Заклинял двигатель ВАЗ 21083

Ardent · Сообщение **Ardent** » 06 ноя 2010, 00:05

В основном меня интересует где можно расточить коленвал, блок, притереть клапана... В общем все что может понадобиться при ремонте. Разборку и сборку планирую производить сам. Заранее всем огромное спасибо за помощь!

SARIK · Сообщение **SARIK** » 06 ноя 2010, 00:14

Сам не лезь лучше!!! Тащи ее в автоваз!

Ardent · Сообщение **Ardent** » 06 ноя 2010, 00:30

Автоваз сделает, но цена будет дороже самой машины.. Небольшой опыт есть, откапиталивал 5ку, думаю что 8ка не на много сложнее. Основной трудностью считаю то что нет теплого гаража

kamatozzi · Сообщение **kamatozzi** » 06 ноя 2010, 00:55

По поводу расточки блока: 930-960, зовут Геннадий.

diezelsurf · Сообщение **diezelsurf** » 06 ноя 2010, 09:59

расточи в АВТО 1 на лесобазе или АВТО 25 короче на перекрестке как на переправу ехать там ещё кузова продают точат быстро не дорого сам там точил и движку восмерошную перебрать самому не проблема :up:

Sepka2010 · Сообщение **Sepka2010** » 06 ноя 2010, 23:38

Согласен с diezelsurf, расточил в АВТО 1, собрал сам обошлось на много дешевле чем на АВТОВАЗ. Причем мастер каждый гаршок под поршня точил. Потом местами менять нельзя. Получилось отлично. Уже 7500 т. км. - полет нормальный.

Swift919 · Сообщение **Swift919** » 07 ноя 2010, 00:24

Тоже точил в АВТО 1, вполне доволен, сам капиталил (ВАЗ 2107)

Ardent · Сообщение **Ardent** » 07 ноя 2010, 09:12

Подскажите, а если я им двигу привезу, они мне сами ее откапиталят? И если вкурсе расценок скажите тоже пожалуйста..А то на улице погода что то не очень.. Желание то самому перебирать есть, а вот возможностей маловато(

Sepka2010 · Сообщение **Sepka2010** » 11 ноя 2010, 22:27

У меня год назад по 800р. за деталь взяли. +поршни, кольца, вкладыши и все сальники = примерно 6 - 7 т.р. уложился. Делать лучше самому, я так считаю. Они где нить что нить не дотянут или наоборот и вот новая капиталка. А тут сам накосячишь-не так обидно будет. :cherep:

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

А так лучше все тянуть с динамо-ключом. Моменты затяжки можно в книжках посмотреть.

Andy09y · Сообщение **Andy09y** » 11 ноя 2010, 23:08

Извиняюсь за вопрос, но интересна предъистория заклинивания двигателя. Из-за чего заклинило, знаешь? может что-то делал в нём? или масло какое залил? Было бы интересно узнать это, и думаю не только мне это интересно.

Братец

Andy09y, +100
benz009, причину обрисуй ...

Ardent · Сообщение **Ardent** » 14 ноя 2010, 03:52

Движка задвоила и стала глохнуть. Когда заглнул под капот все в масле со стороны ремня грм. А когда выезжал все в норме было. Оказывается выдавило салальник коленвала. Вот такая неприятная мелочь((

Hits · Сообщение **Hits** » 14 ноя 2010, 10:47

benz009 у меня также на 12ке было, выдавливало задний сальник коленвала, также весь моторный отсек был в масле, но благо что я так проездил мало и вроде последствий не наблюдаю.

P.S. стоимость заглушки 25р. а последствия замена масла больше 1000р. Обидно..
И еще мастера в АВТО 1 сказали что это обычное дело на ВАЗах, так что почаще надо заглядывать под капот

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 14 ноя 2010, 11:57

benz009, АвтоТАЗ вобще растачивать не умеют, руки у них кривые, точил вал и блок, сделано говяно слабо сказано, отдавал точить на кубанскую 3 хорошо и не дорого сделали, отец до сих пор на пятерке ездит доволен.