Тойота mark II не заводится на холодную. Решено!

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 21 авг 2010, 14:52

В общем проблема такая, марк, 2 литра двигатель 1G-FE на холодную заводится с неимоверным трудом, минут 5 маслания стартером, холостой не держит совсем, прогреется все отлично, заводится с пол пинка. В чем проблема не знаю, уже всю голову сломал. Может кто подскажет хороших мастеров или что подобное было.

P.s. Поменяны все без исключения датчики(температуры, положения каленвала, распредвала, детонации,) дроссельная заслонка чистая(ставил даже с другой машины), форсунки чистые, подсоса воздуха нет, заменяны все резинки, все прокладки двигатель с капиталки, компрессия 13-14-13-13.5-14-13, трамлер заменен, катушка заменена, бензонасос исправен - давления при запуске 3,1., свечи и ВВ провода новые.

Roman_M72 · Сообщение **Roman_M72** » 21 авг 2010, 18:18

KEKC_ANTON, На дроме по этому поводу много написано, почитай, если ещё не делал этого. И попробуй обратиться к форумчанину motorist45 (занимается ремонтом, тут многие его знают), может что подскажет...

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 21 авг 2010, 18:22

Roman_M72,
И Дром, и Моторист - пройденный этап :oops:

Roman_M72 · Сообщение **Roman_M72** » 21 авг 2010, 18:54

Тут читал???
1G-FE
Обрати внимане на последние страницы, топикстартер пишет, что замерил компресию на холодном движке... показания сильно отличались от таких же замеров на горячем. Плюс, что то про регулировку клапанов.

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 21 авг 2010, 21:26

Roman_M72, Двигателю сделана капиталка, с заменой всего что можно, клапана отрегулированы

Может найдутся соратники на таком же 2х литровом дать попробовать на ващих "мозгах" и коммутаторе попробовать завестись, больше не на что уже думать.

Добавлено спустя 18 часов 6 минут 28 секунд:

Заменил коммутатор, свечи и мозги не помогло :oops:

motorist45 · Сообщение **motorist45** » 28 авг 2010, 09:07

видимо ты уважаемый с мотором при сборке что то накосячил...

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 28 авг 2010, 10:20

motorist45, Нашли причину :wink:

uBAH · Сообщение **uBAH** » 28 авг 2010, 10:28

KEKC_ANTON, в чем причина-то

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 28 авг 2010, 15:27

uBAH, В общем все впускные клапана были зажаты.

Parabellum · Сообщение **Parabellum** » 28 авг 2010, 20:19

KEKC_ANTON,поскажи, если не секрет,сколько вышел кап ремонт,и где делал?не могу определиться конракт заказывать или под ремонт

klevcov · Сообщение **klevcov** » 28 авг 2010, 21:32

Parabellum, личку глянь)))

Roman_M72 · Сообщение **Roman_M72** » 28 авг 2010, 21:50

KEKC_ANTON, ну вот, а говоришь, что всё было отрегулировано!

spyfox · Сообщение **spyfox** » 29 авг 2010, 09:06

Parabellum, лучше капиталка ибо контрактник это кот в мешке

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 29 авг 2010, 09:41

Roman_M72, Сам удивлен, времени не было головой заниматься отдавал людям выпуск отрегулировали на отлично-ровные зазоры, а впуск вобще нет. :oops: