Предпусковые подогреватели: обсуждение, выбор, установка.

uncle_Petr · Сообщение **uncle_Petr** » 28 сен 2006, 14:21

Обсуждаем предпусковые подогреватели: варианты, характеристики, преимущества, недостатки, делимся опытом установки.

Фотоотчет об установке подогревателя "Северс" в RAV4. Двигатель 1AZ-FE (2 л).

bandeiross · Сообщение **bandeiross** » 29 окт 2010, 12:25

SeregaYa72, работой этих ребят очень многие в городе недовольны :down:

semen · Сообщение **semen** » 29 окт 2010, 19:41

SeregaYa72 писал(а):Установил 3 дня назад
Купил в Ладье..называется Альянс если не ошибаюсь
стоит с монтажным комплектом 1770р+ докупил шланга 2 метра 200р
Ставил на Тойоту 4а-fe мотор
Проверил-вроде все ок, работает, греет..зима покажет вообщем.

за день до этого заезжал на Циолкоффского
очень удивился. полная не заинтересованность в работе и клиентах. Тётя-продавец не шарит совершенно и подсказать не может ничего.
Запись к ИХ установщикам АЖ НА 25 ДЕКАБРЯ ближайшая
Эдак зима кончится!!!Хотя ничего удивительного..работают до 17 да и ставят походу 2 подогрева в день..и это при сезонном ажиотаже

Ага, прикинь звонишь им, так мол и так хочу котел поставить у Вас, а они тебе, на следующую зиму устроит :cherep:

, дп и еще штуку сверху просят за срочность. Очередь неоправданно длинная. Вообще зря Альянс взял, чет не доверяю я им, а так лишь бы работал.

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 30 окт 2010, 05:29

SeregaYa72, ну так понятно, зачем работать если з.п платят, я думаю так

semen · Сообщение **semen** » 30 окт 2010, 21:36

Я тут с клиентом разговаривал, грит что запись на следующий год. Интересно в январе они на какой месяц будут записывать :lol2:

svsab · Сообщение **svsab** » 30 окт 2010, 21:43

Сам поставил "Северс", дольше ждал пока двигатель остынет чтобы ОЖ слить. Ставил на яме, набор для установки с картинками.

semen · Сообщение **semen** » 30 окт 2010, 21:55

На какой авто ставил?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

прошу прощенья увидел, FF2.

Sanchous · Сообщение **Sanchous** » 31 окт 2010, 16:50

Поставил электро-подогреватель на Ш-Нива, вроде тюменский, не помню точно, Температура мотора пропала сразу, прогревается долго, нагреваешь градусов 50, печку врубаешь, падает на 0 сразу. Установщикам - чик, они говорят - термостат умер. Я в такие совпадения не очень поверил, привез им новый термостат, поставили - немного лучше стало, а в целом также) :shock:

Думал криво поставили съездил, показал знакомым, говорят все правильно, так и ездию в -30, температура 80 градусов) Может кто в теме как так может быть? Сам подогреватель фекальный, или все-таки кривожопо поставлен?

Wolpertinger

Sanchous,
была у меня такая фигня, когда сел на 10ку с тюменским подогревом. Прибор зимой кажет температуру 70, на ходу 50, расход 15 л при -20 градусах (летом все нормально). Был на разных диагоностиках и т.д. утеплял сверху, поставил защиту снизу - пофигу. Подогрев подключается через дополнительный штуцер-вставку, между движком и датчиком температуры, отдаляя тем самым датчик от движка. Плюнул на все слюной, снял подогрев (все равно я им не пользовался - негде) и сразу температура по прибору нормально, и расход адекватный.

правда печка работала "нормально" - всего лишь 30 минут, и пошла тепленькая... люблю я русские машинки, не дают расслабиться, поддерживают тонус

печатник

Первый раз в этом году купил вот такую штуку - портативное пусковое устройство с встроенным аккумулятором - "SPEED START 1000 12V" Не знаю как оно покажет себя этой зимой, но теоретически вроде все должно сработать.
(картинку не знаю как вставить, но если набрать название в поиске - то и картинку увидите))).

semen · Сообщение **semen** » 31 окт 2010, 22:01

Рискну объяснить, все дело в том, что раньше была схема привязки через переходник датчика температуры, да и сейчас на шеви ниве и семерке "инжектор" остается так. Когда врезается выходной рукав на таких авто, вместо датчика температуры вворачивается переходник, в него сам датчик, в переходник штуцер, к штуцеру подходит выходной рукав подогревателя. При нагреве подогревателя, в первую очередь нагревается этот самый датчик температуры. Его можно нагреть за 15 мин, но это не значит, что у вас двиг уже готов к запуску. Когда Вы запускаете двиг, происходит смешивание холодного и горячего тосола, соответственно от датчика указателя температуры происходит отвод тепла и темпер падает до ... градусов. На самом деле темпер только на доске приборов такой низковатый, на самом деле все в полном порядке, тока надо учитывать погрешность летом, чтобы не вскипеть. Сейчас, схемы поменяли, врезку сделали в верхний патрубок радиатора, но не во всех моделях.

shetrok · Сообщение **shetrok** » 02 ноя 2010, 20:40

сколько стоит подогреватель на заводе если брать?? 1Квт СЕВЕРС??

748644 · Сообщение **748644** » 02 ноя 2010, 21:05

shetrok, http://www.podogrev.com/severs-m вот здесь всё написано

homer_q · Сообщение **homer_q** » 02 ноя 2010, 21:30

shetrok писал(а):сколько стоит подогреватель на заводе если брать?? 1Квт СЕВЕРС??

в магазине на циолковского 1квт 1540 руб с монтажным комплетом

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 05 ноя 2010, 03:27

homer_q, после всех отзывов на циалковского ехать нет желания, завтра поеду к своему мастеру, куплю подогрев в ладье, как установлю отпишусь что и как.

tarakan69 · Сообщение **tarakan69** » 05 ноя 2010, 10:26

Где купил SPEED START 1000 12V и цена вопроса?

печатник

SPEED START купил в магазине называется "Аккумуляторы", находится - если ехать от гилевского кольца, проезжаем перекресток с Чекистов и до поворота на Республику с левой стороны (вывеска видна с дороги).

tarakan69 · Сообщение **tarakan69** » 05 ноя 2010, 10:54

Стоит скока?

Digit · Сообщение **Digit** » 05 ноя 2010, 13:53

semen писал(а):Рискну объяснить, ...., но это не значит, что у вас двиг уже готов к запуску. Когда Вы запускаете двиг, происходит смешивание холодного и горячего тосола, соответственно от датчика указателя температуры происходит отвод тепла и темпер падает до ... градусов. На самом деле темпер только на доске приборов такой низковатый, на самом деле все в полном порядке, тока надо учитывать погрешность летом, чтобы не вскипеть. Сейчас, схемы поменяли, врезку сделали в верхний патрубок радиатора, но не во всех моделях.

+1 Добавлю еще, что не надо забывать, что масло в поддоне остается ледяным и при пуске поступает по каналам в двигатель остужая его, вот почему многие еще дополнительно ставят подогреватель масла (тэн или пластину) получая комплексный прогрев. Примерно так как на Ланцере http://podogrev.forumbook.ru/forum-f20/

Sanchous · Сообщение **Sanchous** » 08 ноя 2010, 14:10

semen,
Благодарствую за пояснения, так оно походу и есть. Но по субъективным ощущениям машинко вроде холоднее стало) У меня были еще сомнения что тосол как то стал бегать по "большому" кругу.... но я бы тогда ее грел в -35С часик-полтора) ...(наверное) :shock:

З.Ы По расходу изменений не замечено.

Alex_09 · Сообщение **Alex_09** » 08 ноя 2010, 16:33

semen, Рискну объяснить, все дело в том, что раньше была схема привязки через переходник датчика температуры, да и сейчас на шеви ниве и семерке "инжектор" остается так. Когда врезается выходной рукав на таких авто, вместо датчика температуры вворачивается переходник, в него сам датчик, в переходник штуцер, к штуцеру подходит выходной рукав подогревателя. При нагреве подогревателя, в первую очередь нагревается этот самый датчик температуры. Его можно нагреть за 15 мин, но это не значит, что у вас двиг уже готов к запуску. Когда Вы запускаете двиг, происходит смешивание холодного и горячего тосола, соответственно от датчика указателя температуры происходит отвод тепла и темпер падает до ... градусов. На самом деле темпер только на доске приборов такой низковатый, на самом деле все в полном порядке, тока надо учитывать погрешность летом, чтобы не вскипеть. Сейчас, схемы поменяли, врезку сделали в верхний патрубок радиатора, но не во всех моделях.

Не не не ребята, у меня на десятке вот именно так и установлен подогрев, переходник стоит под шланг а в нем датчик, и все впорядке, греется быстро, в машине тепло, температуру даже на холостых, в -30, 80 держит легко, и никаких погрешностей на доске приборов, а система охлаждения на шеви ниве, не очень то отличается, так что Sanchous, ищи в другом причину, посмотри сам как он там устанеовлен и через что

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Sanchous, Кстати насчет термостата, то что он новый не гарантирует что рабочий

,посмотри на холодную радиатор греется или нет

Evgeniy72rus

Подскажите пожалуйста, а бывают такие обогреватели, что бы работали от 220 вольт и стояла принудительная циркуляция, (помпа), без подогрева слона, просто один двигатель.
И если есть, то более конкретно, какие модели, где посмотреть и где есть выбор ???

semen · Сообщение **semen** » 08 ноя 2010, 20:11

Здесь посмотри http://podogreva.net/. Ценник правда кусается.

Sanchous · Сообщение **Sanchous** » 10 ноя 2010, 17:43

Alex_09, Тобишь, если на холодную радиатор нагревается, значит термостат. Ок, проверю.

slobodinzz · Сообщение **slobodinzz** » 11 ноя 2010, 10:57

с электро подогревом нужно следить за сопротивлением изоляции были случии возгорания авто .из печки запорорца можно зделать переносной вариант каторый можно наростить гофро трубой для подачи тепла поддвигатель хочу испытать это дело только аккумуль думаю использовать от авто http://www8.bit2bit.ru/.DBRmPdP9h9rnryq ... ot_ZAZ.rar

Evgeniy72rus

semen писал(а):Здесь посмотри http://podogreva.net/. Ценник правда кусается.

Да уж... ценник и вправду жесткий, подогрев 4 тр + помпа 12 тр. Слышал, что есть на Руси-Матушке кулибины, ставят помпу от стиральной машины, колхоз - но при правильной установке работает неплохо, да и котёл можно разместить в любом месте где удобно, и шланги врезать по любому контуру.
Может есть инфа у кого ?!

semen · Сообщение **semen** » 11 ноя 2010, 14:32

Не, а че реально от стиралки помпама и вперед. Надо попробовать. Тока вот шланге какой диаметр. У меня северс стоит, там 14 мм. В помпе думаю все 18, ну минимум 16. Переходник надо.

ganstown · Сообщение **ganstown** » 11 ноя 2010, 16:12

Зачем от стиралки? Если можно поставить электропомпу от газели через не большой трансформатор коли уже сам подогрев от 220. Помпа стоит рублей 600 ну транс рублей 150 или со старого телевизора снять делов то

semen · Сообщение **semen** » 12 ноя 2010, 01:50

Ага, а потом кажный месяц ее герметиком латать. Знаем мы качество этих помп, хр.нь полная, что называется "проверенно на себе". Я думаю лучше потратиться и купить нормальную помпу, которую поставил и забыл, как и шланги с хомутами. Кстати я сейчас начал прменять такие в установке подогрева. Кому интересно пишите.

Evgeniy72rus

да уж, про газелевскеую помпу и ТРАНСФОРМАТОР (тем более от старого телевизора) - это и вправду не стоит делать, чревато пожаром :down:

проще от стиральной машины, ну или любую другую помпу отт 220 в. например от отопления домашних батарей, но она только побольше размером будет.
А насчёт разницы в 14-16-18 мм. тут думаю при правильной стяже хомутами можно и без переходников обойтись, дело техники :wink:

tmncar · Сообщение **tmncar** » 21 ноя 2010, 16:07

SPEED START 1000 12V - сколько стоит?