НЕ ЗАВОДИТСЯ! Общая тема по всем а/м.

Григорьич

volgovod, при выжиме сцепления вы давите на маховик -коленвал с усилием,превышающим упругость корзины и тем самым выбираете зазор в упорных полукольцах коленвала если не ошибаюсь-0,36мм.Коленвал смещается и отходит от чего-то.что будет видно при разборке

Exquisotor · Сообщение **Exquisotor** » 10 дек 2010, 19:12

Доброго времени суток!
Сообщение не совсем по теме, но может кто то откликнеться. Очень нужен совет!
Машина ОКА карбюратор.
Ситуация такая:
4 дня не заводили. Утром стали заводить залили свечи и посадили аккумулятор.
Днём заменил свечи, прикурил аккумулятор.
Завелась хорошо. Сначала нормально работала на подсосе 2000 оборотов, потом заглохла (такое было и раньше, после подсосом по дёргаю завожу и всё гут).
А сейчас при заводе нужно газу подбавлять (как будь то не хватает), подсос на полную вытащен чуть чуть работает потом опять глохнет. Вообще холостые не держит.
На 1500 оборотов начинает глохнуть(с подсосом), но если педалью газовать можно держать в районе 1000. Но потом всё равно глохнет, как будь то топлива не хватает.
Температура 75 градусов.
Что это может быть???

Помогите кто чем может!

КрейСеР

а где заправляешь? У меня когда ока была, она принципиально глохла на холостых, если на сибнефти заправишь. Сменила запрвку - все прошло

Exquisotor · Сообщение **Exquisotor** » 10 дек 2010, 19:38

На н1 у премьера, до этого дня всё хорошо было! Иногда у пермяковского моста и у КРОСНО на лукойле!

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 10 дек 2010, 19:57

холостых нет - это электроклапан!

volgovod · Сообщение **volgovod** » 10 дек 2010, 20:06

grigorich писал(а):volgovod, при выжиме сцепления вы давите на маховик -коленвал с усилием,превышающим упругость корзины и тем самым выбираете зазор в упорных полукольцах коленвала если не ошибаюсь-0,36мм.Коленвал смещается и отходит от чего-то.что будет видно при разборке

При всем уважении к вашим сединам,но бред полный,либо вы не вникли в суть проблемы

uat · Сообщение **uat** » 10 дек 2010, 22:20

volgovod, мне про стартер больше понравилось :cherep:

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 10 дек 2010, 22:26

Офф:grigorich, :lol2:

РЖУ НЕ МАГУ АФТАР ПЕЩИ ЕСЧО!!!!

Этож надо так напридумывать :smeh:

Тюменский

Я для заводки в морозы использую 3 способа:
1 включаю электроподогрев. Если нет напряжения, то следующие способы:
2 заправляюсь только 95м бензином. Почему то заводится немного лучше
3 при заводке направляю в воздухозаборник горячий воздух от любого источника. Фен, тепловентилятор, газовая горелка и т.д. Заводится быстро, подсушивает свечи.

Xan · Сообщение **Xan** » 11 дек 2010, 17:48

KEKC_ANTON писал(а):Офф:grigorich, РЖУ НЕ МАГУ АФТАР ПЕЩИ ЕСЧО!!!!

Этож надо так напридумывать

+1 ,grigorich порадуй еще такой писаниной :up:

Тюменский писал(а):Я для заводки в морозы использую 3 способа:
1 включаю электроподогрев. Если нет напряжения, то следующие способы:
2 заправляюсь только 95м бензином. Почему то заводится немного лучше
3 при заводке направляю в воздухозаборник горячий воздух от любого источника. Фен, тепловентилятор, газовая горелка и т.д. Заводится быстро, подсушивает свечи.

Антон, с Вашим гаражом по моему не завестись вообще грех, хорошо подготовленный :up:

West2K · Сообщение **West2K** » 11 дек 2010, 19:34

grigorich, пипец, откуда такие познания? :lol2:

buzinanlist · Сообщение **buzinanlist** » 11 дек 2010, 19:44

buzinanlist, скорее всего проблема в стартере-на эту мысль наводит то.что пытается схватить при отбрасывании ключа-он забирает практически всю энергию АКБ а когда ключ бросаешь.то авто пытается "успеть" завестись и в движении энергия сливается на стартер.Скорее всего-развалился привод бендикса и стартер через втягивающее коротит отсюда и скрежет-это бендикс о венец маховика скоблит

Нет,это не в стартере проблема,у меня не давно бендексы постоянно,каждые три месяца съедало,я поменял венец и всё стало нормально. И звук я этот знаю,тут другой!

ganstown · Сообщение **ganstown** » 11 дек 2010, 19:50

а у меня вот на ниссане была проблемма по поводу заливки свечей. Дело на севере происходило. В общем машина недели 2 стояла на морозе. Я приехал с тюмени и вечером её не трогал. Утром уехал на вахту. Через неделю вернулся с вахты тесть, переобул резину и решил завестись, машина к этому моменту недели 3 простояла уже. ну акб подсел и замерз. В общем чих пых и залил свечи он зачем то жал на педаль в момент заводки видимо рефлекс от уазега. Т.к процедура смены свечей на Ноуте не из легких, то он решил меня подождать. Через недельку я приехал, нацепил на себя шмотья по теплее затарился ключами и взяв теплый акб на авдруг заведется пошел к машине. При подсоединении акб, глюкнула сига и заблокировала стартер, не крутит хоть убей, ну думаю че разбирать и менять свечи коль стартер не крутит. К вечеру решил сбросить настройки сигнализации. Стартер заработал, но движок не подавал признаков жизни-залило капитально-долбаный инжектор. Выполнял процедуру вентиляции цилиндров при помощи педали-хоть бы хны. На следующий день уехал в Тюмень и вернулся аж через 2 недели, к машине никто не подходил всё это время. Опять поставил акб на авось завести-опять стартер не крутит, хм сбрасываю настройки сиги на заводские на случай глюка-фиг там не крутит и всё. Бросил и ушел по делам на пару часов. Придя домой чет решил с автозапуска просто запустить слышу стартер закрутил-бустро вырубил пока не залил, ну думаю всё взял ключи, себя подготовил на часа 4 работы на морозе, одел валенки и попер работать, а температура в этот день поднялась до -17 короче в тему так потепление наступило. Со словами давай милая решил крутануть стартером, чем черт не шутит может за 2 недели цилиндры провентилировались? И о чудо она завелась со второго оборота

. От такой работы отделался. В общем с глушака бензином несло жестко пока прогревалась машина, конечно его там скопилось немерянно :cherep:

Так, что не всегда нужно менять свечи, хотя в прошлом году ситуевина была подобная и когда добрался до свечей, то офигел какая мазута была на них, искра бы точно не пробила, только прокалка. С карбом с заливкой свечей гораздо легче справляться. На батином москвиче стоит электронная система зажигания на которой он может ехать даже если контакты в трамблере откажут, вот там для этого дела есть генератор который сам импульсы создает и можно ехать на скоростях 70 км\ч чтоб до дома добраться, так вот к чему это я? Если свечи залило, я просто включаю эту функцию, подсоединяю провод высоковольтный к катушке а второй конец к свече, оставляю на минуту свеча начинает работать и так к остальным, а потом просто заводишь в штатном режиме и делов то. Вот почему производители на инжекторах не придумали данную функцию, там то и подсоединять ничего не надо ведь на каждую свечу своя катушка зажигания :up:

Григорьич

West2K, общедоступная техническая литература и немного логики

buzinanlist · Сообщение **buzinanlist** » 14 дек 2010, 18:14

Вчера опять пробывал завестись,два АКБ посадил,даже не схватывает!!! :oops:

Подскажите что делать???

Mozgokluy · Сообщение **Mozgokluy** » 14 дек 2010, 18:19

buzinanlist, при такой погоде если не заводится, то тащи на станцию. Или попробуй сначала в тепло затащить часа на три.

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 14 дек 2010, 18:20

buzinanlist, смотри уровень бенза в карбе и проверь есть ли искра!

volgovod · Сообщение **volgovod** » 14 дек 2010, 18:22

IVAN26, у него все новое :cherep:

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 14 дек 2010, 18:25

volgovod, новое не значит что рабочее!

Mozgokluy · Сообщение **Mozgokluy** » 14 дек 2010, 18:25

volgovod, ты же знаешь, что тут погода вообще может быть ни при чем. А про новое улыбнуло.

volgovod · Сообщение **volgovod** » 14 дек 2010, 18:30

Mozgokluy, Я понял так,что искру все таки нашли,но вот про работоспособность бензонасоса ТС никак не хочет говорить. Да и зачем? он ведь его новый поставил

Mozgokluy · Сообщение **Mozgokluy** » 14 дек 2010, 18:32

Ну... тока осталось отгадать куда он его поставил.buzinanlist, не в обиду, дружище. Тащи в сервис. Ей пора.

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 14 дек 2010, 18:32

Свечи ngk летом брал крутил завел работает проехал 1000км на горячую перестала заводить после пробега в 2000км вообще кое как заводилась даже на холодную.

Mozgokluy · Сообщение **Mozgokluy** » 14 дек 2010, 18:34

Мля... это машины !!! Железо !!! Там все что угодно может случиться !!!IVAN26, завязывай свечи с рук покупать около Привоза.

volgovod · Сообщение **volgovod** » 14 дек 2010, 18:35

Mozgokluy, есть еще один нюанс

выставил зажигание

IVAN26 · Сообщение **IVAN26** » 14 дек 2010, 18:35

насчет бензонасоса летом у зятя 2 дня пытались машину завести я ему у тя бенз есть в карбе, он есть и пинал на искру, но на 2-ой день все таки вскрыли карб, а там сухо! в результате оказалось шток был длинный решилось набором прокладок под бензонасос

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

а если мужики еще учесть что насос новый стоит, то вполне пока он ехал на север что то приработалось в нем или полностью изработалось! симптомы у его похожи на умерший бензонасос!

spyfox · Сообщение **spyfox** » 14 дек 2010, 19:22

тут как говорится два варианта:
1. нечего поджигать
2. нечему поджигать
тем более на карбюраторе

buzinanlist · Сообщение **buzinanlist** » 15 дек 2010, 22:58

Да,бензанасос новый и рабочий! И в ручную качает и так,проверяли,я походу уже всё что можно проверил. Вы мне вот лучше что скажите,если коммутатор не исправный,то искра будет или нет???

ganstown · Сообщение **ganstown** » 16 дек 2010, 01:13

buzinanlist писал(а):Да,бензанасос новый и рабочий! И в ручную качает и так,проверяли,я походу уже всё что можно проверил. Вы мне вот лучше что скажите,если коммутатор не исправный,то искра будет или нет???

ну ента смотря как не исправен, если тупо сгорел и пробит, то не будет искры, может и катушку спалить если на корпус замкнет выход комутатора. Если не доконца погорел может искра периодически появляться, с задержкой или не в попад. Комутатор стоит не так дорого, чтоб купить поставить и проверить, если результата не будет не беда можно положить в багажник и возможно когда нить на трассе он пригодиться

buzinanlist · Сообщение **buzinanlist** » 16 дек 2010, 21:06

спасибо, я возьму у кого-нибудь попробывать.