форь или шнива

KLF · Сообщение **KLF** » 14 янв 2011, 23:24

Dobermk2, ну так я его изначально знал. Тупанул просто.
Пусть форик берет, а то задолбали уже, спокойного места в лесу, на речке, на озере не найти. За грибами и то хрен знает куда лезть надо

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 14 янв 2011, 23:25

KLF, правильно говоришь мы ваше место на газ 69 займем

KLF · Сообщение **KLF** » 14 янв 2011, 23:28

займите, если у вас газ 69- респектище, особенно если до ворот доехать может

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 14 янв 2011, 23:30

KLF, Он может много

KLF · Сообщение **KLF** » 14 янв 2011, 23:34

тогда давай объединимся и будем автору советовать Газ-69... Класс.. Автор, брось ты эту фигню, бери газ-69, к нему в стандартной комплектации должен ППШ идти, не забудь, а то они хитрые, только плащ-палатку дадут

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 14 янв 2011, 23:36

KLF, Автор сам знает чего ему надо

KLF · Сообщение **KLF** » 14 янв 2011, 23:39

Dobermk2, автор, как раз сомневается... ну да ладно. Пусть сделает голосование. Я буду за газ 69+пулемет Максим

VRV · Сообщение **VRV** » 15 янв 2011, 00:50

Dobermk2 писал(а):VRV,Ну если ты на запчасти 10 тыщ. за 6 лет потратил то я представляю на какой помойке ты ездил ты давай байки и бывалого не трави - подвеска только плаза газо масло -50 + пружины -70 клаксон - 10 000 рублей . А ты видимо бомже эксплуатацией занимался .

а писалки, писалки синие забыл со стразами за полтинник.. :lol2:

Так что там про запчасти от Шевроле?
Я Отлично ездил на отличной машине, причем совался с переменным успехом туда, где все же лучше на шниве. Подвеска была при продажи родная полностью, - машину сразу с руками оторвали, через 5 мин после подачи обьявы. Эх, хороший был Вазик.Ну и следующая пузотерка была не хуже..
Автору - шнива гамно, надо брать форь :yes:

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 15 янв 2011, 01:28

лесной_инженер, левой рукой переключать привыкаешь за 10 минут, ездил этим летом на ниссане датсуне(джип) и на мазде титан(грузовик), а на форестере как минимум приятнее переключать, на счёт проходимости нивы... ну как сказать очень среднечковое, до уазика как тут выше писали как до китая пешком.
лесной_инженер, и ещё скажи ты по целене ездить собрался что ли? Да и вообще так к размышлению, у меня тёща на днях застряла на мл 350 почти по дворе на ровном месте, пришлось откапывать лопатами, чуть в снег зарылась и пипец, я там на своей машине проезжаю только так...

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 15 янв 2011, 03:28

salomat,

Сразу не ущучил, что руль у форестера - правый. Навлеку на себя гнев приверженцев "япошек", но считаю - праворукие стоят в одном ряду с безалкогольным пивом и резиновыми женщинами.

а те кто так считают - у них однозначно бабы спят с приверженцами праворучек!Анонируйте дальше.
Тринадцатый,

плюс праворукой япошки в том, что все что могло сломаться уже сломалось и было отремонтировано на нормальном сервисе у себя на родине

это вас так в школе учили? Убейте препода - он вам бессовестно лгал!
в999сс,

а вот старая япошка с опозитным двигателем это геморой!

доказательства????????? Ибо в противном случае будет 3,14здобольство.
vva,

Непонимаю тех, кто тут советует типа как надо ездить по бездорожью и что на любой машине можно заехать туда-то, лишь бы водитель умел...

а понимать и не надо, иногда это бывает за пределом понимания. Я тоже долго не мог понять, как это ЗАЗ мог проехать туда, куда Уаз не доехал и застрял.

И при чем тут овощь- не овощь? Агрономией увлекаетесь? Так у вас у самих плантации............

alimofo,

просто приведите + оппозитов за что переплата?

Тема топикастера не о том.. При чем тут переплата и денежный вопрос? Конструктивного диалога нету, начинается меряние пиписьками.

Ремонтируется практически на любом СТО (где нет таких вурдалаков(придурков), которые считают что оппозитник - это исчадие ада). Конструктивно все автомобили схожи. Ну и пусть поршни ходят горизонтально, принцип работы ДВС от этого не меняется.

Темнота образованности не означает что оппозитный двигатель - это исчадие ада.. А вот жопорукость мастеров как раз свидетельствеут о предвзятости негативного мнения об опозитниках.

Elanol · Сообщение **Elanol** » 15 янв 2011, 04:54

Я бы взял форика. Хотя бы просто потому что, если он не устроит, его потом можно продать за ту же цену, что купил и приобрести шниву. (Потом - это не через 5 лет конечно, а через пару месяцев) Это просто мое логическое рассуждение, без предвзятости к той или иной машине.

Тринадцатый

Mauzer писал(а):Тринадцатый,
плюс праворукой япошки в том, что все что могло сломаться уже сломалось и было отремонтировано на нормальном сервисе у себя на родине

это вас так в школе учили? Убейте препода - он вам бессовестно лгал!

препода у меня не было, лгать было некому
это же самое касается и немецких автомобилей, оглянитесь вокруг, авто привезенные из японии и германии, под одним хозяином, если он не стритсракер конечно, ходят весьмо долго и без проблемно, чего совсем нельзя сказать о новых иномарках от оффдилера.

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 15 янв 2011, 11:22

VRV, писалки себе в капот забей с твоей бомжеэксплуатацией они тебе пойдут . Отвали со сваими запчастями я с тобой вообще общаться не хочу - меня такие как ты бесят бомжеводилы - все сток масло лукойл резина таганка :down:

.

Я за форестера или шниву доработанную - гудричи или ека распредвал моментный ,блока,лифт и тд...

Тринадцатый

Dobermk2, счастливый билет и на вазе вытянуть можно

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

и не всем доработки нужны

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 15 янв 2011, 13:32

Тринадцатый, Если доработки не нужны тогда берем иномарку - готовое авто с набором ништяков . А таз -ваз-шнива - это всего лишь заготовка под авто не более того.

VRV · Сообщение **VRV** » 15 янв 2011, 14:12

Dobermk2, не надо мне тыкать, я уже вышел из возраста прыщавых стритсракеров..
По бомжевожденгию есть опыт?Я вот в руках не держал ни разу масло лукойл и резину таганку.Тот вазик кстати знал только синтетику зимой и полусинь летом.С резиной приличной. Это я к запчастям не отношу.Это расходники.
А про запчасти Шероле не зря спрашиваю, - в машине вы вообще не разбираетесь, главное тут громко пукнуть в лужу, бездоказательно.. :down:

Dobermk2 · Сообщение **Dobermk2** » 15 янв 2011, 14:27

VRV, Ты чо так взьерепенился то ? мне вообще нет дела до тебя и твоего мнения .Ты на машины в моей подписи посматри - в отличии от тебя я кресты на своих авто не ставлю . И вообще не пиши мне.

deniska82 · Сообщение **deniska82** » 15 янв 2011, 14:52

товарищи хватит ругаться.тут вопрос что челу выбрать.ему не интересны ваши слюни.автор бери форика не пожалеешь.при желании можно и европейца на мехе найти если надо.суба очень крепкая тачка.

езжу на субару много лет и не собираюсь слазить все устраивает.главно из сша не бери

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 15 янв 2011, 15:53

Тринадцатый,

это же самое касается и немецких автомобилей, оглянитесь вокруг, авто привезенные из японии и германии, под одним хозяином, если он не стритсракер конечно, ходят весьмо долго и без проблемно, чего совсем нельзя сказать о новых иномарках от оффдилера.

не соглашусь. Много знакомых и родственников, которые купили иномарк у офдилера и уже который год без проблем ездят.....

счастливый билет и на вазе вытянуть можно

+1

Тринадцатый

Dobermk2 писал(а):Тринадцатый, Если доработки не нужны тогда берем иномарку - готовое авто с набором ништяков . А таз -ваз-шнива - это всего лишь заготовка под авто не более того.

Тюнингуют автомобиль тогда когда ожидания от него не соответствуют действительности
у меня есть ваз он соответствует возложенным на него задачам, для чего мне его доробатывать? если только деньги выкинуть.
а вот у субары например стоковые тормозилки слабоваты их просто необходимо улучшить

Добавлено спустя 42 секунды:

Mauzer, счастливы билет и у иномарок есть

Партизанский

По цене новой Шнивы нормальный, надёжный и качественный джип-иномарку не возьмёшь - только сильно поезженную "шкатулку с сюрпризами".

Собственно, если автор часто собирается съезжать с асфальта - разумнее взять новую Шниву. Да, она уступит по проходимости УАЗам, но на бездорожье наголову превосходит любой стоковый импортный паркетник (и Форестер в том числе).

Если эксплуатация планируется чаще на твёрдых покрытиях и проходимость не настолько важна - я бы рассмотрел скорее более простую и распространённую Сузуки Витару, чем редкую, технически сложную и более проблемную в ремонте Субару.

лесной_инженер

я человек не избалованный-ездил на обычной ниве по городу и не чувствовал какогото дискамфорта по разгону или комфорту,думаю шнива будет получше в этом плане обычной нивы поэтому разочарования надеюсь не произойдёт :yes:

зато во дворе где всё забито машинами можно заехать туда где никого нету,бордюры-пох,мост пермякова со швами-пох,карочек едешь и не паришься с всякими гавенными дорожными изьянами,ну а когда я выезжал в лес-то без ралли по лесным говнодорогам считал поездку неудавшейся

Тюменский

Если готов писать из леса, как в соседней теме, потом сидеть и ждать месяц: "срочно нужна..." то бери Форика. Если любишь сам приезжать - бери Шниву...

vicfor · Сообщение **vicfor** » 15 янв 2011, 19:44

.Если нужны калоши, то не стоит выбирать кроссовки...

japancar · Сообщение **japancar** » 17 янв 2011, 09:08

СТОК,
1) про гарантию на новые "росавто" - ты видимо еще не сталкивался... если считаешь что на гарантийном авто только масло менять...
2) подвеска субарей вечная, кузова у с тазами не сравнить ... улетал с моста, высотой 3,5 метров чистого полета 30-40 метров скорость 120-130 км. час из повреждений - загнутые стойки бильштайм Б6..
3) про свечки я уже писал
4) про СТО и мирай ... ну ты ваще загнул )))) там че обслуживать то ваще ? раз в плгода масло, колодки. лампочки поменять ? дак и самому можно под фонарем у подъезда.
лесной_инженер,
1) ценники на расходники как у всех.. не поддавайся мифам о космо ценам на расходники субарей.
2) цена б/у коробки от 5(для совсем своих) до 15-20 т.р.
3) цена б/у движки (ежик 2.0) 20-30 т.р.
4) возмешь субаря милости просим в субару клуб ... тут есть люди которые на коленках субарей собирают разбирают (это не метафора) :wink:

Pittt · Сообщение **Pittt** » 17 янв 2011, 10:09

вопрос - форь есть на примете?

по моему мнению - после новых пошлин без пробега форь взять только под заказ если. С пробегом - тут негатив, сколько знал прулек, все битые минимум по разу ( ездили знакомые-друзья, когда и где стукались известно ).

У шеви есть момент - 1 год или 30 000 гарантия (мало но есть). У моей проблем больших из-за малого пробега (напряжно было потянуть кредит + комплект зимки, такой вот кризис, мать его) не было - потек сальник на заднем мосту весной по заморозкам (думаю вода попала и подмерзла удачно, по сугробам катался) + стеклоподъемник сьел пластмассовую шестерню в сильный мороз. По гарантии поменял - и то и другое тысчи по полторы-две по счету, мне в "0", приятно. По факту звонил (полюс-дм) - назначали время, днем сдавал, вечером после работы забирал, без проблем.

Момент второй - понижающая + блокировка. А это такая волшебная штука, что "фиско-муфта" рядом не стояла.

Попа у шеви - ни абс ни ебд, ни електроники вумной (оно в лесу хорошо, без паяльной станции можно перекинуть трансмиссию комплектом комбинированных ключей), а в жизни хреново - щас живу без шипов, колеса блокирет на любом торможении, тут пилотаж почище формулы