Mercedes-Benz Клуб Тюмень: Технические вопросы

EddiE · Сообщение **EddiE** » 13 янв 2011, 21:50

Aurum а как там с проводом??? Я свечные то поменял..лучше гораздо стало.....!!!
А ещё нужно крепление втулки стабилизатора переднего к кузову на W124!!!

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 13 янв 2011, 22:03

EddiE, никак пока что. а вообще, тема не та ;-)

с подобными вопросами в личку )

PistaLet · Сообщение **PistaLet** » 15 янв 2011, 15:34

ChilD писал(а):
PistaLet писал(а):220?
А чо с ним не так?

говорят (незнаю правда,нет) что даже сами немцы поговаривают что после 140-го надо было сразу выпускать 221-го
но т.к конкуренты на месте не стоят им пришлось на скорую руку создать 220-й
и все что можно было на скорую инженерную руку туда и запихали
в результате чего непроверенные тех новинки стали глючить непадецки и 220-й превратился в рулетку.
повезет или нет может долго прослужить а можно и разориться :roll:

ChilD · Сообщение **ChilD** » 15 янв 2011, 18:32

это какой то бред.

какие тех новинки есть в 220 и нет в 140? пневма была и в 140 вроде(по заказу или в спец комплектациях). движки теже. все.

просто пневму надо содержать в порядке и стоит она не мало.
я поэтому и не стал смотреть на ауди аллроад (когда искал универсал себе).
купишь мертвую пневму то попадешь на 30-80к ремонта.

пневмо подвеска в возрасте -это рулетка.

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 15 янв 2011, 18:59

ChilD писал(а):это какой то бред.

какие тех новинки есть в 220 и нет в 140? пневма была и в 140 вроде(по заказу или в спец комплектациях).

движки теже. все.

движки другие!
у 140-го пневма была сзади и не адаптивная. у 220-го уже airmatic
у 220-го гораздо больше электроники comand pre-safe и прочее

ChilD писал(а):просто пневму надо содержать в порядке и стоит она не мало.

вот это точно!

PistaLet · Сообщение **PistaLet** » 15 янв 2011, 22:03

ChilD писал(а): движки теже. все.

скажу вам по секрету у движков свой модельный ряд
да просто логически подумайте
зачем в новую модель 220-ого мерса ставить морально устаревшую модель двигателя даже самомо надежного М119 дальше удет М120 это V12 М121 кажись на 221-е мерсы идут ну и.т.п
а тех новинок в 220-м было побольше чем в 140-м просто в 220-м очень много электроники
некоторые узлы на 140-м морально устарели их заменяли другие электронные блоки
типо того что коробочки стали по меньше и поумнее(и по вы..стей

)

DenTM · Сообщение **DenTM** » 15 янв 2011, 23:30

На W221 уже идут 272 и 273 моторы и дизеля.

SLS · Сообщение **SLS** » 15 мар 2011, 11:07

На W221 уже идут 272-S280-S350 и 273-S450-S500, 275-S600, 156-S63AMG,642-S320CDI

air007 · Сообщение **air007** » 15 мар 2011, 13:24

Подскажите такой момент, а то что то я немного в недоумении... w210 машинка, ездил бензина мало осталось, загорелся желтый прямоугольник, который на делениях (примерно 1/8 бака) еду дальше, стрелка уже легла полностью, под последнее деление, по логике бензин уже закончится должен. Думаю ладно осталось примерно 1-2 литра, поразаправляться (проверял расход и тд, поэтому до последнего тянул). Заливать начал влезло 70 литров (проверял не колонкой, а канистрами), собственно в баке получается еще оставалось 10 литров... пригляделся на панель, под стрелкой еще какая то лампочка есть (вроде лампочка, ниразу не горела и тд). Собственно вопрос в чем, какая из этих 2 лампочек контрольная? та которая на делениях прямоугольник? (когда он загорелся литров 20 получается еще оставалось) или все таки эта кругленькая под стрелкой? (как у всех машин выглядит, тока не загоралась еще ниразу). Если найду фотку, выложу.

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

[img]http://img151.imageshack.us/img151/1469/a0ddaa22b18c.th.jpg[/img]

Собственно вот, желтый прямоугольник и круглая лампочка под стрелкой

Drandulet · Сообщение **Drandulet** » 15 мар 2011, 20:02

air007, у меня эта лампочка под стрелкой ниразу не загоралась...даже когда кончался бензин и машина глохла...так что не представляю для чего она..

qx · Сообщение qx » 15 мар 2011, 20:25

У меня на прошлом мерсе в 210 кузове тоже эта лампа ни разу не загоралась, даже тогда , когда не закрыл на родную сигналку (соответственно лючок не заблокировался) и падонки слили весь бензин под 0.

air007 · Сообщение **air007** » 16 мар 2011, 13:38

знач лучше на нее не надеятся =)

qx,
Терпеливые попались тебе, так то там геморройно бензин слить =)

anДrey · Сообщение **anДrey** » 16 мар 2011, 18:34

товарищи помогите в вопросе, сколько номеров на двигателе 2,2 CDI кузов 211, начал ставить на учёт авто отправили на экспертизу....эксперт нашел один номер сказал что на новый безномерной блок набили номер, сказл что где то еще один номер должен быть а где он незнает, инфу по этому я не могу найти где этот номер искать, плиз хэлп ми ........

srs_airbag · Сообщение **srs_airbag** » 16 мар 2011, 21:06

anДrey, чушь и бред. там один номер. Где делаешь экспертизу? Мне на такой же машине сделали экспертизу в Дине в середине января. Эксперт грамотный.

anДrey · Сообщение **anДrey** » 16 мар 2011, 23:09

там же и делал в Дине автоцент Шкода, вот сказал вот так что теперь делать ума не приложу!

ChilD · Сообщение **ChilD** » 17 мар 2011, 11:19

Сьезди к другому эксперту. может он что другое скажет.

anДrey · Сообщение **anДrey** » 17 мар 2011, 13:16

ездил на харьковскую он вааще его увидеть не может, а где ещё эксперты есть я незнаю!

srs_airbag · Сообщение **srs_airbag** » 17 мар 2011, 13:19

anДrey, ты заключение экспертизы на руки получил? Что там написано?

anДrey · Сообщение **anДrey** » 17 мар 2011, 14:40

нет не дал экспертизу, сказал что номер четкий а вот площадка на которой он набит какая то подозрительная, в бороздах типа, типа этот же номер на новую площадку набили, только смысл этого делать. сказал что типа ремнтный двигатель может

srs_airbag · Сообщение **srs_airbag** » 22 мар 2011, 00:27

anДrey, терпи, не долго осталось :wink:

http://www.1tv.ru/news/other/173059
http://www.testauto.ru/page2_1_2818.html

2lera · Сообщение **2lera** » 23 мар 2011, 18:00

C180 W202 двиг.111,наP и на N плавают обороты до 1500,а на динамике,когда потихоньку едешь,пытается заглохнуть.Если кто знает,подскажите в чем дело?

air007 · Сообщение **air007** » 23 мар 2011, 19:13

Глянь воздушный фильтр (и датчик, пошевели контакты на нем), топливный заодно. Все остальные идеи тока проверка датчиков по очереди.

Drandulet · Сообщение **Drandulet** » 24 мар 2011, 03:39

дмрв может грешить.

2lera · Сообщение **2lera** » 24 мар 2011, 09:55

что значит дмрв?

Расшифруйте пожалуйста

srs_airbag · Сообщение **srs_airbag** » 24 мар 2011, 12:34

Датчик расхода воздуха

2lera · Сообщение **2lera** » 24 мар 2011, 15:07

Спасибо.Скажите пожалуйста стоит ли брать W210 или лучше ауди А6? Какие слабые места у 210?

ubazza · Сообщение **ubazza** » 24 мар 2011, 15:12

лучше жигули.
мест много, начиная от впрыска дмрв и потенциометра на дросселе , заканчивая уставшей подвеской.
у а6 тоже самое только добавляются ежегодные замены рычагов подвески . т.к. алюминий

2lera · Сообщение **2lera** » 24 мар 2011, 15:43

Не вариант

Хочу автомат и немца!

air007 · Сообщение **air007** » 24 мар 2011, 17:48

сам на 210 катаюсь, после покупки поменял все стойки в круговую, одна рпобрякивала, решил сменить все, пока возможность была, ну и жидкости пока тьфу-тьфу-тьфу проблем нету. Катаюсь тока радуюсь =)

Aurum_v12 · Сообщение **Aurum_v12** » 24 мар 2011, 23:25

Про жЫгули посмеялся. у 210 смотреть кузов!!! на а6 по-моему,подвеска слабая и дорогая.