром 6 мм - до 10 мм, при этом Вам гарантируется надежное соединение и отсутствие трещин.

ЗАЧЕМ?

Очень часто в автомобилях с пробегом пять и более лет, стандартные резиновые трубки высыхают и трескаются в местах соединения со штуцерами, это приводит к утечкам в вакуумной магистрали, что влечет за собой неровную работу на холостом ходу, вызывая частичный или полный отказ систем управления двигателем. Аварийный режим работы влечет за собой перерасход топлива и увеличение токсичности выхлопа, потерю мощности двигателя и динамики автомобиля в целом. Эти параметры наиболее критичны для автомобилей класса GT.

ГДЕ? КАК? КОГДА?

Для работы с силиконовыми трубками нужен минимальный набор инструментов и навыков:
1. Острый нож ( катэр ) для резки и снятия внутренних фасок в обрезанных трубках большого диаметра, нарезку надо проводить в одно движение, без остановок, что бы на срезе не оставалось заусенец, которые могут спровоцировать трещины и порывы.
2. Для работы в труднодоступных местах моторного отсека, без демонтажа навесного оборудования, рекомендуется применять хирургические зажимы или щипцы с длинными губками без острых кромок.
3. Рулетка или линейка для определения длины заменяемой трубки.
4. При установке силиконовых трубок в магистраль с повышенным давлением, необходимо использовать либо стандартные хомуты без острых кромок, либо быстрозажимные пластиковые хомуты.

Не пугайтесь сложной системы вакуума , смело снимайте первую попавшуюся трубку, отмеряйте по ее длине заменитель из силикона, и устанавливайте на ее место новую и красивую. И так далее , одна за одной, и через час, Вы смело можете похвастаться перед другом вашей силиконовой «фишкой». я скоро буду хвастаца тожи

[Разгильдяй]

driver25rus,

Очень часто в автомобилях с пробегом пять и более лет, стандартные резиновые трубки высыхают и трескаются в местах соединения со штуцерами

У меня девятка 2001 года нынче все лето выёжывался с тосольными патрубками, 4 раза лопались!!! От закипания спасала только моя бдительная слежка за приборами...

[driver25rus]

так ты на тазопром не равняй они как говорил один мой друг гинеколог родились мертвыми ... мне выпала честь цееееелый!!!! мес яц передвигаца на 2106 (машина по советским меркам в идеале, сам всю до болта перебрал), ноооо! дважды пробивало новый шланг в охлаждение на печку...оба раза в дороге...приходилось применять армейскую смекалку презервативы и тп

[Don_Miguel]

В мет. оплетке - нра.
Просто резинки - не нра.

[driver25rus]

Don_Miguel, вот дырдочка появится внезапнов под оплеткой...вот тогда посмотрю как ты тамтанцы шаманофф исполнять будешь под капотом

[Don_Miguel]

Это я виртуально примерял.

А с точки зрения качества я
шланги на своей машине на всякие тюнинговые менять
не буду, т.к считаю, что они по качеству по любому хуже.

И если даже какой-то шланг прохудится (хотя такого не было ни разу тьфу-тьфу),
то я закажу новый оригинальный, но никак не
силиконовые тюнинговые.
Ну не доверяю я им и все тут.

[driver25rus]

Don_Miguel, ну это твое ИМХО , я на своей менять буду на силикон японский

[Dejavu]

driver25rus,
спасибо за объяснение. Сам когда поставишь, напрошусь поглазеть

[Acden]

Где сейчас такую красоту можно взять?

В Спорт моторс очень дорого получается. Мне нужен универсальный, чтобы заменить пару шлангов на радиатор печки. В СМ они стоят от 1500р!!!

Добавлено спустя 22 секунды:

1

[DUB-er]

В 1000 лошадях еще есть, там чуть дешевле было чем в Спортмоторсе:

1000 Лошадей, тюнинг-ателье
Домостроителей, 19
+73452608280
Email: mail@1000horses.ru
www.1000horses.ru

[kyrooon]

В резинотехнике синие на 16 брал, 2-ой год ходят

[smitt72]

в резино технике полное говно,просто возьми и посмртри на онлётку в срезе,сам всё поймёшь,один слой и тот корявый.

[korih]

Подскажите где купить качественные шланги (цвет не важен )

[jeka1981]

сегодня был в магазине на чекистов магазин авто 25 2 этаж ,как там много разных силиконовых шлангов

[Тюменский]

Прозрачные кто видел в наличии? Надо на 19- 20 мм.

[DоктоR-72]

Тюменский, Прозрачные, не катят, тут все "сохнут" по красненьким или синеньким..... а в прозрачном ни какой красавы