Scher-Khan Magicar - консультации!

[ICEBERG121]

Scher-Khan Magicar - вопросы, консультации, монтаж, ремонт, программирование

Филиал в Тюмени:
тел.: (3452) 61 18 20

г.Тюмень, ул. Аккумуляторная, 4а
Время работы: Ежедневно с 09:00 до 18:00

Мы осуществляем продажу, монтаж и обслуживание систем Scher-Khan, замену корпусов, стекол, дисплеев брелоков.

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ТОЧКИ ПРОДАЖ и МОНТАЖА СИСТЕМ:

Торгово-сервисный центр "АвтоКанцлер"
www.autokanzler.ru 60-18-40
ул. Аккумуляторная, 4А

Установочный центр АвтоBest
ул. Дамбовская, 2, стр. 4
тел.: 73-53-10, 8 (922) 260-91-75

[Scorpions]

столкунулся с рабочей сигналкой, она оказалась Sher-khan 6, в ней что нет дистанционного запуска двигателя и температурного режима автозапуска??? кто сталкивался или я что то пропустил в мануале

[dixi72]

ICEBERG121, Да, спасибо! Связался с вашей тех.поддержкой. Попробовали поднести ключ к замку зажигания при запуске. Не помогло. Завта еду к ОД.

Попутно еще вопрос:
При установке сигналки, подключили автоматическое закрывание стекол. По прошествии времени, передняя-правая дверь стала произвольно, после постановки на охрану, приоткрывать наполовину окно... При обращении к ОД (ВНИМАНИЕ!!!!) Они просто ее эту функцию отключили!!!! Жена была у них....
По вашему мнению, дело может быть в сигналке? (Завтра конечно и этот вопрос уточню у ОД. Но судя по отзывам о дилере.... придется видимо уже мне немножко ругаться сначала...)

[ICEBERG121]

Сигнализация не реагирует на внешние факторы воздействия на авто..........пару дней назад бампер во дворе сломали, а сигналка не сработала ....Sher-khan V .....На брелке показано, что датчик удара включен.....

По работе и настройке датчика удара обратитесь в место установки.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Где его найти?

Это известно установщику.

На будующее, уважаемые пользователи сигнализаций, после монтажа СТС не стесняйтесь проверять чувствительность датчика, а так же попросите показать место установки его (возможно зарисовать схематично, дабы не забыть). То же касается и дополнительных датчиков движения, объёма и т.д.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

столкунулся с рабочей сигналкой, она оказалась Sher-khan 6, в ней что нет дистанционного запуска двигателя и температурного режима автозапуска??? кто сталкивался или я что то пропустил в мануале

Данная сигнализация не имеет функцию автозапуска.

СТС с запуском - Scher-Khan Magicar A, С, 4, 5, 7, 9, Media One, Logicar 1 (имеет возможность подключения а/з), Pharaon V19, V20, V21, V22, G1, Partisan RX 5

СТС без запуска - Scher-Khan Magicar B, D, 3, 6, 8, 10, Pharaon V15, V16, V17, V18, X150, X160, LC 100

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

ICEBERG121, Да, спасибо! Связался с вашей тех.поддержкой. Попробовали поднести ключ к замку зажигания при запуске. Не помогло. Завта еду к ОД.

Попутно еще вопрос:
При установке сигналки, подключили автоматическое закрывание стекол. По прошествии времени, передняя-правая дверь стала произвольно, после постановки на охрану, приоткрывать наполовину окно... При обращении к ОД (ВНИМАНИЕ!!!!) Они просто ее эту функцию отключили!!!! Жена была у них....
По вашему мнению, дело может быть в сигналке? (Завтра конечно и этот вопрос уточню у ОД. Но судя по отзывам о дилере.... придется видимо уже мне немножко ругаться сначала...)

Здесь необходимо уточнять какое оборудование устанвливалось помимо СТС, какой кан-модуль, есть ли он вообще. Узнайте какое оборудование устанвливалось дополнительно. Если появятся вопросы связывайтесь с техническим отделом. Либо связать установщика ОД и наш технический отдел, для совместного решения вашего вопроса.

Добавлено спустя 21 минуту 42 секунды:

20.12.10|Брелоки автосигнализаций Scher-Khan стали еще более устойчивыми к истиранию
Благодаря внедрению новых технологий обработки полимеров, все брелоки, которыми комплектуются охранные системы Scher-Khan стали более устойчивыми к истиранию.

Далеко не секрет, что брелоки сигнализации при повседневной эксплуатации подвергаются довольно сильному механическому воздействию. Например, некоторые водители предпочитают носить брелок-коммуникатор в одной связке с ключами от автомобиля, гаража или даже квартиры. В итоге поверхность брелока со временем может начать терять свой первоначальный облик и приобрести неряшливый вид.

С декабря 2010 года на конечном этапе изготовления корпусов брелоков охранных систем Scher-Khan стала применяться ультрафиолетовая обработка. Согласно внедренным производственным процессам элементы корпусов подвергаются кратковременному, но высокоинтенсивному ультрафиолетовому облучению. В результате поверхностная прочность полимерной структуры возрастает более чем на 200 %. Данная технология обеспечивает не только исключительное качество глянцевого или матового покрытия, но и очень высокую стойкость к истиранию и химическому воздействию.

Таким образом, брелоки охранных систем Scher-Khan будут сохранять свой первоначальный внешний вид в течение длительного периода даже при весьма жестких условиях эксплуатации.

[Полночь]

Здравствуйте! 2 месяца юзаю шерхан 5., столкнулась с проблемой не всегда по запросу на пульте отображаеться температура салона, бывает пишет просто fail, но это бывает только при минусовой температуре салона. Что это такое и как с этим бороться? Или это глючит датчик температуры? А ЧТО БУДЕТ ,ЕСЛИ АВТОЗАПУСК НАСТРОЕН ПО ТЕМПЕРАТУРЕ -15, А ОНА НЕ ВИДИТ- ПИШЕТ ФАЙЛ,ЗНАЧИТ НЕ ЗАВЕДЕТЬСЯ?

[trudyaga575]

сегодня подключил сигнализацию, а она всеравно не хотит общаться по кану 9 шархан, настраивал меню 1-22 и 2-22, 2-23, результата ноль, что может быть?

[ICEBERG121]

Позврни 8 922 470 18 70 Евгений (технический специалист).

[dixi72]

trudyaga575, Для начала верни все настройки в заводские значения! У меня так именно и было! Программировал 1.13 и 1.21, а случайно ошибся и запрограммировал 1.10 ... В результате не стал работать автозапуск с брелка. На СТО причину нашли быстро...
Ну а если не поможет - конечно же нужно связаться с тех.поддержкой...

[uldus]

ICEBERG121
А вы брелки ремонтируете?
не работает кнопка 2
Магикар А
и если не ремонтопригодна, еслть ли новые брелки?

[ICEBERG121]

ICEBERG121
А вы брелки ремонтируете?
не работает кнопка 2
Магикар А
и если не ремонтопригодна, еслть ли новые брелки?

Ремонтируем, приходите.

Добавлено спустя 2 дня 22 часа 56 минут 8 секунд:

Новости.

13.01.11|Российские ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS спутниковые приемники на защите автомобилей от угона
Компания «Мега-Ф», разработчик и поставщик автомобильных охранных систем SCHER-KHAN, сообщает о начале тестирования мультисистемных спутниковых приемников от ЗАО «КБ НАВИС». Тестируемые устройства войдут в основу создаваемой компанией «Мега-Ф» инновационной спутниковой противоугонной системы SCHER-KHAN UNIVERSE.

Новая противоугонно-поисковая система SCHER-KHAN UNIVERSE будет способна с непревзойденной точностью определять местоположение автомобиля и информировать об этом владельца по каналу GSM-связи. Отслеживать текущее нахождение автомобиля владелец сможет на экране своего сотового телефона и на интернет-карте в компьютере.

Система SCHER-KHAN UNIVERSE будет информировать обо всех тревогах с охранных датчиков автомобиля прямо на телефон владельца. Кроме того водитель, находясь на любом расстоянии от машины, получит возможность управлять всеми функциями сигнализации, включая автоматический запуск или блокировку двигателя.

Ключевой элемент новой спутниковой противоугонной системы SCHER-KHAN UNIVERSE - приемник серии NV08C от российского разработчика ЗАО «КБ НАВИС». Мультисистемные навигационные модули NV08C-MCM и NV08C-CSM – это миниатюрные встраиваемые устройства приема и обработки сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Главной их особенностью является способность работать как с уже развернутыми системами ГЛОНАСС и GPS, так и с GALILEO и COMPASS, а также с сигналами функциональных дополнений. Модуль NV08C-CSM проектировался с учетом потребностей автомобильного рынка, поэтому его параметры отвечают всем требованиям международного стандарта Automotive. Модуль NV08C-MCM оптимален для использования в мобильных устройствах и имеет рекордно малые габариты.

«В наших многокристальных модулях реализован режим дифференциального приема от всех видимых спутниковых созвездий и прием широкозонных поправок. Это позволяет повысить точность навигационных определений до 1 метра. Немаловажным преимуществом NV08C-MCM и NV08C-CSM является и то, что время их «холодного» старта без сохраненной информации составляет всего 3 секунды. А потребляемая ими мощность при работе в импульсном режиме по всем навигационным системам составляет всего 20 мВт», – рассказывает Георгий Шульгин, руководитель направления коммерческих модулей «КБ НАВИС».

Таким образом, модули от «КБ НАВИС» обеспечивают высокую чувствительность и быстрое получение первого решения навигационной задачи в сочетании с низким энергопотреблением и малыми размерами: 9х12 мм для NV08C-MCM и 18х24 мм для NV08C-CSM. Причем, при этих габаритах устройства является полностью законченными изделиями, не требующими дополнительных компонентов и цифровых микросхем (мультизадачного процессора).

«Современное оборудование спутникового позиционирования способно внести существенный вклад в борьбу с автомобильными угонами, поэтому разработка собственных продуктов с использованием модулей приема сигналов ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS является для нас одним из наиболее перспективных направлений, – сообщает генеральный директор компании «Мега-Ф» Андрей Капитонов. – Новейшие производственные технологии позволили российским разработчикам создавать малогабаритные мультисистемные приемники с относительно невысокой стоимостью. Поэтому наша охранная спутниковая система по своим ценовым характеристикам не будет сильно отличаться от стандартных автомобильных сигнализаций, но сможет предоставить владельцу значительно более широкий спектр охранных и сервисных функций».

В настоящее время новая спутниковая противоугонно-поисковая система от компании «Мега-Ф» проходит заключительные стадии разработки. Функциональные возможности и технические характеристики этого устройства уже определены. Серийное производство SCHER-KHAN UNIVERSE с приемником ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/COMPASS начнется в 2011 году после завершения полного спектра испытаний и тестирований.

Добавлено спустя 49 секунд:

Новости.

24.12.10|MAGIC CODE™ PRO 2 - новый алгоритм кодирования радиосигнала
Уважаемые партнёры!

Компания «Мега-Ф» в рамках программы технического совершенствования продукции продолжает заботиться о безопасности имущества автовладельцев. С целью повышения эффективности защиты управляющего радиосигнала автосигнализаций SCHER-KHAN компания внедрила новый алгоритм кодирования - MAGIC CODE™ PRO 2.

Только плановое совершенствование алгоритма шифрования управляющего радиосигнала позволяет гарантировать его криптостойкость с течением времени. Ведь сама мысль о попытке разработать устройство радиоэлектронного взлома под регулярно обновляемый алгоритм выглядит нецелесообразной и бесперспективной. Поэтому компания «Мега-Ф» не перестает работать над созданием абсолютно новых систем кодирования, против которых бессильны все известные криптоаналитические атаки.

Скорость шифрования и дешифровывания данных в сигнализациях SCHER-KHAN с новым алгоритмом существенно увеличилась, а энергопотребление брелока и блока сигнализации осталось невысоким. Новая система кодировки позволила существенно оптимизировать процедуру синхронизации брелоков и исключила возможность «отвязывания» брелока при многократном нажатии кнопок вне зоны действия системы. Кроме того, разработчикам удалось добиться более стабильной работы системы в режиме «свободные руки», обеспечив более четкое снятие или постановку в режим охраны при удалении или приближении автовладельца.

Обращаем Ваше внимание на то, что системы с обновлённой системой кодирования не могут работать с брелоками систем имеющих предыдущую систему кодирования MAGIC CODE™ PRO. Внешне системы отличаются структурой серийных номеров и дополнительными маркировочными наклейками на упаковке. (MAGIC CODE™ PRO 2)

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Новости.


МАССАЖЕР MAS – 2PB
Автомобильный пневматический массажер MAS-2PB
Компания «Мега-Ф», ведущий российский разработчик и поставщик автомобильных охранных систем и аксессуаров, представляет новинку - автомобильный пневматический массажер. Эксклюзивно поставляемое устройство, является штатным дополнительным оборудованием и устанавливается ведущими мировыми автопроизводителями на автомобили бизнес и представительского класса.
Массажер представляет собой несколько пневматических элементов, встраиваемых в автомобильное кресло. Для достижения максимально комфортного воздействия место установки пневмоэлементов подбирается индивидуально для каждого пользователя. работает от бортового напряжения автомобиля 12В, автоматически осуществляя периодическое импульсное накачивание массирующих пневмоэлементов.
Встраиваемый в автомобильное кресло массажер, обладает рядом неоспоримых преимуществ перед широко представленными в розничной продаже массажными накидками и накладками на сидения. В 2PB пневмоэлементы монтируются под заводскую обивку кресла (ел), что позволяет органично вписать его в интерьер любого автомобиля, абсолютно не влияя на работу боковых подушек безопасности и системы обогрева сидений.
Пневмомассажер особенно востребован во время продолжительных поездок на автомобиле и при утомительном ожидании в городских пробках. Водитель и пассажиры, кресла которых оборудованы массажером, по достоинству оценят широкий спектр оздоровительно-профилактических свойств этого устройства.
Воздействие пневматического массажера на водителя и (или) пассажиров:
1. Нейтрализует напряжение в мышечных узлах вдоль позвоночника
2. Обеспечивает бодрящий массаж, расслабляет и тонизирует
3. Способствуют улучшению кровообращения, снимает чувство затекания и онемения спины
4. Уменьшает болевые ощущения
5. Избавляет от стрессов и усталости
6. Позволяет одновременно проводить массаж различных зон спины
В комплект поставки массажера входит все необходимое для его установки: насос, блок клапанов, кнопка управления, пневмоэлементы, соединительные трубки, пружины, крепежи и электропроводка.
Компанией «Мега-Ф» на массажер предоставляется двухлетний период гарантии.

[tarakan69]

Сигналка SCHER-KHAN MAGICAR-5 вчера был глюк авто завелось само стоит на -25 и главное на брелке не чего не отразилось зиму работало всё окей спецы ваше мнение

[advokat86]

съездил, думал программатором настроят. а нет по книжке и брелком и за это взяли 300 рублей. в -25 она так и не завелась. недавно сам переставил на -15 и о чудо она решила завестись.

[tarakan69]

В холода она заводилась нормально в -25 но вчера было намного теплее

[Пешиход]

а мне антенку по гарантии починили, и за программирование некоторых функций тоже взяли 300 рублей

[rublik86]

ICEBERG121, существует ли возможность установить оповещение о включенных фарах?? У меня стоит Шер-Хан 4...не знаю правда как это будет...толи брелок пусть пищит, либо сирена рявкнет...возможно ли это??? ну и сколько будет стоить...
ответ в личку плиззз, ну и на общее обозрение...))))

[tarakan69]

Спецы откликнитись авто завелось самопроизвольно при этом на брилке не чего не отобразилось SCHER-KHAN MAGICAR-5

[сергуня915]

rublik86, Проще поставить доп реле на выключение , либо после извлечения ключа зажигания , либо зацепить у модулю сигналки отвечающему за выкл борт питания или упр-я стеклоподъёмниками . ИМХО.

[rublik86]

сергуня915, спс) так, то да....

[Cordiant]

Сегодня после мойки возникла проблема. Когда ставлю на охрану, через секунд 10 начинает срабатывать датчик удара. Причем делает это циклически и постоянно. То есть, звучат четыре коротких сигнала сирены, через три секунды еще четыре, еще через три секунды еще четыре сигнала и так до бесконечности. Брелок возвещает о воздействии на авто. На самом датчике удара постоянно быстро моргает красная лампочка.
Никогда такого не было. Может на мойке вода в него затекла? Или что-то намокло.
Сигнализация Scher-Khan A.

[ICEBERG121]

Честно пока не когда расписывать. Все технические вопросы решает Горячая линия 8 922 470 18 70 Евгений.

[Semenjch]

Ответе, на пару вопросов по Magicar 9

Реализовав функцию автозапуска ( с использованием ключа спрятанного в авто), я лишаю свой автомобиль заводской защиты посредствам имобилайзера.
Т.е. надо выбрать одну из двух дополнительных функций:
1. имобилайзер Volkswagen и нет автозапуска
2. нет имобилайзера Volkswagen но есть автозапуск

Я ошибаюсь или нет?

Возможна ли реализация такого варианта.
Дилер смонтирует автозапуск, а работать он будет только если я ключ оставлю в замке зажигания.
Ситуация. --- Машина стоит на стоянке предприятия (въезд по пропускам, не угонят).
Приехал, оставив ключ в замке зажигания поставил на охрану брелком Scher-Khan.
Перед уходом с работы завел (дистанционно), остудил (нагрел) салон.
Подошел к машине снял с охраны (ключ уже в замке), завел - поехал???
В стремном месте ключ конечно в замке не оставлять.
Мозг у сигнализации не закипит от того что ключ то есть то его нет???

[ICEBERG121]

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Добрый день!
Поговорим о том, что адекватные и разумные люди верят не мифам, а фактам и здравому смыслу.
Я легко смогу Вас убедить - а Вы безуспешно можете попытаться в том усомниться, что системы модельного ряда Scher-Khan дают возможность защиты автомобиля от большинства способов угона.
Мнение может формироваться и превращаться в уверенность всего лишь на основе услышанного, увиденного или прочитанного. Причем, чем больше слухов и меньше конкретной информации, тем быстрее формируется миф, выгодный производителю определенного продукта и не только ему.

Миф носит побудительный характер - отталкиваясь от конкретного понятия, возникая в совершенно определенных обстоятельствах, он навязывает свою агрессивную двусмысленность.
Миф – это слово. Слово, которое является сообщением. Мифическое сообщение формируется из некоторого материала, заранее обработанного для передачи определенной идеи. Миф ничего не скрывает и ничего не афиширует, он только деформирует, миф не есть ни ложь, ни правда - он есть искажение.

Убедимся вместе, почему значимость защиты от интеллектуального угона слишком преувеличена. Что в конечном итоге Вам более выгодно приобретать – миф или факт.
Системы модельного ряда Scher-Khan легко подходят покупателю, который ищет надежную защиту, так и тому, для которого при выборе охранной системы важнее комфорт.
Продажа реальности, а не мифа.
Начнем со статистики.

А теперь, немного статистики - по данным за 9 мес. 2010г. продано порядка 2 500 000 автомобилей. Угнано 36 000 автомобилей.
Т.е. в среднем угоняется 1.5% от проданных автомобилей.

Но, как разумные люди, Вы прекрасно понимаете, что какие-то бренды угоняются больше и не только по причине востребованности. Почему около 36% из угнанных автомобилей составляет продукция АвтоВАЗа? По одной простой причине – эта продукция очень редко чем-нибудь защищена.

Важно понимать, что больше всего угоняют автомобили, не оснащенные дополнительной охранной системой. Поэтому ставить охранную систему нужно.

Угон – это бизнес. Поэтому задача угонщика – угнать быстро и с минимальными затратами на оборудование для угона. Поэтому больше всего угоняют автомобили, которые вообще никак не охраняются или с ненадежными способами защиты.
И как мы увидим дальше, есть способы угона, чья значимость очень сильно преувеличена.

Помните, мы говорили о том, что специалисты по рекламе создают мифы? Так вот – частота интеллектуальных угонов – это тоже миф.
Кому выгоден миф о широте распространения интеллектуальных угонов? Тому, кто продает продукт, который позиционируется, как защита только от этого способа угона.

Вы адекватные люди и легко вспомните, как только я Вам скажу, что статьи, телепрограммы и PR-акции в поддержку мифа о широком распространении интеллектуального угона появились только после выхода на рынок систем, которые якобы защищают от него. Совпадение или созданный миф?

Причем они появились ПОСЛЕ выхода на рынок систем, которые якобы от него защищают на 100%. Раньше об этом способе угона говорили и писали очень мало. Таким способом раньше не угоняли автомобили, или вдруг этот способ стал широко распространен?
Что это, как не PR? Не созданный миф?

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:

Зайдите в сомнительную стоматологическую клинику и у Вас найдут десятки кариесов и скажут, что Вам нужно много дорогих имплантатов. Что сделает разумный человек? Перепроверит у тех, кто не придумывает миф, ради заработка денег.
Кому выгоден миф о широком распространении интеллектуального угона? Тем компаниям, которые производят системы, которые они позиционируют только как надежную защиту от этого вида угона.
А еще это выгодно угонщикам, которые заостряют внимание на редком способе угона и отвлекают внимание от основных и часто используемых ими более простых способах. Так ведут себя иллюзионисты.

И, следовательно, необходимость защиты от мифа – это тоже миф.
Помните, я говорил – миф – это искажение. По-другому его можно назвать подменой понятий.
Рассмотрим, как это происходит при создании мифа о широте интеллектуальных угонов.

Что такое вообще интеллектуальный угон? Или интеллектуальный взлом? Давайте разберемся. Речь идет о каком-то электронном способе проникновения в автомобиль. Именно о проникновении, а не об угоне.
Предположим, что у Вас в руках есть некое электронное устройство, с помощью которого Вы смогли считать или подобрать код и снять авто с охраны. Точнее снять всего лишь сигнализацию с охраны.
Допустим, сняли автомобиль с охраны. И что дальше? Все современные автомобили оснащены иммобилайзером. Так что, даже сняв с охраны современный автомобиль, все равно придется обезвреживать штатные охранные устройства. И как-то взламывать замок зажигания.

Это все равно, что жулик с помощью электронного устройства обошел домофон и попал в подъезд, но ему все равно необходимо вскрыть входную дверь в квартиру. А то и не одну.

Фраза «интеллектуальный угон» вообще является бессмысленной по своей сути и смыслу. Речь может идти только об «интеллектуальном взломе сигнализации».

Кому выгоден этот миф? Тому, кто пытается подменить понятия. Тому, кто пытается создать панику и таким образом, протолкнуть свой продукт, который рекламирует надежную защиту от того, от чего и защищать то не столь значимо. Хотите аналогию? Можно пустить слух о том, что скоро будут перебои с гречкой и взвинтить цену? Кому это выгодно?
Как же предпочитают угонять автомобили? Какими способами пользуются чаще всего?

Угоняется всего около 1.5 % автомобилей. Расчетливый и разумный покупатель спросит – зачем тогда вообще ставить охранную систему.
И разумный продавец ему ответит – «Ради 98,5% автомобилей, которые остались у своих хозяев». Вы, уважаемые покупатель хотите, чтобы Ваш автомобиль был включен в статистику угонов?
И лишь среди этих угнанных 1.5 %, интеллектуальный угон занимает около 0.05% от проданных автомобилей.

Рассмотрим, какие основные способы угона используют злодеи.

Мы с Вами адекватные люди и понимаем, что от профессионального заказа автомобиля практически ничего не спасет. И для полноценной защиты автомобиля недостаточно одной охранной системы. Нужно ставить дополнительные механические и электронные средства защиты.
Однако, есть системы, которые более надежно защищают автомобиль от различных способов угона, а есть рекламируемые системы, которые позиционируются в рамках созданного мифа, как надежные средства защиты от самого не значимого способа угона.

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

Вопрос к Вам – насколько подробно Вы знакомы с различными способами угона?


Способ угона

Человеческий фактор 48%
- Забыл поставить на охрану
- Потерял брелок с ключами
- Носит и ключи и брелок на одной связке
- Отвлекся, закрывая гараж (счищая снег) и оставил ключи в авто
- Не ставит на охрану в случае помехи (глушилка)
- Оставляет ключи в автомобиле на заправке
- Невнимательность во время продажи автомобиля первому встречному
- «Листок», приклеенный на заднее стекло
- Не полное использование охранных функций сигнализации
- Кража брелока и ключей в местах массового скопления людей


Взлом и замена агрегатов – 37%
- Взлом автомобиля и замена агрегатов. Как правило, такому взлому подвергаются автомобили, не оборудованные дополнительной охранной сигнализацией. Угонщик знает заранее, какой автомобиль он будет угонять. После открытия автомобиля, он заменяет нужные для угона агрегаты, расположенные на известных штатных местах
- Аварийное снятие с охраны
- Несанкционированное прописывание брелоков на сервисе

Насильственный способ угона – 10%
- Злодей выкидывает владельца из автомобиля
- Злодей грубым способ отнимает ключи и брелок

Интеллектуальное вскрытие – 5%
- Подмена кода
- Вычисление алгоритма кодирования

Как мы видим, около 23% угонов было совершенно самым простым способом – злодей крадет брелок с ключами и спокойно уезжает. Да и статья за подобное преступление меньше. Только системы модельного ряда Scher-Khan надежно защищают от такого способа угона – двухшаговое снятие с охраны.

Кому выгоден миф о широте распространения интеллектуальных угонов? Тому, кто продает продукт, который защищает только от этого способа угона. И тому, кто хочет отвлечь от других способов угона.
Разве разумно – Вам продавать, а покупателю устанавливать – систему, которая позиционируется производителем, как система, которая надежно защищает в столь маленьком секторе, защищает от такой небольшой вероятности угона?
Намного более разумно продавать и устанавливать системы, которые надежно защищают от больших способов угона и даже снижают влияние человеческого фактора. Защита во всех сектора – системы модельного ряда Scher-Khan.

Кража брелока с ключами (23%). Только системы модельного ряда Scher-Khan защищают от этого способа угона.
Конкурентные системы с двухшаговым снятием блокировки дают возможность злодею незаметно проникнуть в автомобиль и спокойно продолжать угон. В системах модельного ряда Scher-Khan двухшаговое снятие с охраны с применением персонального кода PIN 1 исключает эту возможность, потому что не дает возможность злодею проникнуть в автомобиль.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

Пример: Если у меня окажутся Ваши ключи от вашего автомобиля, в связке с брелоком – «Смогу ли я теперь уехать на Вашем автомобиле?». Если бы у Вас стояла система Scher-Khan и была бы активирована функция двухшагового снятия с охраны, то эта возможность была бы исключена.

Мы уже выявили подмену понятий в мифе о широте распространения интеллектуального угона. Рассмотрим теперь это мероприятие с точки зрения здравого смысла, о котором создатели этого мифа предпочли умолчать.

А теперь прежде, чем мы перейдем к защите от интеллектуального угона, разберем его более подробно, чтобы еще раз показать, почему широта распространения интеллектуального угона, является мифом.
Какие бывают виды интеллектуального взлома?

Вычисление кода (подбор) – считывание кодовых посылок и вычисление алгоритма кодирования. Т.е. злодей записывает на специальное устройство несколько сигналов и пытается вычислить алгоритм кодирования сигнала и ключ шифрования. Даже, если мы поверим в мифы о вычисленных алгоритмах и созданных алгоритмических код-грабберах, то для полнейшей нейтрализации грабберов с использованием этого алгоритма, мы изменили в Magic Code Pro 2 ключ шифрования. Т.е. даже, зная алгоритм кодирования, все равно необходимо знать индивидуальный секретный ключ каждого вида кодировки. Кроме того, усложнение алгоритма кодирования делает этот способ совершенно бесполезным. Никто не будет тратить тысячи лет на вычисление алгоритма. А если использовать двухшаговое снятие с охраны с применением персонального кода PIN 1, то длина кодовой посылки увеличивается настолько, что ни один злодей не будет связываться с такой системой.

Подмена кода (намного более распространенный способ интеллектуального взлома) – считывание кодовых посылок и подмена кода. Т.е. злодей считывает несколько команд и затем пытается подменить ими команды с брелока. От этого способа взлома в системах модельного ряда Scher-Khan есть 100%-я по надежности защита – защита увеличением длины кодовой посылки в определенных временных рамках, т.е. кодовая посылка длиннее, чем время работы код-граббера. Или, по-другому, двухшаговое снятие с охраны с применением персонального кода PIN1. Синхронизация по времени – тоже надежно защищает при использовании данного способа угона.
Следовательно, интеллектуальный способ угона требует времени, больших технических познаний, сложного дорого электронного и механического оборудования – т.е. он сложен и очень дорог. Угон – это бизнес и никто не будет тратить время на дорогой и не всегда гарантированный способ угона.
Хотите простую аналогию? Есть банк, в котором находится сейф с деньгами. На сейфе кодовый замок. Какой способ кражи денег проще:
- Украсть у менеджера банка листочек с кодом (кража брелока с ключами у автовладельца)
- Похитить менеджера банка и узнать у него код (насильственный способ угона)
- Узнать заранее, как отключить простую сигнализацию в банке, изготовить заранее отмычки для известного сейфа (взлом с заменой узлов и агрегатов)
- Претвориться инкассатором и уехать с деньгами или подделать документы на получение денег (несанкционированное прописывание брелоков на сервисе)
- Создание специального сложного и дорогого устройства для считывания или подбора кода, которое с большой вероятностью может либо вообще ничего не подобрать, либо подбирать код очень и очень долго. Да и открыв кодовый замок на сейфе с помощью этого дорого устройства, можно столкнуться с дополнительной защитой в виде механических замков.

Интеллектуальный взлом (0.05% от проданных автомобилей) – Кодировка Magic Code Pro 2 и персональный код PIN 1 (двухшаговое снятие с охраны) – 100%-я защита от интеллектуального взлома.

Кому выгоден миф о широте распространения интеллектуальных угонов? Тому, кто продает продукт, который защищает только от этого способа угона. И тому, кто использует другой способ угона.
Так что важнее – комплексная надежная защита автомобиля – несколько рубежей защиты, как в системах модельного ряда Scher-Khan с Magic Code Pro 2, или не более надежная защита неким кодом, которая защищает от самого незначимого способа угона?
Для защиты автомобиля, следует устанвливать ту систему, которая защищает автомобиль от всех наиболее частых способов угона.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Что такое – кодировка Magic Code Pro 2? Она не только защищает от любых видов интеллектуального взлома – это важно показать покупателю, который волнуется по этому поводу и озабочен защитой своего автомобиля, но и дает дополнительные преимущества.

Несмотря на то, что вероятность угона интеллектуальным способом составляет не более 5%, наша компания решила полностью перекрыть даже эту призрачную лазейку с помощью новинки - уникальной системы кодирования – Magic Code Pro 2.

Сравнить Magic Code Pro 2 с другими видами шифрования сигнала - это все равно, что сравнить простую деревянную дверь с современной дверью в банковское хранилище с большим количеством разных замков, дополнительной охраной и сигнализацией. Какая дверь надежней защищает собственность? Какую дверь легче вскрыть? Особенно, если есть дома, в которых вообще нет дверей – автомобили, которые вообще не оборудованы охранной системой. Что лучше защищает – калитка или банковская дверь.

На основе слухов и мифов можно сделать неправильный выбор - выбрать простую калитку, а не надежную дверь.
Точно так же и деньги – правительства все время модернизирует защиту их от подделки. Вы же пользуетесь наличными, зная, что их тоже подделывают.

Вы можете спросить – в чем же основное отличие Magic Code Pro 2 от Magic Code Pro.
В передаваемых системой с Magic Code Pro 2 данных полностью отсутствует постоянная составляющая.
Впервые в кодировке применена синхронизация по времени. И все сигналы с любых кнопок брелока стали полностью динамическими.

В Magic Code PRO 2 сознательно пошли на усложнение алгоритма шифрования, применив двухступенчатый метод – шифрование зашифрованной команды. Если привести аналогию, то получается, что команда «снять с охраны» переводится на хинди, потом на японский язык. Угонщик в данном случае не только не знает, на какой язык переводится команда (не знает алгоритма), но и не имеет словаря (не имеет ключа шифрования).
Если привести аналогию, то получается, что команда «снять с охраны» переводится в двоичный код, а потом в шестнадцатеричный код. Угонщик в данном случае не только не знает, в какой код переводится команда (не знает алгоритма), но и не правил перевода (не имеет ключа шифрования).
А уж записать 65,535 комбинаций сигнала и потом пытаться угадать с подбором – это просто смешно. Даже при пользовании автомобилем и системой по 4 раза в день – повтор команды возможен боле, чем через 44 года.
Это надежно защищает сигнал от подбора кода.

И от подмены кода кодировка Magic Code Pro 2 защищает надежно.
В системах с Magic Code Pro 2 используется синхронизация по времени.

Что такое синхронизация команд по времени? Представьте, что в брелоке и самой сигнализации установлены часы, которые идут строго синхронно – т.е. показывают одно и то же время.
Синхронизация по времени происходит в момент постановки на охрану. Когда мы посылаем команду «снять с охраны», то время этой команды в системе должно соответствовать определенному временному окну. Это нужно, чтобы система восприняла команду «снять с охраны» только в то время, в которое она была отправлена.
Если злодей отправляет заранее сканированную команду, то время (момент, когда она была сканирована) не будет соответствовать ожидаемому системой времени. Т.е. заранее сканированная команда будет отставать по времени. Система такую команду выполнять не будет.
Все равно, что грабитель банка не успеет скрыться на автомобиле, если развели мосты. Во многих банковских хранилищах установлены таймерные замки, которые запирают дверь через определенное время. Т.е. если злодей не успел забрать ценности, то он будет заперт.
Есть только один шанс, чтобы произвести первое впечатление.

[Deess]

ICEBERG121 откуда статистические данные ??? с твоздуха??? укажите источник, что то не внушают они уверенности.
Все диалоговые системы защищают не только от электронного взлома но и от других видов угона да же размер базового блока имеет значение, чем меньше тем лучше т.к. легче расположить в автомобиле и спрятать.
Заказ угона автомобиля ??? да в таком случае ничего не спасет, но ведь 95% из нас не владеет теми авто которые стоит угонять под заказ.

[ICEBERG121]

Еще одним способом защиты от подбора и от подмены кода является защита увеличением длины кодовой посылки в определенных временных рамках, т.е. посылка длиннее, чем время работы код-граббера. Или, по-другому, двухшаговое снятие с охраны с применением персонального кода PIN1. Причем каждая цифра кода также динамически закодирована. Т.е длина динамической кодовой посылки без постоянной составляющей увеличивается в 3 или в 5 раз в зависимости от длины кода PIN1 – 2 или 4 цифры. Причем, хочу отметить, что каждая кнопка тоже отправляет сигнал с динамическим кодом.
Ни один код граббер не имеет достаточного количества ячеек для записи такого количества команд да еще и в очень жестких временных рамках, которые злодей никак не сможет узнать.
Следовательно, раз их нельзя записать, то и подменить и вычислить тоже нельзя.

Применение этой уникальной возможности также защищает и от подбора кода и вычисления алгоритма, потому что очень сильно удлиняет кодовую посылку, что делает невозможным не только вычисление алгоритма, но и саму запись столь длинных команд.

Т.е. уникальная функция систем модельного ряда Scher-Khan - двухшаговое снятие с охраны с применением персонального кода PIN 1 - не только защищает от всех видов интеллектуального взлома, но и от других способов угона.
Вспомним также, что это единственная возможность защититься от угона в случае кражи брелока с ключами. А это защита от 23% возможных угонов.
Аналогия простая – пин код банковской карты. Его необходимо использовать и необходимо сохранять его в тайне. Иначе воровство карточки превратиться в воровство денег со счета. В противном случае, злодей лишь украдет кусочек пластика, а Ваши деньги останутся на Вашем счете.

Очень важно знать, что охранные функции систем модельного ряда Scher-Khan (особенно такие, как применение персонального кода PIN 1) работают только в одном случае – если этими функциями пользоваться. Magic Code Pro 2 защищает от интеллектуального взлома. Но, это лишь 5% Автомобиль нужно защищать более надежно.
Можно купить прочную дверь с надежными замками и не запирать эти замки.
Некоторые, могут где-то прочитать, что были угнаны какие-то автомобили, на которых был установлен Scher-Khan. Это может быть? Да.
Вы слышали, что водители, например, BMW или Toyota не справляются с управлением, их заносит на льду. Или они оказываются на встречке? О чем это говорит. О том, что данные марки автомобилей не дают возможности безопасного вождения? Или резина не держит дорогу? Любой разумный человек понимает, что в автомобиле самое важное – это прокладка между рулем и сидением.
Точно так же дело обстоит и с защитой автомобиля. Владелец – это самое слабое звено. Недаром 48% угонов связаны с человеческим фактором. Невнимательность, забывчивость, надежда на «авось», неиспользование защитных возможностей систем, специально созданных для защиты. Все это облегчает работы угонщику. А признаться в совей невнимательности или неорганизованности – это сложно. Никто не забывает запереть входную дверь в квартиру на все замки. Так почему люди не считают нужным запирать автомобиль на все замки?
Автомобилем нужно управлять аккуратно и внимательно, соблюдать ПДД. Внимательность, использование всех возможностей охранной системы необходимы и для защиты автомобиля. Без внимательного, грамотного и полноценного использования защитных возможностей системы, любая охранная система будет бесполезна.

Вы можете спросить, что же лучше с точки зрения криптостойкости – кодировка Magic Code Pro 2 или так называемый «диалог». Мы корректно ведем бизнес и не говорим, о том, что диалог плох. Отмечу только, что диалог – это вообще не способ кодировки, а всего лишь алгоритм передачи сигнала, который к кодировке не имеет никакого отношения. Какую кодировку они используют – статическую или простую динамическую – я не знаю.
Вот, что пишет про диалог другой производитель:
http://www.excellent.ru/index.php?an=dialog

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Как известно основная задача любой сигнализации – сигнализировать и оповещать. Поэтому дальность оповещения и помехозащищенность - важная функция.

В Magic Code PRO 2 применен алгоритм исправления ошибок за счет дополнительной кодовой посылки при приеме или передачи команд, что увеличивает помехозащищенность и, следовательно, дальность сигнала. Даже если сигнал был принят с искажениями, то благодаря проверочному коду потерянные (или искаженные) данные восстанавливаются.
Кодированная посылка - сигнал - несет в себе команду управления и дополнительную избыточную команду, которая уникальна для каждой команды системы. Эта избыточная информация позволяет при утере части команды управления в процессе передачи из-за помех, восстановить ее (коррекция ошибок). Это возможно и при посылке от антенного модуля и при посылке от брелока.
Представьте, что передается слово «лучший», или «совершенный». Из-за помех слово изменилось, и простая система не сможет его понять. Но в системах Scher-Khan благодаря кодировке Magic Code Pro 2 дополнительная кодовая посылка является ссылкой на словарь, который расположен в приемнике, который помогает системе исправить ошибку из-за помехи и выполнить в итоге нужную команду. Т.е. в нашем примере, система примет именно те слова, которые мы передавали

Это влияет на дальность в сторону ее увеличения и на повышение помехозащищенности, потому что снижает влияние помех на сигнал, сокращает время отклика и увеличивает стабильность и устойчивость сигнала.
Владельцу это дает уверенность в том, что система воспримет команду.

Кстати, помехозащищенность в системах, которые позиционируются, как защищающие от 5% угонов довольно слабая. Системы с особым алгоритмом передачи (не кодирования, а передачи) сигнала намного больше подвержены помехам из-за многократной передачи сигнала. Вероятность того, что в момент долгого и многократного обмена сигналами вмешается помеха намного выше. Это разве защищает сигнал? Это лишь делает его более уязвимым к помехам извне, которых в городе очень много. Помеха – это лед, скользкая дорога на улице. Вы хотите просто купить в магазине хлеб. В случае динамического кода Вы идете (едете), покупаете хлеб и возвращаетесь домой (обратная связь). В случае диалога Вы идете в магазин и смотрите, есть ли там хлеб. Потом Вы возвращаетесь домой за деньгами. Снова идете в магазин, покупаете хлеб и возвращаетесь домой. В каком случае вероятность поскользнуться больше?

Вернемся к нашей с Вами таблице факторов угона. Вы уже убедились, что только системы модельного ряда Scher-Khan дают 100%-ю защиту и от самого частого способа угона – кража брелока с ключами, и от самого редкого способа – интеллектуального взлома.
Но, системы модельного ряды Scher-Khan так, же надежно защищают автомобиль и от других способов угона. Рассмотрим эти возможности защиты.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Способ угона
Человеческий фактор 48%

Примеры
- Забыл поставить на охрану
- Потерял брелок с ключами
- Носит и ключи, и брелок на одной связке
- Отвлекся, закрывая гараж (счищая снег) и оставил ключи в авто
- Не ставит на охрану в случае помехи (глушилка)
- Оставляет ключи в автомобиле на заправке
- Невнимательность во время продажи автомобиля первому встречному
- «Листок», приклеенный на заднее стекло
- Не полное использование охранных функций сигнализации
- Кража брелока и ключей в местах массового скопления людей

Способы защиты
- Двухшаговое снятие с охраны с помощью персонального кода PIN 1
- Напоминание о пропущенной тревоге
- Альтернативный способ постановки и снятия с охраны
- Индикация состояния системы на брелоке
- Пассивный иммобилайзер
- Пассивная постановка на охрану
- PIT STOP


Способ угона
Взлом и замена агрегатов – 37%

Примеры
- Взлом автомобиля и замена агрегатов. Как правило, такому взлому подвергаются автомобили, не оборудованные дополнительной охранной сигнализацией. Угонщик знает заранее, какой автомобиль он будет угонять. После открытия автомобиля, он заменяет нужные для угона агрегаты, расположенные на известных штатных местах
- Аварийное снятие с охраны
- Несанкционированное прописывание брелоков на сервисе

Способы защиты
- Персональный код PIN 1
- Оповещение о тревоге на большом расстоянии
- Наличие различных видов блокировки

Способ угона
Насильственный способ угона – 10%

Примеры
- Злодей выкидывает владельца из автомобиля
- Злодей грубым способ отнимает ключи и брелок

Способы защиты
- Персональный код PIN 1
- Режимы JACKSTOP c имитацией неисправности двигателя

Способ угона
Интеллектуальное вскрытие – 5%

Примеры
- Подмена кода
- Вычисление алгоритма кодирования

Способы защиты
- Двухшаговое снятие с охраны с помощью персонального кода PIN 1
- Кодировка Magic Code Pro 2
- Альтернативный способ постановки на охрану




Как Вы видите и понимаете – система Scher-Khan – это полноценная система для защиты автомобиля с несколькими рубежами защиты от самых частых способов угона.

Добавлено спустя 54 секунды:

Защищать свой автомобиль только от интеллектуального взлома, т.е. всего на 5% - это смешно и бессмысленно. Некоторые системы обладают большим набором защитных функций, чем только от интеллектуального взлома.
Но, нет ни одной системы, которая так надежно защищает не только от интеллектуального взлома – если это важно покупателю – но и от самого простого и легкого способа угона. Ни в одной системе нет возможностей защиты, которые предоставляет сочетание - персональный код PIN 1 в системах модельного ряда Scher-Khan и кодировка Magic Code Pro 2.

Следовательно, максимально возможный процент защиты у других систем – 77%. Кому нужен парашют, который раскрывается только на 77%, если это известно заранее? Кто полетит в самолете, у которого работает только часть двигателей, даже если из-за этого предлагают скидку на билет? Если Вы делаете антикоррозийную обработку - достаточно обработать, лишь 77% поверхности.

Следовательно, когда у автовладельца возникает вопрос о «защите автомобиля» или - под воздействием мифа – вопрос о «защите от интеллектуального взлома», грамотный и разумный продавец, который разбирается в технике и не верит в мифы, продает системы с уникальными возможностями защиты.

Хочу поблагодарить Вас за внимание.

«Защита автомобиля – это система модельного ряда Scher-Khan с кодировкой Magic Code Pro 2 и c функцией двухшагового снятия с охраны с помощью PIN 1. Надежная защита и от редкого интеллектуального угона и от других частых способов, которые выбирают злоумышленники».

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Semenjch, Да вы полностью правы на счет двух пунктов и на счет третьего вопроса, подчеркиваем в «стремном» месте не оставлять.
На счет «Мозг у сигнализации не закипит от того что ключ то есть то его нет??? « - не закипит.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

ICEBERG121 откуда статистические данные ??? с твоздуха??? укажите источник, что то не внушают они уверенности.
Все диалоговые системы защищают не только от электронного взлома но и от других видов угона да же размер базового блока имеет значение, чем меньше тем лучше т.к. легче расположить в автомобиле и спрятать.
Заказ угона автомобиля ??? да в таком случае ничего не спасет, но ведь 95% из нас не владеет теми авто которые стоит угонять под заказ.

Статистика Автостата - вы считаете это не надёжный источник? Тогда чем Вы пользуетесь? Данными интернет сайтов и форумов? И в гороскопы и прогноз погоды на 10 дней?

Ни в одном из способов угона ни кто блок искать и не будет.

[Deess]

ICEBERG121 ссылочку на статистику добавте.

[ICEBERG121]

ICEBERG121 ссылочку на статистику добавте.

За статистику деньги плотят. Хотите обращайтесь в Автостат.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

А у вас какие цифры?

[Deess]

ICEBERG121 это не секретная информация и пока нет ее подтверждения это просто слова.

[ICEBERG121]

ICEBERG121 это не секретная информация и пока нет ее подтверждения это просто слова.

Кто сказал что она секретная? Она как и вся нормальная информация стоит денег. Тут изложены данные их официального источника.

Вы какие цифры имеете? Или Вы считаете что цифры с форумов точнее?
По Вашему сколько автомобилей, в среднем реализуется по Тюменской области (январь-март)? Тоже не секретная информация.

Какие источники для Вас достоверные?

[Semenjch]

Такие умные, пожалуйста, ответе обычному человеку.
Рэпид.
Ответе, на пару вопросов по Magicar 9

Реализовав функцию автозапуска ( с использованием ключа спрятанного в авто), я лишаю свой автомобиль заводской защиты посредствам имобилайзера.
Т.е. надо выбрать одну из двух дополнительных функций:
1. имобилайзер Volkswagen и нет автозапуска
2. нет имобилайзера Volkswagen но есть автозапуск

Я ошибаюсь или нет?

Возможна ли реализация такого варианта.
Дилер смонтирует автозапуск, а работать он будет только если я ключ оставлю в замке зажигания.
Ситуация. --- Машина стоит на стоянке предприятия (въезд по пропускам, не угонят).
Приехал, оставив ключ в замке зажигания поставил на охрану брелком Scher-Khan.
Перед уходом с работы завел (дистанционно), остудил (нагрел) салон.
Подошел к машине снял с охраны (ключ уже в замке), завел - поехал???
В стремном месте ключ конечно в замке не оставлять.
Мозг у сигнализации не закипит от того что ключ то есть то его нет???

[ICEBERG121]

Такие умные, пожалуйста, ответе обычному человеку.
Рэпид.
Ответе, на пару вопросов по Magicar 9

Реализовав функцию автозапуска ( с использованием ключа спрятанного в авто), я лишаю свой автомобиль заводской защиты посредствам имобилайзера.
Т.е. надо выбрать одну из двух дополнительных функций:
1. имобилайзер Volkswagen и нет автозапуска
2. нет имобилайзера Volkswagen но есть автозапуск

Я ошибаюсь или нет?

Возможна ли реализация такого варианта.
Дилер смонтирует автозапуск, а работать он будет только если я ключ оставлю в замке зажигания.
Ситуация. --- Машина стоит на стоянке предприятия (въезд по пропускам, не угонят).
Приехал, оставив ключ в замке зажигания поставил на охрану брелком Scher-Khan.
Перед уходом с работы завел (дистанционно), остудил (нагрел) салон.
Подошел к машине снял с охраны (ключ уже в замке), завел - поехал???
В стремном месте ключ конечно в замке не оставлять.
Мозг у сигнализации не закипит от того что ключ то есть то его нет???

Отвечал выше.

Semenjch, Да вы полностью правы на счет двух пунктов и на счет третьего вопроса, подчеркиваем в «стремном» месте не оставлять.
На счет «Мозг у сигнализации не закипит от того что ключ то есть то его нет??? « - не закипит.

[Semenjch]

ICEBERG121 - Спасибо за пояснения.