Митсубиси каризма GDI проблема холостых оборотов

Maker · Сообщение **Maker** » 21 янв 2011, 21:08

На митсубиси каризма столкнулся с проблемой холостых оборотов. на холодную все нормально. после обороты падоют до 500-400, загорится чек, обороты поднимаются до 800, после опять падают. после могут зафиксироваться на 1000-1100. может кто сталкивался с такой проблемой или знает мастера по митсубиси с дигателем GDI?

ZuRaB172 · Сообщение **ZuRaB172** » 21 янв 2011, 21:13

Maker, Может но маловероятно РХХ моросить

Explorer · Сообщение **Explorer** » 21 янв 2011, 21:21

Либо ТНВД
А че, разве у нас в Тюмени нет дилеров Митсубиси?

wolf · Сообщение **wolf** » 21 янв 2011, 21:22

стакивался на митцубиси паджеро 1,8
чек - горит из-за датчика вибрации, в моём случае залегли кольца, и это стало последней каплей, а в сумме был забит впускной коллектор, отверстие меньше 8 мм осталось, вместо 3х см - нагар фантастический, потом, был плохой контакт на блоке управление форсунками, и дроссельная заслонка, её надо переобучить.. потом свечи Иридиевые - 600 р шт. а всё свелось к плаврющим оборотам, да ещё бывает давление в ТНВД падает.. такие же симптомы, тут только мерять ехать...
вообщем..дерзай... удачи

KEKC_ANTON · Сообщение **KEKC_ANTON** » 21 янв 2011, 21:33

Maker, Может все таки сначала на компьютерную диагностику съездить? В той же япошке делают, да много где цена колеблется 800-1200

Maksimus · Сообщение **Maksimus** » 21 янв 2011, 23:40

Была каризма джежай, у ней отклеивались магниты дроссельной заслонки, можно почистить еще.

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 22 янв 2011, 00:48

Maker, диагностику можешь сделать у Интегратора...электронную...мастер по ремонту уровня Мека, есть в Екатеринбурге...в лице моего братана... контактны на сайте sto-garage.ru ... если будет две-три машины то командируется в Тюмень... не реклама... по непосредственному впрыску узкопрофильных спецов в Тюмени точно нет

Maker · Сообщение **Maker** » 22 янв 2011, 23:24

был в автосервисе, сказали нужно чистить заслонку дроселя. я только рад. почистили... без изменений. выяснили что один модуль на свече троит. пробил свечу. сказали замена модуля+свечи все излечит. может такое быть??? просто перед тем как чистили заслонку я переспросил мастера раза 3, а точно поможет, на что он отвечал что ТОЧНО. где же ты мастер джадай...

driver25rus · Сообщение **driver25rus** » 22 янв 2011, 23:54

Maker, нормальное явление при запущенной машине... что комп показал? ошибка то какая была?

Mauzer · Сообщение **Mauzer** » 22 янв 2011, 23:57

driver25rus,

по непосредственному впрыску узкопрофильных спецов в Тюмени точно нет

+ 148. Реально все будут гадать на кофейной гуще!!
Maker, всю топливную систему надо проверять! Вполне возможно что и проблема колпеечная....... но возможно что и что-то серьезное.

просто перед тем как чистили заслонку я переспросил мастера раза 3, а точно поможет, на что он отвечал что ТОЧНО. где же ты мастер джадай...

раз ОН назвался груздем - выноси ему мозг!!! Ибо нехрен давать 100%-ные ответы на данную проблему!

Sdf-02 · Сообщение **Sdf-02** » 23 янв 2011, 09:52

у нас мастера такие! замени датчик дроселя и холостого хода!

Григорьич

Sdf-02,

нас мастера такие

а сам зачем легко диагнозы ставишь?На диагностику нужно,прицельно проверять,а не менять всё по очереди

malai-77 · Сообщение **malai-77** » 23 янв 2011, 10:01

может все дела в бензине???насколько мне известно джедаевские движки очень чувствительны к бензину!

Sdf-02 · Сообщение **Sdf-02** » 23 янв 2011, 11:15

потому что огромную тарелку супа сьел на этом! за год по три машины меняю и все с неисправносьтями беру

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

смесь неважная идет! вот и провисают обороты! то бенза много то воздуха! а за это отвечают два выше перечисленных датчика! возможен подсос воздуха!

hondalub · Сообщение **hondalub** » 23 янв 2011, 13:01

чисти ЕГР и коллектор с дроссельной заслонкой

KILLER1982 · Сообщение **KILLER1982** » 23 янв 2011, 15:24

датчик холотого на дросельной моросит))) :yes:

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

датчик холостого на дросельной моросит))) :yes:

Maker · Сообщение **Maker** » 06 фев 2011, 12:30

после диагностики помыл форсунки не снимая их какой то промывкой специальной... бензин пошел в картер. тнвд накрылся. поменял тнвд, после чего ошибка пропала, а холостые все также маленькие! в целом, я понял этот тнвд, почистил дросельную заслонку, поменял фильтры (топливный, воздушный, в баке который почистили), поставил новые свечи...

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

и на счет смеси, говорят что она богатая идет...

Fal · Сообщение **Fal** » 06 фев 2011, 12:53

какого года авто? Maker,

Maker · Сообщение **Maker** » 06 фев 2011, 16:27